豪车销量10月份
⑴ 二线豪车销量出炉！雷车不敌凯迪拉克，第三是这个国产品牌
虽说今年受到了疫情的影响，车市明显遭到了不少的打击，不过在豪华市场，仍旧是各大品牌持续高涨的状况。根据乘联会数据显示，9月豪华车零售同比增长33%，连续多月双位数增幅，市场份额也保持在15%左右。
毫无疑问，随着消费升级以及豪车的不断下探，豪车市场的覆盖范围在进一步加大。而在过了繁荣的九月之后，十月的豪车市场仍旧十分火爆。数据显示，在刚过去的10月份，二线豪华品牌增幅更为明显，包括凯迪拉克、林肯等品牌，也实现年内最大增幅。
红旗让人惊喜之外，林肯的表现也很喜人。之前林肯由于没国产的原因，在国内的销量确实没什么起色，而自从林肯推出了冒险家、飞行家两款国产车型后，它的销量就开始创新高了。数据显示，林肯10月销量达7300辆，同比增长103%。不得不说，国产化车型还是非常起作用的，毕竟相比起进口车，国产车型还是要便宜不少的。不过遗憾的是，有新面孔必然会少了老面孔，而如今在榜单上也很难看到英菲尼迪以及讴歌的身影了。
写在最后
今年乘用车市场加速两极分化，在消费者购车越来越理性，用车文化多样性的今天，车企间弱肉强食的现象日益明显。二线豪华品牌的争夺同样十分激烈，前有雷车和凯迪拉克争冠赛，后有红旗在虎视眈眈，可想而知年末的销量榜单有多精彩了。
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⑵ 豪车终于崛起，9月销量破21500台，雷克萨斯、凯迪拉克都不是对手
导读：国产SUV豪车终于崛起，2020年9月份销量突破21500台，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃领克、魏派都不是对手！这款豪华SUV真火了，终身质保，31天狂甩10721台，丰田汉兰达都败给它！下面就让我们一探究竟！
小结：红旗品牌豪车终于崛起，2020年9月份月度销量突破21500台，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃吉利领克、长城魏派都不是对手！红旗HS5这款豪华SUV真火了，31天狂甩10721台，丰田汉兰达、丰田威兰达、丰田荣放都败给它！您怎么看呢？欢迎回复评论！
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⑶ 千万别再被抖音欺骗了，10月销量王是它，与豪华不沾边但就是能打
最近不知怎么了，迷上了刷抖音，常刷抖音的朋友可能会发现一个现象，抛除一些扮丑搞怪博眼球的人之外，抖音里都是俊男靓女还多才多艺，最重要的感觉开的都是豪车，一时间让人产生了错觉，难道说现在BBA都成了大众车民们打底起步的座驾了嘛？不过，今年10月份的汽车销量排行榜出来之后，真相立马就浮出了水面，现实生活中并不像抖音里看到的那样，动辄百万跑车的样子，排在前十名的没有一台是豪车，所以千万别再被抖音骗了，大家并没有你看到的那么富，你也没有对比的那么穷。
综上所述的几大有点，造就了当下的5.6万月销的销量王轩逸，估计在不久之后，轩逸就会像之前哈弗H6一样的“烂大街”，但你不得不承认的是，它确实是一台好车！
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⑷ 二线豪华品牌10月销量，林肯、沃尔沃、凯迪拉克同比大涨
近日各大汽车厂商先后发布的2020年10月的销量情况，可以说整体销量的表现继续看涨，并且不少厂商的增幅都非常明显，不过值得关注的是国内市场中几个大家熟知的二线豪华品牌也有非常亮眼的表现，今天我们就一起来看看，林肯、凯迪拉克、沃尔沃这三个品牌10月份的销量表现。
小结：沃尔沃的销量数据上看虽然不如林肯和凯迪拉克增幅那么大，但其实却是增长最稳定的。XC40纯电版车型也即将上市，如果有一个合理的售价，相信也会吸引不少的年轻消费者关注，未来沃尔沃会有怎样的表现呢？让我们拭目以待吧。
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⑸ 10月豪华SUV销量排行，红旗HS5再次破万，冒险家走势良好
Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！
今天为大家带来2020年10月份豪华品牌SUV的销量排名情况！从数据上看，本月榜单上超过一万台的车型共有四款，其中BBA再次不出意外的包揽了前三名，而红旗则斩获第四位。具体来看，奥迪Q5L本月拿下14943辆获得冠军，目前奥迪Q5L在不少地区都有7万多的优惠，最低30万出头就能入手，性价比十分突出。
注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车如雷克萨斯等未被列入榜单，敬请谅解！
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⑹ 1月豪车销量榜出炉
导读：2020年1月豪华车销量榜出炉，捷豹和路虎统统消失，奥迪A6L暴涨40%只排第2名！下面就让我们一探究竟。
小结：2020年1月豪华车销量终于出炉，捷豹和路虎在榜单上统统消失，奥迪A6L虽然销量大涨近40%，但是只能排第2名，奔驰E级依旧独占鳌头！您怎么看呢？欢迎回复评论！
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⑺ 二线豪车品牌谁最火十月销量榜出炉，这两个品牌都不错
在中国汽车市场，豪车品牌比较多，但真正算得上一线豪车品牌的，也就BBA那么几家。其他的那些品牌，如雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等等，只能算是二线豪车品牌。因此二线品牌的竞争更加激烈，谁在中国市场更受欢迎呢，当然要拿销量来说话。如今10月份的销量已经统计出来了，看看谁才是二线豪车品牌的佼佼者吧。
不过销量最好的二线品牌并不是雷克萨斯，因为在整个10月份，凯迪拉克总计卖出25316台，单从销量上看，凯迪拉克的市场表现更猛，后劲也更足。而且新款的CT4和CT5已经跟上，在年底的销售端具有较大的优势，有望在今年获得不错的年终总结。
从整体销量上看，凯迪拉克在二线品牌中是最多的，为何雷克萨斯是最大赢家呢。因为凯迪拉克的车型大多都有较高的优惠力度，动辄三到五万的折扣，对于消费市场的诱惑力是很大的，而雷克萨斯的价格坚挺，对于品牌形象的塑造更加有说服力。
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⑻ 豪华车销量激增31%，竟是全体大幅降价的结果
据上险数据显示，今年9月主流豪华车共销售375,699辆，环比增长10.3%，同比增长30.7%，同比增幅显著高于当期乘用车整体水平（13.0%）。
如果是仅从销量来看，豪华车阵营在今年疫情当头、车市低迷的大环境下显得非常“抗跌”，然而在“抗跌”的背后，多款豪车实际上不得不依靠降价来维持销量。
真是“家家有本难念的经”，即使是看似无限风光的豪车，背后有也很多不足为人道的辛酸。
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一线吃紧，优惠加大
即使一线豪华车阵营，德系三强（奔驰、宝马、奥迪）如今也通过“价格战”，誓死保卫着自己的那块阵地。从榜单来看，宝马单月超8万辆的成绩夺冠，奥迪紧随其后，奔驰以较大差距位列第三。
写在最后
降价不是万能的，但不降价是万万不能的。
一汽-大众奥迪官方数据显示，今年前9个月，奥迪品牌在华共交付约51.21万辆新车，同比增长4.5%，并取得了其入华32年以来的最优成绩。尽管如此，在BBA阵营中降幅最大的同时，奥迪已连续数月与中国豪华车市场月度销量冠军无缘，同时也与奔驰、宝马两大竞争对手之间的差距逐步拉大。
实际上，对于豪华品牌、尤其是第一阵营中的成员而言，品牌之间并不存在过大的技术差距。因此企业通过对产品价格的大幅下调以提升销量，无论是主动降价还是被动降价，都是企业战略选择的结果。
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⑼ 继续领跑二线豪车销量榜，凯迪拉克10月销量25316辆，同比增长81%
近日，上汽通用官方公布了凯迪拉克10月份销量状况，虽然相比9月的26000辆略有缩水，但在10月仍售出了25316辆新车，同比仍有81%的大幅度增长，累计今年前10个月，凯迪拉克在华总销量达到178176辆，应该会在下个月突破20万辆大关。
而XT5车型10月销量则为5779辆，同样表现不俗，前10个月累计销量为49821辆，同比增长12%。旗舰SUVXT6在10月销量则再度突破3000辆达到3231辆，前10个月累计销量为20412辆，7座车政策的放宽毫无疑问会令XT6的销量进一步提升。在产品线基本完善并逐渐放开优惠之后，凯迪拉克在近几个月销量迎来了爆发，强势领跑二线豪车排行榜，不过必须要看到的是后方红旗、雷克萨斯等品牌也紧追不舍，在未来很长一段时间都不会有全新车型推出的凯迪拉克如何巩固自己的优势，非常值得期待。
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⑽ 十月热销中型SUV盘点：瑞虎8一步登天，汉兰达不配标杆之名
在SUV领域中，相较于紧凑型SUV，中型SUV的市场体量虽不如前者，但也不算差，尤其是随着国民经济的增长以及用车要求的提高，中型SUV和中型车一样，市场地位只会越来越高。但很多人并不是很了解中型SUV这块市场，所以笔者今天就以10月中型SUV销量为例，带各位来大概了解一下，以后万一要选中型SUV，也能有所参考。
总的来说，从十月份中型SUV销量榜来看，基本都是些熟悉的车型，并且算上豪车的话，德系品牌依旧占据着绝对的市场主流，而日系品牌就相当惨淡，被称之为标杆的汉兰达也有逐渐失去市场竞争力的趋势，销量还不如我们的国产车，再不换代恐怕岌岌可危。
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