丰田陆地头等舱商务车

1. 埃尔法有啥可豪横陆地头等舱威尔法双擎，加价温柔多了

众所周知，在国内豪华MPV领域，丰田保姆车埃尔法可谓是一枝独秀，头等舱般的车内享受，受到众多土豪甚至是明星的追捧，似乎成了身份和地位的象征，加价20万提车还要排队。对于土豪来说，真是受不了加价还要等车，如今丰田威尔法双擎出现了，同样是豪华MPV，号称陆地头等舱，加价可比埃尔法温柔多了，埃尔法有啥可豪横的？

写到最后，作为一款豪华MPV，相比供不应求的埃尔法，丰田威尔法双擎更符合当代年轻消费者对舒适、环保的追求。它不仅是你商务洽谈的好伙伴，更是居家出行的好保姆，相比加价20万以上的埃尔法，加价12万的威尔法是否温柔多了？

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2. GL8强敌来袭！这两款陆地头等舱年内上市，都是商务接送利器！

由于用车环境的不同，国内MPV市场与海外市场有明显的差异。现今市场上的MPV车型居多以商务接送或运送货物这类功能定位去设计打造。入门级的有五菱宏光可选择，而高端MPV则几乎被别克GL8霸占。虽然整体市场份额相对有限，但仍有部分车企还是对高端MPV这一细分市场抱有看法。这不，在今年就有两款陆地头等舱将上市，就让我们一同看看是哪两款。

雷克萨斯LM

LM是雷克萨斯推出的全新车型，也是品牌的首款MPV车型。其基于丰田埃尔法打造，所以在诸多方面与埃尔法都很相似。但由于定位不同，还是有着一定的区别。其纺锤前脸搭配上L型的日行灯，看起来非常霸气，也更有气势。车身造型与埃尔法基本一致，但车窗上的Z型镀铬饰条还是展示了独有的奢华气息和更为强烈的辨识度。尾灯同样采用当下流行的贯穿式设计，但整体造型要霸道不少，极具辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm。

车身造型并未采用完全方正的造型，其车顶弧线从A柱过后便开始有一定的下滑，搭配上双腰线设计显得没那么平淡。车身尺寸方面，其长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。动力方面，从此前的申报信息来看，其将搭载高功率版2.0T发动机。

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3. 简单改装就能成为陆地头等舱这3款MPV比丰田埃尔法更具性价比

提到MPV，很多有钱人第一时间想到的就是丰田埃尔法，当然，也有人想到的是雷克萨斯LM。面对其高昂的价格，作为穷人的我总是自问，这样的车真的值得买吗？当然，不可否认这样的豪华MPV舒适性，但是是否有必要就有待商榷了。而今天说的这3款MPV就比丰田埃尔法更具性价比，而且只需要简单改装就拥有成为陆地头等舱的实力，所以，对于想买丰田埃尔法的消费者，不妨看看今天说的这3款车，至少我觉得改装后的它们比埃尔法更香。

整体来说，丰田埃尔法有自己的好，比如静谧性、舒适性，当然，还有更重要的保值率。但是与其投入那么大，有时候真的不如买一辆便宜一点的大空间MPV进行改装，你觉得呢？

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4. 商务车陆地头等舱和商务舱之间，有什么区别吗

两者之间没多大区别，座椅越多，档次最高。

5. 丰田考斯特改装成11座的陆地头等舱要多少钱哪改的比较好

你好，迈赫力豪车管家团队为你解答
丰田考斯特改装成11座的陆地头等舱的价格要看具体配置，基础配置在70万左右，顶级配置要100万以上了。 具体的价格要看需要了。 改装的好的你可以去朝阳区东苇路甲67号 东达迈赫力看一下， 这儿做丰田考斯特改装十年了。

6. 富豪入场券！陆地头等舱！丰田这台面包车能卖上百万究竟凭什么

不少朋友在买车时都会遇到车型太过抢手而导致供不应求的局面，这时候厂家或者4S店就会开始令人感到不爽的加价提车。我们今天要说的就是一台著名的加价王，本就高昂的售价，再加上动辄几十万的加价，让这台车卖出了上百万的价格。那么这台埃尔法究竟有什么魔力呢？

在国内，不少明星富豪都把埃尔法当做自己的标配座驾，动辄百万对于很多有钱人来说也不过是给自己买个大玩具罢了，但这样的“移动城堡”究竟魔力在哪？作为普通人的我来说其实也看不懂。

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7. 被称为“陆地头等舱”的丰田埃尔法真的名副其实吗

是的。18款丰田普瑞维亚新流畅优雅的外形设计，前脸十分运动，尤其前大灯的设计给人一种很强的视觉冲击感。子弹头式的流线车头，搭配招牌悬浮式车顶设计，提升了车身外观的科技感。

空间方面，2018款丰田普瑞维亚大霸王高级豪华视觉感受几乎涵盖丰田普瑞维亚大霸王Previa 2.4车内所有角落，宽敞明亮的驾驶座感觉相当辽阔，开放式的空间规划，结合可前后滑动的中央置物盒，乘客可以随意在车上走动。丰田普瑞维亚2.4L给人最深刻印象还是它那流畅、前卫的外形。丰田普瑞维亚除了满足注重享受的家庭买家外，很大程度上还兼顾公司商务MPV市场。

8. 丰田商务车有哪几款

1、丰田阿尔法7座商务车：几乎无可匹敌的第二排造成埃尔法在国内难逢敌手的重要原因除了不便宜的价格和高高在上的逼格外，极为舒适的第二排座椅才是其最大的优势，奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等车型虽然后排座椅也非常舒服。

但是MPV和轿车的乘坐感受和实用性还是存在着不小的差别，如果作为一个经常出入机场、酒店的公务用车来看，MPV无疑更为适合，因此这也让埃尔法从那些豪华D级车中剥离出来，避免了这些车型的正面竞争。