入门骑行自行车价格

㈠ 初入公吧的问买多少钱的自行车入门合适

入门分2种。
一、娱乐入门
适合钱少，又想比较正规地体验公路自行车骑行的朋友。变速套件应当从禧玛诺的SORA套件开始。
这个套件对应的捷安特车型是 SCR1 ，价格目前是3500元左右。用的是SORA的R3000套件，是SORA新的一个套件，手变是内走线，比老款SORA3500要显得专业。
这个套件对应的美利达车型是 特斯拉95 ，价格目前是3800元左右。同样是SORA的R3000套件。
二、专业入门
适合想体验专业的公路竞速钱不多的的新手朋友。变速套件应当从禧玛诺的105套件，也就是5700或者5800套件开始。5700是10速，5800是新一点的款式，11速。
这个套件对应的捷安特代表车型（有好几款，选款有代表的）是 捷安特 TCR 6700，价格目前是 6000元左右。还有好几款，近万元的和超万元的都用105套件。
这个级别美利达的我不清楚。你可以等其他人回答。或者搜索和捷安特TCR 6700对应的美利达一般拿啥来比。
然后就看自己的钱了。公路是要费多点钱的。但是骑起来确实爽。

㈡ 作为一个骑行入门者 选择山地自行车还是公路自行车比较好 大概价位多少

新手建议山地入门，山地车上通过性强，平时上下班也能骑，因为有避震，能应付城市里不同路面

大多骑个几年，就会分出公路流和折叠流了，也有继续山地的

公里就是竞速，折叠为了安逸，携带方便

我个人是折叠流啦，反正新人推荐山地入门，价格1000-1500这样都可以，可以买个2手，因为很多人都是一时冲动，新车买了一段时间，热情过了就不骑了

㈢ 本人想买一辆山地自行车，不知道什么牌子好入门是什么级别的，多少钱请大家给个建议

刚开始玩山地车，建议选择捷安特的ATX740或750，或者美利达的公爵，这些车的价位一般都在一千七八百左右，之所以推荐这三种车，主要是因为它们是车友公认的性价比较高的入门级山地车。这些车一般可以满足刚入门的人的骑行要求了，而且更重要的是它们以后升级也很方便，其中一个重要原因就是因为它们都预留了碟刹孔，可以装碟刹。而且捷安特和美利达的售后都是不错的，有个什么毛病或是调车都可以去专卖店免费调试，这点对于玩车的人很重要。这两个牌子都是台湾的，捷安特在国内店很多，广告也做得比较多，而美利达就稍微少点了，不过美利达的车以往性价比比捷安特略高。所以最后选择那个还是综合自己各方面看吧。另外听说迪卡侬有款车型性价比而很高，但毕竟它不是专业做自行车的，都是别人代工的，所以也就不特别推荐了。

㈣ 对于初学者来说，骑行买什么价位的单车好推荐几款，谢谢。

骑行的话主要看你的目的来选择不同类型的自行车，价位看自己的承受能力和预算，个人建议最低1500，一般收入的话3000左右较理想。不差钱的话越贵越好。材料呢便宜的就是铝制，贵的多为碳纤维。

1、如果是以运动健身为目的，在马路上骑的话，建议平把公路车，比较合适的经典车系有捷安特的ESCAPE系列，价位从1800-4500，各种档次都有，当然选购时看涂装就好了。其他的么只能说一分钱一分货。用来通勤也不错。

弄清自己想要什么，去车店看车试骑就好了。祝开心。

㈤ 买一辆代步自行车（最基本的入门级山地车）

兄弟，锻炼身体是好的！骑电动车还有个问题，这种没有遮蔽的交通工具，只要你骑起来，就在吹风！！吹久了，会对人造成不可逆转的伤害！！风湿，关节疼痛都随之而来了！！！还是骑自行车好！！
捷安特 450元 有款26寸轮子，不带变速的小男士自行车！就是那种三角架，是窄轮胎的车子！！这种车子，可以坐直骑，舒服！
其实有500了，在添点买个捷安特最有性价比的入门山地车！捷安特ctx26.四川绵阳实体店卖的618元，不晓得你们哪里有没有ctx26，
是26寸的钢架，SHIMANO 18变速的变速器，虽然是SHIMANO低端的变速器，还是不错了啊！捷安特很多车都是用的一种车架，虽然低端，但是人体工程学人家是真的考虑了的。骑起来真的要舒服多了！ctx26是硬前叉（就是没有减震）

如果在添80到90元钱还能买好一点点的捷安特波普1.0，我们在这里卖的699元，变速器好点（你可以去网络下），有个减震前叉（这个前叉硬的要死，没有太大的效果，但是骑出去，人家看到有前减震，觉得应该比较贵，有面子嘛！！！呵呵 ！
上面说的捷安特的自行车 车架全部都是钢架！！！
美利达，貌似最便宜的山地车是 可可 800元但是轮子是24的 不推荐
还有就是 达卡 800元 是26的轮子 车架都是钢的！

当然你觉得你能在预算在提高点 ！！买勇士300的话还是不错，要880元左右吧！！！车架是铝合金车架，双层铝合金车圈，铝合金花鼓，铝合金车把，把立，坐管！和钢架车比就轻多了！！！去网络下铝合金车架的好处哈！

美利达的性价比很高的，就是不知道你们哪里有没有美利达专卖店，美利达专卖店有点少！

看你的选择了吧！！！

兄弟就推荐这么多了！！其实不必要去追求太贵的！！毕竟代步吗！！
对了捷安特的车比较招贼，最好每天提回家里，才安全，提自行车上楼也在锻炼哈！！！

写了这么多，加点分哇！！

我再补充说明一点吧 ！！！1

你要求的避震效果要好！！目前2000块钱以下的成品车，前避震基本都惨不忍睹！！现在凑合一点弹簧前叉，至少要300多的RST的CAPA系列现在已经出到T8了,在重量上还算较轻(弹簧叉中),也比较润、比较软。对于体重较轻的骑行者而言不错!而且用的久了润度就下来了，需要维护。至于反应灵敏度之类的，没啥说的，价位在这里，都是弹簧叉不可能有多好。只能说，普通骑行，够用
！ 叉子这个东西如果真的要出效果，起码需要2000元左右的manitou R7。这个级别以上，崎岖的道路上才能真正有所效果，而且重量也可以做的比较轻！
后避震真的没有意思！！！后避震不经过特殊设计，是会泄力的！就是造成工作效率下降！！而好的轻的，经过特殊设计的后避震，用这么好的车架了，其他不可能太低吧！！整车没有一万基本都是华而不实的东西！

对我们来说太发烧了！！！所以说低端前叉基本上就是个装饰大于效果的东西！

我给你推荐的是 ctx26 618元硬插 和 波普1.0 699元 有个避震前叉！变速好点！

国产杂牌的山地车一般就380的样子，但是骑不了多久就不行了，不是这松了就是那里响了，而且人体工程学一塌糊涂！！换而言之就骑起来部省力！或者骑起来感觉姿势始终调整不好！！！

500多可以买到永久，飞鸽之类的！！比杂牌好点！！其实他和捷安特700左右的车的零件质量基本差不多！！和做企业的态度与管理，造成车子还是不如捷安特之类的耐用！！！而且人体工程学也跟不上！！不如人家的车好骑！！！

其实说了这么多，我并不是不喜欢国产！
其实国外品牌也在国内代工，还是就是纯国内品牌 第一种应该不会差 第二种也是要分品牌的 giant有很多好的全避震车子 国内自主品牌由于技术原因 以及生产工艺等原因 最主要还是价位的原因 所以没有好的架子 但并不代表国内做不出好的车架 现在很多美国的大品牌都在国内加工生产 当然技术还是人家的技术 咱只是给人家代工 但是如果技术质量不过关的话 你想想国外那些大牌会找中国来代工吗 用giant一个负责人的话说：giant不是没有能力做好车 只是giant的普通山地车到不了那个价位 所以giant不会用好的工艺来对待它 但并不代表giant没有这个能力。 ！你看捷安特都这样，你可想而知所谓的 飞鸽，永久，之类的国产车，贵了人家都去卖捷安特的了！便宜了，做好的东西岂不是要亏本！！哎，真的是一分钱一分货啊！

买车最重要的就是要好骑！最好的办法就是去 亲自骑一下两种车！对自行车来说人体工程学是个重大的参考点！！！

捷安特的车只要开正规发票你就不用怕是水货！！而且你买入门级自行车，水货没有利润！！人家说有利润空间才能有生存空间！！所以你不用担心！！

我们只是代步，没有不要发烧是不啊！！！1
而且就算你买那么好的车，你不担心被偷吗？？

㈥ 喜欢自行车，想买一个入门级的山地车，价钱在1200左右，请高手推荐几款！

你好~
买质量好的入门级山地车去美利达和捷安特店里看看，这俩个品牌的车都很好。
根据你的预算 推荐买美利达勇士550 1298元 带快拆 走平路 远骑 都不错的；
捷安特ATX690d 1898元（轻秀）； 美利达公爵550 1898元（规矩）；骑平原越野绝对够用了；（ 捷安特一年四季不打折 美利达过节打9.5折）
顺便告诉你，根据自己的预算和骑行习惯来考虑买车，山地车是价位越高配置越好，但个人认为没有必要去攀比，够自己用的就行啦。

㈦ 初涉骑行买多少钱的自行车啊

其实自行车运动跟跑步一样，穿布鞋也可以跑，穿耐克也可以跑，布鞋不如耐克的地方，就是不能把你的实力发挥得更好。

能接受2000左右的价格，就帮你推荐几款这个价位的车子，其实这个价位的车子入门已经足够了。

先介绍一下山地车和公路车：

山地车的特点就是车架比较结实，轮胎比较粗，适合在各种路面骑行，在复杂路面（石子、坑洼、草地等）的通过能力很好，操控性也很好，除了山地骑行，也适合在城市里骑行。缺点就是骑行效率一般，避震器会泄力。

山地车推荐捷安特ATX740\750\770，740就已经是入门级的山地车，

公路车的特点是车身轻，相对就不如山地车结实，但因为车架纤细，风阻较小，骑行感觉很轻快，骑行效率比较高。通过能力很差，颠簸路面也容易伤害轮圈和车架，操控性也比较差，不适合在城市里骑行。

公路车推荐捷安特ORC3300和美利达R903。

祝骑行愉快！

㈧ 自行车多少钱

从低到高说起 · 最低级可以骑的山地车，应该可以算到捷安特的欧野1.0，不到1000的价格 · 好一点是娱乐级山地车，捷安特ATX6系列或者美利达勇士系列，1000-1500左右 · 再好的是入门级山地车，这个范围比较宽了，以美利达为例，公爵系列的价位从1800-3000左右，挑战者系列的价位从3000-6000左右，这些都算是入门级，当然挑战者的几个高级型号也经常有人参加业余比赛，但是从专业角度分析，还只能算是入门 · 专业级别的山地车开始区分竞赛类型或者用途，包括竞速越野（XC），坠山（DH），自由骑（FR）等，有着不同的、比较极端的配置 以XC为例，一般硬尾的山地车都可以算是XC，但是一台专业竞赛的XC，一般跟入门车有几个区别：1、行程较短的前叉，一般会有60-80mm，这样会有较轻的重量和减小的泄力；2、高端V刹，以减重为目标；3、更轻的车架，采用很薄的铝合金或者碳纤维，以减重和刚刚够的强度为目的，不考虑耐久度；4、自锁脚踏。 专业级别的XC一般要一万左右起步，DH、FR、AM等则需要两万左右 如果是一般骑行的话，根据自己的预算，一台千元左右的山地车也可以，两千到三千的入门车或者五六千的豪华入门车都有，一般来说高级车提高的是舒适度、效率，还有更轻的重量。 祝骑行愉快！