350cc摩托车跑车价格

『壹』 双缸350cc摩托大概多少钱

双缸350CC的摩托车，如果是国产杂牌仿制的，价格一般只要13000－15000元左右，如果是真正设计出来的知名品牌摩托车，这种配置的到少要两万多到三万元左右。

『贰』 摩托车上，便宜的400cc和350cc的要多少钱，新车！

买个雅马哈tzm150，150cc的排量，600cc的感觉,只可惜是1998年的车。

『叁』 350cc摩托跑车

按实话回答 我猜被你采纳的可能很小 ，但我还是说吧，你的要求是新车，我只能说，除了国产的样子货，你3万想买全新的不可能，而且你要摩托跑车，估计是趴赛吧，你要的还是四缸，2000年以后，常见的小排四缸车只有xjr400和cb400了，就是这两款车，你这价格只能买个05的，新车~~~~~~我只能说不可能，如果你说你在网上看见有人卖，而且只要几千，我只能呵呵了，要是你信的话，可以试试。正面回答一下吧，地平线250可以考虑，还有春风夜猫，还有宗申雷暴，至于四缸？可以考虑黄龙。想要四缸，3万的话，可以买个cb或者年份久点的cbr,r6什么的 可能你停留在90年代吧，以前两冲确实有250四缸的车，但在现在，我不排除有250的四缸，但我只能说，主流厂家不会有，以前的cbr250?它的继任车是f5,也就是cbr600

『肆』 最便宜的350cc跑摩托车多少钱

永源 战隼 价格在2万到2万3 质量一般 发动机技术落后

『伍』 摩托车350CC，跑车

有，永源战隼是350的双缸的，声音很棒，性能也不错三代和四代的很漂亮。300cc的蓝宝龙也不错的。地平线不要买，垃圾车。

『陆』 宝马350cc有这个摩托车吗。。二手大概多少钱，不懂摩托车怕被坑

这不是宝马，只是个贴着宝马标志的仿跑车，这种摩托车都是拼装的质量比较烂，新车也不过几千到一万元左右，故障率高还没有售后保障，很多是没有手续的不能上牌，上路有可能被查扣，二手的更不可靠，最好别买。

『柒』 摩托车跑车350cc大概多少钱

国产版大概2万到3万的样子，日本雅马哈和本田的大概5万左右，不过原装进口更贵些

『捌』 350 cc摩托跑车推荐，一万元以下可上牌！

350的你还想1万内拿下？

『玖』 350cc水冷双缸摩托车跑车上牌需要交多少钱

上牌也就200到300，主要是要交10%的税。比如一万块的车，上牌和行驶证一起就是1200左右

『拾』 摩托车跑车350cc几个挡

当前摩托车行业可谓是长江后浪推前浪，各种好车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“秋民山战神”本田CBR250R，地位日渐昌盛，很多骑士们付钱提车。“常青树”凯越500F，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。在对摩托车需求越来越高的眼下，找准自身定位成了摩托车赖以生存的法宝。正如即将登场的这位主角宝马 C400X，它是真正的高档次摩托!6个挡+油耗仅3.8L，25kw功率350cc，6.9万值吗。

宝马 C400X是宝马在国内的主推产品，当前可谓风头正盛，凭借自身优雅清新且比例协调的外观造型，切合了骑行一族对高颜值的车型的极力热爱的需求，因此，才能在市场上拥有不俗的口碑。随着思维境界的上升，摩托车爱好者也对小车百般挑剔，座包质感、操控质感、变换档位顺畅度等等，如果一款摩托车不能同时具有多项长处，它终究被骑士们抛弃。备受骑士们称赞的它，其必定拥有着更多的优点，那么它在其他方面表现如何?其他方面是否有可比性呢?下面小编就来为大家360度全方面剖析这款宝马的一流产品——宝马 C400X。

多种潮流元素镶嵌于之中，满足了车友对美的向往，整体外观精致优雅，越发符合这一代宝马的气质。正脸构型也是采用格外犀利的多棱角设计，看上去运动感十足除去头尾，侧面同样毫不逊色，流畅的线条给人一种时尚之美，尾部构型简洁有度，层次清晰，突显驾车者不拘一格的内在品质。尾部前大灯辨识度略高，远远望去便知其人。液晶屏的匹配可以显示更多、更全面的信息，手把握感舒适，后视镜高耸，后视无死角，大脚让宝马 C400X跳动的心多了一丝稳重。

从动力上看，发动机宝马 C400X使用了一台350cc单缸水冷发动机，先进的电喷供油，兼顾效率与性能，扭矩最高可以达到35牛米，发动机最大输出功率为25KW。变速系统匹配了6挡CVT链传动，集可靠性、稳定性、驾驶性与一身，在宝马高超调教技能的帮助下，变速体系与发动机达成了黄金组合。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，让驾驶人的驾驶体验得到大幅提高，综合各方面而言，动力及操控表现足以吸引购车者。

整车三围数据为2210x835x1305mm，在775mm的座位高度的帮助下，相当贴合国内摩友的平均身高，离地间隙为-毫米，通过性特别好，即便有坑洼不平也能安全度过，整车轴距长度为-mm，车上座椅前后空间获得一定的释放。乘坐舒适度方面，宝马为了骑友的骑乘舒适感可以说是费尽心机，提供了别致舒适的座包位置，有利长途骑行的舒适性，避震悬架也是经过特殊设计，匹配整车的弹性框架，针对于不平整的坑洼道路，都能将路面的小石子和小坑过滤得约等于无。

针对油耗而言，拥有不错的油耗表现，综合油耗为3.8L(百公里)。在行人多和小车许多等情况的干扰下，街市的油耗让人有些意外，只有4.18L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为3.45L。对于车重数据和马力数据来看，还装有12.8L油箱，宝马 C400X的确能满足车友对于“省油”方面的要求。

宝马 C400X的操控感不仅能带来驾驶质感，还能带来安全感。把手可以较好地理解驾驶者的意图，指哪打哪。变速丝毫没有迟钝感，刹车制动距离短，让人感到踏实。综合而言，提到操控便会让人自动联想到操控表