川崎旅行车摩托车价格

㈠ 摩托车，旅行车

首先请允许我纠正你的认识上的一个误区，不要以为摩托车非得比小车便宜。
从工艺要求来说，一辆功能齐全，性能好的摩托车，工艺要求非常高的。因为摩托车体积小，对部件的精确要求更高。所以研发一辆摩托车的成本并不低于小车的。
摩托车的旅行车型如果是大贸手续的话，过二十万也是正常的。你如果想以四五万以内进到名牌摩托旅行车的话，只能是二手了，而且还是年份较旧的车了。甚至是一些拼装车之类的。

㈡ 川崎h2报价是多少

1、目前官方价格预计跟1199s价格持平。

2、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

3、川崎重工业株式会社(TYO： 7012)，乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。

㈢ 介绍两款摩托车.双缸.一万五千元以下

只求质量？那就不要考虑国产车了，先给你介绍几款可以买到的进口双缸车。
1、铃木SV400，这是铃木最为经典的V字双缸街车，该系列有SV400、SV650和SV1000三款，其中SV400是当年代400cc级街车中功率比较大的，重量较轻，操控灵活，有一种跑车的感觉，96-98年产车况非常好的价格在一万三左右。
2、川崎EN400引擎，这是川崎PARRCLLEL TWIN形式最为成功的引擎，这是一款并列双缸DOHC8气门引擎，以低转速下依然可以输出大扭矩而著称，经典应用案例为川崎KLE400、EX-4(GPZ400)和EN400，这三款车分别为两用车(KLE)、运动旅行车(EX)和巡航车(EN)，我就有一台EX-4，功率在10500转时可以达到50匹，最最主要的是这款引擎超省油，400cc的车百公里城市骑行只有3.8升，市场价格相当低，一台车况良好的98年产EX-4全部在万元以下，以8000元左右最为常见。
3、本田SHADOW400，本田巡航车型的经典之作，风冷V字双缸，很漂亮，价格也不高，00年的也有一万五以下的，如果喜欢巡航车的话，SHADOW绝对是不错的选择。
4、本田VTR250，这是本田主推欧洲市场的小排量运动型街车，使用了本田最为经典的VT引擎，V字双缸水冷250cc，配置虽中庸，但外型俊朗，性能优良，耐用度极高，01、02年产的在一万二左右，极轻巧，城市骑行和郊游首选。
5、雅马哈竞速之星400，雅马哈美式巡航车的主打产品车系，以性能稳定著称，存市的竞速之星年代差别很大，从九十年代中期到04年的都有，以九十年代末的最为常见，价格从八千元到一万二比较普遍。
6、川崎VN400，俗称“火神400”，主要分为两代，一代为早期的并列双缸式，就是我上面提到的EN400，另一款为风冷V型双缸式的美国风格巡航车，是川崎公司与雅马哈竞速之星系列竞争的力作，操控优于同年代的竞速之星，98年产的价格在万元左右。
大概就是这些了，考虑一下。

㈣ 国产川崎小忍者摩托车好不好

摩托车以其价格相对较便宜，使用方便，适合中国国情等优势，受到了众多人们的中意，但是很多没接触过摩托车的“准骑士”，在准备购车时，往往对摩托车市场不熟悉，对摩托车性能不熟悉，而深感困难，本文希望能有助你选择一台好的摩托车。购买前：应该先根据自己的实际情况，选择适合自己的车型。
目前常见的是日本四大品牌
本田
经久耐用，适合长期使用，比较保值。
雅马哈
艺术家的摩托，稳定，技术新颖。
铃木
未来思维，他敢于使用一切最新的技术，无论是否耐用~
川崎
一个字快
就是为速度而生，非常暴力，不适合初学者
其他常见的
杜卡迪
速度+厚重
很不错但是价格高昂
阿普利亚
中规中矩的车
市场保有量少
ktm
越野的王牌，越野一定是他
宝马
旅行车的老大，骑行舒适，长时间不会累，但价格很高、
哈雷
美国派的选择，车身很大很舒服，声音有特点，比较贵，但市场保有量可不小
凯旋
喜洋品牌，曾经很棒，后来没落了，不过他的车外形还是很有战斗感的

㈤ 川崎h2官方报价具体卖多少钱

川崎KawasakiNinjaH2售价为36万。

作为川崎Kawasaki旗下最新最强的跑车车型，NinjaH2/H2R在第一时间登陆中国，这两款以订单式生产的车型售价分别为36万和72万元人民币。其中H2R是专为赛道设计，不允许上路行驶。

H2最大功率可达到一百五十四千瓦，最高车速为三百八十千米每小时而H2R最大功率可达到二百二十八千瓦，最高车速为四百一十千米每小时，相比之下H2R的动力更好，这也是其价格更高的原因之一。

(5)川崎旅行车摩托车价格扩展阅读：

新车的最大特点便是机械增压发动机。Ninja H2采用998cc直列四缸发动机，并匹配机械增压器。拥有体积小、低损耗等优点，整个装置的曲轴放大倍率为9.2倍，也就是当引擎到达红线转速14000转时，增压叶片转速会高达130000转。

NinjaH2由于考虑到噪音与废气排放，在进排气部分做了修改，最大功率207马力，而追求极致的NinjaH2R在相同发动机的情况下，最大功率更是超过了300马力。

㈥ 川崎h2官方报价是多少

目前官方价格还没出，预计跟1199s价格持平。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。

川崎重工业株式会社(TYO： 7012)，乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。

“川崎”是中文译音，其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。

㈦ 川崎200摩托跑车，价格大概是多少

川崎目前生产的最小排量跑车是600cc，曾经生产并早已停产的最小排量是250cc，ZXR250，水冷直列四缸，40马力

㈧ 川崎重工业株式会社的摩托车

川崎重工业株式会社，在日本摩托车生产公司中，其摩托车数量和产值名列第四。原川崎公司是一家造船厂，第二次世界大战后进入摩托车行业，开始是以制造川崎发动机为主，供给当时一哄而起的摩托车制造厂。不久，川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了，它最早制造的摩托车是“明发80”型摩托车，1955年又以原西德摩托车为模型，制造了“明发125”型摩托车。在当时激烈的竞争中，明发公司由于规模和能力上的限制，最终被有实力的川崎公司收购，因为它当时还在与老铺目制作所进行业务合作，所以直至1964年才完全归川崎公司所有。
对川崎摩托车在日本国内外地位起决定作用的产品，是1966年生产的“A1”型摩托车，由于它的性能出类拔萃，在日本国内十分流行。而这种高档车的制造，也奠定了川崎公司摩托车的基本特性。在日本四大摩托车生产公司中，川崎公司的摩托车产品是很有特色的，即产量小，车型少，质量精，价格高。川崎公司不生产低排量摩托车（如50mL级摩托车）、商业业务用摩托车和坐式摩托车，而是专门研究制造运动车、赛车、越野赛车、美式车及四轮的全地形摩托车…… 与别的摩托车公司相比，川崎公司参加摩托车竞赛比较晚。第一次是在1966年，但3年后即1969年就夺得世界摩托车竞赛冠军，从此便提高了川崎公司的声誉，但最使川崎公司自豪的还是它的中量级摩托车，从1978年到1981年连续四年获得世界冠军，进而在此基础上又制造出“KR250”型强化超级运动摩托车。此外，川崎公司是世界上第一成批生产DOHC并列四缸式发动机的厂家，装有这种发动机的“Z1”和“Z2”型摩托车的声誉都非常高。
川崎公司在生产摩托车方面的影响虽然不如排名在前的三家公司，但是在日本工业界它却是非常有名的。摩托车制造仅是川崎公司单车事业部的一个部门，而其销售额最高的是机械成套设备，如桥梁、坦克、火力发电设备和炼铁的成套设备，这些设备支持着日本的产业。除这些产品之外，川崎公司还生产飞机（尤其是直升飞机）和电气机车，日本东京的山手线、中央线和新干线。大部分是川崎公司制造的电气机车。 川崎公司在日本国内的工厂有17个，摩托车的生产只在明石工厂进行，对于海外建厂，川崎公司在摩托车方面是保守的。除在美国设有分厂外，近几年来只在菲律宾、乌拉圭、伊朗、泰国等国设立了工厂。 道路赛车
ZXR系列：如ZXR-1400、ZX-10R、ZXR-750、ZX-6R、ZXR400R、ZXR250、Z1000、Z1000SX ；
公路旅行车
ZZR系列：如ZZR1400（六眼魔神）、GTR1400；
越野车
KDX系列：如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SP；
KX系列：如KX125、KX80、KX80--II、KX60；
全地形车
BAYOU系列：如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220