2016年d级豪车销量

① 曾经力压奔驰宝马霸占销冠，如今这车销量才三位数

丰田在上世纪80年代全盘投入斥巨资，从0到1打造出高端品牌--雷克萨斯，这个被称为“菱志”并在广东大街上随处可见的豪华品牌，诞生至今也只有短短的31年。

在美国市场滚打的雷克萨斯LS像是一个“励志的故事”，虽然经历了辉煌和被遗忘，但雷克萨斯并没有放弃LS的迭代更新，最新的第五代LS仍然一台东方哲学设计、古典优雅的豪华车。其实它并没有错，只是当下消费者的观念在改变罢了，同时透过雷克萨斯LS也能体会到如今的汽车市场究竟需要什么。

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② 大众辉腾是曾经的百万D级车，为什么如今不到30万

随着经济的发展生活的进步，很多豪华品牌和豪华车型已经逐渐走进很多家庭。提到豪华车大家会想到什么？是马云同款迈巴赫62S还是劳斯莱斯和宾利？这些豪车还是遥不可及的。现在豪华D级车中BBA的价格相比以前已经有了很大的下降。甚至现在宝马7系和奔驰S的入门车型已经采用了2.0T四缸发动机，价格也已经不到百万了。

网上一直流传着不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众下边带字母。这就是带字母的大众的车尾。现在很多大众车尾都带了字母。这就让现在开辉腾的车主就很尴尬了。

大众辉腾的内饰虽然做工用料都对得起它D级车的定位。但它的内饰样式真的有些老旧了，这样的内饰是不是有点像现在的帕萨特，在2015年的时候这样的内饰也真的算有些老了。

③ 有哪些D级车

D级车有：

1、凯迪拉克CT6：

凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市。

2、捷豹XJ：

捷豹XJ是捷豹轿车的一款顶级产品，XJ采用了具有宽阔腰线及短捷有力的车尾，比例紧凑，倾斜的前挡风玻璃和后窗玻璃为XJ增添了运动气息，和谐而纯正。XJ的内饰做工出色，突出了驾乘舒适性，后排头部和腿部有充足的活动空间。

3、玛莎拉蒂总裁：

玛莎拉蒂总裁是意大利汽车制造商玛莎拉蒂推出的高性能豪华轿车。1963年，玛莎拉蒂首创高性能豪华四门轿车概念，第一代玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车问世。

4、奥迪A8L：

奥迪A8L是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车，采用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。

5、宝马7系：

宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型 BMW New Six。

④ 三位大佬级别的D级豪华车到底怎么选

说起100万左右的D级车，我想率先从我们脑瓜子里蹦出来的就是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8。当然，在前几年可能还会有捷豹XJ和大众辉腾这两位搅局者，但随着XJ和辉腾的停产，目前来看，100万级别D级车市场的有力竞争者似乎就只剩下了上述的三位。虽说到了这个级别，选择的范围确实是缩小了，可由于三者综合实力不分伯仲，进而选择的纠结程度也会变大，所以关于这三辆车到底该怎么选，我会在下文娓娓道来。

·奔驰S级

今年1月，奔驰S级正式换代。与以往不同，这代奔驰S的核心卖点是其更多更复杂的安全配置和数字化豪华氛围烘托下的“黑科技”。虽说在前期由于谍照的曝光引起了较大的争议，但其正式亮相后依然没有让人失望。

进入车内以后，A8带来的感受可能会和外观看起来有一些细微的变化，在营造D级车必须有的豪华氛围外，科技感也被A8L拿捏的死死的，尤其是中控台的两块液晶大屏以及这个经典的神似飞机操纵杆的挡把，还有这个全新设计的四幅式方向盘、提供钢琴烤漆和木质两种选择的装饰无疑是在告诉你：“科技是我的主打，但豪华我也一点没丢。”

动力上，A8提供3.0T的低/高功率版本以及3月刚推出的4.0T V8版本。三者的最大马力分别为286匹、340匹和460匹。另外，最值得一提的就是A8全系标配了我们所熟知的“真”Quattro全时四驱系统，即它的中央差速器采用的是机械扭矩限滑差速器，助其即便是在雪地里也能驰骋自如——“前行的动力很重要，但前行的姿势更重要”。

·介绍完了，那么怎么选？

如果你认真读完我上述对三者的介绍，不难看出它们各自的侧重点其实是大有不同的。S级主打舒适，象征着沉稳和大气；7系主打操控，象征着年轻和运动；而A8主打科技以及其引以为傲的Quattro，更多的是象征着低调和严肃。

有100个人买车，就有100种不同的需求和不同的价值取向。我想，到了D级车这个级别，车也不再充当简单的代步工具，而更是一种个人能力的象征，甚至可以体现一个人的性格以及生活品质。这样一来，整车能够提供的气场和与个人形象的符合程度往往成了这个级别选车的首要考虑因素。所以，搞清楚他们三位的主打方面以及能够对他们的外观做出正确的欣赏，关于该怎么选的问题也就迎刃而解了。

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⑤ 现代全新D级豪车将引入，对标奔驰S级，有胜算吗

韩系车在国内境遇早已不如以前那样风光，在国人心中的地位也大大下降，这也导致了它在销量上面不断衰退。2016年，现代在国内还能创造出超过14万的单月销量，而现在呢？能保持在6万多就算是不错的成绩。而且，为了拉高销量，现代旗下众多车型相对于以往都有一定的自降身份的意味。比如说曾经的IX35最低售价也达到了15万左右，而现在呢？不足12万。其余还有瑞纳、胜达、途胜等，相对于曾经的老款，价格都下探了不少。

据悉，G90有望于明年以进口的方式引入国内，虽然是对标S级、7系的产品，但是捷尼赛思在品牌溢价能力上毕竟还是不如奔驰宝马，未来在售价上面肯定会有很大的优势。至于具体是什么价，目前厂家也并没有透露出消息。而到其本身的产品力上面，G90不论里里外外的设计、还是在豪华感的表达、以及动力性能的输出上，都比较令人满意，相信只要价格合理，竞争力应该还是很强的。它的引入，也能从一定程度上面展示现代的实力，拉高其品牌形象，对于现代品牌来说，这也是一种无形之中的增值。不过，网上对这款车型的评价褒贬不一，如我们前面所说，现代在国内混得并不好，突然拿出如此高端的一款车，消费者是否愿意买单，还真的说不定。

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⑥ D级豪华车有哪些

这个多了去了，很多牌子都有自己的豪华车市场，奔驰S，宝马7，奥迪A8，大众辉腾，雷克萨斯LS，捷豹XJ加长，宾利，劳斯莱斯，迈巴赫…想不起来了。随便一辆中等配置下来都轻松过100万，最便宜的就是辉腾了。

⑦ 这五款豪华D级车，白送你一辆，你选哪一辆【粉丝讨论】

管是有钱人还是普通人，对豪车都非常有兴趣，因为豪车在舒适性上还有豪华感方面都表现的很不错，这一点是普通车做不到的。全世界有那么多的豪车，但是能够被人们所喜欢和关注还是比较有限的。其中D级豪车不管是在空间还是外观方面都要比其他车型更加有优势，所以今天小编就给大家介绍这五款豪华D级车，成功男人的标志，白送你一辆，你选谁？

一、宝马新7系

最新的宝马7系在外观还有内饰方面都进行了全新的改进，作为奔驰S级最有力的竞争者，宝马新7系所表现出来的优势并不只是它的品牌效应。还有这款车自身的独特性，内饰的豪华感能够给人非常珍贵的体验。

这五款豪华D级车，成功男人的标志，白送你一辆，你选谁？对此你有什么看法呢？欢迎在下方留言分享。

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⑧ 定位D级豪华轿车 比肩奔驰S级 实拍恒驰1

易车原创 在2020年8月份，恒驰一口气发布了六款车型，其中第一款车型恒驰1的轴距就超过了3m,单从车身尺寸上来看已经超越很多豪华D级轿车。首款车型定位如此之高，这在众多造车新势力中还前所未有，在本次上海车展的现场恒驰1实车亮相，今天我们就带各位一看究竟。

⑨ 奥迪A8L是一款标准的D级豪华车，它的竞争对手都有哪些

动力方面搭载的3.0T V6发动机加48V轻混系统，有着286匹马力，450牛米，搭配一台8AT变速箱，百公里加速时间6.6秒，变速箱换挡平顺，六缸机独有的稳定性使得动力输出绵密顺畅，奥迪A8L之所以有人怀疑这不是豪车，主要还是因为品牌力稍微偏弱。很多对汽车行业不太了解的人，你问他奥迪A8L和保时捷macan那一款是豪车，估计不少人会觉得保时捷macan更像是豪车。凭借着端庄大气的外观以及奢华的商务性质，深受成功人士的青睐与欢迎，并且在较大优惠力度的促使下，性价比无疑是A8完胜有力法宝。

多年来凭借着高端大气的形象、极具科技感的内饰以及出色的性能吸引了消费者的目光，在大型豪华车领域扮演者重要角色，受到许多成功人士的青睐，销量表现也非常不错。8L的指导价为84.28-194.28万，终端优惠在15万左右，入门车型落地参考价在78万左右，虽然曾经的百万级轿车现在只要不到80万，但是对于普通人而言，78万才能入门的车，