戴姆勒卡车价格

A. 听说北汽福田和戴姆勒卡车在高端重卡上开启了合作，要国产化高端重卡，是真的吗

确实是这样的。就在12月2日，北汽福田宣布：针对中国高端卡车细分市场，在中国生产和分销梅赛德斯-奔驰高端重卡。这也意味着，奔驰的高端重卡的国产化项目正式落地执行。其实近几年来，北汽集团与戴姆勒公司在乘用车上的合作非常成功，国产化的奔驰轿车，在中国的销量和口碑都非常好。基于乘用车的基础，本次，又将合作范围扩大到商用车领域。
另外，随着中国经济的发展，中国重型卡车的销量已经占到全球销量的44%，预计到2020年中国重卡市场销量将达到150余万辆。与此同时，北汽福田累计销量也即将突破1000万辆，也已成为中国销量第一、出口第一、品牌价值第一的商用车企业。
所以说，梅赛德斯-奔驰重卡的国产化，标志着中国重卡向高端化的方向有了质的突破，确实非常值得我们期待。

B. 车企卖一台车能赚多少钱宝马是戴姆勒的2.5倍

又到一年3月时，各大车企财报陆续公布，对内行来说或许是个观察企业的重要窗口，但对于普通大众而言，我们不过看个热闹。比如说，某车企2019年盈收千亿，利润数百亿，其实在我们眼里就是一个数字，没太多概念。怎么样让这些数字看起来有感呢？不如把它们放在一块看看。

基于这个想法，我就把目前已经公布的车企2019年财报做了一个简单的整理，得出这个表格。

看到这个表，是不是会觉得连沃尔沃都有1.47万的单车利润，戴姆勒这是怎么了？对于利润下滑64%这个现象，戴姆勒官方说法是与研发投入增加、产品质量问题召回、柴油车排放问题罚款有关，2019年奔驰在研发方面的投入是97亿欧元，仅在中国奔驰过去一年发布了24次召回通行，召回总量高达145.82万辆。说到这里不禁在想，舒服哥2019年初买也戴姆勒股份是不是有点不是时候？

由于国内大部分企业财报在3月底才发，截至目前汽车企业公布2019财报的只有长城，还是一份简报。显示长城汽车2019年实现净利润45.26亿元，单车利润约合4200元。这个数据，和魏老板曾经的目标FCA处于同一区间，你也许会说一个436万辆，一个106万辆，规模还差得远。不过我要提醒，长城在电动化、智能化方面的布局，对未来竞争更有利。

眼下，新冠状病毒在全球蔓延，导致欧洲多家车企，包括法拉利、雷诺、大众在内的车企纷纷关闭海外工厂，另外现代、通用等正面临零部件断供危机，2020年车企经营将面临更大压力，谁能度过危机，甚至化危为机，改善经营？我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 戴姆勒旗下有哪些汽车品牌

1、迈巴赫：

迈巴赫一个汽车品牌。迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。

车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

D. 英国戴姆勒汽车

清末，中国上海市第一个行驶汽车的城市。当时有一个英国医生要回国，便将自备汽车卖给上海房地产商周湘云。周湘云有了这一辆汽车，就到工部局去申请牌照。但工部局不知道汽车该归在何类下，于是暂且归于马车项下。征税每月银洋两元。 1911年，汽车开始多起来。工部局决定给汽车做牌照，并规定第1到500号为私人牌照。牌照的样式，私家车为白底黑字，每季度每辆车缴税白银15两，周湘云捷足先登，取得了001号牌照。那时不知道多少人财与势俱有，窥视这一块全国第一的牌照，千方百计把它搞到手。 工部局的承办人，不断受到财大气粗的人情包围，搞得焦头烂额。当时犹太人哈同也看中了这块牌照，他先同周湘云商量，周湘云不肯相让，他就恼羞成怒，声言以武力强夺。过了不久，工部局为了应付哈同的催逼，决定以违反规则为名，收回这块牌照，但最后没有得逞。周湘云使了一个绝招，他干脆把001号牌照汽车锁进车库，自己又买了一辆“奥斯汀”汽车。那辆车从此不再露面。

E. 戴姆勒公司

是阿，而且排名非常靠前呢！

F. 梅赛德斯奔驰与戴姆勒奔驰的区别

1、本质不同

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

戴姆勒股份公司（Daimler AG），总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

2、命名由来不同

梅赛德斯奔驰：

梅赛德斯奔驰：1899年3月，当时担任奥地利驻匈牙利总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会委员的艾米·耶里耐克驾驶以女儿梅赛德斯（温文尔雅之意）命名的汽车，在“尼斯之旅”汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用“梅赛德斯”来命名，戴姆勒欣然同意。

戴姆勒奔驰：1890年，戴姆勒和迈巴赫成立了他们自己的发动机公司，戴姆勒发动机研究院（Daimler Motoren Gesellschaft，简称DMG)。并且，当时信手画的那颗吉祥星开始用于公司的产品上。

(6)戴姆勒卡车价格扩展阅读

戴姆勒公司历史

1901年，由威廉·迈巴赫设计的“Simplex”牌汽车首次采用“戴姆勒·梅赛德斯”作为商标。

1909年，戴姆勒公司将一颗在三叉星和四颗小三驻星及“梅赛德斯”置于圆环之中；1923年，又将三叉星置于发动机散热器之上。从此，这颗吉祥的三叉星迎风傲立，气度高雅，煞是夺目。

1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）”。

1960年，捷豹购入“戴姆勒”品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒车型，并一直使用至今。

G. 戴姆勒卡车2019营收402亿欧元，福田/东风资产等成立物联网公司

▎清明小长假，长三角铁路预计客流超400万周环比增155%

从中国铁路上海局集团有限公司获悉，清明小长假期间，长三角铁路预计发送旅客405万人次，客流周环比增长155%。2020年清明小长假铁路运输期限为4月3日至6日，共计4天，据铁路部门分析，长三角铁路客流以探亲流、旅游流为主，京沪、沪宁、沪杭、甬温、宁安、杭黄等上海局集团公司所辖区段高铁线及短途区段客流将有较大增幅，预计客发量最高日为4月4日（清明节），当天发送旅客约120万。

▎福田/东风资产等车企成立物联网公司！

3月31日，货车之家（南京）科技有限公司成立，注册资本1亿元，法定代表人为福田汽车集团党委书记郭玉安，经营范围包含供应链管理服务；物联网设备制造；物联网技术服务；人工智能基础软件开发；国内货物运输代理；汽车零配件零售；互联网数据服务等。值得注意是，该公司董事长是一汽解放公司董事长胡汉杰。

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H. 戴姆勒卡车选择WAYMO提供自动驾驶功能

今天，戴姆勒卡车和Waymo宣布达成合作，将致力于在戴姆勒的半卡车上部署Waymo的4级自动驾驶技术。此前有报道称，梅赛德斯-奔驰将退出自动驾驶技术的研发，而这一消息仅隔一天。此后，这一消息被梅赛德斯-奔驰否认，他坚持认为该公司仍在推进自己的技术。

不过，在卡车方面看来，戴姆勒卡车公司确实很乐意采用Waymo的经验和他们专门打造的自动驾驶硬件和软件，并将其放置在卡车上。据介绍，这套系统是L4系统，所以并不是100%完全的自动驾驶，但对于大多数半卡车行驶的道路来说，应该是绰绰有余的，除非有什么极端情况或场景出现。

戴姆勒卡车股份公司管理委员会主席、戴姆勒股份公司管理委员会成员MartinDaum评价说：

“作为行业的领导者，戴姆勒卡车是自动化卡车的先驱。近年来，我们在全球路线图上取得了重大进展，将批量生产的高度自动化卡车带入道路。随着我们与自动驾驶领域的领导者Waymo的战略合作，我们正朝着这一目标又迈出重要一步。这种合作关系是对戴姆勒卡车双重战略方针的补充，即与两个强大的合作伙伴合作，为我们的客户提供与我们一流卡车无缝集成的自主L4解决方案。"

Waymo的CEO?JohnKrafcik也表示。

"我们对戴姆勒的工程技能和广泛的全球卡车产品组合极为推崇，因此我们期待与新的合作伙伴一起扩大Waymo自动驾驶的规模，以提高世界道路的道路安全和物流效率。"

没有给出更多关于合作关系的信息，戴姆勒仅表示，美国客户应该会在"未来几年"看到装备Waymo的Cascadia货运卡车。美国以外的市场仍在调查中。

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I. 戴姆勒发明卡车125周年 奔驰阿克托斯诞生25周年

如今， Actros第五代产品已服务于全球物流客户，向人们对未来卡车的期待大步迈进。值得一提的是，每一代Actros都曾获得“国际年度卡车”殊荣，直到今天，Actros卡车产品仍然走在车辆安全领域的前沿。

J. 戴姆勒卡车2019销量下降，纳威司达召回12539辆卡车

纳威司达公布召回方案召回12539辆卡车

根据美国国家公路交通安全管理局的文件，纳威司达宣布将召回12359辆中型和重型卡车，受影响的车型包括2018-2019年InternationalDuraStar、2019-2020年InternationalHV、2019-2020年InternationalMV以及2018-2020年InternationalWorkStar。

官方消息显示戴姆勒旗下的奔驰、扶桑、福莱纳、西星、托马斯比尔特以及巴拉特奔驰同比上年下降4%（2018年1至11月销量为466900辆），戴姆勒股份将在2020年2月11日的年度新闻发布会上公布2019年的准确销售数据。戴姆勒卡车股份的年度新闻发布会定于2020年2月18日举行。

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