什么家庭才能买豪车
A. 真的是有钱人家庭才能买奔驰奥迪吗
自从奔驰宝马奥迪国产合资之后，以前人们眼中的“豪车”价格拉低了不少，再加上近年来不断推出的入门版车型，BBA的购买门槛越来越低。而相应的人们的收入也在不断提升，再加上各种金融贷款政策，甚至零首付，购买一辆BBA对于很多人来说已经不再是一件遥不可及的事情。所以并不是有钱人才能买奔驰宝马奥迪，只要你有份正经工作，能还得起月供，即使没存款也买得起。
入门版A3的内饰，不说我以为是大众
总的来说，豪车的购入门槛越来越低了，买得起奥迪的也不一定是有钱人，而买国产车的不一定买不起奥迪。之所以选择国产车，主要是觉得花5万买个标实在是不值得。
B. 父母要买豪车自己不同意怎么办
父母自己的钱，你不必干涉。
C. 感觉买的起40万车的年轻人都是家里有点条件的，有没有真正22岁就有属于自己豪车的普通人家的孩子，
首先,15万元是指裸车价在15万以内的国内常见车
家用车首推安全，先在欧洲车系当中选
宝来1.6,1.8都在这个范围之内，结构紧凑，内饰做工比较精致，动力性也好。油耗比较高，1.6的内大概在10~12左右，三口之家购比较合适，但是后排空间小，坐人不舒服。
高尔夫1.6,1.8,2.0,一款经典名车，可惜在国内得不好，底盘扎实，做工精良，四代高尔夫样子过于传统，油耗和宝来差不了多少（本来就是同台产物，波箱和发动机都是可以通用的），家用而言非常合适，看你喜欢不喜欢两厢啦。在我看来，两厢是最适合家用的车型，车身长度比三厢的小，停车方便，但是载物空间不小，甚至有可能更大。
波罗，精致的小车，除了养护和配件价格较高，我实在找不出有什么缺点，大众这款车几乎可以说是无瑕疵。硬要说的话，就是被国内一些别有用心的人说成是二奶车，导致不少年轻女性闻而却步，其实大可不必理会。
标致307，呵呵，内饰做工比起PSA在国内的其他车型而言是最好的，配置也比较齐全，底盘素质应该说是非常不错的，内部空间也大，1.6发动机技术成熟，动力性好，2.0的就更不用说了，国内2.0发动机当中几乎算得上是最优秀的发动机啦，尤其是扭矩，仅次于国产宝马的那一款2.0发动机。缺点就是三厢的尾部造型有点突勿，另外标致同样被一些别有用心的人叫成是“”，其实这么叫的人没准压根而不懂车，要知道在网上发表最不守规矩的言论是出名的一种简便方法，所谓哗众取宠是也。如果照以前香港人音译，标致字写成“别儒”应该是更符合法语发音的，其实我是更倾向于“宝狮”这个称呼，不知道当初PSA进入国内的时候为什么不取这个名字呢。不然就没有现在的麻烦啦。
赛纳，好车啊，怎么说都行，优点和缺点都同样明显的一款好车，不过一般人不到了，喜欢的人会想方设法地去一辆，不喜欢的人再好也不会去。这里就不多说了。
爱丽舍，1.6 16v发动机的那款还是很不错的，空间大，质量好，更重要的是赛纳不着了之后，它是雪铁龙产品中保持独家后轮随动转向的最后一款车型。维修保养的成本也很省。如果资金并不充足，又一定要三厢车，建议它。否则，宁可选择下面一款。
富康1.6 16v，发动机和爱丽舍一样，底盘也一样出色，同样具有雪铁龙的PSS（后轮随动）技术，车型有点老，但是质量绝好，两厢把后座放平后空间远远大过三厢车，我上次把整辆26寸自行车放进我朋友的富康里还能把后门关上，丝毫不受影响。这款车型是目前雪铁龙车里第二值得推荐的车（第一是毕加索，可惜超过15万的预算了）
206,1.6 16v,大家可以看见，这几款车应用的发动机基本上都是同一款PSA 16v紧凑型的高效高转发动机，在2000转以上时动力性表现得非常好，而且很省油，说句实话，这款发动机比大众的那个2.0的要好不少，206外形很秀气，前脸能给人留下很深的印象，内饰做工比起307来有一定的差距，和宝来一样，后排座位空间比较小，优点就是动力性好，底盘悬挂出色，弯道性能比较好，操控性绝佳。在山路上跑，不会输给更大排量的车。
日系车当中
怡达、骐达，两款车外观都很漂亮，雷诺和日产合并后果然出手不凡，尤其两厢版的骐达，很有雷诺的法式风格，百看不厌，浪漫气质直逼标致。优点是精致且动力性好，缺点就是装配做工需要注意，以前国内的一则新闻，一个车主了怡达，结果开车途中车顶掉下来了，不得已一手持方向盘，一手托着车顶开到4s去维修，不管怎么说，这个质量事件严重影响这两款车在我心中的形象。
飞度、思迪，两款车应该说就是换汤不换药，内饰做工不错，也没什么太大的毛病，但是比较娇气，不经造，不能适应激烈驾驶，日常是偏向舒适型的，悬挂太软，代步用还是蛮不错的，而且车轻，油耗也不大。有些喜欢改车的人曾经在一辆飞度上下重本，在04赛上胜了一辆BMW330，当时赛场上呼声一片。
花冠，波箱质量太差，自动档的波箱和发动机配合得很不好，朋友的一辆两万公里不到，加减速时有严重挫车感。新车的话大家都差不多，我对它的动力还是很满意的。
韩系车系中
凯越、HRV，这车怎么说呢，没啥大毛病，小毛病可能有一些，缺点就是大家公认比较耗油且动力性不大好。1.8的据说是霍顿技术，可在日常开当中并没见有什么特殊亮点，加速性能平平，油耗可能比起1.6的来说还算比较省的。这车的闲话我也不敢多说，原因保密。
赛拉图，垃圾，除了空间大一无是处，要动力没动力，要省油没省油，唯一的好处就是价钱相对比较低，它还不如富康，挑车我最看重的是两个因素，排名可前可后，一个是底盘，一个是动力。赛拉图可以说是啥都没有，这车出来的唯一目的就是骗钱，纯粹和吉利同一档次的非个高得多的价，严重不值
美国车
福克斯，外形漂亮，底盘功底好，15万以内只能到1.8的，动力性差了一点，要就2.0的那一款，内饰装配质量一般，而且据说发动机爆震问题一直没有得到有效解决，长安福特的技术实力受到严重置疑。
还有-
斯柯达明锐好车，但是空间让你很憋屈。
卡罗拉好车，保养有点贵大概在2400一年。
标致307本人不太喜欢，因为是法国车 质量很不错。
速腾1.4不推荐 因为涡轮增压的保养太贵，而且容易出毛病，换一个好几万，这可受不了。省那点油都陪给涡轮增压的保养上了。
下面我说说我183CM 车时候对车的一些调查信息，供您这参考，
1.楼主可以考虑等待5.1期间的克鲁兹，是新凯越的换代产品。外形像雷克萨斯is300。
2.速腾和朗逸 包过新宝来的发动机技术就是垃圾，所以他们途的是速腾的外形和esp 朗逸的外形和低价，宝来的内饰和做工。
3.悦动偏运动，发动机技术特点鲜明，空间是这几款车最大，但是悬挂是半，会有较大侧倾，不过可以接受，毕竟这么大空间的车，这个价位值了，悦动的缺点在半悬挂，和轮胎较窄 制动能力一般。
4.速腾，外型时尚，配备esp 焊接技术强悍，安全系数高，空间还能接受，比较中庸。缺点油耗不低8个+ 区内，价格昂贵。 舒适配备少的可怜，如同悦动 凯越 朗逸（我所说均是最低配置）。如果喜欢他的外形就不要犹豫
5.朗逸，发动机还是残疾的，没有配备esp所以价格比速腾能便宜2-3万的价格。性价比很高，谁也不是为了飙车，esp的作用不是很明显，一般就上下班开的话。优点就在性价比和外形，缺点就是配置 一分钱一分货。但是性价比肯定高于速腾。发动机都是残疾，你还指望他能跑多快加速多快啊。（1.6排量是残的，别说1.8TSI）
6.新凯越，我最喜欢的一款，后典型是林荫大道，绝对开起来很商务很有面，如果不是油耗问题我绝对选择他了。油耗要8个起 但是对于外形来讲，很有诱惑力。性价比高 最低配8.38差不多 悦动最低配8.68.速腾大概12.5+ 朗逸10.48 （价格）
7.维护费用这几款都不低，都在1500元左右一年。丰田卡罗拉是发动机最先进的，当然养护一年要2400元。
我再说下我比较了解的楼主想知道的车。首先骐达这个车，动力没有，内饰污染大，特别呛，我哥们了就后悔了。然后说标致 307这个车还是不错的，不过不省油，空间跟骐达相似，动力微好。马3油耗8个，操控性很好，性价比不高。福克斯动力充沛，推背感明显，空间大地盘好，二厢车比较推荐这个。世嘉也是很好的车，只不过身边没人开，不知道具体感受就不评论了。新宝来外形一般，内饰非常齐全，性价比高空间不小，也值得推荐。
对于楼主所谓的安全，其实没什么意义。安全系数再高，你拉到100多km/h 撞上也玩完，如果区开无非就是说车结实的撞上不怎么变形，差点意思的变形大，厂家也会说这是吸收能量保证你的安全。所以都差不多的，日系车虽然车轻些，但是他们安全的配置高，欧系的车同在12万的配置一般都低，但是车重，比较稳，整个车刚性不错。也就是一种是硬性安全保障 一种是软性的，但是只要100多撞上都玩完。。。
最后，希望你有个好的心情和运气！！！！
D. 那些买豪车的人都是什么心理
读书时，班里有个五短身材，蛮孤僻的一个同学，名字我都叫不上来。
某天学校门口排了一字车队，领头的是保时捷911，剩下的全是BMW，是那个同学的家人来接他。
第二天，校内的英语系，财务系，法律系等等各路女生，纷纷来我们班打听那个男生的手机或QQ号……态度那叫一个热切，诚恳。有些还附赠点小礼物，比如我拿了好多小饼干
买纯为了喜欢车喜欢开车。之前还有个f83 m4，因为租过一次911之后欲罢不能，就又进了911t。m4则给了手下师弟开，偶尔自己也开下。
买完认识的朋友没啥变化，最多特熟的朋友调侃一下。外面不认识的人有时经过会打个招呼说个nice car啥的。
偶尔去一些店里遇到店员也很喜欢车，如果提到说不知道啥时候自己能开上，会把钥匙交给对方让他们自己开出去爽一圈。反正车钱已经花了，让更多人开心点自己也跟着开心：D
最大的不同是，开习惯之后再开别的车比如amg，m，corvette啥的都会有落差。口味被惯刁了，由奢入俭难。但上马又觉得太高调，所以暂时也就只好这样了。
E. 为什么很多人工资不高，却能开得上豪车
在机关事业单位中，有一个非常奇怪的现象，可以称之为“虚假繁荣”也不为过。那就是，明明大家工资都差不多，都在一个比较低的水平线上，但却有一部分人，不显山不露水地，突然就开了一辆豪车，有一位本来也是普通家庭，恰好家乡靠着海边，当地政府及开发商看上了，想发展旅游业，于是就征收了他家乡的土地。二手宝马车卖又不好卖，用又用不起，放也放不起，成了烫手山芋。
为什么他不想着升职加薪，不想着换一家公司呢。因为公司离家近啊，开着电动车十几分钟就到家了，家里有6套房子，靠房租就能够养活一家人了。所以，他根本不在乎上班的收入，上班主要是为了打发时间，在家闲着无聊
F. 一般家庭买什么车子最好
可以买SUV，或者小型MPV，小型或中型轿车。具体要看承载人数，载物空间和用车环境。
一、承载人数
如果家庭成员在4人以内，那可能一辆小型或中型轿车就可以了。绝大多数的家轿都能承载
5人，只是一般后排中间的位置坐着不如其它位置舒服。不过，对4口之家一般是够用的。如果家庭成员超过5位，或者可以买SUV，或者小型MPV。
二、载物空间
家庭用车对载物空间的要求一般都比较突出。轿车的后备厢可以提供一定的载物空间，4口之家一般都够用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间，但由于车子大一些，油耗、停车等又相对麻烦一些，关键是看个人怎么取舍。
三、用车环境
几乎所有的车型都能很好地适应城市路况，所以值得考虑的地方是是否经常出游，现在许多家庭都习惯在节假日离开城市去自驾游，或者全家驾车回家乡，而郊区的路况如山路、沙地等，确实需要认真去对待。两驱车和四驱车各有优缺点，适合自己才是最好的。
除了这几点以外，类似油耗、配置等等，在家庭购车中也是需要主要去考虑的问题。大部分车主都认为，家庭用车最好还是强调它的实用性。
G. 到底要月入多少才能买得起豪华车用得起豪华车
奥迪的A3作为最早国产化的豪华入门车，一直以来都深受消费者喜爱，虽说如今宝马1系以及那即将上市的奔驰A级(参数|图片)实力也不弱，但A3在价格方面的优势依旧是对手不具备的。那么到底买一台入门奥迪A3到底需要多少钱呢。购车以及月供成本以入门的奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取型来说，19.05万元的指导价，目前广东地区有3.5万元左右的优惠，因此裸车价基本都是在15、6万元区间。如今大多数消费者都会选择贷款的形式购车，而且贷款方案也有多种选择，包括了2年免息等优惠政策，不过考虑到后期的月供会较高，大部分消费者还是采用传统的首付三成分三年还款的方式。三成首付大概在5.7万元，然后是保险、购置税、上牌以及贷款服务费等项目，全部算下来总成本大约为8.6万元，这样的价格对于一些工作几年的人来说还是可以接受的。
从上表能看出奥迪A3六万公里的保养成本大概为9000元，当然也不是说达到里程就必须换各种配件，通过了解部分车主的使用场景，正常情况下也就更换一下油水，每年的保养费用维持在1500元左右，对于豪华品牌来说成本并不算高。各位小伙伴也能看到按照常规使用的成本计算，头三年每月支出大概是4050元，按照一线城市的接近2500元/月的生活成本计算的话，还是建议月薪超过6500元再作考虑，如果你有男/女朋友或者家庭还要另说。
H. 啥是富人，啥是穷人，贷款买豪车也能叫做富人么！
我认为的富人就是财富自由 吃喝不愁
家里有房有车 有稳定收入来源
穷人一般就是没钱 吃了上顿没下顿
现在的穷人一般就是没房没车 没有稳定收入来源
贷款买豪车 人家的首付可能都比你的车值钱
I. 家庭条件很好进国企之后可以开豪车吗
认识的体制内的人，都开的什么车？下面各种各样的回答都有。针对这个问题，作为一个在各个层级体制内都待过的公务员，我也想总结出一些规律，看看体制内的人开车都有什么样的共同点，这样一总结，还真有一些规律。
第三条规律，一把手的私家车，往往不怎么样。上面说的，都是普通的公务员，或者级别比较低的党员干部，到了一把手这里，情况就又不一样了。任何级别的一把手，要么没有私家车，要么就是很普通的私家车，几乎没有一把手去买豪车，就算是家里有矿，也不会买，毕竟太扎眼，太忌讳，还会招惹议论。
J. 真的是有钱人家庭才能买奔驰 、 宝马、奥迪吗
真的是有钱人家庭才能买奔驰 、 宝马、奥迪吗？
自从奔驰宝马奥迪国产合资之后，以前人们眼中的“豪车”价格拉低了不少，再加上近年来不断推出的入门版车型，BBA的购买门槛越来越低。而相应的人们的收入也在不断提升，再加上各种金融贷款政策，甚至零首付，购买一辆BBA对于很多人来说已经不再是一件遥不可及的事情。所以并不是有钱人才能买奔驰宝马奥迪，只要你有份正经工作，能还得起月供，即使没存款也买得起。
入门版A3的内饰，不说我以为是大众
总的来说，豪车的购入门槛越来越低了，买得起奥迪的也不一定是有钱人，而买国产车的不一定买不起奥迪