豪车是不是事故受伤率低

1. 为什么在高速上很少看到豪车出事故

豪华车的造车工艺高于普通轿车，出车祸后如果要修是运到原厂修的，运费加上修理费用跟买台新车相差甚少，报废是比较直接方便的办法。

豪华车的造车工艺高于普通轿车，如果严格遵守交通法规那么豪华车的事故率可以近于零。
价格高必然有相应配置跟着，如窝窝的车价格很高，但是安全性非常好，主动刹车等等辅助措施都会减少事故发生率。
成本高用料就足，在车体主要碰撞部位和车架都是经过几百次碰撞试验选择最好的材料应用。像F1，全身都是碳纤维，但是驾驶员区非常的坚固，因为考虑到车速快要用足料的。

2. 为什么，每次豪车和普通小车发生交通事故，。为什么多数，都是都普通小车的责任

你可以仔细看一下那些新闻，几乎都是豪车被撞、被剐蹭，对面负主要责任。因为大家都愿意看热闹，都是抱着我看你怎么赔？或者看富人欺负穷人的心理来点开新闻的。于是媒体投其所好，大量报道这样的新闻。
而同时，每天豪车负主要责任的事故也不在少数， 但是为什么报道少之又少？因为豪车车主即使赔对方一辆新车也没有问题，撞车修车，撞人赔钱呗，老百姓不愿意看这样平淡的东西，所以媒体也不会感兴趣。
综上，并不是所有豪车的事故都是豪车被撞，也并不是都像你想的那样有背后猫腻。豪车被撞
撞别人的事情每天都在发生，只不过媒体只是让你看到了你想看的。投你所好罢了。

3. 为什么豪车出事故，驾驶员都不会有伤亡呢

质量好嘛！经过无数次的实验，在遭撞击时会出现什么样的状况，如何避免驾驶员受到伤害，如何将伤害降到最小，便宜的车哪能做到？

4. 为什么豪车出车祸更容易招骂

近日一则《千万劳斯莱斯被现代车撞烂，车主下车就一句话：卖房子吧》的消息引发了网友的口水战，劳斯莱斯车主毁了车不说，还被骂惨了。

站在道德的角度，这些网友的谩骂还蛮有道理的。就这件事儿，小编看来，车主被骂也是活该，谁让你多嘴让人卖房的。但是站在理性的角度，现代撞劳斯莱斯，你有责任你就得赔，跟穷不穷没有关系。

当然法律不外乎人情，真的赔不起，我想很多豪车车主还是很理解的，这样的案例也屡见不鲜。然而纵观一直以来的情况，很多豪车出了事故后，不论对错都特别容易被道德绑架，这到底是为什么呢？其实细想之下，要弄懂这个问题并不难。

首先，“为富不仁，有钱的就没几个好人”这种老思想深根在中国人的心中，导致大家对富人没有什么好的印象。而且现在有些有钱人确实很嚣张，没事晒车晒游艇，普通人本就心里不舒服了。一旦有钱人的豪车出了事故，谁都想谩骂两句解个气。

其次，豪车出事故的频率并不低。首先，豪车很引人注目，其他车主的注意力一旦被分散就容易导致别的车剐蹭或追尾豪车。看了眼豪车，就得赔上巨款，就跟在路上走着踩了狗屎一样，能气死人；另外，豪车本身设计拉风，动力偏好，加上车主想炫一炫，速度一飙起来就容易失控，这样的车主+豪车开上了路，不就是害人嘛，谁不想骂几句。

另外，豪车一旦被碰，维修成本普遍偏高。豪华车的造车工艺好，有时候还得返回原厂修理，运费+修理费，即使豪车本身购买了三责险，肇事方需要承担的额外部分也是笔巨款。而巨款二字，尤其会引发民愤。

而且，豪车的事故中，很多时候肇事方都是普通人甚至穷人，赔完钱估计得倾家荡产，这又是引发民愤的焦点问题。

当然，不能因为豪车昂贵就不让人家上路，只要人家买车的是合法财产，没有任何理由不让人家上路。假如有一天，你中了一亿大奖，你铁定会去买辆豪车，你是上路呢还是不上路呢？当然，也劝谏爱炫的有钱人，这年头，有钱你不能显摆，不管是有心的还是无心的，都容易招惹羡慕嫉妒恨。

5. 豪车出事故为什么不容易伤及到人

这样子提问是不正确的，因为一辆车容不容易出事故主要在于驾驶者的行为习惯，当然车辆本身的质量也是一个因素，但不是最重要的。豪华车的造车工艺高于普通轿车，如果严格遵守交通法规那么豪华车的事故率可以近于零。但假如驾驶员喝了酒，

6. 在车险理赔事故中，撞豪车算是很难处理的事故，如果不巧真的撞了豪车，保险理赔该怎么办呢

撞了豪车要及时报案，一般保险公司要求在48小时内报案，报案后保险公司会派查勘员到现场判定你的痕迹是否相符，如果相符，一般都是认可的。

车主在理赔时的基本流程：

1、出示保险单证；

2、出示行驶证；

3、出示驾驶证；

4、出示被保险人身份证；

5、出示保险单；

6、填写出险报案表；

7、详细填写出险经过；

8、详细填写报案人和驾驶员和联系电话；

9、检查车辆外观，拍照定损；

10、理赔员带领车主进行车辆外观检查；

11、根据车主填写的报案内容拍照核损；

12、理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品；

13、交付维修站修理；

14.理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间；

15、车主签字认可；

16、车主将车辆交于维修站维修。

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异地理赔

一、报案。

二、查勘、定损。

三、核价、核损。

四、投保人将理赔资料递交到保险公司网点，由工作人员将资料上传至车险理赔工作管理系统中。

五、理赔人员从接收到材料开始进行审查、理算、核赔。

六、投保人可到就近网点领取赔款或通过转账方式获得理赔款。

单方肇事理赔流程

一、报案

事故发生后，保留事故现场，并立即向投保的保险公司报案

二、现场处理

1、损失较小(一万元以下)，保险公司派人到现场查勘，并出具《查勘报告》。

2、损失较大(一万元以上)，如查勘员认为需要报交警处理，会向交警部门报案，由交警部门到现场调查取证，并出具《事故认定书》

三、定损修理

1、车主将车辆送抵定损中心并同时通知保险公司，定损

2、修理厂修车

3、车主提车

四、提交单证进行索赔

理赔：收集索赔资料并将材料交保险公司办理索赔手续

五、损失理算

保险公司收到齐备的索赔单证以后进行理算，并确定最终的赔付金额。

六、赔付

保险公司的财务人员会根据理赔人员理算后的金额，向车主指定的银行帐户划拨赔款。

7. 那些顶级豪车，为什么从来不做碰撞测试呢

你什么时候见过劳斯莱斯做碰撞实验？几百辆万日的车，坐在后排的都是静物，他们的安危谁不介意？这显然是不可能的.我在网上看到一些大咖啡解释说：因为茶太稀有太贵了！少撞一辆，没有碰这种车的器具。无论是国内还是国外的碰撞测试机构，都是自己买车参与碰撞实验的。而且这些豪车花费数百万甚至数千万美元，对冲突机构来说价格也不容小觑。因此，考虑到相关因素，国内要求月销售量达到3000台才能参加冲突测试。

高级车的质量绝对可靠，碰撞测试是不必要的。豪华车的价格高达数百万美元。制作工艺和安全功能将与普通汽车不同。普通汽车的碰撞测试项目，没有测试豪华车的依据。总而言之，高级车不进行碰撞测试不是因为质量差，而是因为质量太好。

8. 中国出事故率最低的汽车是什么颜色的

据调查，银色轿车与其他颜色的车相比发生恶性事故的可能性小得多。驾驶银色车的人与驾驶白色车的人相比，在事故中严重受伤的可能性要低50%。白色、黄色、灰色、红色和蓝色的汽车发生事故的几率一样，而黑色、棕色或绿色汽车发生恶性事故的几率则要高出两倍多。银色属冷色，涂上银色的汽车反光更强，这对于紧随身后的汽车司机来说不仅较为醒目，还会产生银色汽车体积大以及相距很近的错觉，超车、尾随时就更加警惕。同样体积的绿色、棕色汽车，由于反光差，看起来似乎更“瘦小”些，事故发生相对就多了。答案是:D

9. 如果开车的时候撞到了豪车，是不是就等于毁掉了一生

随着家用汽车的普及，城市道路上的汽车数量逐年增加。汽车交通事故的数量也随之增加。豪车遇到交通意外更是备受瞩目。如果普通老百姓碰到了豪车，如何理赔？会因为一次交通事故弄得倾家荡产吗?

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