2019阅兵式红旗轿车价值

『壹』 红旗轿车都有多少钱的

10-20万元系列，30-40万元系列，L5系列，700万元。

红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在长春汽车配件厂正式下线。1958年7月30日，长春市委和长春市人委举行红旗牌汽车剪彩仪式。该车一直是中华人民共和国阅兵礼宾车。

红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗，不言而喻，它代表毛泽东思想；后车标是“红旗”两个汉字，是借用的毛泽东为1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字。最早的CA72在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。

现在红旗图形商标立在发动机盖的前端；另一商标是在椭圆中有一带羽毛的“1”，表示“中国第一汽车集团”。该商标镶嵌在散热器的正中；文字“红旗”商标则标注在车尾。 红旗新商标以“第一”的“一”字型为依托，将代表全球的椭圆与“1”字型有机结合起来，构成简洁、流畅、活泼的造型，强调了“第一”的品牌名称及其意义。

『贰』 70周年国庆阅兵红旗车多少钱

京V-02009
是由我国自主研发、长度超过6米，全铝车身，有三排座椅，纯手工精心打造，站车高度固定，不可升降，完全根据首长身高量身定做.检阅扶手，则有80毫米的上下高度调整量.
10月1日亮相的红旗检阅车CA-7600J轮辋造型来自“光芒四
射
的太阳”，采用四驱技术，在如此庞大的轿车中很少见，后视镜创意来自“飘扬的旗帜”前大灯延续老红旗的圆灯，呈现前冲的炮筒状，古朴而个性十足.大灯为带透镜的氙气灯，标志采用抽象的红旗图形搭载我国第一款自主开发的顶级乘用车汽油发动机——V型12缸6.0升全铝汽油发动机，可与劳斯莱斯、宾利媲美延续红旗CA770的前脸和进气格栅车长6.4米车宽2.008米，型号为CA-7600J的红旗检阅车已被定位为中国首款元首级用车.
红旗检阅车CA-7600J面世后，作为中国顶级的豪华轿车的定位，是与劳斯莱斯幻影、迈巴赫62、宾利雅致728同级的.上述三款外国顶级豪华车，售价大概在600余万到1000余万元间.因此CA-7600J的市场定价，估计应该在800多万元人民币.未来一汽将在这款红旗检阅车平台的基础上，研发生产高端红旗车，与劳斯莱斯幻影、宾利雅致等同一定位，并有望在明年北京车展期间统一发布.。

『叁』 2019年国庆阅兵的三辆检阅车分别是红旗的什么型号

今年阅兵仪式上的检阅车是红旗T196，也就是红旗L5的加长版本，其与2009年和2015年两次阅兵使用的红旗CA7600J都属于同一个设计系列。
从设计上来看，红旗T196姿态比例和曲面语言非常新颖；同时也传承融合了诸多中国文化元素，如寓意“天圆地方”的圆形头灯和方形转向灯、“天安门轮廓”的车头、车尾和内饰主线条，以及“宫灯”式尾灯等。

『肆』 国庆阅兵车红旗是什么型号

京V-02009
是由我国自主研发、长度超过6米，全铝车身，有三排座椅，纯手工精心打造，站车高度固定，不可升降，完全根据首长身高量身定做.检阅扶手，则有80毫米的上下高度调整量.
10月1日亮相的红旗检阅车CA-7600J轮辋造型来自“光芒四
射
的太阳”，采用四驱技术，在如此庞大的轿车中很少见，后视镜创意来自“飘扬的旗帜”前大灯延续老红旗的圆灯，呈现前冲的炮筒状，古朴而个性十足.大灯为带透镜的氙气灯，标志采用抽象的红旗图形搭载我国第一款自主开发的顶级乘用车汽油发动机——V型12缸6.0升全铝汽油发动机，可与劳斯莱斯、宾利媲美延续红旗CA770的前脸和进气格栅车长6.4米车宽2.008米，型号为CA-7600J的红旗检阅车已被定位为中国首款元首级用车.
红旗检阅车CA-7600J面世后，作为中国顶级的豪华轿车的定位，是与劳斯莱斯幻影、迈巴赫62、宾利雅致728同级的.上述三款外国顶级豪华车，售价大概在600余万到1000余万元间.因此CA-7600J的市场定价，估计应该在800多万元人民币.未来一汽将在这款红旗检阅车平台的基础上，研发生产高端红旗车，与劳斯莱斯幻影、宾利雅致等同一定位，并有望在明年北京车展期间统一发布.

『伍』 中国的红旗轿车最贵的是多少钱

红旗旗舰4.6AT加长豪华型
新浪汽车网站目前报价110万元
并且红旗这个品牌是个我国自主开发，算是自主品牌了。
长/宽/高(mm) 6831/1980/1478 发动机型式 V型八缸462型电喷汽油发动机
变速器型式 自动变速 排量(毫升) 4600
最大功率(KW) 158/4750 最大扭矩(N.m) 392/3250
油耗(L/100km) 15.8(90KM/H等速) 轴距(mm)
标准配置 更多>>
ABS 双安全气囊 电动后视镜带加热除霜功能 高位刹车灯
电视 VCD 卫星导航系统 八方向司机
副司机电动调节电加热真皮座椅 后座电动移动座椅 桃木内饰 后座独立自动空调
旗标 酒柜 冷藏箱 车载计算机信息显示系统
中隔墙玻璃电动控制自动升降 侧沙发

『陆』 70年之际，红旗汽车终于要跟上中国复兴的步伐了吗

提及中国汽车品牌最具明星气质的是哪一个？长城？吉利？或许都不是，自主品牌中最具有民族情怀的当属一汽红旗。
这个被誉为“共和国长子”的汽车品牌也是现如今的元首座驾，但红旗在过去的很长一段时间，似乎都离我们普通消费者太遥远。

然而不肯放下身段的红旗H7定价在25-30万的区间，在当时几乎没有任何一个自主品牌敢于涉足，毕竟合资豪华品牌的价格战竞争已经日益激烈化，品牌效应尚未跟BBA齐平的红旗自然也被市场打入了冷宫。
但红旗H7并未宣告失败，当民族品牌的概念在国家经济发展中的地位越来越高，红旗H7也成为了公务用车的采购首选，道路上的曝光率仍旧非常高。

也许是红旗也终究会明白居庙堂之高并不能真正的融入民间，红旗也在产品策略上做出积极的转型。红旗H5，则是红旗进军偏年轻化市场吹响的第一声号角。
14.68-19.08万元的售价，红旗H5看上去并不是一个特别高调的车型，同时仍在产品力上呈现出红旗品牌豪华、高端的定位风格。进入2019年以后，红旗也加大了H5的营销力度，甚至给出不少的优惠幅度，红旗的销量成绩终于有了不少的起色。

但除了定价，这三款车更传达出一个十分重要的信息：在紧凑型、中型SUV市场，红旗已经开始涉足，它不再是一副让人瞻仰的姿态，而是想让更多的消费者去了解，甚至拥有它的一个“亲民化的自主豪华品牌。”