汽车价格上升和汽车成本下降
1. 如今的物价一直上涨,那汽车为何越来越便宜呢
汽车首先属于流水线产品,没了就可以再造,它不像房子,建好了,地皮就没了,这个地方很长时间就没发建设了,不可替代行非常强,汽车则不同,除了是流水线产品外,现在流水线的效率也非常的高,同一时间会产出更多的车辆,并且越来越多车间都在使用机器人和智能设备,大大降低了人工成本,这一系列的成本降低和效率提升都为车辆下降做好了铺垫!还有一个人为原因就是车企之间的竞争,竞争就会带来价格的下降!希望我的回答对你有帮助!
工业化越来越自动化的结果,之前汽车属于人员密集性行业,随着自动化机器人水平的提高,像焊接,喷漆,等很多工艺都开始机械化生产,人员比例大幅度下降,节省出很多的成本。二是炼钢技术发展越来越批量化生产节约成本,另外全球物流的发展使得汽车生产更倾向于国际零件采购,符合认证的标准进行长期合作,导致流水线生产更加集约化,专业化更强,厂家只负责设计,零件可以全球招标采购,让更专业的人做专业的事,分工越来越细。所以整体工业的发展最终导致制造业的成本下降!
2. 汽车的价格下降,汽车的均衡价格会怎么变
汽车价格下降成本是有限的,
均衡车辆价格和中国汽车产量,
将来中国汽车将会朝产能过剩、国家调控限制的方向发展。
3. 就汽车价格走势来分析,未来3年汽车价格会大幅下降吗
最近几年一直在说消费升级这个概念,对于汽车也是一样。随着国民收入的增加、生活水平的提高,人们对于汽车的消费也在发生着比较明显的变化,对于汽车的要求也越来越高,很多家庭也将换车提上了日程。在这样的背景下,现在几万块钱的廉价车已经不受消费者的欢迎了,从现在汽车的销量排行榜就能看出,比如宝骏510之前的销量超过两万,现在只有几千辆。销量好的车型基本上都是十万元级别及以上的车型,因此未来汽车的价格会逐渐往十万元级别过渡。
汽车价格大幅下降是必然趋势,就拿这几年农村来说吧,可以说家家户户都有一辆汽车,要放到以前农村,可以说每一个村子几乎汽车都很少见,价格下降,从近两三年大家可以明显能看得出来,以前的合资车价格都很高,而这几年价格普遍下降,我们先不说它的质量好与不好,但是它这个价格降的也是非常的大,所以说现在的汽车保养量非常的大,各大汽车厂商也是把苗头对准了,农村价格便从2万到10几万价格不等,就是让农村差不多的家庭都可以消费得起,汽车厂商也是推出了种种优惠,以旧换新,各种补贴零首付零利息,以促使农村消费水平的提高,大家都可以开上小汽车,所以说降价是必然的趋势,也是大势所趋所需。
4. 物价一直在不断上涨,为何汽车的价格却普遍下降呢
现在物价飞涨,为何汽车一直在降价?听内行人一说,终于了解了
相信现在有很多的人早就已经感觉到物价上涨的威力了吧,而且现在自己每一个月的工资能够应付到自己生存都已经是非常的困难了,而且现在钱也都是越来越不值钱了,不过现在的东西确实越来越贵了,但是今天我们要说的就是现在物价飞涨,为何汽车一直在降价?听内行人一说,终于了解了
5. 汽油价格上升,汽车价格下降,均衡价格和产量朝什么方向发展
汽油价格上升是无限的,汽车价格下降成本是有限的,均衡车辆价格和中国汽车产量,将来中国汽车将会朝产能过剩、国家调控限制的方向发展。
6. 汽车价格呈下降的趋势对汽车行业会产生什么影响!
据国家发改委价格监测中心统计数据,今年以来,全国汽车市场价格持续走低,降幅比去年同期明显加大,在2季度价格较为平稳后,3季度受供给增加、淡季降价促销等因素影响,再次出现下降。小排量、经济型轿车降幅较大。商用车也呈震荡走低态势,但商用货车,特别是重型载货汽车均呈上涨态势。
据全国36个大中城市监测,1至9月份国产汽车价格累计比去年末下降3.15%,月均降幅为0.35%。乘用车价格以降为主,月环比连续九月走低。前三季度乘用车价格持续下降,至9月份环比累计比去年末下降4.07%。商用车受货车价格涨跌变化影响,价格呈震荡走低态势。今年商用车至9月份环比累计比去年末下降2.24%。
细分行业不同种类车型价格涨跌变化差异明显。其中基本型、运动型乘用车价格降幅较大,分别比去年末下降6.61%和5.16%。基本型乘用车监测品种中,多数品种降幅在4%以内,个别车型最大降幅接近20%。微型客车受需求上升及成本增加等因素影响,价格比去年末上涨6.65%。
商用客车价格也以降为主,至9月份环比累计比去年末下降5.25%,轻型、大型客车价格分别比去年末下降4.97%和5.32%。商用货车受需求稳定及生产资料价格上涨影响价格涨多跌少,除3月、7月、9月份价格环比分别下降0.57%、0.63%和0.49%外,其余各月均呈上涨态势。至9月份价格比去年末上涨3.12%,轻型、中型、重型货车价格分别比去年末上涨1.03%、1.35%和4.79%。
与价格下跌相对应的是汽车产销量增长和产销差异的扩大。据汽车工业协会的最新统计显示,今年1到9月,全国汽车产销继续保持较快增长,各类汽车产销651.16万辆和643.53万辆,同比增长23.22%和24.47%,产销率98.83%,同比提高1个百分点。乘用车产销同比增长21.74%和23.88%,产销率98.7%,同比提高1.7个百分点;商用车产销同比增长27%和26%,但随着产销量的提高,产销率同比微跌0.86个百分点。
发改委价格监测中心认为,汽车行业产能过剩、需求走弱是造成汽车价格下降的主要原因。1-8月份,全国汽车累计产销575万辆和568万辆,汽车总产量大于总销量7万辆,1-9月,据汽车工业协会的最新统计显示,汽车总产量大于总销量7.63万辆,产销差异再次扩大。从目前看,市场供大于求格局不会马上改变,价格将随产能的逐步释放不断走低。
此外,随着产能扩大
新车上市频率加快,进一步加剧新老车型的市场竞争,尤其是国产化率较高,价格咬合紧密的中档、中高档基本型乘用车市场将面临较大降价压力。同时,临近年底季节性降价因素也对汽车价格走势产生一定影响。
相关上市公司纷纷对2007年前三季度的经营业绩发布公告,也可以看出目前汽车行业细分车型的发展状况。比如以微型、经济型轿车为主导的一汽夏利(3.50,-0.09,-2.51%)(000927)发布的是业绩预警公告,而重型汽车为主导的中国重汽(11.15,0.03,0.27%)(000951)发布了业绩预增公告。
7. 运用经济生活知识,分析汽车价格下降会给汽车生产带来怎样的影响
1、您这个题目够做个硕士论文没问题;
2、汽车生产厂家是需要有利润支撑才能活下去的,而利润=售价-成本,售价降低的情况下,厂家为了保证利润,只有想办法降低成本;这个成本有很多,主要有材料成本,管理成本等等。
3、因为成本最终是存在的,所以现在所有的做低端车的企业都在想办法增加自己的品牌附加值,做中端或高端的车,比如吉利,比亚迪都是这个路子,完全只生产低端最终会死掉。
4、对于汽车生产来讲,只能说是趋势,就是会更进一步的自动化,通过提高生产效率进一步降低成本,以保证厂家活下去的基本利润。
8. 汽车价格怎么越来越低
随着人们生活水平的逐渐提高,汽车这个曾经的奢侈品逐渐走入了寻常百姓家。但是依然有一个看起来有些奇怪的事情出现,在物价飞涨的今天,汽车居然年年降价。相比于老款车型,新款在各方面都有提升的情况下,价格还稳步下跌,刺激着新车主买车,也让老车主的心在滴血。其实造成汽车价格下跌的主要原因还是批量化生产造成的成本下降,但同时还有一些别的原因,今天我们就来聊一聊。
汽车价格越来越低是必然的趋势,这也很大程度上的促进了经济的发展。未来的汽车市场面对环境问题,新能源的发展还有很多不确定的因素,让我们这些爱车的人一起拭目以待。
9. 汽油价格上升和汽车生产成本下降会使汽车的 ( )。
汽油价格上升和汽车生产成本下降会使汽车的均衡价格下降、均衡产量不确定。
汽油价格上升会减少对汽车的需求,汽车的需求曲线左移;而汽车生产成本下降会使汽车的供给曲线右移。因此,此时的需求曲线和供给曲线做相反方向的运动,会引起均衡价格下降,而均衡产量的变化难以确定,取决于供给曲线与需求曲线移动的幅度。
(9)汽车价格上升和汽车成本下降扩展阅读:
供给曲线的特点:
1、供给曲线向右上方倾斜,斜率为正。
2、供给曲线既可以是直线,也可以是曲线。
3、供给与供给量意义不同。
4、供给曲线不只是一条,可有无数条。
5、上述特点只是简单地供给线的特点,具体分析超长期,长期,短期中,供给线会保持一个不同的形态。
10. 汽车每年的价格是在上升还是在下降
(1)汽车劳动生产率不断提高,生产成本下降趋势;汽车生产能力的增长开始超过需求的增长,供求关系发生变化;外国进口汽车的增加,汽车厂商为占有更多的市场份额,纷纷通过降价增强竞争力。(2)①汽油和汽车是互补商品,当汽油价格上升,不仅使汽油需求量减少,而且也使汽车的需求量减少,所以汽车销售遭遇尴尬。②大排量汽车和电动自行车、小排量汽车互为替代品,当大排量汽车价格上升,小排量汽车和电动自行车的需求量就会增加。③对小排量汽车和电动自行车的消费也符合“绿色消费”的要求 试题分析:(1)影响价格的因素有两个,一个是价值,一个是供求,在涉及价格的题目中,考生要从这两个方面考虑,汽车价格下降,一个是因为汽车劳动生产率提高;汽车劳动生产率提高,汽车的数量增加,供过于求,也会导致汽车的价格下降。(2)因为汽车和汽油为互补品,汽车必须和汽油配合使用,汽油的价格提高,人们的需求会减少,汽车销售当然也因此遭遇尴尬。因为汽油的价格高了,大排量的汽车耗油多,人们的需求减少,从而更多的需求大排量汽车的替代品——小排量汽车和电动自行车。点评:做政治主观题,最重要,也是最难的就是确定知识点,这一方面需要考生对知识点十分熟悉,另一方面,需要考生具备一定的提取和解读材料有效信息的能力,两者相互配合才能准确的锁定题目所要考查的知识点。