三一搅拌车豪沃380

Ⅰ 豪沃380搅拌车车速到30仪表有嘟嘟报警声是怎么回事

那我建议你尽快把车开到外面维修店，
检查一下是什么故障，
早发现早处理。

Ⅱ 豪沃380搅拌车有220ⅴ电源吗

没有的。
豪沃380搅拌车只有直流24V的电源。

Ⅲ 豪沃380马力的搅拌车多少钱

重汽豪沃380马力的搅拌车底盘价格33万左右，整车多少钱得看你做多大的罐子，6*4底盘的话做到15方整车价格43万左右，8*4底盘前四后八16-18方的话整车价格47万左右。更多搅拌车报价配置请访问：www.hubeihuay.com

Ⅳ 豪沃国四380搅拌车没劲跑不起来哪的过

建议调低怠速试一试。
有可能是后面的罐体分掉了太多力量。
搅拌罐旋转的力，也是发动机分出来的。
忘采纳。

Ⅳ 豪沃380搅拌车方向盘往右偏是什么地出了问题

这个方向盘偏右有可能是方向盘跑偏或者轮胎的故障，最好到外面修车店检查。必要时做一个4轮定位。

Ⅵ 豪沃380配置

产品详情 隐藏
重汽豪沃380马力12档箱搅拌车配置。能够相识是一种缘分，您能够在茫茫人海中看到我发布的信息，是我的荣幸，我会珍惜这一次来之不易的机会，给您提供帮助，给您制定一套完美的购车方案，不但物美价廉，让您花最少的钱买到物超所值的搅拌车，一次合作，终身朋友，不欺瞒客户，诚信务实，让客户得到“”的实惠。
我公司搅拌车种类很多，一定有一款能达到您的要求，我们公司也可以根据你的要求进行定制，你可以全程观摩搅拌车制造流程及工艺，我们是一家注重质量的企业，在湖北随州专用车制造地区已经造就知名品牌，我们拥有搅拌车生产制造的资质，我们也非常热情的欢迎您来公司进行选购。
重汽豪沃12方搅拌车配置：底盘采用重汽豪沃搅拌车专用底盘，平顶单卧驾驶室，轴距：4325+1350 采用重汽340/380马力国五发动机，豪沃10档/12档变速箱，轮胎为1200钢丝胎（带备胎），带空调，摇窗机，ABS,前桥9吨， 16吨轮边减速双后桥。上装配置：罐体采用6mm Q345的耐磨合金钢板制作，封头采用8mmQ345的耐磨合金钢板制作，罐体整个采用机械自动焊焊接，实际搅拌容积为15立方。采用进口液压系统（PMP、美国伊顿、ZF、德国力士乐、邦飞利等等.
售后承诺：底盘部分保修一年，如有任何质量问题在当地服务站进行免费保修。罐体部底盘部分保修一年，如有任何质量问题在当地服务站进行免费保修。罐体部分保修一年，易损件保修半年。如罐体部分在保修期内，厂家免费为用户进行保修。厂家会在12-24小时之间赶到现场为用户免费服务。罐体部分如在保修期外，厂家为用户进行保修，只收取配件费用。
温馨提醒：凡是由我公司搅拌车厂销售的车辆，确保交给客户的每一辆搅拌车都是质量可靠,值得信赖的产品。我们生产的每一款搅拌车，都是出自正规厂家的原装三包底盘，直保持着市场80％占有率,领先业界其他同行,质量就是生命,我们将以严格的检测标准确保出场的每一台搅拌车产品,都是放心可靠. 我们公司将以质量求生存、信誉是保证。

Ⅶ 豪沃380马力的搅拌车哪里生产的

豪沃380马力的搅拌车，哪里有生产的？还是豪沃公司有生产的呗？应该是找哪里有卖的？去找他们的代售点

Ⅷ 豪沃380搅拌车有电压逆变器吗

没有。需要的话自己加装。

Ⅸ 2019款豪沃380搅拌车 点烟器限流吗

干嘛？你要在点烟器的插孔里煮火锅不成。哈哈。
车上的电源口，都有电量标准，比如220W，就只能带220W的，或者多一点点，不然带不动。你这个点烟器里放不了大东西，你别给它整短路了。

Ⅹ 国4重汽豪沃搅拌车380马力尿素用完了不加可以吗

由于尿素的消耗量比较低，满足欧IV标准的消耗量大约是燃油消耗的3.5%，满足欧V标准大约是燃油消耗的5%。当尿素罐内没有尿素后，发动机的排放就不会达标，车辆的自动诊断系统也会报警，提醒司机及时添加。这个时候如果继续开车，不加尿素会冒白烟，发动机检测你的尾气不达标，会限扭，就是不够力，然后进一步会锁死发动机，对发动机会有损害。
五、升级实施国四排放标准的优劣势：SCR系统的优势在于无需对机体进行改动，即国Ⅲ电控裸机加上SCR即可实现国Ⅳ；发动机耐久性好；燃油经济性好；对燃油和机油品质要求低；无催化器堵塞风险；国Ⅳ之后技术升级连续性较好；维护费用低。劣势在于初始成本高；质量较大，单车损失有效载荷在400kg左右；对封装要求较高；低温失效问题，尿素在-11℃会凝固，在黄河以北地区使用，需加装解冻装置，进一步增加了成本和损失了有效载荷；最主要的问题是随车携带的尿素一般一次仅能使用5000～10000km（重型车），需及时补充，面临尿素的供应和配给问题。 一位来自国内某卡车论坛的业内人士也向《商用汽车新闻》记者介绍了很多国Ⅳ车的使用经验。这位业内人士就职于深圳一家代理销售中国重汽车辆的公司，除代理重汽业务外，这家公司还负责香港几个大型车队的重卡和客车的维修保养，因此他接触香港车辆比较多。
“香港那边对环保从观念上就相当重视，所以香港的柴油车目前大多数都已经是欧Ⅳ、欧Ⅴ的标准了，而香港那边的加油站也基本上都能加注尿素溶液。”他说。
这位业内人士认为：“针对国内燃油品质相对较差、含硫量较高等现状，国Ⅳ排放标准大多采用的是SCR路线，而对于采用SCR路线的车辆来说，最重要的就是添加车用尿素溶液。所以，随着国Ⅳ排放的实施，车用尿素跟柴油一样已然成为国Ⅳ柴油车不可或缺的必需品了。”
由于车用尿素溶液技术门槛较低，国内很多厂家都具备生产能力。受国Ⅳ排放标准实施的影响，很多企业也都在纷纷布局，想在车用尿素溶液市场分一杯羹。据介绍，我国现阶段生产车用尿素溶液比较大的厂家有四川美丰、辽宁润迪、江苏可兰素等几家。但现在市面上能加注车用尿素溶液的地方少之又少，而且就算是有，价格也是居高不下。
该人士为《商用汽车新闻》记者简单算了一笔账，车用尿素溶液的消耗量是柴油的3%～5%，即100升柴油需要使用3～5升车用尿素溶液。目前，市面上10升装车用尿素的零售价格在85元左右，即8.5元/升，尿素溶液的消耗量按照柴油的5%计算，那么每消耗100升柴油同时就需要消耗42.5元的尿素溶液。假设标载55吨的重型半挂车油耗为38升，则行驶100公里需要花16.2元左右来购买车用尿素。假设一辆重型车一年行驶10万公里，那么就需要花费大约16200元购买车用尿素溶液，这是一笔不小的支出。
“除安装了一套SCR系统外，国Ⅳ发动机与国Ⅲ发动机相比在其余部分并没有太多差别。因此除了需要添加尿素溶液，其操作和使用方法也与国Ⅲ的电控发动机基本一致。目前在国内，有一些用户会在上牌后直接把SCR系统拆下来不用，以此降低使用成本，等到年检的时候再装上去应付一下。”该业内人士反映说：“但我感觉最好还是不要拆掉SCR系统。虽然拆除SCR系统可以节省车用尿素的使用成本，但拆下来的SCR系统也是一台机器，长时间不用的话，很快就会氧化，喷嘴也容易堵塞，一套价值几万元的系统很容易就报废了。”
据了解，目前到这位业内人士所在公司进行维护的车辆品牌主要有德国曼、斯堪尼亚、沃尔沃、中国重汽等等。他表示，拆掉SCR系统的做法早前也有香港司机尝试过，后来导致SCR系统报废了，而更换一个SCR系统的费用要比加注车用尿素贵得多。
“国Ⅳ排放标准实施毕竟已成大势所趋，为了节能环保考虑，也为了我们的下一代考虑，最好不要拆掉SCR系统。车用尿素是应该要用的，省也省不了，千万别为了省尿素加注费用造成SCR系统的损坏进而导致更大的损失。”上述业内人士告诫说。
“目前国内加注尿素溶液的地方很少，尿素质量也有好有坏，所以建议大家选定一个品牌长期使用。而且如果方便的话，最好能多储备一些。”业内人士建议说，经常更换尿素品牌容易导致SCR系统喷嘴结晶而堵塞，给机器带来不必要的损失。
他同时建议，用户在选择车用尿素品牌的时候，最好采取就近原则。“毕竟车用尿素溶液自身比较重，长距离运输的物流费用比较高，会产生额外的成本。如果是车队，建议购买以吨为单位包装的车用尿素溶液，这样会节省很大一部分尿素溶液的使用费用。”该业内人士表示。