探格大众汽车价格

㈠ 售价15.78-20.38万元 配置升级！新款一汽-大众T-ROC探歌正式上市

一汽-大众T-ROC探歌是一款非常年轻化的SUV，定位紧凑级，也是年轻朋友非常青睐的一款车。近日，2021款大众T-ROC探歌正式上市，售价为15.78-20.38万元。

动力上，2021款大众T-ROC探歌依旧搭载的是大众成熟的1.4T发动机，最大功率150马力，传动匹配7速双离合变速器，在高配车型上还提供了四驱选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 大众探歌价格“上调” ，涨价2.2万，15.78万元起售

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 大众探歌1.4t汽车大概多少钱能落地

这款车现在落地差不多是十二万多一点。就可以拿下来。这款车总体来说还是非常不错的。你可以买这辆车专用的颜色贝加尔湖蓝色。而且我本人也特别喜欢蓝色，如果你是一个男生的话，可以买这个蓝色又提气，而且感觉有一种特别精神的感觉。也让人感觉特别时尚。

而且这种蓝色版的还有主动刹车。你可不要小看这个主动刹车功能，有的时候我们在倒车，在一些盲区的地方进行小拐弯儿或者是倒车停车的时候。主动刹车是非常有用的。可以说保证我们的汽车不受慢速的碰撞。这款车有倒车影像，但是没有360全景影像。还是非常失望的，不过就这个价位来说，还是可以接受的。

㈣ 大众探歌多少钱

2018年7月18日，一汽-大众探歌电商限量版在一汽-大众网上商城开启预售，预售价格为18.5万元，限量888辆。据悉，新车将于7月30日上市发售。 外观方面，探歌与海外版T-Roc基本一致，采用的是大众最新的家族式风格，大灯与进气格栅相连，最为特色的...

㈤ 你好，请问大众探歌280自动舒适型的裸车价是14.58，那落地价大概是多少，谢谢！

购车成本的必要花费，包括购置附加税，交强险，商业保险，车船使用税，上牌费用。各个地区的大概费用会有一些小的出入，但是不大，裸车价14.58的话，那落地大概十六万多。话说你的探歌280自动舒适版裸车价格优惠不少啊，优惠力度挺大呀，哪个地方的朋友

㈥ 大众探歌最低配落地大概多少钱值得入手吗

在之前几年SUV市场非常火爆的时候，大众品牌似乎对于这个细分区间并不为之所动。不过随着SUV市场红利的逐渐消散，大众也是开始加快自己SUV方面的一个整体布局。比如就题主问到的这款大众探歌来看，其就是大众针对紧凑级别SUV市场打出的第一枪。那么在反过来说，探歌这款车型它的整体表现到底如何？目前的终端优惠力度又到底是多少呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用

以上就是探歌这款车型它的优缺点简单解析。而至于其终端优惠力度的话，目前探歌这款车型大部分地区终端应该是有着28,000元左右的一个市场让利。但是至于说最低落地价格的话，我个人在这里并不好下一个准确的结论，毕竟各个地区的优惠力度难免会有差异，并且因为购车形式可能不同，购车政策也可能不同，因此很难给出一个准确的数字。

㈦ 有人买过大众的探歌吗 裸车价是多少

大众探歌手付多少可以提车

㈧ 大众探歌最低配落地大概多少钱这款车值得入手吗

探歌是大众品牌的第四台SUV，之前的三台分别是途锐、途观和途昂。相对于其他品牌来说，大众的SUV计划是来得比较晚的，但是以大众在国内的号召力来说，探歌的畅销是可以预见的。
国产的探歌依旧是采用MQB平台，相比欧版T-Roc来说，轴距长了70mm。在欧洲，T-Roc其实是一款小型SUV，而到了中国，大众把它加长了，然后定位就从小型SUV上升到了紧凑型SUV，有点像途观加个L就和汉兰达同级别的意思，但实际上探歌只是一个加长版的小型SUV。
国内的探歌只有1.2T和1.4T的发动机，其中1.2T只是一个拉低入门价格的车型，搭配5挡手动变速箱，而1.4T发动机则分为高低功率两个版本，低功率为131马力，225牛米，高功率为150马力，250牛米，统一搭配7速湿式双离合。低功版零百加速大概在10秒左右，高功版则为9秒。最顶配的车型会有四驱系统，但是价格拉得太高，不会是主流车型。
虽然都是1.4T的发动机，但是使用了7速湿式双离合，再加上不同的调校，导致探歌开起来的感觉和其他1.4T搭配干式双离合的车型完全不一样。探歌还是会像以前的大众双离合车型，轻踩不走，重踩就窜，油门的前半段响应基本没有，既不会增加节气门开度，也不会降档，而油门超过二分之一以后，动力会来得很突然，并没有什么线性可言。
探歌还有一个运动模式，开启以后转速会经常保持在2000转左右，但是这对油门的线性并没有什么帮助，它的思路还是把油门的响应开度提前了，提高换挡转速，只是让动力来得更早，有点像“快乐油门”的意思。
相比于以往大众针对国内市场的悬挂调校，探歌的悬挂调校总体还是偏向于欧洲车的调校。因为探歌的定位是更年轻的，就不需要过于柔软，偏硬的悬挂可以在日常驾驶中保持比较好的支撑性，它反馈的路感也更清晰，在过一些小坑洞的时候，感觉悬挂的缓冲还是比较好的，但是再过一些大坑洞的时候，悬挂的行程和滤震就明显不足了。
探歌的内饰虽然还是很有大众的味道，到处都是横平竖直的线条，但是能看得出主打年轻的定位，很多地方都采用了和车身同色的饰板，液晶显示屏要到豪华型才会配置，车厢内也大量使用硬塑料覆盖，座椅也要次顶配以上才会有电调，但是全系标配后排出风口，大部分车型都有定速巡航。
得益于轴距的加长，探歌后排的空间达到了紧凑型SUV的水平，后排座椅的坐垫角度很好，不会说像朗逸那么平，坐垫的长度也是合适的，并不会说缩短坐垫长度，假装后排空间很大，靠背的角度稍微有点直，如果再躺一点点会更好。由于探歌是有四驱车型的，所以中间地台的隆起会比较高，中间位置的坐垫和靠背都比较突出，不太适合乘坐。
后备箱的空间只能说是小型SUV的正常水平，因为探歌的后悬架采用了多连杆，挤占了一部分下方的空间，另外车尾也有一点溜背，就影响了上方的空间，一家三口的家庭会更为适用。
欧版的T-Roc在E-NCAP上获得了5星评价，成人乘员保护一项获得了96分，被动安全表现非常好。全系标配ESP，但是没有标配并线辅助、车道偏离预警和主动刹车。

㈨ 指导价16.93万元 大众探歌纪念版车型上市

㈩ 麻烦问一下全国各省的大众探歌价格

探歌是主打年轻化的产品，专门为中国年轻、自信的新一代群体打造。其价位是13万-21万之间，从配置、内饰等等性价比还是比较高的。