为什么买车不买商务车

『壹』 为什么有人说买车最好不要买白色的

现在买车已经成为了一种社会主流消费行为，人们常说有车有房，才能走上人生巅峰。足见有车在人们的心里占了多大的分量。如今买车不比以前，市面上的各种汽车种类繁多，有时候精挑细选也难免会出状况。在选好汽车各规格和售价后，还要挑选汽车的颜色。现在大街上的汽车大部分都是白色的，但许多聪明的老司机现在买车都不喜欢买白色了，这是为什么呢？

现在除了白色汽车，还有一种是黑色汽车。我们可以发现，几乎所有的商务用车都是以黑色为主的，黑色车可以给人一种沉稳的感觉，白色车虽然明亮，但内敛气质不足，所以很少用作高端商务用车的颜色。除此之外，白色的高端豪车也是很少见，因为豪车要给人一种与众不同的气势，但白色看上去过于温和，达不到这样的效果，所以顶级豪华车型很少出现白色，很多人在听了解释后，都说后悔知道晚了。

白色黑色灰色都挺好的，这个还是得看个人的喜好的。

『贰』 为何内行人都说买车不买白色听老司机说完，车主：早知道就好了

人们生活比之前好了不少，为了追求更加自在的日子，不少人都买了车子，当上了梦想的车主，对于那些准车主而言，买车之前需要驾照，现在考试难度比之前高了不少，拖的时间越长，考试的难度也就越大，所以没有报名的可以去报名了，对于那些已经拿到驾照买车的朋友，买什么车子，颜色如何选择都是一种难题，其实选对车子非常重要，特别是那些家用车。
既然是新手，对车子各种功能以及价格都不明白，只能找一些认识的人带着购买，不少人劝说那些新手，不要购买白色的车型。为何内行人都说买车不买白色？听老司机说完，车主：早知道就好了。
其实原因就是白色的车子已经烂大街了，太多了，也就不出众了，而且白色不够耐脏，有一点划痕就对比明显，太阳下还容易反光，这些说法都是正确的，但事实上白车是最安全的颜色，这也就是为何白色的车子比较多的原因，在这方面其他车子没有比得上白色的。
当然，买车不一定非要买白色，其他的车子虽然安全性不如白色，通过车灯也是可以改变这种差距，买车要根据汽车的大小来决定颜色，市场上有一个口诀，小车就买白色、大车就买黑色，中间的就是银色和灰色。
其实这几个颜色囊括了市面上8成车型，至于那些蓝色、红色等等家用车并不合适，多数都是一些跑车上才用到的，我们都知道，白色看起来显大，所以小车买白色看起来更加霸气，加上傍晚的时候白色反光，不容易发生事故。
黑色因为吸收光芒，所以傍晚的时候黑车会融入黑夜，让人难以发现，如果道路上光源不是很好，那么就不能判断出整车的轮廓，不小心就容易发生各种意外，所以在很多颜色中，黑车是最不安全的，但是市面上跑黑车可不少，因为黑色偏向稳重，商务人士都喜欢购买黑车的，顶级的豪车多数都是黑色，那些MPV车型黑色也居多，很少看到白色的，这样的车型白色并不好看。
至于其他的颜色，就比如灰色或者银色，外观看起来比较艳丽一些，如果看惯了白色，想要一个个性化的颜色，不妨去看下银色或者灰色，如果你买车是为了玩的，可以考虑下跑车的绿色、蓝色等等，这些改装需要去车管所备案，这里一定要注意，否则是不能上路的，改装之后在路上你就是最靓的仔。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 我为什么不买车

凭我和老婆的收入，买一辆车还是很轻松的事情，可是我偏偏习惯于打的，甚至去挤公交车，在这个泛消费的年代就显得特不合时宜了。我所住的居民楼以教师为主，百分之四十的家庭都买了车，单位的同事们更是赛着劲地买车，而且一个比一个豪华，唯独我如此沉得住气，原因何在呢？说出来一定有共同性：
第一个原因：
对于驾车，我有一种天然的恐惧感，我知道自己习惯于发散性思维，我担心开车时注意力不集中，开着开着就进入思想意境中了。而驾车是一件十分小心谨慎的活。因此，“安全第一”是最主要的原因。
第二个原因：车的运行成本太高
，农民本性让习惯了过简朴生活的我舍不得在日常生活中去耗费不必要的开支。我曾经算过，小车的折旧年限其实才5-10年，而每年的运行成本接近1万元，而即使我每天打的上班，花费也不会那么高。说白了就是为了省钱吧。
第三个原因
，也是多数平民家庭的思维
第四个原因，为了健康。
作为办公室一族，脑力劳动者，多活动、多走动是很有必要的。一旦买了车依赖心态也就跟着来了，以车代步的习惯极不利于身心健康。不买车，也是逼迫着自己多活动。
第五个原因：怕麻烦。
有车固然方便，但派生的麻烦也不少，没有车也就没有那么多的烦恼。
第六个原因：讲求实惠，图清净。
写到这里，一定有人会笑话我说，吝啬、抠门、小气、胆怯……思想保守、不会超前消费，不懂得现代生活，生活节奏缓慢……呵呵，随便你怎么嘲笑和戏弄，俺这一类人的最大特点就是不追时髦、随遇而安、得过且过……嘿嘿，总而言之，都像我们这号人，生产轿车的人就都下岗了！不过，您不用担心，我们的下一代可都是消费先锋啊！
如果你问我何时才买车？我告诉你吧：何时普及自动驾驶或者当电动轿车技术成熟时，那时我再买不晚。

『肆』 为什么很多人愿意买展车却不愿买新车

第一：气味

库存车没有谁会每天给你放放味道，基本上为了保持车是新的，里面的塑料膜都不会撕掉，新车到手后，同样放置那么久，因为展车常常有人看，反而没什么味道，而库存车还需要放味。

其实展车还真的值得购买，如果你喜欢的配置或者颜色就只有展车了，那就下手买吧，毕竟展车与新车的差别真的不算大，而且展车与试驾车不一样，它的三大件重要零部件基本都没有什么损耗，最多就是电池寿命短了点。

如果要买展车，最好还是看看出厂日期，如果出厂时间比较久，就尽可能跟销售争取更多的优惠，所以综合来说，如果心里那道坎过得去的话买展车也不错。

『伍』 很多人买车必须买合资车，他们为什么不买国产车呢

等价位国产车安全性.配置颜值比合资车要好，油耗也不高，所以觉得国产车并不比合资车差，你出这种题目觉得你挺无知，，我们一家老少用车心态：我们开国产车没觉得低人一等，也没现在同等价格的车，合资车比国产车，差的不止一个档次了。不论质量，还是其它都不可相提并论。

现在国产一线十万块的车就很好了，如果20万的就更好。合资十万的车就是乞丐版，塑料感很强。不知道你属于哪个年龄段，这种问题太没有意义了，国产车经过多年发展现在对家用车来说已经完全可以满足日常使用，合资车现在只剩下吃上一代的口碑了帝豪、星瑞等，SUV有哈佛H6、吉利博越、长安CS75，新能源车刚起步就不说了。谈保值与否前，先看看同样配置的合资车比国产车贵多少。更不要说三大件，日系的那CVT是省油点。

『陆』 买车为什么一定要去4S店厂家为什么不直接销售汽车

车辆类型非常复杂，又是大宗商品，需要大型仓库，物流运输非常不便，都给制造商的直销带来了很大的难题。你认为汽车制造商只要生产工厂就要租一个大地方，费用很高。如果直接销售，直接卖车，就要在全国各地重新租赁场所，建设销售点，招聘职员，不能要求更大的现金流。原来一家汽车制造商生产汽车所需的钱共计500亿元，用于直销店、招聘人员、宣传.另外，还需要100亿韩元。

这么大的盘子，一旦终端销售出现问题，整个链条就会断裂。但是，将风险交给经销商要好得多，即使一个经销商出现问题，也不会对整体产生影响。此外，由于经销商的存在，制造商的物流成本可以大大降低。制造商运输到统一的地方比挨家挨户送到客户家的费用要低。因此，汽车制造商的直销风险更大。这就是为什么大部分汽车制造商不直接销售。

经销商的存在是节约时间和提供服务。制造商只要努力开发符合市长/市场需求的汽车就可以了。抛弃经销商的想法是不现实的。买车或者诚实地跑去4S店是不现实的。但是随着汽车流通互联网化的推进，我们买车的方法将越来越丰富。部分新能源车型逐渐取消经销商，开始尝试直接销售。

『柒』 为什么买车时老司机都建议不要买裸车

因为裸车的话，其他东西都不附带，很多东西是必须要买的，如果后期再去买，花费可能更高。

那如果还是要执意买裸车，我们应该如何买呢？

如果单纯的去4S店去谈肯定要捆绑保险，除非你认识里面某个领导同意也可以达到购买裸车的目的，一个专注于做二网的经销商给的建议，希望对你有所帮助。买裸车的办法也有，你要去找一家新店，或者去找一个新上任的销售，因为他卖车公司会对他进行鼓励，所以有的时候公司是允许他把裸车卖出去的。

另外，我们不需要去刻意买高端车，低配的车足以。老司机表示，其实家用车的话，没有必要买高配的车型，我们都知道，同款车型，同等排量的话，其实车子最主要的三大件都是一样的，也就是说发动机，底盘和变速箱都是一样的，而我们大多数人买车，其实就是为了家用代步使用，至于高配和低配车型之间的差别，无非就是在配置上的！而我们看一些高配车型上的配置，其实并没有多少实用的，像发动机自动启停，还有天窗，大灯自动清洗，空调分区等等，可能买人生第一辆车的朋友都觉得，配置丰富一些，看上去也更有面子，我们老司机劝大家，其实这些配置真的没有大家想想的那么实用，而且现在标配或者低配车型的上配置就已经能够满足日常使用了！

『捌』 为什么买车一定要买合资车

一定要买合资车,这不过是一个感觉而已. 国人素来就有远来的和尚会念经,家门口的东西都不是东西,邻居生产的都没好货的等习惯. 媒体与认知不全的人多是一概而论国产车质差不耐用, 并没有全面认真的看待事情. 家电产品走出了一个中国制造的路(其实之前很多产品都是一样,象鞋针纺等), 手机也正在这样走, 汽车同样会这样走, 当年面对三星苹果诺基亚等品牌,大多人不看好国产手机, 可这些年过来手机又重走了白色家电的老路-弱不经风到强大到大多国人接受. 汽车也必定是这样的, 前些年你说国产车不行,这是不争的事实, 但这个过程走过来了, 国产车的生产者已经步入了提高质量改进设计 提高性价比的阶段,下一步就是挤占合资车的市场空间,当然这需要消费者的逐步接受与认可,更不可小看合资车企强大的实力, 国产车企唯一的优势就只有同质同价的前提下可以拿到更多的利润,就看下面如何走了.
合资车质量好坏与否, 这个还是值得全面考量的,并非是个合资车就是高品质,质次低配品相不好且价高的合资车多的是. 许多合资车烧机油, 国人给的说法是那是为了高性能而为, 用车成本过高也只有车主自己清楚, 就象是几万块的国产车噪声大,你给它换上四只一千多块的静音舒适轮胎马上就上了个档次, 但成本上升了,这时要和十万左右的合资比比噪声,你说谁的会更好呢?全面的看合资, 而非一定要买合资, 普通人要买自己玩的起的才是好车,绝不是买辆车贡着它, 一年花上几千上万的车天天把它亮着舍不得用心疼着.
许多人为何要买合资车, 有几个方面, 一是生产历史长;二是保有量大;三是品牌效应;四是个人认识.

网上有许多买了合资就黑国产的文章和贴子,更有所谓的老司机对合资的歌功颂德,那么请老司机也谈一下大众的车刚到国内时的情况,顺便也谈一下标志刚到华的质量, 那时他们也是称的上是百年的造车史的车企,问一下那质量能和现在只有十几年历史的国产车企能比吗?. 而买了合资的, 一些小毛病许多人会认为就是这样,而买了国产车的车主碰到这些小毛病就会认为质量问题就去修去投诉, 为何? 这就是国人的消费观出了问题, 你买了高性价比的国产车, 高价买的低性价比的一些合资车主不乐意啊, 那就黑,黑到网上一片黑才好,结果是买了国产车的车主碰到点问题(异响最多,合资车异响并不少)就也出来黑. 不管怎么讲,没有国产车, 许多合资车主估计现在也买不起车, 也就是国产车企以卖钢材的价格(夸张点)硬生生把合资车价向下拉了一大步, 没有国产车也就不会有合资车主的今天, 更不会有那么多自豪的车黑们.跑上百万公里无大修的比亚迪出现过新闻, 跑了130多万公里无大修的吉利还在一年十万公里的跑着, 谁听说哪个合资车跑过百万公里了?车黑们为何不黑一黑呢?

全面公正的看事情, 不盲听盲从, 少看网贴. 要了解就看有详实数据的评价机构的东西.更不要随便听信维修行业人员,必竟这几年质量好的车还没有到他们手里, 从他们那出来的多是之前的信息了.看看奇瑞, 这几年的日子并不好过, 可他们的产品除了在国内拿奖,同样在国外也拿奖, 但就是因为被黑的太多了, 没人敢买它的车了, 流言杀人, 车黑坑车企.

『玖』 为什么老司机买车不买最新款车

其实无论是新手司机，还是对于多年开车的老司机，新上市的汽车都有着一种莫名的吸引力，最主要的原因，就是在于新上市的汽车设计理念更新，不少的新科技也都有应用，但是一般的老司机对于新车的购买，却很保守，甚至不推崇，其实主要有几个原因，自己弄明白之后，也不愿意买了，首先，在价位上，任何事物都有一个洗旧迎新的规则，新车的价格总是会高出一点，但是随着新车的销售不断的深入，时间开始推移，以前的新车也步入了普通汽车的行列，这个时候价格自然会下降。

这样一来，对于那些选择购买的车主，是一个巨大的损失，因为一旦车企倒闭，自己的汽车的售后维护就难以得到保障，到时候汽车出了问题，无法维修，就成为一个大难题了，综上所述，老车主不建议买新上市的汽车的观点，确实有一定的道理，但是新上市的汽车也有很多的优点，买车的消费者还是要根据自己的情况，仔细考虑之后，在做抉择。