别克gl8商务车和荣威imax8

1. 荣威imax8和别克gl8哪个性价比高

别克gl8性价比更高。

1、内饰对比

在内饰方面，与别克GL8相比，IMAX8的风格更加时尚。中控屏、仪表、变速杆、空调出风口等部件的位置和尺寸将更加人性化，自在驾驶时的盲操感受显然更棒。可以说这个设计很用心了。别克GL8只有一个简单的方向盘和一个半液晶仪表，双联屏等配置只有高配车型才有。

在一些小细节上，iMAX8做得很好。例如，它的门槛低于GL8，这对于老年人和儿童上下车无疑是非常方便的。它还有第二排的活动扶手，使乘客上下车比GL8的固定扶手更方便。

2、动力对比

在动力方面，两辆车都有2.0T发动机和相似的动力参数。GL8的变速箱是通用的9AT，IMAX8是爱信的8AT。两者都能达到国六排放标准。

3、底盘对比

在底盘方面，两辆车都使用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合。但需要注意的是，GL8仅仅是高配的“陆尊”系列才是如此，另一款“公务舱”系列则是后扭力梁。其他奥德赛等也有这种梁式结构，舒适度肯定不如独立悬架。

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相关事件

上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年7月31日起，召回别克GL8豪华商务汽车、别克全新一代GL8汽车，共计249,953辆，具体如下：

（一）2016年9月28日至2018年7月24日期间生产的部分2017至2018年款别克GL8豪华商务汽车，共计112,108辆；

（二）2016年6月6日至2018年10月11日期间生产的部分2017至2019年款别克全新一代GL8汽车，共计137,845辆。

本次召回范围内的车辆因供应商制造工艺波动，可能导致制动管接头部位尺寸偏差，极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能，存在安全隐患。

2. 荣威imax8和别克gl8哪个车好一点

荣威imax8和别克gl8相比各有所长，都是值得选择的车型，分析如下：

一、外观方面

iMAX8的进气格栅面积非常大，而前包围两侧的导流风道设计，也是最大程度上贴近运动风格。相比之下，GL8遵循分割式的比例设计，更加传统的造型，再次突显稳重、大气的感觉。

1、车侧设计

两位选手都拥有修长的车身比例，大量的电镀饰件点缀出更多豪华感。细节上不难看出，iMAX8依然偏向年轻化，而GL8的商务气质丝毫不减。两位选手都配备了18英寸轮圈，也都采用亮面与枪灰色相间的搭配方式。整体效果来说，iMAX8的轮圈看起来明显更加运动。

2、后视镜

两位选手都配备了车身同色外壳，但是iMAX8的依然在细节之处加入了烤漆材质，看起来更有层次感。功能也是iMAX8更全面，相比之下增加了，后视镜记忆、加热锁车折叠功能。

3、车尾部分

其实两者都拥有相似的设计风格，都加入了贯穿式的镀铬装饰。但是细节方面，依然是iMAX8拥有更多也更复杂的线条，所以看上去明显年轻化不少。

4、后包围设计

iMAX8在两侧设计了类似后扩散器的装饰，配合异色饰板明显更具层次感。GL8的后包围一切从简，车身同色的设计样式同样抢眼。后尾灯，两位选手都采用了锐利的线条设计，樱桃红的深色系效果很有神秘感。iMAX8的尾灯点亮效果更为出色，内部结构立体且看起来足够深邃。

二、荣威imax8和别克gl8内饰对比

内饰设计，iMAX8的座舱具备很强的环绕感，整体做工以及用料都很到位。GL8的内饰历经多次改进，维持了家族式风格，但是能够看出豪华感依然出色。

iMAX8的方向盘采用真皮包裹，带有换挡拨片以及多功能按键，握感也明显更贴合一些。GL8的方向盘功能同样全面，只不过整体握感偏细。中控台，两者都采用了大面积的软质材料覆盖。iMAX8在细节上加入了一条哑光饰板，意在突出层次感。而GL 8则保持传统，覆盖了更多皮革材料。

iMAX8的电子档把加入了皮革材料，贴合感更好一些。GL8同样配备了电子档把，表面为钢琴烤漆材质。

三、荣威imax8和别克gl8配置对比

iMAX8的顶配车型配备12.3英寸液晶仪表，实拍车型并末配备，但是行车电脑屏幕的尺寸依然很可观，功能也较为全面。GL8的液晶仪表尺寸同样为12.3英寸。

多媒体大屏两位选手都是12.3英寸，iMAX8配备了斑马智行VENUS系统，在功能性方面要明显好过GL8，无论人机交互还是娱乐体验都表现得较为全面。

中控面板的设计方式比较类似。GL8采用触摸式操作，而iMAX8尽量保留物理按键，在便利性方面两者都做的比较到位，对于常用功能的操作，能够及时触手可得。

四、荣威imax8和别克gl8空间对比

体验者身高180cm，iMAX8座椅调至最低，头部剩余一拳三指。GL8座椅调至最低，头部拥有一拳两指的距离。第二排座椅，位置调至最靠后，腿部空间非常充裕，头部拥有拳的距离。座椅调至最前，腿部空间为四指，头部空间同样为四指。

第二排座椅，位置调至最靠后，腿部空间同样很宽敞，头部拥有一拳两指的距离。座椅调至最前，腿部空间为四指，头部空间为一拳。

将第排座位调至腿部剩余两拳的位置，iMAX8的第三排腿部空间为四指，头部空间同样为四指。我们将第排座位调至腿部剩余两拳的位置，GL 8第三排腿部空间为一指，头部空间为一拳。

五、荣威imax8和别克gl8发动机对比及三大件部分

荣威imax8使用2.0L涡轮增压发动机最大功率: 234马力/172干瓦，最大扭矩: 360牛.米，别克gl8使用的2.0L涡轮增压发动机最大功率: 237马力/174干瓦，最大扭矩: 350牛米，前者变速箱是8at的，而GL8是9at的，底盘都一样的配置。

3. 荣威ima8和别克GL8的选择

面对这次的两台车，本着贵就是好原则的小周率先拿走了GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型（39.99万元，以下简称GL8）的钥匙。荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版，(25.38万元，以下简称iMAX8）自然成了我的座驾。这次的两台车差价有差不多有15万，iMAX8能否跨过GL8这座高山呢？

从配置来看，两车都配有左右电滑门及四门无钥匙进入，从便捷性方面没有任何区别，同时也都配有后排的隐私玻璃，私密性得以保证。其它方面，两车都提供了360°全景影像，对于初次接触如此大尺寸车型的驾驶者也表现的非常友好。GL8还提供了流媒体后视镜，可以更好的观察车辆后方情况，不会因为车内乘客而造成视线遮挡，而iMAX8则提供了原厂的行车记录仪。

GL8的外观大家都已经非常熟悉了，路上的能见度本就不低，机场酒店更是它们扎堆出没的场所，稳健厚实的车头商务气息十足，而iMAX8则刚上市不久，夸张的前格栅给我们留下颇深的印象。

来到车内，GL8(参数|询价)的内饰走的是商务豪华的MPV风格，用料配色都让人挑不出太大的问题，家用和商务接待都能胜任，同时两块大联屏的出现也着实提升了不少的科技感。而iMAX8这边，内饰保持了荣威品牌的设计风格，用料也维持了较高的水准。同时配备的斑马系统也大大提高了车辆的操作便利性。

配备了两块大屏幕的GL8在除了视觉效果上科技感的提升，功能性方面也有了实实在在的进步，语音控制和各项安全配置都十分齐全，前排驾驶员能操作前两排的座椅加热通风开关，安全性方面，前视摄像头能识别前方车辆及非机动车等，驾驶辅助已经到了L2级别。而iMAX8采用的斑马系统历经多次迭代，如今无论是功能还是使用生态上都有非常亮眼的表现。而在安全性方面，相比GL8，iMAX8的前视摄像头能把前方路况直接投射到全液晶仪表盘上，更直观。

GL8(参数|询价)作为这一级别销量常年的霸主，对于车辆的乘坐舒适性表现自然有着十足的信心，无论是舒适方面的配置还是空间表现都堪称这一级别的标杆，iMAX8除了满载时的空间略微逊色外，在舒适配置上几乎和GL8做到了不相上下。

不过在一些细节上，GL8还是表现出了这一级别销量冠军应有的成绩，比如第三排依然配有2个USB接口，同时配有中央扶手，对于6人出行的状态下明显对于乘客的照顾更为周全。同时当车窗打开时，车门还带有防夹功能，保证乘客安全。

4. 荣威imax8和别克gl8测评

1、设计方面：荣威imax8和别克gl8都拥有非常协调的比例美感，但是荣威imax8的设计显得更加前卫一些，别克gl8依然保持稳重的气质。

2、车侧设计：荣威imax8和别克gl8都是修长的车身，大量的电镀饰品，使车有一种豪华感但是仔细看细节荣威imax8偏向年轻化而别克gl8商务气质丝毫不减。

3、后视镜设计：荣威imax8在细节之处加入了烤漆材质看起来更加有层次感，功能也比荣威imax8更加全面，增加了后视镜记忆功能、加热、锁车折叠功能。

4、内饰设计：荣威imax8的座舱具备很强的环绕感，方向盘采用的真皮包裹带有换挡拨片以及多功能按键整体做工以及用料都很到位。GL8的方向盘就稍微细了点，整体做工以及用料都很到位。别克gl8的内饰还是维持着家族式风格但是很豪华。

5、多媒体配置：荣威imax8的顶配车配备了12.3英寸液晶仪表配备了斑马智行VENUS系统，还把电子挡把加入了皮革材料贴合感更好，别克gl8搭配的液晶仪表尺寸同样为12.3英寸也配备了电子挡把，表面为钢琴烤漆材质。

(4)别克gl8商务车和荣威imax8扩展阅读

1、和其他自主品牌挑战别克GL8的战术一样，荣威不仅用了一个直白的名字：iMAX（巨幕电影），在价格策略上也采取了大幅度低于对手的模式，并且提供一大堆科技化的装备，以增加产品吸引力。

2、虽然荣威iMAX8和别克GL8的驾乘空间几乎没区别，但荣威iMAX8的内饰突出了“服务性”，统筹设计、面料、科技等手段一切为车内乘员视觉、触觉和听觉服务。

3、安全配置方面，荣威iMAX8全面领先别克GL8，独有前/后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、陡坡缓降等配置，安全感十足。

4、舒适便利性配置方面，还是荣威iMAX8大幅领先，独有BOSE音响、三区自动空调、后排独立空调、车载冰箱、自动泊车入位、电动感应尾门、双侧电动滑门等配置，豪华舒适满分。

5. 中大型MPV你选荣威iMAX8还是别克GL8呢

在MPV圈里，有两个王者：五菱宏光和别克GL8。无论市场如何起伏，不管背后有多喧闹，这两款车始终占据着MPV销量排行榜的第一和第二的位置。其中，GL8也在中高端商务MPV中脱颖而出。不过，在商务MPV市场上，仍有不少国内自主品牌的后起之秀加入竞争，如近日荣威上市的imax8。新手到老将，荣威imax8与别克GL8相比有哪些亮点，能否挑战后者？

动力部分，荣威imax8搭载2.0T发动机，最大功率172kw，最大扭矩360nm。配备8速手自一体变速箱，百公里油耗为8.4l，GL8还配备了2.0T发动机，最大功率174kw，最大扭矩350nm。它配备9速手自一体变速箱。百公里油耗为7.9l，动力性能与荣威IMAX8相当。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 荣威iMAX8与别克GL8，哪一辆的科技感更强一些呢

众所周知，别克GL8在MPV领域的全年销售，当然，有许多挑战者当然，荣威IMAX8是一个。虽然这两辆汽车是中等大型MPV，但荣誉伊德伊赛量的价格与模型只能购买入门级GL8。如果您真的需要25380万roewe imax8至高无上系列Extent Edition和258,000元别克GL8土地上的商务级625T豪华，这是强大的，这更值得？

roewe imax8对比其他gl8，哪一个？

在电力方面，IMAX8还配备了2.0T发动机，符合8at变速箱，电源参数几乎相同，而且它们不是挑剔的。 IMAX8舒适也是可能的，普通公路车上有一个很好的稳定，即使是一个略大的坑洼，它也不会太笨拙，只有在高速时的第三行将有轻微的。

一般来说，两辆汽车更加生意，安静和空间在两辆车中，而伊玛布尔8是丰富的，外观是动态的，无论舒适，空间也足够。

7. 荣威iMAX8和别克GL8哪个科技感强呢

荣威iMAX8的内饰设计相对简洁，一直以来荣威的产品设计师都在探索贴近年轻消费者的使用习惯，因此荣威iMAX8提供了更加丰富的车机互联，而别克GL8的内饰氛围虽然与年轻化不沾边，但对于主打商务定位的车型来说，舒适性才是重点。

以前别克GL8的内饰可能没什么豪华感，但今年经过改款后，新款车型采用了当下非常流行的双联屏设计，总算是有点新意了，整体的科技感也增加了不少。

虽说是一台MPV车型，但荣威依然把互联网汽车的造车理念延续了下来，荣威iMAX8配备了两块12.3英寸的液晶显示屏，中控屏搭载了斑马智行VENUS智能车机系统，内置支持连续对话的语音助手，小程序扩展等丰富配置，相比而言，别克GL8在科技感方面就有些黯然失色了。

8. 荣威iMAX8和别克GL8，哪个乘坐感更舒服

我觉得目前来看，GL8适合商用，荣威iMAX8适合家用，但其实荣威商用也绰绰有余了，他本来就有迎宾呼吸灯，原厂的不比改装的香吗？

9. 荣威imax8与别克gl8哪个车性价比高

荣威iMAX8性价比更高。

1、外观对比

从前脸来看，荣威iMAX8采用了贯穿式全LED大灯，引擎盖上五条隆起的筋线，让前脸看起来更具攻击性，其整体设计风格很好地迎合了当下年轻人的审美。GL8在中网加入了一根飞翼式镀铬饰条，其贯穿两侧大灯并将它们连接起来，显得商务气息十足。

从两车的侧面来看，荣威iMAX8看起来会更高耸和方正一些，而GL8则看起来相对修长一些。从车尾来看，两款车都是由一根镀铬饰条连接起左右的尾灯，并且都采用了隐藏式排气，没有太多复杂的元素，都是采用了MPV车型所追求的稳健风格。

2、尺寸对比

GL8在车长、车高和轴距上比较有优势，不过荣威iMAX8的轴距也达到了3米，想来车内的空间也是非常可观。在车身宽度方面，荣威iMAX8的车宽达到了1909mm，而别克GL8为1878mm，视觉上差异还是比较明显的，较大的车宽也让荣威iMAX8看起来更加稳健。

3、内饰对比

荣威iMAX8内饰采用了环抱式设计，贯穿式的空调出风口将中控台分为上下两层，不同材质的运用也让内饰看上去更有层次感。做工用料方面，整车的用料质感都足够高级，中控位置采用了大面积的软性材质包覆，手感细腻柔软，除此之外，银色拉丝饰板、座椅上的双缝线工艺、银色饰条等等，都很好地体现出整车的豪华感。

别克GL8的内饰可能没什么豪华感，但今年经过改款后，新款车型采用了当下非常流行的双联屏设计，总算是有点新意了，整体的科技感也增加了不少，但这套内饰的配色过于单一，显得有些老气。