女士电动助力车价格

『壹』 把电动车改成燃油助力车大概要多少钱

我是维修电动车moto车的 你这问题根本就是异想天开 改了也是一个垃圾 真的 再说你用什么发动机装在电动车上 这车架是多么的不牢靠 抖一天就废了 不过有种厂家出售的油电二用车 我这修过 也不行 质量是一塌糊涂 可以说 送我都不要 你自己看着办吧

『贰』 电动助力车多少钱

不要太好 也不要太差的 一般都是2500左右 我骑的airwheel的 2499买的

『叁』 助力车一般在多少钱啊

排量不同价位不同125C的一般在2500-3000+不等品牌不同价格也不同，本田雅马哈的较贵要5000-6000+

『肆』 燃油助力车和电动助力车的区别是什么，轻骑燃油助力车价格大概是多少

燃油助力车耐用，电动车的电瓶不耐用。
优点：
电动车环保、轻便、故障少
燃油肋力车劲大、提速快、无需牌照、较轻便
详细的说：
一、电动摩托车。
优点：1,费用少，不用交杂七杂八的费和税。2,相对便宜。实惠。日常只要充电就可以了，不用担心油价上涨。
缺点：1,续航能力不足，一般只能行驶50－100公里。2,电池需经常更换，还经常需要充电。3,充电费时，且不如加油随时可以加方便。要是没电就走不了。4,车速不高。
二、摩托车
优点：1,续航里程远，可以随时加油。2,使用寿命长，保养得当，质量好的能骑10年。3,可满足要求高速或低速行驶。
缺点：1,价格比电动车高。2,要办牌照，要交购置税，保险，养路费，年检，驾照。使用成本高点。3,怕油价只随着国际油价上涨但不随国际油价下跌。
三、燃油助力车
优点：1,不用怕像电动车那样没电就走不动。2,价格比摩托车又便宜。属于摩托车和电动车二都中间的车。
缺点：1,质量还不过关。易坏。2,日常也要交蛮多费和税的才能上路。

『伍』 好看点的助力车一般多少钱想卖了电动车换这个.

燃油助力车的优点就是速度快、有劲、不怕扔半路上（到处都是加油站）不怕风吹雨淋；缺点：有噪音、有污染（烧油嘛）有人说烧油贵,实际算算一般助力车排量都在50以下，油耗差不多也就1.5L/100KM 一般上下班，济南市这个范围一个月油钱撑死20块钱，一年大约就240。电动车两年基本就得换电池（原装的，兼容的就更难说了），费用多少不一定，反正俺姐姐买的千鹤电动车换个电瓶600多，可能是被宰了，但也差不很多，骑几天就冲一次电，充电时还没法骑。遇水大点要绕着走，要是电瓶短路还有可能提前下岗。我有事出门要是路远点基本不骑电动车，还是感觉机械的东西踏实些。但电瓶车优点也很明显：不用打火拧开钥匙就走，没噪音没污染（废电池别乱扔）以上纯粹个人使用感受，如有不当请指正。 查看原帖>>

『陆』 电动自行车价格电动助力车哪个跑得远

电动车简易款的价格一般在1600至2100之间，速度在30码左右；豪华款的（就是踏板车）一般在2000以上，速度在40码左右，具体的看什么牌子。像新日、爱玛、雅迪、绿源、捷安特、洪都、速派奇、邦德富士达、比德文、阿米尼、欧派，这些一线品牌，都是比较贵的。助力车价格一般在1500至1800之间，要加油的，和摩托车一样，就是不能上牌。助力车比电动车跑的快，也跑的远。满意的话采纳吧。

『柒』 电动助力车电池怎么选

当然是往好的选了，不然随便选又要经常维修和换，多麻烦呀，前不久换的旭派博士，品质还不错，旭派可是全球高品质电动车电池领导`品牌~

『捌』 助力车大概多少钱

简单回答：
如果指的是口头上所说的助力车：
1、价格，同配置的摩托车的一半左右价格。
2、原因，其实就是未得到国家认可的拼装或山寨厂出的排装摩托车，按规定不能挂牌，不能上路。
如果指的是严格意义上的助力车：
1、价格，一般2500左右，视配置情况，最简单的可在1千元以内买下。
2、这种车的要求是，整体车重不超过40KG（含电池），最大设计时速不超过20KM/小时。一般我们称这种车为电动自行车。

*********以下是相关知识，有耐心可以看看**********

一、什么是我们口头上说的助力车：
1、我们口头上说的助力车指的实际是拼装摩托或山寨摩托，这种车除了是自行找摩托配件拼装，或山寨小厂拼装，没有经过国家认证的车外，与正规摩托车在结构、性能上没有根本不同。当然，因为是拼装、山寨货，质量与可靠度就不好说了。当然这类车中一些山寨厂的厂用料及外观甚至实际质量也都还是不错的，而价格一般是正规摩托车的一半，这也就是“助力车”存在的真实理由。
2、按相关标准规定（国家发改委的《机动车运行安全技术条件（GB7258—2012）》），只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车，所以，拼装摩托（山寨摩托）、电动摩托车（我们口头上说的电动车）属于机动车。反过来，如果你的车的车重与最大车速都符合要求，那么，你的车是严格意义上的助力车，可以无牌无驾证骑行（不叫驾驶了），但请注意的是，即便这样，你的车也只能在非机动车道上行驶。
3、我们口头上所说的电动自行车，长相基本上很靠近自行车的那种，一般都符合车重低于40KG且最大车速低于20KM/小时的要求，这才是真正意义上的助力车，这种车可以不挂牌，但只能在非机动车道骑行。

二、助力车与牌照之间的纠结：
4、按《交通法》规定，只要是机动车就必须上牌，必须有驾照才能上路行驶。
5、按公安部的《机动车登记规定》的第九条“机动车未经国务院机动车产品主管部门许可生产或者未经国家进口机动车主管部门许可进口的”不予上牌。
6、所以，综合以上两条，简单的说，就是拼装车根本无法上牌也不能上路。这其实是很好理解的，如果乱拼台能跑的车就上马路，以现在人的技术，可以搞出无限多种的千奇百怪的车，也许路上是百花齐放了，只是不知道要多出多少因交通事故挂掉的。
7、但是有特例，那就是中国国情了，在很多地方因为交警历史上（2010年前发改委的助力车标准还没出台，相关标准模糊，一度有排量底于50CC的车为助力车的说法）管理松懈，街面上有大量的拼装摩托，基于法不责众，又基于必须纳入管理，很多这类地方在特定时期特定条件下可以为这些拼装车挂临时车牌，参照摩托车进行管理。你们那儿是否可以这样，你要去问当地的交警或车管所。

三、驾无牌机动车（不管是汽车、摩托还是其它特种车）的后果：
8、让交警抓住的处罚规定：罚款200至2000元人民币（该罚多少视交警大哥的心情），可扣车（无法规支持没收的说法，但你得找个有牌照的车把它载回，不能驾走，因为它不能在路上行驶），可处15日内的拘留（交警如果想要你这车，你不给，不排除它们用这招罚你）。
9、在公路上出交通事故时的责任：当事人如驾无牌机动车无证、无牌一般不是造成事故发生的直接原因，但会有额外的付加责任（根据交通法规定，事故责任划分根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定）。无牌车不可能有保险，所以，相关责任得当事人自行承担，所以驾无牌车要加倍小心，注意安全。