L5级豪车

『壹』 有谁知道排名前二十的豪车车标

排名前二十的豪车车标分别是西贝尔、布加迪、帕加尼、宾利、红旗、迈巴赫、兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯、雷克萨斯、柯尼塞格、奔驰、林肯、世爵、保时捷、文图瑞、玛莎拉蒂、奥迪、英菲尼迪和宝马，具体内容如下：

1、西贝尔

总部设在美国，配备7.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为1350马力，配有7速SMG顺序式或7速手动H型变速箱，100公里加速时间为2.78秒。虽然它成立才几十年，但目前的最低起价是5000万英镑。

2、布加迪

大众顶级豪华车。即使曾经创造世界最快车速的标志性汽车品牌被其他品牌超越，也没有人能撼动它在跑车行业的地位，而且起价为2500万英镑，超出了普通人的承受能力。

15、保时捷

保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。保时捷于1931年在斯图加特成立，以生产高端跑车而闻名于世。创始人费迪南德·保时捷(同费迪南德·保时捷)是一位在汽车界享有盛誉的著名设计师。

16、文图瑞

Venturi是法国最后一个独立的跑车品牌。公司没有承销商，也不追求产量和利润。作为新兴的小厂，Venturi前期的设计，基本上都以模仿为主，但到了后来，该厂也开始独立设计。

1986年，Venturi参加了巴黎车展，确立了自己高性能跑车的市场定位。由于该厂在产品质量上一直保持着严谨的态度，在技术、研发上的优势依然得以一定的保存，至今在车界名声依然很好。

17、玛莎拉蒂

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。

1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。

18、奥迪

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，是世界上最成功的汽车品牌之一，代表着高技术水平、质量标准、创新能力和经典车型。该公司总部设在德国的英格斯塔德，并在中国等许多国家设有分公司。

19、英菲尼迪

英菲尼迪的椭圆形标志代表一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张的意义，也象征着“全世界”。两条直线代表通往顶峰的道路，象征着无尽的发展。

20、宝马

一般认为，宝马的蓝白色标志是蓝天白云螺旋桨，因为宝马汽车公司最初生产航空发动机。然而，宝马的官方解释是，宝马的总部在德国巴伐利亚州的慕尼黑，巴伐利亚州的国旗是蓝白相间的。宝马的蓝白标志意在提醒宝马其纯粹的巴伐利亚血统。

『贰』 豪车行列的车都有哪些品牌有没有国产的

汽车是一种普通的交通工具，是个人地位和地位的象征，但也是一个国家工业实力的代表。近几十年来，中国汽车工业取得了长足的进步，新兴汽车品牌不断涌现。2009年以来，中国汽车销量世界第一，但此时自主品牌的份额很小，基本上被合资品牌垄断。

总结：劳斯莱斯慧影， 法拉利250 GTO，兰博基尼威尼诺，迈凯伦P1LM，中国汽车品牌巅峰之作红旗L5，都是世界顶级豪车，用钱买不到。

『叁』 想问一下大家怎么看一汽刚刚推出的红旗L5轿车。售价500万起步！

你可以不相信政府，但你因为不相信中国政府而去相信了外国政府，那你其实比那些只相信中国政府的农民更加小农思想。因为你的身边充满了谎言与诱骗，所以当你下次要说出：“中国怎么怎么，人家外国就怎么怎么的时候。”不妨先停下来思考片刻，究竟这算不算中国特色，还是人类通病。 这世界有太多中国设计师到处嚷嚷“国外的设计师最棒，中国的全是垃圾。”这世界也有太多的中国研究员到处嚷嚷“国外的科学家最棒，中国的笨得要死”。这世界也有太多人张嘴就是“人家外国人最棒，中国人则完全不行。”说得好像他自己，他爹妈都不是中国人一样。可是现实却是：美国搞四代机搞了16年，中国搞四代机只搞了7年，美国发射火箭失败了几十次，中国只失败了几次。美国3D打印技术只能打印塑胶部件，中国3D打印技术已经开始打印超坚固超耐高温的钛合金部件，并应用在了飞机上。中国的天宫正在搭建，美国的哈勃今年就要失去控制，过几年就要完全坠毁，再无力维护。中国不仅100%全包了苹果的生产，而且华为自主研发的四核芯片手机，还成为了世界智能机销量前三，在欧洲口碑相当好。所以，你顶多只能说你自己不行，但你无权能诋毁其他中国人的成就，再者中国汽车技术就要和世界接轨了。

『肆』 国产第一豪车，号称中国的劳斯莱斯，红旗L5销量如何

红旗L5！销量真的是有点惨。你知道这款车嘛！这款车号称自主劳斯莱斯？红旗L5是一汽推出的自主豪车，更是誉为中国第一豪车。

如果你有幸买到这款车在交车仪式上，正是因为买这款车的人少所以区域总经理都会到交车礼仪现场去为车主祝贺，可惜是的，这款车研发费用较高，内饰豪华，以致价格及定位过高，所以导致买得这款车的非常少。

这款车的销量提不上来当然了不只因为这些。在很多人看来，与其花500多万去买这么一辆国产自主车，还不知道花差不多的钱去买宾利欧陆、劳斯莱斯古斯特、迈巴赫S600等豪车，显得更有面子。还有人认为，开这车出门，还不如开一辆奥迪A8L出门的面子更足。所以大家都不愿意买这款车，以致销量非常惨淡.

『伍』 如果你们有钱会买红旗L5吗

红旗L5你就是再有钱也不可能说买就能买的，作为一款国宾车，没有一定的政治背景你就是有钱也不可能卖给你的。

『陆』 没有花钱的不是！盘点各国顶级豪车（下）

怎样的国家叫做工业大国？它需要有自己的汽车工业！那怎样的国家才能叫工业强国？它自然需要的是本国的豪华汽车品牌！这是衡量的一个不成文的重要标准。

这些贵到没朋友的豪车，会让你感受到，确实没有花钱的不是！

意大利：

兰博基尼Urus

车叔点评：按理说，红旗L5才是最能代表红旗的车型，更是红旗家族的旗舰车型。但它离我们实在是太远了，不仅因为它那与劳斯莱斯匹敌的售价，更因为购买它还需要相当高的门槛，不是谁都有资格购买它！

车叔总结

这次盘点结束了，也许你会奇怪，既然有超跑，为什么这里没有法国超跑布加迪和瑞典超跑科尼塞克呢？原因很简单，它们的新车并未发售，而老款车型早被抢订一空，这种有市无价的车，车叔就不予评论了！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 车重3.15吨，配V12引擎，国产的顶级豪车，气场真的很强

在汽车当中，对于国产高端这个代名词国人并不是非常看好，在最近这段时间，大家流传最多的话题就是来自北京的BJ90，这款公布了销售价格，是98.80——128.80万元，很多人说它是换标的奔驰GLS，虽然说它运用了一定的奔驰三大件，掀开引擎盖就是奔驰的车标，但大家都知道，这种车型的受众群体本来就低。

总的来说，红旗L5是真正代表国产高端的一款顶级豪车，无论是气场还是内饰配置方面，完全不输于劳斯莱斯幻影，那么对于这款车，你们大家觉得够不够有排面呢？

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『捌』 中国红旗l5是世界豪车之一吗

超市里，看到两个僧人购物车里装满了，心想：“和尚这么有钱啊！”收银员问他们：“现金还是刷卡。”一和尚说：“施主，贫僧是来化缘的。”

『玖』 奔驰E级再添劲敌！车长5.2米，配双色车身+空气悬架，还是国产车

自从徐留平成为红旗汽车的“掌舵人”以后，这个拥有60余年发展历史的民族汽车品牌便正式开启了复兴之路。随着H5、HS5、HS7等全新车型的接连上市，红旗近两年来在销量端实现了飞跃式的发展。在2018年，红旗的年销量达到了3.3万辆，同比暴涨602%。而在2019年，红旗的年销量突破10万辆，再创历史新高。

总结：从综合实力表现来说，红旗H9确实拥有和“德系三强”叫板的底气，这款车不仅车长5.2米，而且配备了双色车身+空气悬架，关键还是国产车，它的诞生也意味着奔驰E级再添劲敌！如果红旗H9的2.0T车型真的是25万起售的话，那么这款车将有望成为2020年豪华轿车市场上的一匹“黑马”。

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