dl250拉力车价格
Ⅰ 豪爵铃木DL250拉力车,跑一百公里,和宗申赛科龙RX3S,哪个省油!
质量肯定是豪爵铃木耗油,应该相差不算太大
Ⅱ 如果想要摩旅豪爵铃木dl250和本田cb400哪款车好点
如果是豪爵铃木DL250和本田CB400X摩旅版相比,当然还是本田400更好,两车就不是一个档次的,CB400无论是质量、性能还是排量、动力等方面都要高于DL250,价格也要贵了一万多(近期DL250降价促销,价差将近两万元了),差那么多钱肯定会有较大的差别了。
Ⅲ 豪爵铃木dl250摩托车加速不起劲,说它是拉力摩托车还不如说是伪拉力,最快速度也就是GPS125,
朋友,双缸的发动机就是不如同排量的单杠的有劲。
然后急速这个问题是要看具体的调教,这就是一款普通的旅行车,不是专业的赛车,125的速度是正常速度。你要是非要追求急速,可以买雅马哈的r15,125排量就可以达到140,而且有劲。
Ⅳ DL250怎么样值得入手吗
以上就是关于DL250的一些简要介绍,总的来说,作为一款入门级休旅车,它是综合表现比较均衡的一款车,其中它最大的优势就是品质比较过硬,以这样的表现来看会非常适合较长距离的通勤代步和轻度摩旅,这种状态下这款车就会发挥出它应有的优势,所以有这种需求这款车就值得选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 铃木dl250带ABS不带三箱多少钱
豪爵铃木DL250带ABS版,但不带三轮的价格是31580元,各地价格可能会略有差异,具体以当地专卖店报价为准。
Ⅵ 豪爵铃木DL250摩旅休闲车,跑一百公里,大概要多少汽油跟宗申赛科龙RX3S比,哪个耗油!
豪爵铃木DL250,加100元的油,在城里能跑350公里,国道能跑400多公里,,在平原可以跑500公里左右。赛科龙RX3S发动机是380的,比DL250大了不少。怎么也比DL250油耗高点,而且合资车的品控也要好一点。
Ⅶ 豪爵铃木DL250与川崎X300要如何选择
老司机1:

X300,双缸四气门水冷,最大功率21.8Kw,最大扭矩24.8Nm,采用带内胎钢丝辐条轮圈,IRC轮胎,测试数据2档破百,制动采用博世刹车系统,售价在4.7-5.3万!
若拉力车爱好者,推荐豪爵DL250,若发烧友或迷妹,X300这个国内上市的第一款进口小排量能满足!
Ⅷ 衡阳有卖铃木DL250的摩托车车吗
你好,这个衡阳都禁摩了,只能骑电动车
Ⅸ 豪爵铃木DL250摩旅休闲车,跑一百公里,跟宗申赛科龙RX3S,哪个省油
提到RX3S,就不可避免地会令人联想到它的同门大哥RX3。2013年10月的中国摩博会上,RX3作为国产首款拉力车型正式亮相,以“小水鸟”的外形和可靠的性能,收割了不错的口碑和销量。然而当时国内玩摩旅的摩友中(特别是以往骑惯了街车的摩友),有很大一部分对拉力车属性非常明确的RX3的车重、座高和低扭不能完全适应。于是,赛科龙又在2016年4月推出了RX3的缩小版休旅车RX1,俗称「小鸟」——与RX3相似的外形,更友好的排量和更轻的车身,更经济的油耗,降低了摩旅的门槛,让更多摩友可以驾上爱车去圆那个诗和远方的梦。之后,随着用户追求更大排量的呼声越来越高,赛科龙在RX3和RX1的基础上,于2017年12月发布了我们今天要谈的主角——RX3S。因此,了解这段历史沿革,有助于我们了解到,RX3S不是从石头缝里蹦出来的,而是踩着RX3、RX1的脚印一步步在探索中诞生出来的,并且是赛科龙在休旅车型上对双缸车进行的首次尝试。
Ⅹ dl250摩托车裸车那里有得买
豪爵铃木DL250是国产的,是由豪爵与铃木合资工厂生产的,但它从发动机到整车都不是进口,都是豪爵铃木自己生产,只不过是用了铃木技术和质量标准,并且由于是合资的关系,打上了铃木的商标而已。