凌粤豪车埃尔法
1. 雷克萨斯LM预售116.6万起 比埃尔法更豪华
日前，雷克萨斯官方宣布旗下豪华MPV车型-雷克萨斯LM300h正式开启预售，新车分为七座隽雅版/四座御世版，预售价分别为116.6万/146.6万元。
雷克萨斯LM300h分为7座和4座车型，后排座椅将十分奢华。配置上，后排座椅将会配备26英寸液晶屏，并且能和手机或平板互联，搭配马克莱文森19个扬声器的音响系统，还配备了14L冰箱，带来极致享受的乘坐体验。
动力上，LM300h搭载了2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组成的混动系统，发动机最大功率182马力，峰值扭矩206牛·米，传动匹配E-CVT变速箱，带有E-Four四驱系统。
我们都知道埃尔法的售价并不是最终售价，想要购买还需要加价不少钱。此次雷克萨斯LM300h，也将豪华房车提升到了一个新高度，加价肯定是会加的，至于加多少？恐怕不是一般人能够承受的。
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2. 埃尔法升级版车型雷克萨斯LM300H开启预售：116.6万元。
全新LM超5米长，近2米高的车身尺寸，一展波澜壮阔的胸怀气度。LEXUS雷克萨斯全系车型中最大的纺锤形格栅首次采用镀铬装饰，尽显探享家们的风范与格局。标志性L型矩阵式LED前车灯开阔沉稳，融合B柱双箭头独特流线型设计，带来极佳美学平衡，连同凌厉强劲的贯穿式组合尾灯，赋予全新LM卓尔不群的质感。
对于这台车，你们还有什么不一样的看法吗？
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3. 与丰田埃尔法外观相似，共用动力系统，雷克萨斯LM加价95万
文|凌清?图|车宇世界、网络
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对于高端MPV来说，中国车市最为受到关注的选择就是丰田埃尔法了。由于其本身价格较高，而且还需要高昂的“终端加价费”，被网友戏称为“最贵面包车”。即使后来一汽丰田推出了威尔法，也没能撼动其地位。
本文结语：
雷克萨斯的“迷之自信”，在中国车市可以说“独树一帜”。继丰田埃尔法之后，与埃尔法外观相似、并且与埃尔法双擎版采用相同动力系统的雷克萨斯LM，不仅卖出了让国人惊呼的“天价”。而且，就是在这种情况下，人家还不愁卖。想买吗？加价吧！
至于这款车好到哪儿，不要问我。就像特斯拉曾经在中国车市也是被誉为“有钱人的玩具”，现在也不过是“飞入寻常百姓家”。
只能说，丰田雷克萨斯确实懂中国人！
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4. 起价比丰田埃尔法贵30多万，雷克萨斯LM 300h豪华MPV公布售价
据官网介绍，雷克萨斯LM 300h共推出两款车型，提供四座与七座布局，售价分别是116.6万元和146.6万元，新车将于2020年2月24日正式上市。这售价比丰田埃尔法要高很多，以雷克萨斯一贯的销售手段，这样的官方价格基本上很难买到。以下是官图。
全新雷克萨斯LM前进气格栅采用镀铬工艺，采用家族式纺锤体式设计。配备L型矩阵式LED远近光灯，独特矩阵式设计，十分凌厉。双箭头式金属设计与流畅的车身线条自然衔接，优雅又不失力量。
全新LM提供岱岳岩峰黑色和琼珠琉璃白色两种车身颜色，配合通透的贯穿式尾灯设计。
全新LM同时提供落雪玄砚白黑双色和峦黛曜石黑色两种内饰颜色。宽大的后排独立行政座椅，提供超豪华舒适的乘坐感受。
动力方面，雷克萨斯LM 300h系列搭载和埃尔法双擎相同的动力，2.5L自然吸气发动机和永磁同步电机混动系统，发动机最大功率134kW（182PS），峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT变速箱。
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5. 明星保姆车或将换代 新一代埃尔法渲染图曝光
一提到丰田埃尔法，大家都会想到加价神器、明星保姆车等关键词，确实，凭借不错的产品实力与超高的车型品牌效应，埃尔法在同级几乎没有对手，他就是百万级MPV市场绕不开的选项，自然，新车的一举一动都备受关注，近日，我们从网上获悉了一组丰田全新一代埃尔法渲染图，据悉，新车将于2022年4月正式发布。
动力方面：预计新车将搭载最新的2.5L混动系统。此外，新车还有望推出GRSport版车型，搭载最新的2.4T直列四缸发动机，并具备更加运动的悬挂调校。
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6. 丰田又要引入一款高端MPV，网友：埃尔法变弟弟了！
在前些时间，雷克萨斯LM正式公布了售价，在大家以为雷克萨斯LM是目前国内最高端，最贵的MPV车型的时候，在近日，一组丰田大型MPV国内申报的专利图就被曝光。而这款丰田大型MPV车型的名字叫做GranAce，其级别和奔驰V级差不多。不过，这款车并不是新车，本身在日本本土就是一款非常受欢迎的车型。
在座椅布局上，丰田GranAce有2+2+2的6座和2+2+2+3的9座座椅布局可选择，实用性非常强。6座车型的后排座椅更有档次感，应该便是比较高配置的车型，而在这么大的空间内使用6座的布局，自然空间是非常的宽裕的，葛优躺肯定是没有问题的。
车行哥认为，如果丰田GranAce来到国内，在本身比较小众的市场上，也是能有不错的反响，并且这款车实用性比埃尔法还要更高，对于商务用途的话，购买6座车型显得高档也乘坐的非常舒适。不过，随着雷克萨斯LM和丰田GranAce来到国内，埃尔法似乎就成了高端MPV车型的入门级别水平了，车行哥估计以后埃尔法加价就没有那么的狠了。
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7. 雷克萨斯LM实车亮相，比埃尔法豪气多了，加价多少才合适
雷克萨斯LM是雷克萨斯基于丰田埃尔法的基础推出的一款高端车型，这款车是一款超豪华的MPV车型，它将会在今年的2月24日正式上市，未来的售价肯定会居高不下。近日，就有网友拍摄到了一组雷克萨斯LM实车的照片，这款车看上去可比丰田埃尔法豪气多了，不知道未来加价多少才合适。
实拍的雷克萨斯LM采用了全包围的独立桶式座椅，座椅的包裹性非常强，由于只有四座设计，它的后备箱的空间显得也比较宽大，未来也会推出2+2+3的7座车型。雷克萨斯LM的长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，轴距和丰田埃尔法相同，长度则比埃尔法略微长一些。动力方面，雷克萨斯LM300h搭载的是和丰田埃尔法以及威尔法相同的2.5L混合动力系统，参数还有待公布。
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8. 埃尔法即将换代，还要加价不好意思，没车
自从雷克萨斯LM推出之后，最高140万的加价幅度算是直接秒杀了埃尔法加价王的头衔，虽然被各大车评人吐槽就是一台换壳埃尔法，但雷克萨斯LM的销量一直是供不应求的状态，想要订车？不好意思，没车，加完钱就有，极少的现车和高昂的加价幅度让不少还在观望的车主怒提埃尔法威尔法，毕竟谁家的钱也不是大风刮来的。
来到车身侧面，新车的整体轮廓依旧会保持现款车型的整体造型，标志性的倾斜式B柱得以保留。尾灯造型和前大灯遥相呼应，都采用了更加凌厉的设计手法，点亮效果十分惊艳。
又到了大家最关心的动力环节，据外媒猜测，新一代埃尔法除了保持目前的2.5L直4混动版，还会增加一台最新的2.4L直4增压版发动机。而此前的3.5LV6动力将不再提供，但是，这样一台保姆车，拥有太强的动力似乎并没有太多用武之地。，新车预计将于2022年正式发布，而参照中国市场对于埃尔法的消费能力，预计新车发布后将很快引入国内。
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9. 深度MPV玩家谈T5、V260L和埃尔法的多年使用感受
自从05年入手第一辆POLO以来到现在，应该可以说是阅车无数，最近入手的一辆车是年初的埃尔法2.5双擎，开到现在4000公里，还是感觉有不少东西可以拿出来和大家分享一下，于是索性就把我长期开过的几辆MPV在各个纬度做一个详细的对比。我自己平时开保时捷的Panamera（提车贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8259cc035d272d43/64672851-1.html），Panamera之前是BMW535（提车贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a0721c730af3095d/14082930-1.html），在家里有孩子后，家里始终都会有一辆MPV存在，带一家老小出行，MPV是最合适的车，最早的时候买的是大众迈特威T5，当年还是非常冷门的一个车，当时也在之家发了提车贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1ef17519047d9204/30450820-1.html迈特威开了大概3年不到，换成了奔驰V260L，不过换了这个车以后相当后悔，应该是这些年来买过所有的车中最后悔的一辆，具体原因后面说，开了2年多就卖掉了；而这个级别选择不多，接下来也只能看埃尔法，所以在今年年初看到埃尔法的加价正好到达了一个很低的水平，就入了现在这辆白黑的埃尔法2.5双擎尊贵。写这篇文章就和大家分享一下我对这三辆车的深度使用感受。先上几张埃尔法的照片，这代埃尔法我感觉各方面的外形都已经是改得比较到位了，再接下去应该就是要大换代了，今年三月入手的时候加价是个位数，虽然还是毫无性价比可言，不过的确也没什么其他选择，也就入手了。
拆的一塌糊涂
每个人在不同年龄选车买车时候的心态完全不一样，包括我自己，现在去看2014年写的那篇T5的文章，很多观点我现在发生了很多改变，比如当年特别看不上日本车，一定要买德系、操控感强的车，座椅舒适性之类的因素基本被忽略，车内氛围也基本一带而过，但随着家里孩子长大，父母渐渐老去，很多观念也会发生改变，买一辆MPV就会去考虑家人的乘坐感受，考虑长途旅行的各种需求等等，曾经自己也嘲笑别人去买加价的埃尔法，现在自己要选择的时候发现从各个方面的需求组合后，埃尔法虽然性价比低，但的确是能满足各方面综合需求的车，如果溢价又不是太大，还是会毫不犹豫的选择入手，网上的车评人对埃尔法绝大部分都是中等偏下的评价，不过我自己4000公里开下来，还是想说，如果是一台加价个位数的埃尔法，挺香的[微笑][微笑]
10. 外观不输丰田埃尔法，东风风神全新MPV设计图曝光
近日，我们获取了一组东风风神全新MPV车型的设计图，这是一款定位很高端的MPV车型，并且它是一款纯电动车型，采用了4座设计，外观不输丰田埃尔法。
车的内饰还处于一种概念状态，我们可以看到它的中控台上只有一个很简单的方向盘，车的座椅都采用了独立的桶式座椅，很有高端感。这款车的座椅采用了2+2的布局风格，走的是高端路线。目前关于该车的信息比较少，动力信息还未曝光，我们将会持续关注！
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