鸿得利泵车价格

㈠ 混凝土泵车出现质量问题怎么办我买的上海鸿得利泵车，出现主油泵质量问题，厂家不给更换，我该怎么办

两年总共工作了1258小时，但已经换了2个主油泵现在第3个主油泵也损坏了？这件事是有些不正常。你现在可以从几方面查原因如是厂方设计、制作方面的话再找鸿得利索赔不迟。1.主油泵转速是否超速？你先转动分动箱输入轴看输入轴转几圈装主油泵的输出轴才转1圈，这样得出分动箱的转速比。再从你泵车底盘上查厂方要求泵送时挂几档的转速比再结合厂方在泵送时要求发动机的转速这三方面结合一起就可正确得出在厂方要求的发动机转速时主油泵的真正转速，注意这个主油泵转速必须低于主油泵铭牌所标明的转速否则主油泵会很快损坏。2.在第一台主油泵后更换第二台主油泵时你有无将液压系统全面清洗？将第一台主油泵损坏时流入整个液压系统内的金属屑全部清除干净？包括两主油缸内？液压油箱内？如果这个步骤没做哪你会出现很多液压方面的问题，最典型的就蓄能器皮囊经过损坏和主油泵早期磨损。3.更换主油泵后工作100小时后有无更换高/低压液压油滤芯？如没做也会造成主油泵早期磨损。4.另外如在泵送作业时为省油故意将发动机转速经常处于较低的转速而泵送次数又处于最大状态、液压油油平面经常处于最低线、每天泵车没有预热直接开打混凝土、不按厂方要求及时更换液压油和液压油滤芯、混凝土可泵性很差使得泵车长时间处于高压状态作业这些因素都会造成主油泵早期磨损。如是第一个原因你理所当然找厂方索赔还要求他整改以消除隐患。如是第二个原因那你可找更换主油泵的单位论理。但如是第三/四个原因这可是你自身的原因了。我们今天找出问题的所在其目的是为了防止同类的故障重复发生给企业、个人带来不必要的损坏，因为不论所谓一线的三一、中联还是二线的徐工、厦工、鸿得利、福田都会出现这样那样的问题，只要能找出病因解决问题，给企业、个人带来效益就是好泵车。如有异问可再追问我，没事的并希望能帮上你。

㈡ 鸿得利37米泵车2010年的五十铃底盘价是多少钱

鸿得利、吉特重工、九合重工、三一、中联、徐工，，，等等的五十铃底盘也好，解放底盘也好，，价格有N种情况，根本没法直接回答你的。长度 高度 ，是否定制了，什么配置，，全部都会影响。

㈢ 请问边位大哥可以帮忙讲一下车载混凝土泵车每公里的油耗和泵送时的每一立方的油耗多谢大家！！！！！！

车载泵的油耗要根据实际工况而定，比较复杂。泵送油耗要是要看你实际的泵送距离、泵送高度、搅拌车供料是否及时、混凝土的标号、是大方量的底板还是小方量的梁等等。泵送方量越大、距离越短、高度越低越省油。
国内车载泵销量最大的三大品牌柳工鸿得利、三一重工、中联重科。三家产品设计不太相同，同样排量和出口压力三家的车载泵油耗也是不尽一样的。我不知你说是哪家的产品，加之影响油耗的实际工况不同，没有办法给你较为准确的数据。我是租赁公司的，三家的车载泵我们公司都有，根据我们多年使用经验，下面作简单分析，给出我们的实际使用数据供你参考。
国内车载泵最早在2002年由上海鸿得利重工率先发明量产，上装发动机采用竖向布局。三一重工和中联重科以及国内其他厂家的车载泵，上装发动机都采用横向布局（由于老大鸿得利申请了专利）。柳工鸿得利这家公司车载泵研发、制造经验已积累10余年，有很多专利、创新。柳工鸿得利的车载泵使用了一种好像叫作“油门自动跟踪”的专利技术，油门可根据工况不同而自动调节大小，使发动机输出功率随着实际负载变化自动匹配，从而节省油耗，减少设备磨损提高使用寿命（这点是我们根据他们的资料宣传和他们公司的工程师交流得到的）。三一重工和中联重科的车载泵采用恒功率控制。根据我们实际使用，鸿得利车载泵在发动机转速达到1600--1700转能正常泵送，转速可随排量、压力自动调节；三一重工和中联重科的发动机基本要达到2000--2200转，泵送才正常。三家平均油耗（长期平均）一般是：柳工鸿得利0.4--0.7L/方、三一重工0.6--0.9L/方、中联重科0.6--0.9L/方。以上数据是单发的油耗，双发（泵送使用两个柴油机）的油耗要比这个高。

㈣ 鸿得利48米泵车怎样调臂架电流

我只知道臂架泵和输送泵不是一个液压泵，动臂架时发动机费力的话！看是不是臂架油路不通畅

㈤ 中联重 科三一重工 柳工鸿得利 徐工 哪家混凝土卖的多，一年销量各是多少啊

国内最早做混凝土泵车的有四家：楚天、中联、三一、鸿得利。你说的上面这四家中，中联、三一、鸿得利几乎在90年代初期同时起步，徐工起步较晚。根据05、06年国内混凝土机械品牌市场份额前三强依次是三一、中联、鸿得利。从那时起，三一一直稳居第一，中联第二。不过今年的市场情况两家谁是第一，现在还不好说，现在非常接近。

㈥ 混凝土加输送泵车做好一方多少钱

泵是个基本泵送单元，接上泵管可以输送高层及隧道施工所需混凝土！泵因机动性差，后把它装在车上就成了车载泵，后在车上安装布料臂就成了泵车，根据长度，多用于大形楼盘地板到六七层建筑。现在各中联和三一都推出了七十多米泵车，不知道实用性怎么样。

目前国内品牌:三一,中联,中文博达，楚天,博通,佳尔华,天地重工,众合力,鸿得利,海诺等.目前我国混凝土输送泵主要可分为S阀式与闸板阀式，S阀式混凝土泵属于封闭系统,泵送高度高但方量小，闸板阀式属于开放式系统,输送高度低但放量及对料的要求低。

㈦ 混凝土泵车价格是多少

进口底盘交货时间长，例如奔驰等，而且价格很高，国产底盘里面重庆五十铃的省油，重汽汕德卡的有劲，价格相对进口的便宜，

㈧ 请问谁可以帮忙讲下车载混凝土泵车每公里的油耗和泵送时的每一立方的油耗

朋友我做泵车很多年了，根据你的情况而定，假如是五十铃底盘的泵车那是相当的省油，百公里耗油大约是30-35公升，泵送的时候，泵送混凝土标号不同，耗油量也不同，不过一般泵送没方大约.07公升油。奔驰底盘较五十铃贵些，质量也算上乘，不过油耗要比五十铃多些!

㈨ 泵车鸿得利泵送手控正反泵正常，遥控正常，只有泵送没有正泵是什么问题

楼主好！你说的是那个部位的活塞 泵车分有泵送主油缸，摆缸，支腿推送、支腿油缸等部位。