年轻人热衷买豪车

㈠ 为什么男人喜欢豪车，尤其是年轻人

因为他们喜欢装逼

㈡ 我想知道为什么有那么多的年轻人都开着豪车

35岁之前都是靠父母, 35后可能就是自己奋斗了, 大家豪车的定义不一样, 那些开着宝马X5 X6 7系的认为兰博限量车才是豪车. 但是我等穷B就认为X5 X6这些已经是豪车...

㈢ 5款年轻人就买得起的豪车，最低只要17万多

天气越来越冷，出行也越来越不方便，这么冷的天还坚持上班，为的不就是早日实现自己的一些小目标吗，比如买辆豪车。在印象中豪车好像是和成功人士划等号，和刚进入社会的小年轻没什么关系，但是现如今随着汽车价格不断下探，年轻人和豪车的距离也越来越近，至少这五款车，努努力你还真买得起，最低只要十几万。

奔驰A级

发现运动版虽然不如极光颜值高，但是实用性要比极光更出色。中型SUV的定位，轴距2741mm，车高也有1727mm，后排空间表现出色，头部空间也没有被侵占，更适合家庭出行。而且全系搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，入门版车型也有200马力，匹配9AT变速箱，全系全时四驱，标配车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车和疲劳驾驶提示等主被动安全配置，安全性更出色，还有路虎的全地形反馈系统以及流媒体后视镜和透视底盘等功能搭载，从容应对各种路况，城市SUV角色也能兼顾，还能满足踏青游玩说走就走的需求。车型降幅很大，35.68万起售的入门版车型，终端裸车已经跌至27万上下，落地在30万左右，很有性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 为什么现在年轻人都喜欢车

现在年轻人都喜欢车，主要原因是虚荣心理吧。我以前觉得开车特别酷而且还很牛逼，可以吸引异性的目光尤其买一辆豪车，美女不都是喜欢豪车吗？

但是现在的我觉得喜欢车的原因主要是省事省时间，平常坐公交打车都感觉不如自己做有一辆车方便。打个比方我现在学校在郊区，每次去市里都得一两个小时特别麻烦，干个什么事吧都把时间浪费在路上，我觉得时间是宝贵的哪怕用来休息，也总比花费在路上强多了。

我记得以前出去干个兼职，坐公交出去回来光在路上花费时间就是4个小时中间还得换车等，时间浪费在路上我感觉很可惜。每次从学校坐公交都是高峰期还特别的挤，公交跑的慢每次让人着急的。以前小时候我有一个理想就是飙车，就希望自己有钱可以学习开车当一个赛车手，感觉可以在同学们有面子特别能装逼。随着自己长大了慢慢也对这个理想淡化了，但是自己还有喜欢有车的感觉，更重要的一个原因就是方便吧。

假如自己回家开车上高速只要4个小时就可以回家，而坐车就得一天过去了中间又不是直达的所以从回家这一方面来说确实很方便。坐动车有时候买不下票要不就得站一路多辛苦，有时候说走马上就可以开车走的，爸妈给自己拿点东西直接放在车里也不用担心上下车带东西麻烦。还有以后工作的时候，有急事开车马上就过去了不用等公交，主要是有车比较方便。

㈤ 年轻人为什么喜欢买豪车

豪车也是生产工具的一部分，在中国，因为经营中，收款是一个周期，不是说你成交了马上能收全款。做生意最重要的就是现金流，现金流一断，企业自然就完蛋了。
那么如何能保证现金流呢? 银行贷款？贷款需要抵押的，利率很高，而且审批需要时间。高利贷？利率超高，玩的不好要死人的。问亲戚朋友借？各位自己翻开电话簿，看看一个电话就能送来2W块钱的亲戚朋友能有几个?
都不靠谱，那怎么办？在经营中，供应商合作的久了，多多少少是可以和你做月结和账期的。往往这个金额就是你现金流的重要部分。人的心态都是趋利避害的，供应商自然也是愿意挑选有实力的合作伙伴。
下面就引出了一个问题，如何迅速让陌生的供应商认为你有实力？
你有多少处的房产？SORRY，这东西不能印在名片上，房子再漂亮，也不可能揣在口袋里到处跑。即使吹出来，不是本地人也不清楚不动产的价值是多少。
你的衣着打扮？现在假货A货那么多，对方很难能分辨出你的爱马仕皮带和劳力士是真是假。
所以车就成为了一个很好的工具。首先，车子的价值大多数的人都心里都有数。你谈个百十万的生意，总不可能连个代步工具都没有打车过来把。其次，车子这东西不像其他的物品，很少有假货。如果你是供应商，在不特别了解对方情况下，两个人都自称是老板，一个人穿的破破烂烂，背着个破书包，搭公共汽车一身臭汗的和你谈几十万的生意。另外一个人，穿着得体，开辆7系宝马来和你谈生意。你在潜意识里认为哪个人更靠谱呢？
至于李嘉诚，扎克伯格之类的，他们的知名度已经超出了需要别人认知他们实力的范畴了，所以这东西自然就淡化了。

㈥ 为什么越来越多的年轻人都在开豪车呢

我家农村的父母都是农民工，我自己总共有三辆超跑，北上广深各有房产，当初买彩票中了五十倍的双色球特等奖，这算不算白手起家

㈦ 为什么现在很多年轻人宁愿买豪华品牌入门级也不愿意买普通车中级车

因为现阶段他们买车的第一需求是代步。一般我们说年轻人，大多指的是20~30岁之间的小年轻们。他们刚出社会，家里条件不错或者说工作几年小有积蓄，需要一辆以代步为主，排面为辅的车；空间并不是刚需，多数情况仍是自己或者和另一半使用。

B级车，轴距一般是2.8米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。但是这也不是权威的标准，它们之间也没有严格的规定，主要依据汽车轴距、排量、重量等参数进行全面的参考。

B级车的定义也不单单是拉长车身，各方面都是质的飞跃，比如和A级车比起来，最明显的是空间提升，其余底盘滤震、隔音、外观颜值、做工、配置、舒适度、安全性等方面是全方位的提升。所以也就是为什么说，价格一样，豪华品牌的A级车可能会比主流合资品牌的B级车配置丰富，但B级车使用的框架是一定要比A级车更好的。

㈧ 说一说现在的年轻人开豪车，你是怎样看待的

我觉得年轻人还是不要太高调哈如果像那些富二代虽然有钱但是要知道钱不是永恒的有一天也会面临破产如果破产以后就没有什么值得炫耀的东西了。

㈨ 为何现在工作刚几年的年轻人，都更喜欢买豪车

不知道大家有没有发现一个现象，随着现在家庭生活水平的提升，许多人，特别是年轻人在买车时，会忽略性价比不错的中档车型，直接奔向豪华品牌的展厅。譬如向阳花从一家宝马4S店了解到的情况，3系至少有30%左右的客户，都是20多岁的年轻人。身边的跟笔者差不多的很多90后朋友，基本上一上来也非BBA不看。而且这种情况，这一两年特别普遍。

不过后来因为某些原因放弃了（后面会说原因）。笔者想说，目前90后很多都是独生子女家庭，家里支持孩子付个首付，不算什么难事。条件更好的，一次性全款到位也非难事。

㈩ 现在的年轻人为什么都更喜欢“玩”车

一直就有一句话说：男人最喜欢的玩具就是汽车和手表！首先肯定是因为现在的车子的外观设计越来越好看了，和10年前的车不一样了，现在的车更多的是追求个性化！年轻化，车商们把汽车的设计越来越贴合年轻人的口味，第二就是现在人们的收入越来越高了，人们富裕了以后就有更多的心思和家底去喜欢这种大型的“玩具”啦！如果大家的经济水平都还是改革开放初期一样很低的话，那再喜欢车都是免谈啊！

另一方面，受到家庭的影响，一些年轻人从小就喜欢车，从小就接触车，对车有一种独有的情愫。此后他们的职业方向就是赛车手，每天接触车，爱车如命，人车合一的一种境界，车就是他们出战的利器，车是他们最好的朋友，车是他们的生命。这就是一些年轻人喜欢车等我原因。