上汽大众商务车魏昂

① 2.0T+采埃孚8AT变速箱，上汽MAXUS G20在国产MPV 处于什么水平

近两年来，MPV在国内市场有些火热，无论市场反响怎样，都挡不住各路车企推出MPV车型，从此前一直火到现在的别克GL8、丰田埃尔法到国产的五菱宏光，从国产的后起之秀吉利嘉际、传祺GM8，再到近几个月以来备受关注的大众魏昂和雷克萨斯LM，不得不说，MPV在豪华感方面的营造直接抢了轿车的风头。

动力系统也是新车的亮点之一，MAXUSG20搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩为350N.m，与之匹配的是8AT变速箱，值得一提的是这款变速箱是来自全球著名的供应商采埃孚，且MAXUSG20新车全系标配，显然这比雷克萨斯LM2.5L自吸有诚意得多，同时也满足国VI标准。

小结：

一直以来，国内的旅行车和MPV车型相比轿车和SUV来说要小众得多，但是MPV相比旅行车则又要好得多，至少该车型有迎合国人多乘座的空间需求，而随着消费者用车需求的变化，MPV车型受到的关注也在增加，相比合资以及进口MPV动则几十万乃至上百万价格，国产中高端MPV无疑是15万到25万价格区间最好的补充，配置又丰富而且也够豪华，自然会得到认可的。

最后，来讨论这个问题，这款来自上汽的MAXUSG20在国产MPV中，处于什么水平呢？

文：Aalen

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② 别克艾维亚和大众魏昂哪个好

别克艾维亚和大众魏昂（途昂）相比，在外形尺寸及轴距方面后者相对有优势，维修保养也是如此，但是前者在动力性还有配置方面相对有优势，看您自己更侧重于哪一方面了。

③ 尺寸超过别克GL8！大众全新MPV魏昂将上市，这次GL8遇到对手了

对汽车比较感兴趣的朋友应该都知道，从2017年开始，大众就一直源源不断的推出新车，从途观升级到途观L之后，大众又推出了探岳、途岳、探歌等车型，在2019年年中又推出了途铠、探影等车型，其实从大众陆陆续续推出这么多新车不难发现，大众其实是想完善它的产品线。随着途铠、探影两款小型SUV的到来，大众在轿车及SUV领域的产品线已经全面铺设完成。如今大众的整个产品线，仅有MPV车型是相对缺失的，国产车型中只有途安这一款车型，并且这款车的定位是一款家用MPV，所以大众急需一款商务MPV，来填充MPV这条产品线。

点评：别克GL8能卖的如此之好，一方面与自身产品力不错有关系，另一方面也与缺少竞争车型有关。同价位中，仅有奥德赛和艾力绅两款合资车型，但这两款车的定位明显是家用MPV，与GL8没有正面竞争关系。但魏昂的到来，将会是GL8遇到的最强敌人。背靠大众这块金字招牌，只要魏昂的定价合理，相信会对GL8造成不小的冲击！对此，你有何看法？欢迎评论区留言！

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④ 上汽大众的MPV Viloran什么时候上市配置是怎么样了解一下~

导读：

“疫情”虽然还没有完全结束，但是由此就可以看出，中国的强大！身为中国人笔者，感到无比的自豪和骄傲（此处省略一万字）。让我们携手同心，共抗“疫情”！加油中国！！！

随着国家的优良政策越来越多，二胎家庭也随之增加。

越来越多的家庭会感到车内的空间不足，多用途车自然被安排到购车计划，可谓民富国强！

正文：

2019年近年底广州车展最为亮眼，有关注MPV的朋友们肯定会被上汽大众的魏昂所吸引和震撼！

徐徐而来引入眼帘的是车漆颜色的冲击感。同时也继承独特之处——前中网，一眼认出的亲和感。

根据图7来看，是右侧的三排侧壁的电机，这个电机应该就是电动侧滑门的电机。自MPV的革新，日系配备的双电动侧滑门，新一代改款GL8ES也要出双电动侧滑门，自然魏昂也会出。因为是同竞争车型必须跟上节奏，电动尾门顺理成章配备。

总结（以展车为例）：

综上所述可能搭载2.0T涡轮增发动机，8速手自一体变速箱。前2驱或4驱。

2-2-2座椅布局。前排主驾8向电动调节加记忆、通风加热功能，副驾6向电动调节、通风加热功能。

中排航空座椅，前后手动调节。备胎放置室内后备箱。

ACC、盲点监测、全景影像、双侧电动侧滑门、电尾门、流媒体、15.3寸多媒体显示屏、丹拿汽车音响、HUD等豪华配置。

好了，本期解说到此结束，据说是30万起售，顶配版超60万，可能将在2020年10月份上市，你会入手哪个配置？

论区说说你的看法，会有其他的那些配置的出现，我们共同探讨。

敬请关注【徽太郎解说】，我们下期见~~~

（注：以上配图来源于网络，如有侵权及时告知必删，此文不代表任何立场）

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⑤ 一汽-大众MPV专利图曝光，气势堪比Viloran魏昂

最近，大众似乎对MPV格外上心，在发布迈特威小改款后，又专为中国市场推出了Viloran魏昂，并计划于今年3月上市。本以为这样就告一段落了，但我们还是从国家知识产权局获得了一组全新大众MPV的专利图。

在动力方面，预计将搭载大众明星产品——1.4L涡轮增压发动机，与发动机匹配的是7挡双离合变速器。而高配车型除了搭载2.0L涡轮增压发动机外，还会搭载4MOTION四驱系统，并不排除推出插电式混合动力车型的可能。

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⑥ 上汽大众“魏昂”，标配头等舱座椅

随着我们生活水平的提升，我们对于自己选车的用途也发生了转变，比如这几年，网友们对于皮卡和MPV的热度有了一个全新的涨幅，而在这些品牌里，德国大众是最后一个生产MPV车型的车企，这款车在之前广州车展上已经完成了亮相，全车标配头等舱座椅，下面让我们走进这款上汽大众首款MPV！

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⑦ 大众Viloran4月上市，或29万起售，途昂经验能否助其挑战GL8

最近国内的汽车市场活力正在逐步恢复，不少新车也开始陆续上市。而在MPV领域，今年最受关注的车型大众Viloran也即将在4月份正式上市，从去年底亮相宣布在上汽大众国产之后，Viloran就再无消息，但结合此前探索车市掌握的信息，我们大可以讨论一番Viloran上市后，能不能冲击GL8的王者地位？这两款车型之间的价格关系究竟会怎样！

不过别忘了目前途昂也有了3万左右的优惠，而GL8的优惠却很小，大众为了避免尴尬并且为后期降价留下空间，起步价提升两三万也是完全有可能的，也就是32万左右起步，大家认为Viloran会不会冲击GL8的王者地位呢？

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⑧ 魏昂的人物介绍

江苏省“青蓝工程” 优秀青年骨干教师培养对象。
1990.9－1997.7，陕西师范大学物理系学习，获理学学士、理学硕士学位；
1997.7－2003.8，中国石油大学物理系任教，讲师；
2003.9－2006.6，复旦大学物理系攻读博士学位，获理学博士学位；
2004.12－2006.1 新加坡南洋理工大学，Research Associate。
2006.7－2009.3 南京邮电大学 信息材料与纳米技术研究院工作，党总支副书记；
2009.4- 2010.10 南京邮电大学 人事处，副处长；
2010.7- 2010.9，新加坡南洋理工大学，Visiting Scientist；
2010. 11- 今，南京邮电大学 材料科学与工程学院，副院长。

⑨ 上汽全新大众MPV实车来了，前脸造型似CC，网友：比GL8大气！

尾部上的大众魏昂也别具一格，熏黑尾灯通过镀铬饰条搭接，层次感很高。整个尾部的尺寸也比较大，显得比较稳重、大气。内饰上，双色处理尽显高贵整洁，采取2+2+3的7座式布局，空间还是很大的。动力方面，据了解，新车将搭载大众EA888发动机的2.0T高低功率版本，与之匹配的是7DSG湿式双离合变速箱。

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