果林单轨车价格

❶ 从单轨列车到Loop，“狂人”马斯克真的创造了一种可行的新交通方式吗

在拉斯维加斯大道上方，有一条长达6.3公里单轨铁道，铁轨上行驶的是著名的拉斯维加斯单轨列车，这一列车不需要驾驶员，从清晨到午夜行驶在游人交织的大道上，将游客送往知名酒店、餐厅和表演场所。不仅在拉斯维加斯，在全球很多地方都能看到这种方便短途交通的列车。重庆的轨道交通二号线、北京国际机场航站楼之间的摆渡车、吉隆坡商圈的单轨列车……这些只是无数案例中的几个典型。

根据此前的测试展示，Loop的最高时速可以达到207公里。凭借远大于地铁和单轨的速度，Loop在运载力上的缺憾可以进一步被弥补。更重要的是，通过目前数据显示，Loop的造价相对低廉。在拉斯维加斯项目中，长达一英里的隧道预算为4870万美元，约等于一公里造价2.13亿人民币。根据媒体对西安单轨列车的报道，西安单轨列车造价约为1.5亿人民币每公里。如果计算上中美之间的施工成本，Loop的造价和单轨列车的差异并不大——最起码是远低于每公里5亿人民币以上的地铁的。

❷ 什么是磁悬浮列车

目前 ,在世界上对磁悬浮列车进行过研究的国家主要是德国、日本、英国、加拿大、美国、前苏联和中国。美国和前苏联分别在上世纪70年代和80年代放弃了研究计划 ,但美国最近又开始了研究计划。英国从 1973 年才开始研究磁悬浮列车 ,却是最早将磁悬浮列车投入商业运营的国家之一。1984年4月 ,从伯明翰机场到火车站之间600m长的磁悬浮运输系统正式运营 ,旅客乘坐磁悬浮列车从机场到火车站仅需90s。但1995年 ,在运行了11年之后 ,被停止运营，目前对磁悬浮列车研究最为成熟的是德国和日本。

德国从1968年开始研究磁悬浮列车 ,刚开始时 ,常导型和超导型并重 ,于1977年分别研制出常导型和超导型试验列车。但后来经过分析比较 ,决定集中力量只发展常导型磁悬浮列车。目前德国在常导磁悬浮列车研究上的技术已经成熟。

日本从1962年开始研究常导型磁悬浮列车 ,后来由于超导技术的发展 ,日本从70年代开始转向研究超导型磁悬浮列车。1972年12月在宫崎磁悬浮铁路试验线上 , 时速达到了204 km/ h 。1979年12月又进一步提高到517 km/ h 。1982 年 11月 ,磁悬浮列车的载人试验获得成功。1995 年载入磁悬浮列车试验时的时速高达411km/h 。1997年12月在山梨县的试验线上创造出时速为550km/h的世界最高记录。最高时速与试验线的长度有关 ,德国的试验线两端是环形的 ,直线部分只有约7km ,日本的试验线是直线且很长 ,故能达到较高的时速。

中国在上世纪80年代初开始对低速常导型磁悬浮列车进行研究。1994年10月 ,西南交通大学建成了首条磁悬浮铁路试验线 ,并同时开展了磁悬浮列车的载人试验 ,成功地进行了4个座位 ,自重4t ,悬浮高度为8mm ,时速为30km/h 的磁悬浮列车试验 ,于1996年1月通过铁道部组织的专家鉴定。然后 ,在铁科院环形试验线轨距2m,长36m ,设计时速为100km的室内磁悬浮试验线路上成功地对长6.5 m ,宽为3m ,自重4t ,内设15个座位 ,设计时速为100km/h 的低速常导6t单转向架磁悬浮试验车进行了试验 ,于1998年11月通过了铁道部科技成果鉴定 ,填补了中国在磁悬浮列车技术领域的空白 。

❸ 跪求啦逻辑思维训练500题 TXT

1、小明参加潍坊市第二届小学生探索与应用能力竞赛，赛后，小红问小明得了第几名，小明说：“我考的分数名次和我的年龄的乘积是2134”小红想了想立即说出了小明的竞赛得分和名次，请问当年小明的年龄是多少岁？竞赛得了第几名？
2、红星小学在植树节这天，组织了8个小队，参加了植树活动，共植树108棵，每个小队植树的棵数相同，其中植树最多的小队种了18棵，问植树最少的小队种了多少棵？
3、光明小学的两名教师要带领265名学生外出春游，客车出租公司有两种型号的车，大客车39个座位，小客车有30个座位，要使每人有座位，且没有空座位，大、小客车各须多少辆？（两名教师在内）
4、有三个同样的红木书架，分给3个人，其中三个人各分到一个书架，然后分到书架的三个人各拿出1200元，平均分给其余两人，大家说这样的分配公平合理，那么每个书架价值多少元？
5、有一条公共汽车行车路线，除去起始站和终点站外，中途有9个停车站，一辆公共汽车从起始站开始上乘客，除终点站外，每一站上车的乘客中恰好又一位乘客从这一站到以后的每一站下车，为了使每位乘客都有座位，那么这凉汽车最少要有多少个座位？
1.旅行家萨米·琼在周游世界之后，回到他阔别十年的故乡。有一次，他向人们诉说了这十年中他在世界各地的所见所闻。他还向人们 提出了两个柽问题。 问1:在非洲的某地，我看到一个人的身体内有两颗心脏，而且都跳动得很正常。你说，这有可能吗? 问2:在大洋洲的某一个村庄里，所有的人都只有一只右眼。你说，"这有可能吗?

2.某人有过这样一次经历:他乘坐的船驶到海上后就慢慢地沉下去了，但是，船上所有的乘客都很镇静，既设有人去穿救生衣，也没有人跳海逃命，却眼睁睁地看着这条船全部沉没。这里究竟发生了什么事呢?

3.一年中有些月份有30夭，有些月份有31天。问:有多少个月份有28天?

4.美国的总统死了，副总统就是总统;那么，副总统死了，谁是总统?

5.曼谷市正处于雨季。某天半夜12点钟，下了一场大雨。问:过72小时后，当地会不会出太阳?

6. 某君看书逐渐养成习惯，12月1日开始，他规定自己每天看书20页。12月3日因故没有看书。问:12月1日后的第八天，他读了多少页书?

7. 某个人到外国去了，可是，周围全是中国人，这是怎么回事?

8. 一个人走进森林，最多能走多远?

9. 有个男人站在时速250公里的列车顶上，虽然他不是一个会飞墙走壁的超人，但是，他仍然显得从容自如，毫不紧张。这是为什么?

10. 有两个孩子，在父母亲的携带下去学校办理新生入学手续。这两个孩子的脸几乎一模一样，出生的年、月、日都相同，而且是同父同母生的。老师问:"你们俩是双胞胎吗?" "不是。"两个孩子异口同声地回答道。 老师奇怪了。 这是怎么一回事?

11. 有一对亲兄弟好久不见面了。某天见面了，谈话间，哥哥再接然想起自己的侄女最近要结婚，他把这事同弟弟说了。可是，，对于弟弟来说，他却没有一个要结婚的侄女。这又是怎么一回事?

12. 村边有一棵树，树底下有一条牛，它被主人用两米长的绳子拴住了鼻子。一会儿，主人拿着饲料来了，他把饲料放在离树三米远的地方， 坐在一边抽烟去了。可是，当他没有注意的时候，牛把饲料全吃光 了。当然，绳子很结实，没有断，也没有被解开。这是怎么一回事?

13. 有两个人，一个人脸朝东、一个人脸朝西地站着。不准走动，不准照镜子，怎样才能看到对方的脸?

14. 有一个试场监考非常严密，考生要作弊是根本不可能的。可是，试卷交齐后，阅卷的老师发现在50份卷子中，有15份卷子除了考生的姓名之外，答案是完全一样的。 这是什么原因? "

15. 一个男子惊恐地发觉头部的某处有黑色生长物，但他根本没求医服药，就顺利地除掉那黑色生长物。他是怎么办的?

16. 在美国，有这样的一对夫妻，他们两人年纪相同，都是40岁。婚后，他们每天都要吵架，而且每天只吵架一次。可是，在上个月， 他们只吵架15次。这是怎么回事?

17. 有一名非常善辩的律师，办理离婚案件一贯蛄在女方立场，且为女方进行免费辩护，使女方从男方那里多得赡养费。然而，有一次这个律师自己出现了离婚问题，而这个律师仍不改变立场，仍为女方免费辩护，结果又使女方多得了赡养费，而且该律师在钱财上又没有什么损失。 会有这样的事吗?

18. 如果一架飞机不偏不倚正好坠落在美国和加拿大的边界。在这种情况下，你该在哪一个国家埋葬幸存者?

19. 天主教教会准不准许男人娶他的遗孀的姐妹为妻?

20. 一只酒瓶装了半瓶酒，瓶口用软木塞盖住。不拔去瓶塞，而且不破碎酒瓶，用什么办法才能把酒喝光?

21. 在什么场合里，将军和元帅是同一个级别?

22. 什么字，在任何场合下你都会念错?

23. 什么东西打破了，大家都叫好?

24. 什么东西打破了才能用?

25. 怎样用红墨水写出蓝字来?

26. 在什么人面前，人们总是要摘下帽子?

27. 一天晚上，W先生正在阅读一本非常有趣的书，但W夫人却把电灯关了。尽管屋子里漆黑一片，然而，W先生却在继续读书，而 且还读得津津有味呢! 这是怎么一回事?

28. 两条火车轨道除了在隧道内的一段外都是平行铸设的。由于隧道的宽度不足以铺设双轨，因此，在隧道内只能铺设单轨。一天下午，一列火车从某一方向驶入隧道，另一列火车从相反方向驶入隧道。两列火车都以最高的速度行驶，然而，它们并未相撞。 这是为什么?

29. 在荒无人烟的河边停着一条小船，这只小船只能容纳一个人。有两个人同时来到河边，两个人都乘这条船过了河。 请问:他们是怎样过河的?

30. 在一个半径为6米的圆形池塘的正中有只青蛙，它笔直跳向岸边，结果跳了3米就跳不动了。以后，它每跳一次的距离是前一次的一半。 问:青蛙要跳几次才能到达岸边?

31. 在尼罗河的源头被发现后，它被公认为是世界上最长的河。在此之前，世界上哪条河最长?

32. 南极考察人员经常要挨饿，但他们怎么也不会去吃一头极地熊的肉，即使他们知道如何捕捉。这是为什么?

33. 中亚地区，人们掌握一种古老的却极具创造性的穿透一堵墙壁的方法。请问:是什么方法?

34. 常言道:种瓜得爪，种豆得豆。R从来没养鸡，可每天却能得到两只蛋，这既不是花钱买的，也不是别人送R的。 这其中有什么奥秘?

35. 人类最早发明的比声音速度快的东西是什么?

36. 在一间破旧的酒吧里，"独眼龙。彼得正和他的一帮狐朋狗友玩牌，桌子边围了五个男子。 几局牌之后，其中一个人瞪着眼拉长声音对发牌人讲:"你在作弊。"发牌人立即拔出手抢打死了那个人。 有人请来了司法官，他是一个非常强壮的彪形大汉，虽然他令人望而生畏，这个案子大家也是有目共睹的，但他却无法逮捕其中的任何一名男子。 这是为什么?

37. 一个牙疳病人去镇上惟一的一家牙科医院就诊，医院里只有两个医生，一个有一口好牙，另一个的牙齿却很糟糕，那么他该选择哪位医生看病呢?

38. 六个人乘着一辆汽车以每小时100公里的时速行驶在240公里长的道路上。2小时20分之后，他们到达了目的地。卸完行李后，他们发现汽车的轮胎一直在漏气。 为什么他们一直没有发现呢?

39. 一辆自行车在什么情况下，能和卡车始终保持同一速度，同一方向前进?

40. 月球上有没有"地震"?

41. 警察们赶到现场的时候，死者正躺在车下。根据调查，死者死亡前虽开过车子，但他不是车主。车子案发当天上午被开过之后，一直没动过，但死者的死亡时间被确定为当天下午3点。后来确证案发当 时，车主正在法国度假，除了这两个人外，没有其他人与案件有关 联。最后警察宣布这根本不是一起犯罪案件，警察的依据是什么?

42. 山姆今晚想睡个好觉，所以，晚上8点30分就唾觉了。他把那架老掉牙的闹钟拨到早上9点正就睡下了。那么山姆可以睡几个小时呢?

43. 两个同校的学生，住在同一条街上，他们家只相距2米。可是每当上学时，一个出门往左走，另一个出门往右走，却一起走进学校， 这是怎么回事?

44. 交通部报告了一起交通事故，由于桥梁崩塌，一辆卡车和12辆轿车被压，车辆严重受损，但司机却毫无损伤地逃出了驾驶室，当巡 警赶到现场却不见任何一名轿车司机。当时并没有轿车司机因事件而 以任何方式投诉。这是为什么?

45. 一个钓鱼能手用10条蚯蚓去钓鱼，他用去4条蚯蚓钓到2条鱼，那么当10条蚯蚓全部用完时，他能钓几条鱼?

46. 山姆打电话给妻子说，他会回家吃晚饭。 "亲爱的，我现在就回家，估计10分钟后到。" "好的，亲爱的。"妻子说，"那么待会见。" 山姆家离他公司很近，他离开时是晚上6点30分，到家里是6点43分，他一下车，妻子就走了过来，打了他几记耳光，并怒道:"如果你再这样，我就和你离婚。"那么山姆到底做了什么呢?

47. 一口水缸放在雨中盛水，当雨垂直落下时，一小时便盛满了水; 假如雨的大小不变，而是斜着落下来，那么盛满水的时间应该是长 了，还是短了?

48. 一个交警执勤时，看到一个小女孩转过拐角超过他后就走了，他朝小女孩笑了笑，也没有多注意她。 几分钟后，小女孩又转过拐角从他身边经过了，接下来好几次都 是这样，而且她一次比一次显得焦虑。 最后，交警耐不住问:"你在这儿走来走去干什么呢?" 你猜小女孩是怎么回答的?

49. 艾米很兴奋地发现她家花园的池塘里有很多青蛙。有时候出现一只绿色的，有时候出现一只褐色的，还有一对小青蛙。艾米想了解池 塘里到底有多少只青蛙。她数了好几次，但每次得数都不一样。那 么，如何才能正确地知道池塘中到底有多少只青蛙呢?(不能抽干池塘中的水)。

50. "镇上有个理发师，有时候镇长都得让其三分。镇长颁布了一条法令:规定每个人都不能留胡子，但不能自己剃须。理发师因为人人都来剃须而变得很富。但是有一点，到底谁来给理发师刮胡子呢?"

❹ 世界上运营时速最高的什么高铁列车

世界上运营时速最高的复兴号，中国动车组将采用CR200/300/400命名，分别对应160、250和350（km/h）三种持续时速等级，数字代表最高时速，例如，400代表最高速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h。

三种时速满足不同的市场需求，中国高速铁路主要是时速350、250两种，中国快速铁路是时速200和160两种。三种时速列车可以满足这四种时速需求，CR200可以兼容快速铁路两种时速。

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16辆长编组“复兴号”正式上线运营。全长414.26米，1193个座位，此次16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，进一步提升了列车的综合运力。长编组“复兴号”列车总定员达1193人，是此前8辆编组列车的2倍多，其中商务座22个，一等座148个，二等座1023个。

16辆长编组“复兴号”动车组在京沪高铁投入运营后，分别担当G3/2次、G11/10次、G149/118次、G7/14次等列车的运输任务。

❺ 轻轨列车用的是什么车型

地铁车型是指地铁(城市轨道交通)所用车辆的型号。

一般而言，世界各地轨道交通车型没有标准，往往是按照某个地方的地铁所需量身定制，比如纽约地铁的A系统和B系统。在我国，城市轨道交通(地铁、轻轨)车辆类型则往被分为A、B、C三种型号以及L型。

四种车型的主要区分是车体宽度。长度可以靠改变编组来随时变化，高度差别不大，所以这些都不是车型的参考标准。只有宽度最重要，而且一旦成型就无法再改变，因此是区分车型的唯一标准。

而在实际应用中，A、B、C、L车型还可以这样去区分：

A型车是载客量最大的地铁车型

A型车是地铁列车中型号中，宽度最大、载客量最大的车型，尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用。

标准A型车车宽3米，车高3.8米，车体有效长度22.1米，一般为8者6节编组，轴重16t，单向小时最大客运量4.5-7.5万人。

服役线路有北京地铁14号线、上海轨道交通1号线、广州地铁1号线等。

B型车是应用最广的地铁车型

标准B型车车宽2.8米，车体有效长度19.8米，多数为6节编组，少部分4节编组，轴重14t，单向小时最大客运量3-5.5万。

目前6B车型，是我国应用最广的地铁车型，多数的地铁城市和路线采用的就是该车型列车。

B型车按照受流方式不同还可分为B1型车和B2型车，B1型车为第三轨(接触轨)供电，B2型车为接触网供电。

C型车一般是我们说的轻轨车型，鲜见于地铁线路

根据我国标准，城市轨道交通中采用中型铁路系统，路面电车每小时可载客约7000人;能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5～3.0万人次的称为轻轨。若采用大载客量车卡，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0～6.0万人次的统称为地铁。

C型车标准车宽2.6m，车长与B型车差不多19m、轴重11t、编组一般为2-4节，单向小时最大客运量1～3万人。

所以我们提到C型车一般指轻轨车型，如长春轻轨4号线采用的就是国标C型轻轨电动车，长60米，车体宽2.65米，每列车可载客500人~600人，单向小时最大客运量仅为地铁A、B车型的一半不到。

长春轻轨4号线

目前上海轨道交通5号线、6号线、8号是极少见的地铁线路上跑C型车的案例。上海曾因为使用此类型车导致无法容纳高峰客流，被媒体爆出在客流预测结果出来前就内定使用C型车。

上海地铁6号线

L型，独立系统适用于特别规划的线路

L型列车即直线电机列车。

直线电机运载系统是一个专用系统，不能与传统的城市地铁交通系统通用。所以目前L型列车服役的线路不多，仅4条：广州地铁4号线、5号线、6号线、北京地铁机场线。

适用于两种情况： 1、因为地质地貌所限，在施工架设过程中急需解决大坡度、小半径问题的线路，比如广东地铁4号线。

2、城市的郊区线、机场线、观光线因不满足高峰小时单向客流不超过3万人的要求，也适用。

L型列车宽度、长度、编组皆不定。在广州每节列车一侧有三个门，在北京每节列车一侧有两个门。

备注：传统方式上使用A型车和B型车的线路系统被认为是地铁，而使用C型车和L型车的线路系统曾经被认为是轻轨。对这种区分方式如今也另有说法，因为这些线路均享有专有路权，都属于地铁。本文中还是做了区分

❻ 价格双轨制的概述

是指中国经济体制向市场经济过渡中的一种特殊的价格管理制度。价格双轨制指的是对同值的标的物实行两种不同的定价机制，在中国一般系指工业生产资料价格双轨制。这是计划经济走向市场经济的过程中的特殊产物。中国已经经历了三次价格双轨制向的单轨制的转变，第一次是生产资料，第二次是人民币对外币汇率(牌价)，第三次就是现在面临的资本市场的价格双轨制--非流通股的场外转让价格与流通股的市场价格的并轨，也即非流通股在统一的市场上实现全流通。
双轨制是中国经济从计划经济向市场经济转型过程中所采取的一种特殊制度安排，是1979年至1993年间中国所实施的渐进式增量改革（体制外优先改革）战略的一个重要特征。双轨制的特点是同时存在体制内和体制外两种价格体制。随着体外价格机制的逐渐发育、壮大，最终让体制内价格丧失其显赫地位，逐步退出历史舞台。
双轨制存在很多弊端，一方面，双轨制类似于同一条道路上同时实施可以靠左行驶和靠右行驶的双重规则，这必然会导致撞车和混乱。另一方面，双轨价格的并存必然会助长计划内外的倒买倒卖和权力寻租现象，造成腐败蔓延。但是双轨制的实施是当时中国经济形势下所产生的一个必然结果，它的存在有一定合理性。虽然在其实施过程中付出了不小的代价，但这种代价是转型过程所必需的，制度的变革往往是一个痛苦的过程。

❼ 哪种轨道最便宜，山地果园运输车

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❽ 双轨过渡是怎么回事

【双轨过渡】就是价格双轨制，是指中国经济体制向市场经济过渡中的一种特殊的价格管理制度。价格双轨制指的是对同值的标的物实行两种不同的定价机制，在中国一般系指工业生产资料价格双轨制。这是计划经济走向市场经济的过程中的特殊产物。中国已经经历了三次价格双轨制向的单轨制的转变，第一次是生产资料，第二次是人民币对外币汇率（牌价），第三次就是现在面临的资本市场的价格双轨制--非流通股的场外转让价格与流通股的市场价格的并轨，也即非流通股在统一的市场上实现全流通。
双轨制是中国经济从计划经济向市场经济转型过程中所采取的一种特殊制度安排，是1979年至1993年间中国所实施的渐进式增量改革（体制外优先改革）战略的一个重要特征。双轨制的特点是同时存在体制内和体制外两种价格体制。随着体外价格机制的逐渐发育、壮大，最终让体制内价格丧失其显赫地位，逐步退出历史舞台。
双轨制存在很多弊端，一方面，双轨制类似于同一条道路上同时实施可以靠左行驶和靠右行驶的双重规则，这必然会导致撞车和混乱。另一方面，双轨价格的并存必然会助长计划内外的倒买倒卖和权力寻租现象，造成腐败蔓延。但是双轨制的实施是当时中国经济形势下所产生的一个必然结果，它的存在有一定合理性。虽然在其实施过程中付出了不小的代价，但这种代价是转型过程所必需的，制度的变革往往是一个痛苦的过程。

❾ [200分]求京九线全部车站列表

北京西站
站址在北京市丰台区，邮政编码100055。建于1996年。离深圳站2372公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
附：广安门站
站址在北京市宣武区广安门外，邮政编码100055。离北京西站8公里，离深圳站2373公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。因京九线横跨京山线铁路大桥正在建设中，故该站尚未开通。
附：西营站
站址在北京市大兴区西营，邮政编码102600。离北京西站20公里，离深圳站2361公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。因京九线横跨京山线铁路大桥正在建设中，故该站尚未开通。
丰台站
站址在北京市丰台区丰台镇，邮政编码100071。建于1889年。离北京西站7公里，离深圳站2365公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理集装箱业务。
黄村站
站址在北京市大兴区黄村镇，邮政编码102600。建于1895年。离北京西站23公里，离深圳站2349公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
西枣林站
站址在北京市大兴区半壁店乡西枣林，邮政编码102611。建于1996年。离北京西站32公里，离深圳站2340公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理路用整车货物发到。
大辛庄站
站址在北京市大兴区大辛庄乡，邮政编码102602。建于1996年。离北京西站44公里，离深圳站2328公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为五等站。不办理客、货运营业。
固安站
站址在河北省固安县固安镇，邮政编码102700。建于1996年。离北京西站57公里，离深圳站2315公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理路用整车货物发到。
牛垸站
站址在河北省固安县牛垸镇，邮政编码102701。建于1996年。离北京西站76公里，离深圳站2296公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。不办理客、货运营业。
霸州站
站址在河北省霸州市霸州镇，邮政编码302750。建于1996年。离北京西站92公里，离深圳站2280公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理危险货物发到。
新镇站
站址在河北省文安县新镇镇，邮政编码302851。建于1996年。离北京西站107公里，离深圳站2265公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理路用整车货物发到。
文安站
站址在河北省文安县文安镇，邮政编码302850。建于1996年。离北京西站120公里，离深圳站2252公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
北芦庄站
站址在河北省任丘市北芦庄，邮政编码062555。建于1996年。离北京西站130公里，离深圳站2242公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。不办理客、货运营业。
任丘站
站址在河北省任丘市市区，邮政编码062550。建于1996年。离北京西站147公里，离深圳站2225公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
辛中驿站
站址在河北省任丘市辛中驿乡，邮政编码062556。建于1996年。离北京西站159公里，离深圳站2213公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理路用整车货物发到。
河间西站
站址在河北省河间市兴村镇，邮政编码062450。建于1996年。离北京西站174公里，离深圳站2198公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
肃宁北站
站址在河北省肃宁县邵庄乡，邮政编码062350。建于1998年。离北京西站182公里，离深圳站2190公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车担货物发到。
肃宁站
站址在河北省肃宁县肃宁镇，邮政编码062350。建于1996年。离北京西站188公里，离深圳站2184公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
大官亭站
站址在河北省饶阳县大官亭乡，邮政编码052760。建于1996年。离北京西站200公里，离深圳站2172公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理路用整车货物发到。
饶阳站
站址在河北省饶阳县饶阳镇，邮政编码052760。建于1996年。离北京西站212公里，离深圳站2160公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
五公站
站址在河北省饶阳县五公镇，邮政编码052771。建于1996年。离北京西站224公里，离深圳站2148公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理路用整车货物发到。
深州站
站址在河北省深州市穆家佐乡，邮政编码052861。建于1996年。离北京西站239公里，离深圳站2133公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理整车货物发到。
邢家村站
站址在河北省深州市护驾迟乡，邮政编码053014。建于1996年。离北京西站251公里，离深圳站2121公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理路用货物发到。
衡水西站
站址在河北省衡水市大麻森镇，邮政编码053012。建于1996年。离北京西站264公里，离深圳站2108公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
衡水站
站址在河北省衡水市桃城区，邮政编码053000。建于1940年。离北京西站274公里，离深圳站2098公里，隶属北京铁路局石家庄铁路分局管辖。现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理爆炸品发到。
大葛村站
站址在河北省衡水市大葛村镇，邮政编码053001。建于1996年。离北京西站280公里，离深圳站2092公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理路用整车货物发到。
马屯站
站址在河北省枣强县马屯镇，邮政编码053100。建于1996年。离北京西站291公里，离深圳站2081公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理路用整车货物发到。
枣强站
站址在河北省枣强县枣强镇，邮政编码053100。建于1996年。离北京西站305公里，离深圳站2067公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
大营镇站
站址在河北省枣强县大营乡，邮政编码053111。建于1996年。离北京西站325公里，离深圳站2047公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
南宫东站
站址在河北省南宫市段芦头镇，邮政编码051833。建于1996年。离北京西站343公里，离深圳站2029公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
清河城站
站址在河北省清河县葛仙庄镇，邮政编码054800。建于1996年。离北京西站354公里，离深圳站2018公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
临西站
站址在河北省临西县先锋镇，邮政编码057851。建于1996年。离北京西站370公里，离深圳站2002公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
临清站
站址在山东省临清市市区，邮政编码252600。建于1996年。离北京西站380公里，离深圳站1992公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
杨庙站
站址在山东省聊城市斗虎屯镇，邮政编码252039。建于1996年。离北京西站398公里，离深圳站1974公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
聊城北站
站址在山东省聊城市阎觉寺镇，邮政编码252036。建于1996年。离北京西站421公里，离深圳站1951公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
聊城站
站址在山东省聊城市市区，邮政编码252000。建于1996年。离北京西站426公里，离深圳站1946公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
付楼站
站址在山东省聊城市朱老庄乡，邮政编码252026。建于1996年。离北京西站438公里，离深圳站1934公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
石佛站
站址在山东省阳谷县石佛乡，邮政编码252327。建于1996年。离北京西站453公里，离深圳站1919公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
阳谷站
站址在山东省阳谷县阳谷镇，邮政编码252300。建于1996年。离北京西站468公里，离深圳站1904公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
台前站
站址在河南省台前县城关镇，邮政编码457600。建于1996年。离北京西站484公里，离深圳站1888公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
梁山站
站址在山东省梁山县前集乡，邮政编码274827。建于1996年。离北京西站502公里，离深圳站1870公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
任祥屯站
站址在山东省郓城县程屯镇，邮政编码274716。建于1996年。离北京西站517公里，离深圳站1855公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
郓城站
站址在山东省郓城县郓城镇，邮政编码274700。建于1996年。离北京西站526公里，离深圳站1846公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
马寨站
站址在山东省郓城县黄安乡，邮政编码274707。建于1996年。离北京西站545公里，离深圳站1827公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
鄄城站
站址在山东省鄄城县阎什口乡，邮政编码274609。建于1996年。离北京西站555公里，离深圳站1817公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
都司站
站址在山东省菏泽市都司集乡，邮政编码274004。建于1996年。离北京西站567公里，离深圳站1805公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
菏泽站
站址在山东省菏泽市中华东路，邮政编码274012。建于1978年。离北京西站582公里，离深圳站1790公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、集装箱货物发到；零担仅办理直达整零货物发到。
田水井站
站址在山东省菏泽市佃户屯乡，邮政编码274016。建于1996年。离北京西站591公里，离深圳站1781公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
定陶站
站址在山东省定陶县定陶镇，邮政编码274100。建于1996年。离北京西站603公里，离深圳站1769公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
普连集站
站址在山东省曹县普连集镇，邮政编码274417。建于1996年。离北京西站619公里，离深圳站1753公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
曹县站
站址在山东省曹县曹城镇，邮政编码274400。建于1996年。离北京西站630公里，离深圳站1742公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
阎店楼站
站址在山东省曹县阎店楼镇，邮政编码274411。建于1996年。离北京西站640公里，离深圳站1732公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
梁堤头站
站址在山东省曹县梁堤头镇，邮政编码274409。建于1996年。离北京西站652公里，离深圳站1720公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
商丘北站
站址在河南省商丘市双八镇，邮政编码476111。建于1996年。离北京西站670公里，离深圳站1702公里，隶属郑州铁路局郑州铁路分局管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
商丘站
站址在河南省商丘市站前路，邮政编码446000。建于1915年。离北京西站677公里，离深圳站1695公里，隶属郑州铁路局郑州铁路分局管辖。现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。
商丘南站
原名新平台集站，站址在河南省商丘市睢阳区平台乡，邮政编码476113。建于1989年。离北京西站687公里，离深圳站1685公里，隶属郑州铁路局郑州铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
伊尹站
站址在河南省虞城县店集乡，邮政编码476341。建于1989年。离北京西站703公里，离深圳站1669公里，隶属郑州铁路局郑州铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
木兰站
站址在河南省虞城县营廓乡，邮政编码476335。建于1989年。离北京西站718公里，离深圳站1654公里，隶属郑州铁路局郑州铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
王楼站
站址在安徽省亳州市芦庙乡，邮政编码236824。建于1989年。离北京西站733公里，离深圳站1639公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。
刘营站
站址在安徽省亳州市小奈乡，邮政编码236924。建于1989年。离北京西站743公里，离深圳站1629公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
亳州站
站址在安徽省亳州市南关外，邮政编码236800。建于1989年。离北京西站751公里，离深圳站1621公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
赵桥站
站址在安徽省亳州市赵桥集乡，邮政编码236841。建于1989年。离北京西站760公里，离深圳站1612公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
油河集站
站址在安徽省亳州市油河乡，邮政编码236835。建于1989年。离北京西站773公里，离深圳站1599公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
古城集
站址在安徽省亳州市古城乡，邮政编码236835。建于1989年。离北京西站784公里，离深圳站1588公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
二郎集站
站址在安徽省太和县宫集镇，邮政编码236652。建于1989年。离北京西站797公里，离深圳站1575公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
三堂集站
站址在安徽省太和县三堂镇，邮政编码236645。建于1989年。离北京西站808公里，离深圳站1564公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
三塔站
站址在安徽省太和县三塔镇，邮政编码236647。建于1989年。离北京西站818公里，离深圳站1554公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
王寨站
站址在安徽省阜阳市店集乡，邮政编码236135。建于1989年。离北京西站829公里，离深圳站1543公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
伍明站
站址在安徽省阜阳市伍明镇，邮政编码236134。建于1989年。离北京西站840公里，离深圳站1532公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
阜阳北站
站址在安徽省阜阳市周棚镇，邮政编码236134。建于1989年。离北京西站849公里，离深圳站1523公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。现为一等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
阜阳北站是阜阳铁路枢纽中的主要编组站之一，现已建成一级二场站场，有到发线、编解线13条，承担着京九、濉阜和阜淮、漯阜各线货物列车到发、编组及技术作业等任务。
阜阳站
站址在安徽省阜阳市内，邮政编码236021。建于1971年。离北京西站855公里，离深圳站1517公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
颍南站
站址在安徽省阜阳市十二里庙乡，邮政编码236111。建于1996年。离北京西站863公里，离深圳站1509公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
三塔镇站
站址在安徽省阜南县三塔集镇，邮政编码236322。建于1996年。离北京西站879公里，离深圳站1493公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
许堂集站
站址在安徽省阜南县许堂集，邮政编码236321。建于1996年。离北京西站889公里，离深圳站1483公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
阜南站
站址在安徽省阜南县城关镇，邮政编码236300。建于1996年。离北京西站899公里，离深圳站1473公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
淮滨站
站址在河南省淮滨县城关镇，邮政编码464400。建于1996年。离北京西站916公里，离深圳站1456公里，隶属南昌铁路局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
台头站
站址在河南省淮滨县台头乡，邮政编码464434。建于1996年。离北京西站930公里，离深圳站1442公里，隶属南昌铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
吕店站
站址在河南省潢川县上油岗乡，邮政编码465114。建于1996年。离北京西站950公里，离深圳站1422公里，隶属南昌铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
潢川站
站址在河南省潢川县城关镇，邮政编码465100。建于1996年。离北京西站971公里，离深圳站1401公里，隶属南昌铁路局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
光山站
站址在河南省光山县城关镇，邮政编码465400。建于1996年。离北京西站992公里，离深圳站1380公里，隶属南昌铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到.
泼河站
站址在河南省光山县泼陂河镇，邮政编码465426。建于1996年。离北京西站1008公里，离深圳站1364公里，隶属南昌铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
浒湾站
站址在河南省新县浒湾乡，邮政编码465511。建于1996年。离北京西站1022公里，离深圳站1350公里，隶属南昌铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
新县站
站址在河南省新县新集镇，邮政编码465500。建于1996年。离北京西站1031公里，离深圳站1341公里，隶属南昌铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
泗店站
站址在河南省新县泗店乡，邮政编码465523。建于1996年。离北京西站1051公里，离深圳站1321公里，隶属南昌铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
西张店站
站址在湖北省麻城市西张店乡，邮政编码431633。建于1996年。离北京西站1065公里，离深圳站1307公里，隶属南昌铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。

作者： 叶邓陈李 2007-4-15 16:31 回复此发言

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19 回复：中国火车站—京九线沿线各站
罗铺站
站址在湖北省麻城市罗家铺乡，邮政编码431606。建于1996年。离北京西站1081公里，离深圳站1291公里，隶属南昌铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
麻城站
站址在湖北省麻城市西陵大道，邮政编码431600。建于1996年。离北京西站1091公里，离深圳站1281公里，隶属南昌铁路局管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
周铁岗站
原名白果站，站址在湖北省麻城市白果镇，邮政编码431613。建于1996年。离北京西站1103公里，离深圳站1269公里，隶属南昌铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
新洲站
站址在湖北省武汉市新洲区城关镇，邮政编码431400。建于1996年。离北京西站1121公里，离深圳站1251公里，隶属南昌铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
团风站
原名淋山河站，站址在湖北省团风县淋山河镇，邮政编码436136。建于1996年。离北京西站1137公里，离深圳站1235公里，隶属南昌铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。

作者： 叶邓陈李 2007-4-15 16:32 回复此发言

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20 回复：中国火车站—京九线沿线各站
黄州站
站址在湖北省黄冈市黄州区上巴河镇，邮政编码436124。建于1996年。离北京西站1158公里，离深圳站1214公里，隶属南昌铁路局管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
朱店站
站址在湖北省浠水县朱店乡，邮政编码436209。建于1996年。离北京西站1171公里，离深圳站1201公里，隶属南昌铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。
浠水站
站址在湖北省浠水县

❿ 果园轨道运输车每米造价多少

PS4独占大作《战神4》的媒体评分已经于昨日正式解禁，知名媒体IGN为本作打出了10分满分的完美评价，可以说取得了开门红。与此同时IGN还发布了一段视频，展示出了《战神4》在PS4和PS4 Pro上不同的模式表现（PS平台一般都会为游戏提供性能和4K两种模式，前者有着更稳定的帧数、后者有着更完美的画面，如何取舍就看玩家自己选择了）。根据官方的介绍，游戏在PS4上以1080p/30fps的效果运行，在PS4 Pro上则分为两种模式：性能模式（1080p）和画面模式（4K）。得益于圣莫尼卡的精心优化和平衡，第一眼看上去两台主机上《战神》画面都非常优秀，不过令人失望的是PS4主机与PS4 Pro主机并没有带来很明显的PS4 Pro的性能模式可以让《战神4》以60fps的帧率运行，虽然流畅度更高，但是画面细节并无明显差距。画面模式下的PS4 Pro应当具备更高清晰度，但是在对比图当中我们依旧没有带来惊艳的画面表现，整体令人失望。距