坐豪车反而会晕车

① 为什么车子越豪，就越容易晕车

人耳通常对高频噪音（较吵的噪音）比较敏感。豪车通过悬架的调校，增加车体的阻尼系数，高频振动都抑制成了低频振动。通俗点说，就是车在做隔音的时候会把敏感的高频噪音降成不敏感低频噪音，所以通常豪车关门、震动声音都显得比较沉稳。但有部分比较敏感的人来说，他们的前庭不能很好地适应这种超自然的低频环境，便会产生晕车的感觉。
通常越贵的豪车隔音越好，所以晕车感就会越强烈。这也就是为什么高档小轿车晕车的人最多的原因。排行第二的是普通小轿车，而晕SUV及越野车的人相对较少，晕公交车的人更少，只有极少部分人会晕摩托车。晕自行车的人基本没有。

② 为什么坐豪车容易晕车

这要具体问题体分析：
一、你的身体差，不适应。
二、壕车密封性能好，内有空调，空气流动性差，车内氧气不新鲜。
三、其他。

③ 为什么我坐越破的车越不晕车，反而坐好车越容易晕

是的，这是因为晕车是汽车发动机产生的轰轰隆隆的次声噪声引起的，与汽车颠簸、摇晃、振动都没有任何关系，而次声噪声有一个物理性质，就是越是封闭性好的地方，次声噪声就越是大，因此，中科院声学所在做次声实验时，为了达到最大的声强，要让参加次声实验的人戴着氧气罩进入到一个完全封闭的地方做。越是破的车，次声噪声就会越是小，当然也就也是不晕车了。凡是听不到轰轰隆隆的次声噪声的火车、地铁、卡车、摩托车、拖拉机都不会晕车。

④ 为什么有些人开车不晕车，坐车就会晕车呢

同一个人，为什么开车不晕车，坐车就晕车呢？这还真是一个有趣的问题。我身边就有这样一个人，只要是长途乘车就会晕车，而且越豪华的车晕得越厉害，那种特别破旧、四处漏风的小破车反而不晕。不仅仅是晕车，而且他还晕船、晕机，每次出门都晕得七荤八素的。但是他自己开车就没事，既不晕车也不难受，所以每次出行都让他开车，我们也经常说他就是当司机的命。

那么为什么坐车晕而自己开车就不晕呢？很长时间里我也非常困惑。后来有机会请教了一个医生朋友，才给我解开了这个谜团。

那么我们该如何防止晕车呢？从上面晕车的机理我们可以知道，只要让眼睛与耳朵感受到的信息一致就可以避免晕车。所以，避免晕车最有效的方法就是坐在汽车的前排，让眼睛获取更多的信息，及时预知路况的变化。此外，精神上放松、充足的睡眠、闭目养神、吃口香糖等也可以分散紧张情绪，降低前庭的敏感度。

此外，汽车在设计时也要从技术上提高汽车的平顺性，尽可能的隔绝路面振动对车内乘员的影响，比如悬架系统的设计，隔音设计等。还有就是车身的固有振动频率，比如人体最适应的频率是60~90次/min，所以最好把车身的固有频率也设计在60~90次/min的范围内。如果车身的固有振动频率低于40次/min，那么车内的乘员就会有晕船的感觉。有些大型SUV，悬架设计的比较软，在高速行驶时忽忽悠悠的，就很容易引起晕车；还有些豪华车的悬架系统设计的非常柔韧，行驶起来车身异常平稳，车身的封闭性又好，这样车内乘员看到的路况与实际的感受不一致，也会引起晕车，这也是有些人乘坐豪华车反而晕车的原因之一。

⑤ 为什么公交车不晕车，反而坐豪车容易晕车

小车比较密封，空间小，震动小，不透气。有些人不适应。

⑥ 为什么做公交车不晕车，反而做豪车容易晕车

晕车是汽车发动机产生的次声噪声引起的，晕不晕车（实际上世界上根本没有人会晕车，只会疰车，只有快速旋转才会晕）关键看汽车发动机产生的很低沉的轰轰隆隆的次声噪声的大小，一般越是高级封闭性好的车，次声噪声就越是大，越是容易晕车。一些...

⑦ 为什么豪车更容易晕车

有这样一个问题想必一直都困扰着大家，就是为什么坐公交车或者一些比较便宜的车的时候不会晕车，而坐豪车的时候却要晕车，想到这里大家都不免心生疑问，这到底是为什么呢，是没有坐豪华车的命吗，我在这里就给大家唠一下。

晕眩产生的原理是我们身体没在动，但眼睛看到在动，大脑对这种反应蒙圈了，所以就发出讯号，我们就会觉得晕。这其实就和现在的VR晕眩症是一个道理。我们带着VR眼镜看着里面的人物和景色都在发生变化，而我们人却没有产生运动，有的人就会产生强烈的晕眩。

那为什么每个人感受到晕眩的程度会有不一样呢，这其实就和小脑的结构和发达程度有很大的关系了，因为每个人在身体机能方面都不一样。那我们再来说说车的问题，为什么豪车和小轿车比公交车更容易晕车呢？

这是因为好的车为了优化乘坐体验，就会把噪音和路面起伏控制得很好，也就是说，让我们在乘坐的过程中尽可能少的感受到波动。说到这里，是不是就想到我们先前所说的晕眩的原理了。所以这就很好的解释了闭着眼睛就不会有这么大的眩晕感了，因为这个时候大脑停止判断，处于一种休息的过程当中，就不会产生冲突了。

而当我们在乘坐“烂”车的时候，提速慢，并且破车一路在颠簸，时刻让我们都感觉到身体是动着的，大脑所接收到的信号一直，所以晕车感就没有那么明显了。当然啦，晕车也有很大一部分原因是基因决定的，有的人天生就不容易晕车，这就是一些晕车人士一生都羡慕的事情了。所以说，晕不晕豪车，和命没关系拉，但如果你坐豪车实在是无药可救了，我不建议你把豪车送给我啦。

⑧ 豪车的特别之处在哪里为什么更不容易晕车

你为什么不拿一辆廉价车？你有豪华车吗？它的身体太糟糕了，不能引起头晕或击中“”而毫无富有的，实际上不是。

事实上，大多数喜欢培训的朋友会发现一个问题，即乘坐公共汽车，当我乘坐出租车时没有一个哈利斯，但是当我乘坐豪华车时，我会有很大的概率；甚至采取同样的车，其他人都很好。但恶心想要呕吐，为什么？

你想要车的越多，你就越不能让你。专家：豪华车没有弓，所有的耳朵

这是一个“奢侈的汽车”，让人头晕？不一定是，因为当你带兰博基尼，法拉利，保时捷，迈凯轮的超级兰德“豪华车”时，你只需要担心它会窒息。

⑨ 为什么有些人坐公交车一点事儿没有，坐奔驰奥迪却晕车

的确晕车的人并不是坐每辆车都晕。
一、要看底盘的悬挂支撑到底是“软”还是“硬”，给人感觉较软的车型其实更容易让人晕车，比如悬挂行程较长，遇见坑洼路面，车身起伏幅度将比其他车型大很多；还比如在高速转弯时，车身侧倾状态抑制效果不好，水平摆动幅度偏大；还有起伏路面，较软的悬挂支撑不够，抑制纵向摆动能力较差，车身晃动起来肯定更容易让人晕车。但是也不是一味偏硬的就好，太过于直接的路面振动或过减速带时太过生硬的弹跳，传递到乘客屁股上，也会带来颠簸和不适，也容易产生晕车的风险。
二、豪车、家用轿车、越野车、公交车、三轮车或马车、自行车，晕车的几率和程度都会依此减弱，为什么越壕的车越容易晕？其实是因为豪车的滤震效果非常好，高频振动传递到车厢内部时已经转化为不敏感的低频振动，而这些低频振动不容易被乘客感知到，而眼睛看到的外景却会随着车辆加减速、上下起伏带来“晃动”的直觉，这样一来器官感受两相矛盾从而产生晕车的感觉。如果汽车的减震和隔音都不好，乘客会自带一定的协调预判，器官感受相对一致，比如坐颠簸的马车，反倒很少人会晕了。

⑩ 为什么坐豪车更容易晕车

• 这要具体问题体分析：
  

• 一、你的身体差，不适应。
  

• 二、壕车密封性能好，内有空调，空气流动性差，车内氧气不新鲜。
  

• 三、其他。