混动大捷龙商务车2018款

❶ 21款混动塞纳和21款混动大捷龙哪个好

还是购买混动塞纳更好一点，因为丰田的混动技术目前在所有的车型里面是最成熟的，选择他们的混动车型还是有保障的，而大捷龙的话，个人不太推荐他们的混动，技术还是不太成熟。

❷ 3.6升V6四驱加持的大MPV 大捷龙将换代网友：要是价格30万将大卖

作者：王泽（配图来自网络）

在现在的车市中，MPV的销量已经越来越多，大空间实用性强的表现被消费者们所喜爱，近日，在芝加哥车展上，克莱斯勒亮相了2021款大捷龙，我们一起来看看它的具体情况。

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❸ 克莱斯勒新款大捷龙官图解析 全车黑化的MPV

日前，行车视线从相关渠道了解到，克莱斯勒在2020芝加哥车展上发布了2020款的大捷龙。作为改款车型，新车针对外观进行了较大调整，推出了极具运动气息的黑化版本。同时，新车根据外观不同推出了四款不同的车型，分别为Touring，TouringL，Limited和Pinnacle。

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❹ 克莱斯勒大捷龙，最新7座MPV，百公里油耗1.8L

说到MPV商务车，可能很多人都会说出来几款比较知名的车型：别克的GL8、丰田的埃尔法、本田的奥德赛等等，一系列这些比较耳熟能详的车型。

总体来说，克莱斯勒大捷龙这款车型，最引以为豪的就是它的油耗和续航里程。当然这也是相当豪华的一款MPV，并且足够小众而且非常的引人注意。

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❺ 幸福指数“提额神器”，2019款克莱斯勒大捷龙插电混动版

买什么车能提高一个人的幸福指数？跑车、SUV、轿车、甚至是机车，只要它是你梦寐以求的座驾。买什么车能最大限度提高一家人的幸福指数？答案无疑是豪华MPV。前者是独乐乐，后者是众乐乐。幸福指数高的人生离不开幸福的家庭，一家人在一起的时光比什么都重要，作为豪华MPV鼻祖的克莱斯勒大捷龙尤其明白这一点，如今更是为国内消费者带来了2019款全新克莱斯勒大捷龙插电混动版。新车搭载了荣获2020年沃德十佳动力系统称号的FCA3.6L自然吸气V6发动机+48V轻混系统，不仅排放全面满足严苛的国六标准，还能享受送绿牌带来的不限行不限购等诸多好处。例如在上海，大捷龙插电混动版的一张绿牌相当于省下了10万元的牌照费用，而且还不受交通管制时间限制，随时随地享受高品质MPV出行体验。

总结：幸福在一定程度上是建立在物质基础上的，这也是我们努力打拼的意义之一，努力让自己变得更好，努力让自己拥有更多的财富，努力让自己的家人过上更幸福的生活。超强动力、超低油耗、智能百变、安全满分的2019款全新克莱斯勒大捷龙插电混动版，配上得这一切努力。现今购买2019款全新克莱斯勒大捷龙插电混动版还可安享电池质保、尊享新能源用车福利以及智享0利率方案等礼遇，开启2020年幸福指数新高点。

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❻ 大捷龙插电混动版跑多少公里保养

大捷龙插电混动版跑多少公里保养，这个该车子保养手册上面就有明确标注的，特别是车子在保修期内的保养间隔还有保养项目个人认为一般应该严格按照车子维修保养手册要求进行。

❼ 2020款插电混动大捷龙去掉原车电瓶后是否会影响原车使用

你好 不可以 首先，插电混动系统是一个非常复杂的系统，涉及到电池，电路，能量回馈，充电放电，空间布局，还有电机电控，整车ECU等都是一个统一的整体，不是说把电池拆了就行了那么简单！相信没多少人能完成这样的改装！
其次，就算你比较厉害，完成了改装，那这辆车已经属于非法改装车辆！没了保障不说，敢不敢开上路都是个问题！年检肯定是过不了的！
通过以上的描述，相信各位朋友已经明白这种做法不可取了！
其实新能源汽车的电池并没有想象中那么脆弱，不会说几年就衰减，就不能用了，大家可以放心的购买使用，而且一般的车企都是可以免费更换电池的，所以完全不用担心电池衰减不能用的问题！

❽ 2018大捷龙插电混动车型，家用电充电时，车在露天的情况下，遇到下雨天车上的插口防水吗结束

必须防水啊！！这是最基本的功能！

❾ 大捷龙商务车，它的车辆市场的性价比如何

很多买车的车主，都比较关注车子的性价比。合理的价格买到心仪的车型，这才皆大欢喜。大捷龙商务车性价比杠杠的，不信一起来仔细看看。

一、外观内饰，表里如一，两个字“帅气”。

外观设计十分朴实，就是标准的MPV样式，没有过多花哨与流行的元素，全车尺寸与别克GL8基本相仿，甚至比GL8还要略大一些。全新进口大捷龙宽大、硬朗的美式外观设计并不仅仅停留在宣传口号上，而是通过实实在在的数据来支撑。其3078mm的超长轴距、超过5.2米的车身长度都将全新进口大捷龙的高端气质彰显无遗。更值得一提的是，这款全新进口大捷龙更拥有了超越所有同级车型的1998mm的车身宽度，为营造车内的舒适空间打下了坚实基础。 内饰上，细节部分发生了翻天覆地的变化，旋钮式换挡、大尺寸仪表盘液晶屏等等都紧跟时代潮流，并且体现出对驾乘者更贴心的关怀，空间部分。可以完全收纳在地板下的后两排座椅可以最大程度地满足中国消费者多变的用车需求，在所有我接触到的MPV中还没有看到过类似的设计，令我对美系中型MPV的生活属性产生全新的认识。

所以，如此看来，这款车的性价比真的很高，值得入手。

❿ 国内中高端新能源MPV绝对潜力股——新款克莱斯勒大捷龙

近日，克莱斯勒当家MPV新款大捷龙在北美车展隆重发布，也许你对这款车有些陌生，别着急，看到最后你就会发现它其实离我们并不遥远。

【外观】

新款大捷龙依旧采用现有动力总成，提供3.6LV6自吸发动机和3.6LV6PHEV插电混动两个版本，其中3.6LV6发动机最大功率291马力，最大扭矩355牛米，传动方面分别匹配9速手自一体或E-CVT无级变速箱，并可选装四驱系统。

【评中评说】

从小编的亲身感受而言，自从去年下半年开始，北京路面上的克莱斯勒大捷龙PHEV插电混动版就一下多了起来，其中原因之一是全国各地逐步加大的电动车指标额度，另一方面也反衬出中高端商务用车领域的需求不可小觑。

大捷龙的定位明显高于广本奥德赛、别克GL8等车型，但翻来覆去一对比会发现同级车型的选择真的不多：奔驰V级与大众迈特威不仅价格更高（与大捷龙同价位只能买到最低配，配置可怜），且没有新能源版本车型，这就让那些持币待购的购车群体自然把目光锁定了大捷龙PHEV。

如果您有这方面的购车打算，并且对大捷龙这款车比较感兴趣，小编建议您不妨等一等新款大捷龙在国内上市。

汽车评中评/LF

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