正在降价的豪车

① 终于有款豪车降价了！顶配降价21.38万

今天我们说一说奥迪a8l，在去年的4月份2019款奥迪a8l正式上市。最低指导售价为83.88万元，最高指导售价为114.88万元，此次2019款的奥迪a8l，不论是外观还是内饰上都和老款车型基本一致，其主要还是在科技配置方面进行了升级，将自己的竞品车型变成了奔驰的s级和宝马的7系，对他们发起了猛烈的进攻。

说起来，2019款的奥迪a8l整体设计语言还是来源于最新的mlbevo平台，所以在外观上面它传承的依然是奥迪家族，六边形的格栅以及平直设计的多幅装饰条前大灯呈非常犀利的矩阵式。光前脸就透露出了奥迪家族旗舰车型的豪华身份，同时他所匹配的最先进的激光大灯，让照明性能进行了提升。5.302×1.945×1.478米的车身尺寸，以及3.128米的车身轴距，让它在同级别的豪华轿车中其实是有着很强悍的空间优势的。

2019款的奥迪8l采用的是最新的内饰设计风格，第2代虚拟座舱配上了5块的液晶大屏，在智能互联上非常的出色，实体案件的数量非常少，科幻气息十足，非常的前卫。这其实是第1款达到l3自动驾驶级别的量产车在技术含量上，与特斯拉相比也是不相上下的。

最后一款豪华车，它的实际售价其实还是要根据各地的终端售价进行分析的，虽说顶配旗舰车型刚一上市的指导价格达到了114.88万元。但是现如今他的最低参考价已经降到了93.5万元比官方的参考价降了21.38万，在同级别的顶级豪华轿车中有着非常强悍的性价比，这样一对比宝马7系可以靠边站了，不知道您对这款车有怎样的看法呢，可以留言进行讨论哦。

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② 今日头条有豪车降价的新闻吗靠谱吗

没有看到~~！

③ 各种豪华车纷纷降价，开好车的人会越来越多吗

并不会因为豪车的降价而有很多人去买车，毕竟豪车的花费太高了，不仅仅是在买车的花费上，还有车辆的保养上，也是很贵的，但是对于一些有入手豪车意向的家庭来说，这就是一件好消息了。

豪车虽然降价，但是对很多普通家庭来说，想要买豪车还是非常难的一件事情，因为价钱太高了，一些比较便宜的豪车动辄都需要四五十万，这个钱在我这个四线城市，能买一套小户型的房子了，而且车子并没有那么保值，所以，很多人都不愿意去买太贵的车，只是买一个比较一般的，能够代步用就行。

就像我家，在买车子的时候并没有考虑太贵的，因为太贵的车子买完还有一堆杂七杂八的钱需要去掏，刚开始我们家看上的是一辆17万左右的车子，但是最后所有的费用加起来大概需要21万左右，所以直接就放弃买这个车子了，换了一个，最后换的那辆车全部钱拿完是14万多，相比于上一个要少了六七万，这钱拿去干其他的多想啊，毕竟车子只是一个代步工具。

未来我们国家的豪车肯定是会更多的，希望自己未来也是这批人中的一份子，未来要好好加油啦，努力工作，为了女朋友的迪奥，我的奥迪，冲！

④ 都说2020年难，豪车却猛涨近三成，大降价血拼的结果

写在最后：

从豪车在国内销量大增不难看出，国内的消费潜力还是非常大的，2020年其实也并不是那么的难。对于自主品牌而言，要想在竞争激烈的车市中占得一席之地，不仅要提升产品的质量，更要提升品牌影响力。

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⑤ 堪比猪肉降价！4款大降价的豪华汽车，最高优惠超10万

众所周知，国内受非洲猪瘟的影响，猪肉在今年可谓是疯狂涨价，从之前的20多块到巅峰40多，价格甚至超过了牛肉。于是大家都在盼着猪肉什么时候降价？作为一个合格务实的汽车媒体人，小编想说猪肉什么时候能降到正常价格还不知道，但是这些豪华汽车降价却近在眼前。今天就为大家盘点4款疯狂降价的豪华汽车，买它们比猪肉香多了。

宝马3系

优惠幅度：4万

由于近期S60新车的上市，价格虽然有所优惠但还是不够香，回过头来看看这款S90，你会觉得更香。S90比S60的尺寸更大，气场上更强大，要是开回家或者上街准有面子。看重安全性的朋友，沃尔沃得意的车身安全性以及安全配置，会让你更有安全感。目前指导价37.29-53.09万的价格，但在经销商处问得有11万起的现金优惠，相当于打了7.8折。

最后，如果想买奥迪A6L、沃尔沃S90的朋友可以冲了，目前的优惠已经足够大了，但想买3系或者CT5的朋友，建议大家可以再等等，过段时间将会更香，大家觉得呢？

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⑥ 豪车品牌开始价格战税率将下调，奔驰等宣布官降

文|凌清?图|车宇世界、网络

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众所周知，由于特殊情况的影响，目前我国车市受到前所未有的打击。为了在不景气的车市中，赢得竞争优势，最近豪车市场，又显现了“价格战”的风气。我认为，这是车市一个值得关注的现象。

三则、我国政策利好，让车企成本下滑。今年3月5日，国务院政府工作报告提出，将我国制造业的增值税税率从16%降为13%，4月1日开始执行。

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⑦ 豪华车销量激增31%，竟是全体大幅降价的结果

据上险数据显示，今年9月主流豪华车共销售375,699辆，环比增长10.3%，同比增长30.7%，同比增幅显著高于当期乘用车整体水平（13.0%）。

如果是仅从销量来看，豪华车阵营在今年疫情当头、车市低迷的大环境下显得非常“抗跌”，然而在“抗跌”的背后，多款豪车实际上不得不依靠降价来维持销量。

真是“家家有本难念的经”，即使是看似无限风光的豪车，背后有也很多不足为人道的辛酸。

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一线吃紧，优惠加大

即使一线豪华车阵营，德系三强（奔驰、宝马、奥迪）如今也通过“价格战”，誓死保卫着自己的那块阵地。从榜单来看，宝马单月超8万辆的成绩夺冠，奥迪紧随其后，奔驰以较大差距位列第三。

写在最后

降价不是万能的，但不降价是万万不能的。

一汽-大众奥迪官方数据显示，今年前9个月，奥迪品牌在华共交付约51.21万辆新车，同比增长4.5%，并取得了其入华32年以来的最优成绩。尽管如此，在BBA阵营中降幅最大的同时，奥迪已连续数月与中国豪华车市场月度销量冠军无缘，同时也与奔驰、宝马两大竞争对手之间的差距逐步拉大。

实际上，对于豪华品牌、尤其是第一阵营中的成员而言，品牌之间并不存在过大的技术差距。因此企业通过对产品价格的大幅下调以提升销量，无论是主动降价还是被动降价，都是企业战略选择的结果。

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⑧ 今天头条里有豪车降价的新闻吗

没有看到~~

⑨ 国内豪华汽车近些年来迅速降价，原因是什么

简单的说，其一降价是由于充分竞争导致的，而充分竞争主要是由于这些豪车品牌开始国产化。一汽奥迪于1989年开始投产奥迪100，华晨宝马于2004年开始投产，北汽奔驰于2005年开始投产奔驰E。应该说在2010年前基本是三强的竞争，算不上充分。2010年后二线品牌开始快步进入中国，拉开了充分竞争的序幕。凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹、陆虎、沃尔沃、林肯、英菲尼迪、讴歌纷纷国产。最早B级车国产的只有奔驰C宝马3和奥迪A4，现在则有凯迪拉克ATS、雷克萨斯IS进口、捷豹XE、沃尔沃S60、林肯MKZ进口、英菲尼迪Q50、讴歌TLX，并且大部分都有了加长版，迎合中国人的口味。同样C级车国产的除了奔驰E宝马5和奥迪A6，现在则有凯迪拉克XTS/CT6、雷克萨斯ES/GS进口、捷豹XF、沃尔沃S90、林肯大陆、英菲尼迪Q70。D级车竞争对手不多，同级别的主要是雷克萨斯LS以及捷豹XJ。但即使没有竞争对手，价格还是会下降，你看十年前的D级车都是八缸甚至十二缸发动机，现在六缸甚至入门款都是四缸2.0的发动机，起价大幅降低。中型SUV除了Q5，GLC以及X3之外，还有凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX/NX、捷豹F-Pace、沃尔沃XC60、林肯MKX、英菲尼迪QX50等。

国内豪华车降价趋势是必然的，但只有迎合中产阶层的用车需求，拥抱互联网和新能源技术，才是豪华车品牌赢得未来的唯一出路。

⑩ 豪华品牌开启价格战，这3款中型豪车大幅降价，不到25万可入手！

豪车在很多人的心目中一直是有钱人的专属，但随着汽车市场竞争的升温，各大豪华品牌纷纷降价求生，不管是一线的奔驰、宝马、奥迪，还是二线的凯迪拉克、沃尔沃、路虎等等，现在都给到了很大的价格优惠，豪华品牌之间的价格战已经开启。中型豪车之前的售价基本都在30万以上，不过现在很多车型大幅降价，不到25万也可以入手，比如下面要介绍的这3款。

第一款：奥迪A4L

指导价：28.68-40.18万元

终端优惠：5-8万元

捷豹XEL目前是新老款车型同时在售，老款捷豹XEL优惠较大，入门车型仅23万左右就能买到，而在新款车型于2019年11月份的广州车展上市，上市不到两个月就已经降到了25万左右。新款捷豹XEL的外观、内饰、配置都有了不小的升级，基础配置相当丰富，动力系统方面，它全系搭载2.0T发动机，并有高低功率两种版本，匹配8AT变速箱。新款捷豹XEL的动力参数并没有变化，不过升级了国六标准，整体的产品实力还是不错的。

如果你的购车预算在25万左右，又想买一台兼顾实力和面子的中型豪车的话，那么这3款车都是不错的选择。这3款车你会怎么选呢？欢迎在下方评论区留言探讨。

图片引自汽车之家图库

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