天籁智享车价格

㈠ 现价新天籁2.5智享版可以买吗

如果你指的是2013款，那我很强烈推荐你买，因为2013款天籁不仅保持了原有的舒适，且运动性能也是同级别日系中最好的

㈡ 天籁的价格是多少

2020款天籁正式上市，新车共有6款车型，官方指导价为17.98万元-26.98万元。

2020款天籁2.0T部分车型新增了“ProPILOT超智驾”驾驶辅助系统，只需一键即可在单车道实现全自动的转向、加速和刹车操作。

除了这套科技组合外，2020款天籁2.0T部分车型还将装配HUD平视显示系统、方向盘加热等便利科技，新车售价加量不加价和现款持平。

据了解，2020款天籁2.0L XL 舒适版及2.0T XL智领版车型将搭载创新的“日产智联”系统，提供更多样化的人机交互系统选择。此外，2020款天籁全系车型均装载后排安全带未系提醒的贴心功能，为消费者提供更为实用安全的用车生活。

动力方面，2020款天籁搭载了2.0L自然吸气发动机和2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，传动系统方面虽然仍为CVT无级变速箱，但是相比上一代车型的变速箱，新CVT在锁止区域和效率方面均有提高。

备受消费者关注天籁2.0T发动机是全球首款量产可变压缩比发动机，简单来说便是通过一套特殊的硬件装置随时改变活塞行程从而让发动机压缩比从8:1（动力需求）-14:0（燃油经济性需求）之间无级切换。在实际测试中，天籁2.0T车型的0-100km/h的加速成绩为6.9秒，混合工况油耗为6.6升。

另外，东风日产厂商公布，2020款天籁自上市日起至10月31日，购车即可享5年超长双保，全系享受0息贷款（2.0L车型至高可享12万3年0息贷款，2.0T车型至高可享16万3年0息贷款），以及置换补贴（东风日产保客置换2.0T车型享13000元补贴；置换2.0L车型享受10000元补贴。其他品牌客户置换，限牌城市享7000元补贴，非限牌城市享受5000元补贴）。

㈢ 2013款天籁2.5XV智享版，13年12月首次上牌，4.9公里请问二手车值多少钱

2013款天籁2.5XV智享版，13年12月上牌，行驶4.9万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在十四、五万左右。

㈣ 提车天籁舒适版，落地价15.8万，这个价格没被坑吧

今天给大家介绍一下我最近购买的爱车希望年轻的小伙子们都喜欢，东风日产天籁2021款2.0LXL舒适版。

为什么选择这款车，就是因为这款车本身也比较的让我满意，不管是颜值这个表面上的的东西还是油耗这个比较实际的东西，他都算是还有一个挺不错的表现的。我是相信和我一样的小伙子看了之后都会有心动的感觉吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 2012年03月买的2012款天籁2.5智享版跑了15000公里能卖多少钱

这个高度是自动调节的
大灯旁边也可以手动调节

㈥ 2021款日产天籁到店，价格“刚刚好”，仅15.88万起！

这几个月日产天籁的成绩在稳步上升，目前整个合资B级车市场的竞争是相当激烈的，不少汽车厂商都开始发力市场了，更多在售的车型都已经完成了升级改款，日产汽车也在今年上市了2021款日产天籁来竞争市场，最近笔者在连云港当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

2021款日产天籁提供的是2.0L、2.0T发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大输出功率为156马力、243马力，动力输出还是很流畅的。

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㈦ 2021款日产天籁实车到店，价格“大跳水”，仅15.48万起！

这两年国内合资B级车市场的发展是很迅速的，不少在售的车型都已经完成了升级改款，整体的竞争变得更加激烈了，日产天籁是日产汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场以来的成绩是很不错的，之前日产汽车还上市了2021款日产天籁来竞争市场，最近笔者在淄博当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

2021款日产天籁提供的是2.0L、2.0T发动机，传动系统匹配的是CVT变速箱，最大输出功率分别为156马力、243马力，动力输出还是很流畅的。

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㈧ 天籁2.0T智享款1600公里用车感受，感谢拥有

时间如梭，提车已有一个多月，一直忙着没有时间交作业。今天有空，带着俩宝去我们当地网红打卡地--六景镇霞义山透透气，顺便把作业给交了。说真的，一直没关注到天籁这款车，只是听说是款不错的车，以前做生意的人都买这车，较大程度上是商务用途。直到今年清明节，因为疫情不能回老家扫墓，合计着带老婆和小孩去看车，本来也没有换车的打算，只是随便去看看而已。到了日产店，本人比较喜欢越野车，打算试驾下日产的途达，小孩看到车后，可能觉得车身较高还是什么原因（后面问了，觉得内饰不好看。），死活不肯上车，一通威逼利诱，才勉强上车，试驾途达的感觉不怎么好，媳妇和小孩否决了这款车，然后漫无目的的在展厅里面瞎看，最后看到媳妇和小孩上了辆轿车，然后叫我过去看看，媳妇觉得这车不错，俩小孩更是不愿下车，销售说，这是全新天籁，改款后更加年轻化了（其实，我不怎么喜欢商务气息比较浓的车，尽管本人已经奔四。[嘻嘻]）。我仔细的观察起这款全新天籁，感觉还真不错，就是那种不注意看没感觉，细看就是越看越好看的那种感觉。最后决定换车（主要是媳妇和小孩的话语权大），本人人微言轻[可怜]。 转入正题，说说用车一个多月的感受，目前开了1600多公里，没有出现什么大问题，有点小问题：一是倒车蓝屏，去SSSS店把线扎紧后解决了；二是关于异响，论坛上看到较多车友反映避震异响、打方向异响、C柱异响、油箱异响等等情况，目前，我这车没有这情况（我是不是比较幸运[憨笑]）；三是低速共振，目前没有发现，或者是我对这不敏感吧；四是低速挫顿，这个情况倒是有，速度上去了就没有了，不过，本人不介意；五是日产智联，这个就是一个摆设，根本没有什么用处，不知道以后升级了，会不会好点呢？ 有缺点也就会有优点：1.动力，这个自然不用说，2.0T的，可变压缩比发动机可不是盖，动力杠杠的。虽说目前动力有点过剩，但是，需要的时候，必须有[憨笑]；2.外观，本人外貌协会的，看上的车自然不错，可以说是雅阁、凯美瑞、亚洲龙、迈腾等之中最好看的，当然外观的东西，个人审美不一样；3.舒适性，呵呵，这可是号称移动大沙发啊，B级车中的佼佼者，这里就不展开说了；4.宽大、扁平长，跑车级别的[坏笑]；5.省油，省油，省油。。。重要的事说三遍。好了，先说到这，上图吧。
侧颜杀，最满意是侧面。过红绿灯，特别引人关注。
正面特别凶悍，霸气十足。
尾部圆润饱满。
正侧面也是非常之好看。
正侧面
后侧面，双腰线特别好看。
后侧面。
鹰眼式的大灯，炯炯有神。
大灯正面。
车内部。
中控台。用料感觉一般，没有那么上档次。
D型方向盘，手感不错。功能按键也该有的都有了。
电话、语音、定速巡航。
声音按键，液晶屏前后左右按键，歌曲上下首按键，返回键等。
换挡拨片，模拟8档。
换挡拨片。
自动空调，带阻尼按钮手感不错。
车机显示屏。
无匙启动、运动模式切换按钮。
分段式天窗很有感觉，虽然不是能开启的全景天窗，但也是很不错了。
分段式天窗。
透过天窗看大风车。
半液晶仪表盘。高速油耗还是杠杠的。
也来个大鹏展翅。
本地网红打卡地----霞义山。风力发电场，天气不好，晴天更漂亮。
当地滑翔伞爱好者基地。
若隐若现的风车。
雾散了些，远处的风车逐渐看见了。
小朋友的气球。

㈨ 天籁2020款买智享版的还是至尊版的好

在2.0T车型中，售价为21.68万元的2.0T XL智领版入门版车型，从性价比的角度来看，优势会更加明显一些。
希望对你有帮助，望采纳，谢谢！

㈩ 直降3万！2020款天籁2.0T智享领航版，2.0T爆243匹马力，长4901mm

大家好，欢迎来到这一期的“来宾车市”。天籁作为日产旗下的一款走量中型车，自打上市以来就深得众多消费者的青睐，和本田雅阁、丰田凯美瑞它们并列为日系中型车“三剑客”。在今年的10月份，天籁的销量达到12153台，1-10月份累计销量达到88440台，可见国人对于它的认可和青睐，并且流露出来的口碑也很不错。

好了，以上就是2020款天籁2.0T智享领航版的一些基本信息了，如果您想更多的了解当地汽车行情的话，可以关注一下“来宾车市”喔，咱们下一期再见！

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