二手车价格走低

1. 二手车如何置换最划算 切忌占小便宜吃大亏

节前换车最划算 首先从车辆车龄考虑。由于新车价格的持续上涨和供货紧张，已经超过半年的新车抢购风潮造成了二手车价格随之变化。目前紧俏的新车型影响最明显的就是使用时间3年以内的二手车，根据二手车保值率特点，一般来讲，新车涨价10%，3年内的二手车价格至少上涨7%左右。因此目前出售3年内的二手车相对划算，而购买时机一般。 3-5年的二手车受到新车降价影响减少，同时受到需求影响比较明显。现阶段的状况新车价格上涨这类二手车本应价格上扬，但是由于很多用户转向购买新车，这类车辆的价格必须“足够低”才有吸引力，不少畅销二手车也因此出现了多年不见的“正常价格”，比如捷达、桑塔纳、帕萨特、雅阁等车型。两方面的作用叠加造成的影响因素就是这类车辆价格相对稳定，不涨不落。但是未来判断春节后价格会出现一定的下滑，因此出售应该抓紧时机，购买相对需要等待。 5-8年二手车，这类车辆相对适合新手、二三级城市使用，尤其是在春节前不少中低收入群体比较青睐这类车辆，由于新车挤压造成这类车辆的价格走低，因此前一段时间价格较低，但是春节前购买高峰临近，价格有所上涨，整体供需出现变化，目前购买价格略高，不过相比较新车的不优惠，这类二手车还是有较好的参考价值的。出手时机可能是最好的一段，应抓紧机会。 8年以上车辆，由于政府提高了以旧换新的车辆补贴，这类车辆的价格将出现较大的变化，尤其是老旧车型，因此市场调整期间国产品牌超过10年以上的畅销车型建议等待一段时间出售，购买应抓紧。进口车型应尽快出手，避免今后难有买主。 换车应找专业中介 其次，从买卖方式考虑。目前出售二手车的方式很多，通常朋友亲戚之间交易比较多，但是由于对车辆的状况和手续不了解经常出现一些不愉快和麻烦，因此越来越多的用户选择通过中介或者经销商的方式来进行二手车交易。 一般出售二手车，用户往往通过4S店置换业务，或者市场内的二手车公司询问价格，而实际上，不管是4S店还是二手车经纪公司，大部分出售二手车最终还是流入二手车市场，至于价格高低完全取决于各店业务水平和对车辆的认可，没有绝对的高低之分。此外通过二手车拍卖的方式越来越得到认可，尤其是北京市旧机动车交易市场开展的二手车即时拍卖业务获得了一定的认可，成交快速，价格较高，用户方便，一些公司和市场也开展了类似的业务来提高用户出售车辆的成交率和成交价格。 如果不着急，目前一些公司提供车辆寄售业务，这种方式往往比直接出售价格要高3%-5%左右，但是周期较长，完全取决于用户的选择。 购买二手车目前建议还是通过中介方式，个人之间交易往往纠纷较多，不少“黑心商人”假扮个人坑害消费者。在正规的市场或者4S店购买二手车只要签订合约就能够有保障有依据，未来不吃亏。至于价格方面，一般本品牌的二手车4S店有一定的厂家补贴，在一定时间内价格还是有竞争优势的，在普通市场内往往要根据经销商提供的服务来进行分析，市场也有一些推荐，建议用户选择店面规范，服务有礼，车辆整洁，提供各类服务的优质公司。 最后，特别要提醒用户的是不论成交价格高低，一定要注意签订合同和交割车辆手续办理过户业务，在合同中明确注明双方的权利和责任，写清楚双方的疑惑和解决方案，不可囫囵吞枣含混不清，尤其是涉及到产权变更、质量保障、手续提供等，建议用户可以到相关网站下载正规的参考合约文本或正规公司提供的示范文本。 买卖二手车越来越平常，切忌占小便宜吃大亏。

2. 各位认为影响二手车市场有什么因素

仅做参考

以小换大，以旧换新，汽车的不断更新换代，催生了龙岩二手车市场的兴起。二手车价格便宜、适用性强、折旧率合理等特点渐渐为人所熟悉，成为越来越多消费者的选择。但最近两年新车价格频频下跌，这对我市二手车市场会产生影响吗？日前，记者就此进行了采访。

“旧车”越来越新

在岩城的罗龙路和龙腾路，一家接一家的二手车中介机构林立于马路两旁，在数量和规模方面，步步紧逼新车市场。“老板，要不要收车？”“看一下我这车值多少钱？”在二手车中介机构里，不断有车主开车进来询问。

在二手车中介机构的停车场里，大货车、工具车、商务车、轿车等各种车型一应俱全，品牌众多。而且许多车都还很新，像别克凯越、波罗、现代、帕萨特等一些上市不久的新车型，竟然也出现在二手车市场里，颇为抢眼。在罗龙路一家中介机构的信息栏上，记者看到，出售的二手车中，有好几款车都是去年八九月份购置的，才使用半年左右。

据了解，汽车进入旧车交易市场一般是在车辆使用5年以后，但从目前龙岩市场看，人们换车频率已缩短到2至3年，二手车市场不断“年轻化”。这主要是由于近几年来新车型不断涌现，加之价格持续走低，汽车更新换代加快，龙岩的汽车保有量以每年8000辆左右的速度递增。这就为二手车交易提供了丰富的资源。

越来越新的“旧车”，折射出龙岩人民生活水平的不断提高。有人士指出，我市的汽车消费开始进入了换车高峰。

新车降价旧车贬值

二手车的价格一般是参照新车购置价折算的。新车频频降价，使二手车价格评估的起评点也一路走低，这意味着二手车的无形贬值。

陈先生有一部夏利车，开了三年，现在想换一辆新的。可当他将车开到二手车市场一问，就有些犹豫了。这部夏利车当时买来共花了7万多元，而现在车商报价只有2.8万元。车商的理由是，现在新车才4万余元。贬值这么多，真有些出乎陈先生的意料。但最终他还是把车卖了，因为时间越久越不值钱。

新车频繁降价不仅使车辆贬值率加大，而且使二手车收购价格无法保持稳定，也不能体现合理范围内的车辆折旧值，给二手车销售造成了很大压力。“买进来快，卖出去可就难了。这不，旧车场里的车都停得满满的？”进发二手车中介的一位负责人无奈地说，现在车市连年降价，且一降就是数千数万，新车和旧车价格相当，人们当然买新车了。如两年前15万元的宝来车，现在开到旧车市场上能卖12万元，而现在宝来新车的市价也就13万元左右，这样人们宁可多垫一点钱买新车。

车价不稳

增加二手车市场风险

车价不稳，增加了二手车市场的风险。旧车交易一般需要半个月以上的时间，但新车降价频率有时还低于半个月。“今天估12万元的旧车，也许明天新车也就降到11万元了。看不准，只能碰运气。”经营二手车业务的庆鑫汽贸商行的一位人士说，按常例，他们主要结合品牌、车龄、车况等对二手车进行价格评估，但现在新车三天两头降价，又没有任何征兆，很难评估。新车降价，旧车也只好跟着降。

由于受新车降价等因素影响，我市的二手车交易量并没有随着旧车数量的增多而出现较快增长。据龙岩市旧机动车交易市场统计，2004年我市旧机动车交易量为2000多辆，与2003年差不多。从二手车成交的价格上看，目前我市3—5万元的占据主导地位，5—10万元的占较少比例，10万元以上的成交量则很少。

3. 优信二手车能走多远

看来二手车市场还是很有前景的，不然当初杨浩涌也不会放着58赶集的集团联合CEO不做，跑去创业。
昨日，二手车交易平台人人车对外宣布完成新一轮融资——2亿美元。然而，这笔资金在二手车业界并算不上多。
2017年是二手车市场集中升温的一年，且其热度并没有随季节的变化走低或失意，二手车市场与品牌的竞争激烈程度从线上广告到各种网剧、网综就可见一斑。优信、车置宝、车300接连融资，瓜子、大搜车、易鑫也毫不示弱。据不完全统计，二手车平台目前总融资已经超过150亿，据说还会更多。
优信有网络、腾讯撑腰，瓜子有姚劲波输送弹药，一度在B站走红的人人车则显得形单影只。在老股东没有跟投的情况下，只有一家投资方确认跟投，就注定了此次融资的背后却并没那么简单。
今日的人人车早已没有了盛世时的辉煌，估值早已从10亿美元跌至2.5亿美元。人人车为了此轮融资可以说是下了血本，滴滴此轮融资过后持股44.4%，获得人人车的相对控股，创始人李健的股份仅剩10%左右。
从网络指数来看，目前人人车的指数仅为15年11月的五分之一，APP月活也跌去近半，平台成交量不及一万。从广告方面来看，拿到钱后的人人车并没有像优信和瓜子那样疯狂地进行广告轰炸，在优信和瓜子对外宣称广告费用达到10亿元级别时也无动于衷。或许是人人车的资金储备不足，亦或许是战略决策的失误，在新玩家入局后的一系列失误，让人人车难逃濒临出局的下场。
如此看来，滴滴在危局时控股人人车，更像是给了人人车生的希望。但是滴滴却不这么想，似乎在滴滴的眼里，对人人车另有安排。
众所周知，滴滴一直定位出行平台，但近年来滴滴的一系列举动却表明滴滴可能有着更大的野心：成为汽车运营商。想做汽车运营商的野心也在人人车CEO李健接受《南方都市报》的采访中有所提及：“二手车在这里面是核心切入点，而这个领域需要投入很大的精力，人人车在行业中摸爬滚打了三年，积累了许多经验。”
目前汽车市场可以分为汽车生产、汽车流通和车后市场三个部分。汽车后市场早就是互联网重点发力的点自然不必多说，然而至今也没有巨头公司产生，想要统领或者整合得费不少功夫。但是在汽车流通环节的二手车市场却诞生了优信、瓜子、人人车等少数巨头，平台化的趋势显露无疑，加之现在人人车颓势显露，二手车市场洗牌迫在眉睫，此时不入，更待何时？
回想之前，滴滴为同为战略投资的ofo开放了APP入口。可想而知，滴滴没理由不给控股的人人车一个入口。滴滴目前坐拥1700万司机流量，每个司机都可能成为二手车交易的潜在用户，庞大的精准用户、大量的买家与卖家、难以想象的二手车交易需求，仿佛商业模式在投资的那一刻就已经清晰开来。
值得玩味的是，人人车抱了滴滴大腿，与二手车市场洗牌出局擦肩而过。但是，随着滴滴的介入，二手车市场的抢客大战已经升级，洗牌会更加迅速。最关键的是，新的竞争会更加烧钱。
不知道这些巨头们准备好了么？

4. 现在二手车市场前景怎么样

近年来，二手车源开始大量涌入汽车市场，二手车交易流通也变得更加活跃。据相关数据显示，二手车交易增长率、交易占比及置换需求都在逐年提升，呈现递增状态。相对而言的，新车销售增长率、销售占比及新购需求却在回落，呈下降趋势。另外，去年年中出台的《二手车鉴定评估技术规范》也让二手车市场有了国家级别的规范进行约束，充分保障了消费者的合法权益。由此可见，二手车市场未来或将成为产业发展的新引擎，二手车行业焕发着青春的活力。

“现在二手车市场的购买群体以年轻人为主，并且接受二手车的人在不断的增加”，抵押车交易网相关负责人表示。为什么年轻人更青睐于二手车的购买呢？二手车具备更高的性价比和较低的低门槛成为了许多年轻人的首选。二手车相比于新车，价格优势明显，对于想提高生活质量和经济受约束的年轻群体来说，购买二手车再适合不过了。很多朋友应该都听过一句话，“新车落地打8折”意思是说全新车型的折旧率是最高的，相对而言，二手车就保值多了。二手车让很多年轻人提早实现了汽车梦，这跟时下年轻人优越的生活观念想吻合。

5. 二手车如何置换最划算 节前是出手好时机

二手车买卖看时机 2009年的新车持续火爆延续到了2010年，预计第一季度的新车市场仍旧是“高举高打”。 因此，对于很多第二次购车的消费者来说，旧车淘换是当务之急，在新旧车置换过程中的一买一卖有着很大的时机选择问题，如何掌握良好的时机是置换成功的关键。 节前是二手车出手好时机 ■从车辆车龄考虑出售三年内的二手车划算 由于新车价格的持续上涨和供货紧张，已经超过半年的新车抢购风潮造成了二手车价格随之变化。 目前紧俏的新车型影响最明显的就是使用时间3年以内的二手车，根据二手车保值率特点，一般来讲，新车涨价10%，3年内的二手车价格至少上涨7%左右。 因此，目前出售3年内的二手车相对划算，而购买时机一般。 3~5年的二手车受到新车降价影响减少，同时受到需求影响比较明显。现阶段的状况，新车价格上涨这类二手车本应价格上扬，但是由于很多用户转向购买新车，这类车辆的价格必须“足够低”才有吸引力，不少畅销二手车也因此出现了多年不见的“正常价格”，比如捷达(配置图库口碑论坛)、桑塔纳(配置图库口碑论坛)、帕萨特(配置图库口碑论坛)、雅阁(配置图库口碑论坛)等车型。两方面的作用叠加造成的影响因素就是这类车辆价格相对稳定、不涨不落。但是未来判断春节后价格会出现一定的下滑，因此出售应该抓紧时机，购买相对需要等待。 5~8年的二手车，这类车辆相对适合新手、二三级城市使用，尤其是在春节前不少中低收入群体比较青睐这类车辆，由于新车挤压造成这类车辆的价格走低，因此前一段时间价格较低，但是春节前购买高峰临近，价格有所上涨，整体供需出现变化，目前购买价格略高，不过相比新车的不优惠，这类二手车还是有较好的参考价值。 8年以上车辆，由于政府提高了以旧换新的车辆补贴，这类车辆的价格将出现较大的变化，尤其是老旧车型，因此市场调整期间国产品牌超过10年以上的畅销车型建议等待一段时间出售，购买应抓紧。进口车型应尽快出手，避免今后难有买主。 ■置换车辆可到一些公司寄售 如果不着急，目前一些公司提供车辆寄售业务，这种方式往往比直接出售价格要高3%~5%左右，但是周期较长，完全取决于用户的选择。 特别要提醒用户的是不论成交价格高低，一定要注意签订合同和交割车辆手续办理过户业务，在合同中明确注明双方的权利和责任，写清楚双方的疑惑和解决方案，不可囫囵吞枣含混不清，尤其是涉及产权变更、质量保障、手续提供等，建议用户可以到相关网站下载正规的参考合约文本或正规公司提供的示范文本。 买卖二手车越来越平常，切忌占小便宜吃大亏。据《北京青年报》M1? 二手车 便宜买不如省着用 选购经济型二手车虽然价格经济、配件便宜，但如何合理维护也不容忽视。对于二手车来说，买得省不如养着省。 ■养经济型二手车省在哪 目前，10万元以下的二手车，由于排量小、油耗较低，维护的工时费和零配件成本都不高，保养费用比较低廉。再者，虽然二手车在税费、停车费方面并不比新车便宜，但在车险方面拥有优势，像盗抢险方面，二手车便比新车便宜了不少。在日常维护保养时，像机油滤清器、刹车盘这些常规易损件的维护费用是一样的，其差别主要体现在发动机等重大部件的保养上。对于这些部件，二手车的使用期较长，养护起来自然更困难。 ■“过渡之选”也应巧选择 同一价格区间的车型，消费者自身有不同的购买目的，选择也会有所不同。如果买二手车是用来练习的过渡性质，可以考虑3万~5万元的二手车，年限最好在2000年以后。此类车车型小、保有量大，此后再出手也贬值得没那么快。 ■冷门车配件价格未必高 众所周知，选择买二手车的人，贪图车价便宜的占了大多数。可是，买车容易养车难，让人十分烦恼的维修保养费用问题，也成了消费者考虑的重要因素。人们普遍认为，市场保有量大的二手车维修起来也会更加方便。而且此类车型零部件大都非常便宜，一般维修点也都能维修，购买之后在维修保养和使用成本上都低廉且方便。但这样的市场认同也造成了这类车的价格持续保持高位。 其实，只要细心观察，二手车可以选择的余地还是很大的，除非是市场保有量超低的品牌，一般来说，配件和维修都有保证。毕竟购买了一部车况不错的二手车之后，主要面临的问题是保养，而非维修。 宗合 二手车应注意五项保养 (1)更换机油及油格——— 购买二手车后首先要更换如机油、变速箱油、制动油、水箱冷却水等。换机油必须同时更换油格，此外还得确保油路不被杂质阻塞。 (2)更换变速箱油——— 一般情况下，变速箱油非常容易被忽略，消费者在购买二手车后应该更换合乎厂方规定的变速箱油，这对于5年车龄以上的车尤其重要。 (3)更换正时带及水泵——— 对于车龄5年以上或里程数已达7万公里以上的车辆，最稳妥的处理方法是更换新的正时带，同时也可一并更换水泵及皮带，如此可节省不少费用。 (4)检查轮胎——— 若轮胎已磨蚀就应换新轮胎，一些车可能已有三四年未换过轮胎，虽然轮胎看似干净或坑纹仍深，但胶质可能早已硬化，提供不了应有的抓地能力。此外，如发现有鼓包情况则必须更换。 (5)蒸汽清洗车厢——— 除常见的吸尘、蒸汽深层洁净之外，还需要消毒抹拭及负离子空气净化等步骤，可把各种异味等通通排掉。大河(编辑：孙磊)

6. 什么时候买二手车最优惠

春节过后，二手车的车龄又增加1岁，再加上车辆已购买的各类保险等剩余税费递减等因素，使得部分二手车价格下跌。优卡二手车业内人士认为，春节过后正是购买二手车的好时机。
车源增多：春节后，不少汽车品牌的2011年新款车型会上市，吸引一些手头宽裕的消费者卖掉旧车换购新车。二手车车源增多，价格也自然会随之走低，消费者还可以借机货比三家，买到最经济实惠的车型。二手车市场中比较受购车者青睐的大众、本田、丰田等品牌轿车，以及长安、昌河、五菱等经济型汽车。
普遍降价：武汉市一些旧机动车交易市场上，许多二手车的报价与春节前相比也有所下降。如，一辆2008年出厂的普通型桑塔纳轿车，春节前价格是5.3万元，春节后价格降到5万元，便宜了3000元。
车商表示，春节一过，二手车的“年龄”就又增加了1岁，车辆已购买的各类保险等剩余税费也相应减少，估价相比节前必然会下降。同一辆二手车，春节前后，价格一般都能降低3000至4000元。

7. 第一季度全国二手车交易数据分析，二手车成交量怎么样

根据车300的数据我们可以得知。20今年的第一季度，我国二手车的交易总量是约为269.1万。比去年的第四季度下降了8.41%。环比去年的第一季度，倒是还上涨了150%左右，说明我国的二手车市场目前正在经历一个复苏阶段。

我国第一季度二手车交易最多的前三个省份分别是，广东，浙江，江苏。其中在山东，河南等地区，中等至低等的二手车市场明显萎缩。山东市交易量下跌最多的省份高达20%。

在第一季度二手车交易量前十的城市中，成都位列榜首。其次是宁波。郑州地区和上一季度相比下降了5%，北京下跌得最厉害，高达20%左右。东南沿海地区的二手车交易态势比较向好。

在所有的交易车型当中，德系占比最高，相比去年第四季度下跌0.28%，日系次之，比去年第四季度下跌0.38%，自主车型位列第三，相比去年第四季度上涨0.6%。

在所有交易车型中，交易量前三的分别是大众，环比下跌10.3%，宝马，环比下跌8.9%，丰田。

总而言之，在今年一季度，我国二手车的交易市场整体回暖。虽然第一季度是正值新年假期，但是环比下跌非常有限。说明市场情况还是不错的。东部沿海地区率先进入恢复状态。国产自主品牌车型日益崛起。高价位的高端交易市场较为活跃。交易的车龄逐渐延长。

8. 2019年终盘点|二手车"意外走红" 将成为车企必争之地

值得一提的是，在二手车走红的背景下，各大大型二手车商、连锁二手车商都开始大力布局汽车后市场。从各个环节都做到了无微不至的“关怀”，某意义来说，“卖车”已经不再是唯一需求点，打造服务生态闭环，渗透到用车的各个环节已经成为各家车商的战略选择和发展思路。此外，互联网企业纷纷入局二手汽车后市场有可能会解决诸多行业痛点，在互联网+的时代发展背景下，互联网及大数据等信息技术的应用无疑会促进行业发展和完善，有可能会改变行业格局。

汽车渝评

中国汽车市场从无到有、从平淡到爆发式增长的发展过程，强烈依赖于新车销量的增长。当如今汽车保有量已经达到高水平，新车市场从增量竞争转向存量竞争时，二手车市场的优势一览无遗。观2019年车市，新车销量走低，新车消费在一定程度上被抑制、新车销量增速将继续放缓或许是中国汽车市场的必经之路。而二手车市场，受限迁政策逐步放开、对比起对新车的盲从，加上用户消费观念转变、二手车销量增加印证着，中国汽车市场在逐步走向成熟。

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9. 二手车置换，二手车成交价格和成交量走低的原因是什么

首先，新车销售价格偏高，导致消费者购车愿望转向二手车市场，二手车市场促销力度加大，造成了二手车成交价格不断走低； 其次，国家政策鼓励二手车置换，并给与补贴，这也是造成二手车市场价格走低的直接原因； 另外，北京周边80多个城市提高二手车流入门槛，北京二手车外流渠道受阻，成为二手车市场价格走低的重要原因。

10. 新车价格是否稳定，直接决定二手车价格！重要提示这几款车不保值

很多车友在买新车的时候都会考虑这款车的二手车是否保值，毕竟一台新车我们不可能开一辈子，总有一天会卖掉。那么二手车保值率到底和那些因素有有关呢？1、市场保有量，一般情况下保有量高的车，二手车保值率相对较高。2、车型品质，这也是非常重要的一个原因，品质就决定了这台车口碑，口碑好的车，买二手车的人还是愿意多出钱购买。3、新车价格，如果该款车型的新车价格非常稳定，那么它的二手车价格自然也不会低。以上三方面因素是一些主要因素，其中最重要的就是新车的价格，今天我们就来说说新车价格闪崩，导致二手车最不保值的五款车。

总结：以上几款新车价格走低，导致二手车不保值的车型大家在购买的时候需要多加考虑。市面上也有一些新车价格非常坚挺，导致二手车保值神话的车型，比如：汉兰达、普拉多、飞度、等等。二手车保值率是我们买车不得不考虑的因素，希望各位在买车的时候多注意这些问题。欢迎关注我们，定期分享车界趣事。

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