放倒款豪车

1. 现代还有一款豪车价值两百万，你可能都不认识，它的车标是这样

国内现代车主还是比较多的，大家非常喜欢这款车，因为大多数平民价位的现代性能不错开起来也很舒服，不过它这个品牌也有自己的豪车车型，在路上可能很多人看到了都认不出来，车标大家都不认识，因为它真的太少了，但是从外形你一定可以感受到它的不同之处。

车子整体看起来很稳重，加长款给人的感觉就是非常成熟，对于一些不追求高调但身份不一般的人来说这款车就最适合了，这也是韩国汽车制造业水平的一个标志，车子的轴距就有3345mm，车身长度有5460mm，如果再次在路上看到这款立标现代雅科仕，不要再认错了，也要距离它远一点。

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2. 10款路上常见的豪华车型盘点

豪车越来越便宜，不仅仅体现在销量大涨，还体现在街头小巷出现的豪车越来越多，预算几十万想买个豪车，实际上从出镜率就可以盘点哪些比较常见和靠谱，这里有十款，可以说是路上出现频率比较高的豪华车型了。

奔驰C级

奥迪A6L虽然年销只有131185辆，比不过奔驰E级和宝马5系，但是早年“官车”形象加持，再加上沉稳大气的外观，奥迪A6L现如今依旧是非常出色的商务用车，而且目前奥迪A6L终端还有6万上下的降幅，综合性价比非常出色。

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3. 2019年最好卖的八款豪车 你有没有贡献一台

随着我们生活水平的提高，大家买车也越来越注重品质，开始购买豪华品牌车型，比较BBA现在入门级车型才十几万，不过大咖觉得真能算上豪华品牌的车型至少要30万以上，今天我们就看看2019年最好买的豪华品牌车型。

高端轿车

宝马X3的外观设计并不是最为个性的也不是最豪华的，但它很好的掐准了均衡的点，有一种更容易让人亲近的感觉。全新一代X3的车身轴距有了54mm的加长，加长后达到了2864mm，即使直面Q5L，X3在空间方面的表现也毫不示弱。再加上主动驾驶乐趣，受到很大消费者的喜爱。

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4. 豪车都有哪些

豪车有凯迪拉克、英菲尼迪、捷豹、路虎、沃尔沃。

1、凯迪拉克。

卡迪拉克是美国通用的一个豪车品牌，它的车标是有一个桂冠环绕着一个盾牌的图形，我们可以看到盾牌上有三种三色，而这三种颜色也分别代表了勇气、爱和探索。

4、路虎。

它也是印度塔塔的一个豪车品牌，之前是英国的，后来被收购了。路虎绝对是中国土豪们的首选，不过看到这个标志，会让人不由得想到陆丰。

5、沃尔沃。

沃尔沃之前是瑞典的豪车品牌，不过现在是由我们吉利给收购了，它的标志是一个铁环，而铁环上还有个一个箭头。而沃尔沃也是号称安全性最好的车子。

5. 世界顶级豪车排名,`世界顶级豪车有哪几款

世界顶级的豪华轿车品牌，其标志图案为两个重叠的“R”，,布加迪 迈巴赫 法拉利 保时捷 兰博基尼 玛莎拉蒂 宾利 劳斯莱斯 世爵奔驰 奥迪 兰博基尼还有凯迪拉克，这些都可以算是世界顶级豪华车品牌 悍马算不上豪车
世界豪车排名前20,只要是贵的都要！！！多多益善 劳斯莱斯银魅，奥迪派克峰，迈巴赫exelero ，
上一页十大超级
兰博基尼爱马仕，黄金布加迪，柯尼塞格CCXR
`世界顶级豪车有哪几款？？？？？？？？？？？？？？？,劳斯莱斯 幻影宾利 雅致、欧陆飞驰、慕尚迈巴赫 57、62（奔驰将于2013年正式关闭该豪华品牌） 法拉利跑车 兰博基尼，布加迪威龙，野马 fgh
世界顶级豪华名牌车分别有哪几个品牌,第一名：黄金跑车(价格：28.5亿元) 第二名：劳斯莱斯 - 银魅 (价格：15.5亿元) 第三名：兰博基尼(价格：3.8亿元) 第四名：奥迪派克峰(价格：2.7
世界顶级豪车图片资料？？？现在就量产车（就是指原厂生产的，那些乱七八糟改装的不算

6. 世界上都有哪些顶级豪车

顶级豪车其实不少，但因为价格都比较高昂，我们通常很少能在路上看到，下面来介绍一部分的顶级豪车：

1、布加迪的Pur SangVeyron 16.4 ，售价是2450万。

品牌最初创建于20世纪20年代，作为三名主要创始人之一威廉•迈巴赫的被誉为“设计之王”，他还是是世界上第一辆奔驰车的发明者之一。在1919年，对汽车仍然怀有远大梦想的威廉迈巴赫和他的儿子卡尔迈巴赫共同创造了传奇品牌“迈巴赫”，一辆象征完美和价格的汽车。迈巴赫的每辆轿车都是用真皮还有其他最最精致的材料制作，所以非常奢华，他也代表着极致的奢华感，巧妙的设计和精致的优雅。

7. 再等等，这几款豪车绝对值得一等，2020年全部上市

2019年的车市虽然寒冷如斯，但豪华品牌汽车市场销量却一直呈现逆势上升的趋势，也让这一年肃杀的汽车市场多了不少暖意。而2020年的汽车市场，虽然仍将延续今年的车市下行，但降幅逐渐缩小也预示着未来车市终将迎来新一轮的触底反弹。而明年同样会有众多重磅豪华车型上市，比如接下来要介绍的这几款豪华品牌新车。

凯迪拉克CT4:预计2020年内上市

CT4作为凯迪拉克旗下一款全新车型，在此前10月份的凯迪拉克品牌之夜就已经亮相。CT4作为凯迪拉克旗下又一款热度极高的车型，同样提供双外观给用户选择。同时，新车上市后将与奔驰A级三厢、宝马1系三厢等车型进行竞争。外观方面，CT4整体设计与已经上市的CT5极其相似，同样是凯迪拉克的家族式设计。尺寸方面，CT4长宽高分别为4760*1815*1421mm，轴距为2775mm，和同级别车型相比具有一定优势。

除了上面介绍的三款车型，现代全新索纳塔、第八代高尔夫以及2020年1月即将迎来上市的吉利icon都是极具势力的新车型，但相比于豪华品牌的关注度丝毫不弱。值得一提的是，2019年豪华品牌销量一路逆势上市，展现了不同于整个市场的活力，其中很多却是通过相当大幅的优惠让利取得的销量提升。但不管怎么说对于消费者而言，尤其是还持币待估的消费者，2020年或许会成为最值得购车的一年。

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8. 十大豪车有哪些

⒈ 恩佐·法拉利
这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！
0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元
⒉ 兰博基尼
这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。
他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”
0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元
⒊ 奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元
⒋ 布加迪·威龙
此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元
⒌ 福特GT
福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。
在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h，售价15万美元
⒍ 克莱斯勒ME-Four-Twelve
ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。
速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。
悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。
44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。
0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h.暂无定价
⒎ 阿斯顿·马丁DB9
这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。
0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h，售价18.7万美元
8 保时捷CarreraGT
Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。
0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元
9.宾利欧陆GT 拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。
售价大概在288万人民币左右
10.帕格尼———风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿·米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一，售价700万人民币左右.

9. 这款豪车已不足30万但零整比700% 车主“感觉每天像开着黄金上街

2020注定不会是个太平年，各类各样的事情足以让人震惊，当前最重要的事情就是国人一定要万众一心，将武汉肺炎这个砍挺过去。那这波疫情对整个车市有什么影响吗？我想影响是肯定的，当疫情爆发这一段时间，全国的汽车市场销量几乎为0，对厂家及经销商都会有库存的压力，相信会有一小波清库存降价会来临。但其实无论什么时候一定要警惕豪车降价销售的坑，这个坑只是对没有打算购买豪车，但发现豪车降价后觉得很实惠的消费者。因为这样的消费者往往忽略了后期的维护费用。日系豪华品牌菲尼迪的QX50堪称代表，降价后不足30万，能买吗？

白希文总结：其实普通消费者，或者并没有购买这款车计划，但受到售价影响的朋友在选它的时候千万要慎重考虑。因为整车的零整比甚至将近700%，后期维护绝对是不小的开支。如果本来就要购买豪车的小伙伴，从整体综合能力来看，英菲尼迪QX50的表现还是比较优秀的，内饰的用料及质感也符合豪华品牌应有的素质。不过相比起奔驰的一贯优秀品控，英菲尼迪表现还是略逊色一些。但同车型相比，两车有着将近7万元的差价，这样一来QX50的优势就十分明显了，如果预算不是很充裕的话，QX50是一个不错的退而求其次之选。

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