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探格大众汽车价格

发布时间: 2021-08-23 14:52:53

㈠ 售价15.78-20.38万元 配置升级!新款一汽-大众T-ROC探歌正式上市

一汽-大众T-ROC探歌是一款非常年轻化的SUV,定位紧凑级,也是年轻朋友非常青睐的一款车。近日,2021款大众T-ROC探歌正式上市,售价为15.78-20.38万元。

动力上,2021款大众T-ROC探歌依旧搭载的是大众成熟的1.4T发动机,最大功率150马力,传动匹配7速双离合变速器,在高配车型上还提供了四驱选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 大众探歌价格“上调” ,涨价2.2万,15.78万元起售

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㈢ 大众探歌1.4t汽车大概多少钱能落地

这款车现在落地差不多是十二万多一点。就可以拿下来。这款车总体来说还是非常不错的。你可以买这辆车专用的颜色贝加尔湖蓝色。而且我本人也特别喜欢蓝色,如果你是一个男生的话,可以买这个蓝色又提气,而且感觉有一种特别精神的感觉。也让人感觉特别时尚。


而且这种蓝色版的还有主动刹车。你可不要小看这个主动刹车功能,有的时候我们在倒车,在一些盲区的地方进行小拐弯儿或者是倒车停车的时候。主动刹车是非常有用的。可以说保证我们的汽车不受慢速的碰撞。这款车有倒车影像,但是没有360全景影像。还是非常失望的,不过就这个价位来说,还是可以接受的。

㈣ 大众探歌多少钱

2018年7月18日,一汽-大众探歌电商限量版在一汽-大众网上商城开启预售,预售价格为18.5万元,限量888辆。据悉,新车将于7月30日上市发售。 外观方面,探歌与海外版T-Roc基本一致,采用的是大众最新的家族式风格,大灯与进气格栅相连,最为特色的...

㈤ 你好,请问大众探歌280自动舒适型的裸车价是14.58,那落地价大概是多少,谢谢!

购车成本的必要花费,包括购置附加税,交强险,商业保险,车船使用税,上牌费用。各个地区的大概费用会有一些小的出入,但是不大,裸车价14.58的话,那落地大概十六万多。话说你的探歌280自动舒适版裸车价格优惠不少啊,优惠力度挺大呀,哪个地方的朋友

㈥ 大众探歌最低配落地大概多少钱值得入手吗

在之前几年SUV市场非常火爆的时候,大众品牌似乎对于这个细分区间并不为之所动。不过随着SUV市场红利的逐渐消散,大众也是开始加快自己SUV方面的一个整体布局。比如就题主问到的这款大众探歌来看,其就是大众针对紧凑级别SUV市场打出的第一枪。那么在反过来说,探歌这款车型它的整体表现到底如何?目前的终端优惠力度又到底是多少呢?下边我就来给大家简单分析一下,供大家在选车购车的时候起个参考作用

以上就是探歌这款车型它的优缺点简单解析。而至于其终端优惠力度的话,目前探歌这款车型大部分地区终端应该是有着28,000元左右的一个市场让利。但是至于说最低落地价格的话,我个人在这里并不好下一个准确的结论,毕竟各个地区的优惠力度难免会有差异,并且因为购车形式可能不同,购车政策也可能不同,因此很难给出一个准确的数字。

㈦ 有人买过大众的探歌吗 裸车价是多少

大众探歌手付多少可以提车

㈧ 大众探歌最低配落地大概多少钱这款车值得入手吗

探歌是大众品牌的第四台SUV,之前的三台分别是途锐、途观和途昂。相对于其他品牌来说,大众的SUV计划是来得比较晚的,但是以大众在国内的号召力来说,探歌的畅销是可以预见的。
国产的探歌依旧是采用MQB平台,相比欧版T-Roc来说,轴距长了70mm。在欧洲,T-Roc其实是一款小型SUV,而到了中国,大众把它加长了,然后定位就从小型SUV上升到了紧凑型SUV,有点像途观加个L就和汉兰达同级别的意思,但实际上探歌只是一个加长版的小型SUV。
国内的探歌只有1.2T和1.4T的发动机,其中1.2T只是一个拉低入门价格的车型,搭配5挡手动变速箱,而1.4T发动机则分为高低功率两个版本,低功率为131马力,225牛米,高功率为150马力,250牛米,统一搭配7速湿式双离合。低功版零百加速大概在10秒左右,高功版则为9秒。最顶配的车型会有四驱系统,但是价格拉得太高,不会是主流车型。
虽然都是1.4T的发动机,但是使用了7速湿式双离合,再加上不同的调校,导致探歌开起来的感觉和其他1.4T搭配干式双离合的车型完全不一样。探歌还是会像以前的大众双离合车型,轻踩不走,重踩就窜,油门的前半段响应基本没有,既不会增加节气门开度,也不会降档,而油门超过二分之一以后,动力会来得很突然,并没有什么线性可言。
探歌还有一个运动模式,开启以后转速会经常保持在2000转左右,但是这对油门的线性并没有什么帮助,它的思路还是把油门的响应开度提前了,提高换挡转速,只是让动力来得更早,有点像“快乐油门”的意思。
相比于以往大众针对国内市场的悬挂调校,探歌的悬挂调校总体还是偏向于欧洲车的调校。因为探歌的定位是更年轻的,就不需要过于柔软,偏硬的悬挂可以在日常驾驶中保持比较好的支撑性,它反馈的路感也更清晰,在过一些小坑洞的时候,感觉悬挂的缓冲还是比较好的,但是再过一些大坑洞的时候,悬挂的行程和滤震就明显不足了。
探歌的内饰虽然还是很有大众的味道,到处都是横平竖直的线条,但是能看得出主打年轻的定位,很多地方都采用了和车身同色的饰板,液晶显示屏要到豪华型才会配置,车厢内也大量使用硬塑料覆盖,座椅也要次顶配以上才会有电调,但是全系标配后排出风口,大部分车型都有定速巡航。
得益于轴距的加长,探歌后排的空间达到了紧凑型SUV的水平,后排座椅的坐垫角度很好,不会说像朗逸那么平,坐垫的长度也是合适的,并不会说缩短坐垫长度,假装后排空间很大,靠背的角度稍微有点直,如果再躺一点点会更好。由于探歌是有四驱车型的,所以中间地台的隆起会比较高,中间位置的坐垫和靠背都比较突出,不太适合乘坐。
后备箱的空间只能说是小型SUV的正常水平,因为探歌的后悬架采用了多连杆,挤占了一部分下方的空间,另外车尾也有一点溜背,就影响了上方的空间,一家三口的家庭会更为适用。
欧版的T-Roc在E-NCAP上获得了5星评价,成人乘员保护一项获得了96分,被动安全表现非常好。全系标配ESP,但是没有标配并线辅助、车道偏离预警和主动刹车。

㈨ 指导价16.93万元 大众探歌纪念版车型上市

㈩ 麻烦问一下全国各省的大众探歌价格

探歌是主打年轻化的产品,专门为中国年轻、自信的新一代群体打造。其价位是13万-21万之间,从配置、内饰等等性价比还是比较高的。

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