九江华胜豪车电话

1. 宝马迷你的近光一边亮一边不亮是怎么回事

您好，华胜豪车维修很高兴为您解答，一边亮一边不亮，可能是灯损坏或者灯线路断开，建议去维修厂检测，华胜师傅在线，7000多名师傅在线为您解答汽车问题，养车路上不迷路。

2. 奥迪a3c柱漏水怎么回事

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3. 宝马530进气流量计坏了能造成影响吗

肯定有影响它是汽车电喷系统的主信号，哪个件是非常重要的，是检测发动机进空气多少的，然后给电脑让喷多少油，变速可燃烧的混合器，它坏了，车一个是费油，在有就是没劲，必须换没商量。

4. 奥迪为什么会出现烧机油

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧. 烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”状况出现，机油消耗明显增加，较短的时间内就要补加机油。车辆出现烧机油会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果 .汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。1:汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。2.气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸燃烧现象。对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的，可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，才是根本上解决这烧机油的问题。.高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，还有清净剂会蒸发，好处很多，有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。 高端车都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高档机油。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗.还有使用习惯也有小小影响。

5. 奥迪a6l与辉昂哪个更胜一筹

奥迪a6l与辉昂的区别:

1、抛开品牌的豪华感，大众辉昂的性价比一定比奥迪A6L更好，从保养修护成本上低于奥迪，而且价格还差了十万，所以从真正的产品性价比来说大众辉昂真的是一台好车。

2、可是当这价位的豪华中型车来说，买这样的车，很大一个原因就是买它的豪华，买它的面子，买它的舒适度，而奥迪在我们心里一定比大众更加的有优越感，所以人们更愿意选择贵的奥迪，却不会买一台大众，奥迪的市场热度大了很多。

3、作为这个层次的消费者，很多时候买车，并不是买它的便宜，买它的性价比，而是买它的优越性，买它的价值与品牌。丰田埃尔法之所以能够在豪华MPV里拿到老大哥，一定是它卖的比较贵，要么为了便宜，GL8难道不是最佳选择吗？所以从这个豪华高贵的角度，买奥迪，而大众并不能打动这些消费者了。

6. 汽车故障码捷豹 p0087

燃油系统压力过低

7. .柴油国四加尿素的车排气堵了如何清理

排气管布置不合理，所以对SCR/DPF进行清洗即可。

尿素结晶的原因：

1、排气管布置不合理，在尿素喷入点后出现局部涡流或者气体流速较低的区域，尿素溶液喷雾在此聚集形成湿壁，受热水份蒸发，形成结晶，结晶体逐渐长大，堵塞排气管。

2、尿素喷射系统故障，喷射雾化不良，尿素不能完全蒸发分解，而残留在排气管壁上出现结晶，或者大的液滴到达催化剂表面也不能蒸发分解，在催化剂表面形成结晶，堵塞催化剂孔道。

3、由于运行线路交通复杂，车辆低速行驶，频繁停车，造成发动机运行负荷低，排气温度低，在加上外界气温低，排气管壁温度低，喷出的尿素不容易蒸发，在排气管内壁出现结晶。

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注意事项：

1、经常检查排气管：有条件的应该定期查看车底的排气管，看看有没有外伤，一旦排气管出现破裂，要及时的修补，以免影响车辆行驶。

2、如果行车时排气管有异响，可能是排气管发生震荡，固定螺丝松动了，要尽快去修理厂再加固加固，以免越来越严重。

3、加装尾喉：汽车尾喉是装在排气管出口的装置，能起到一定的减噪、美观作用，尾喉在选购时应选择不锈钢的，不容易生锈。尽量去专业的修理店加装，一定要装结实才行。

4、经常检查排气管里是否有异物：排气管由于裸漏在外面，很容易进去各种东西，因此平常应该养成定期检查排气管口的习惯，及时发现情况，排除险情。

8. 宝马碳罐电磁阀位置

首先，车辆行驶时会有异常响动，发动机转速800转/分以上，听见“哒哒”的响声。靠耳听判断“哒哒”响声是不是碳罐电磁阀发出来的，如果是它则不用管它，是正常现象。

9. 烧机油的原因都有哪些啊

烧机油的主要现象表现在排气管排出蓝色烟雾，发动机内机油消耗明显增大。产生的原因有二：

一、自然磨损。随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显。

二、维护不当。1、按规定里程保养发动机，将延长发动机的使用寿命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。机油过脏，机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。2、机油添加量过多。3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的质量差，起不到过滤机油中杂志的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符，这样，将不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、轻者窜气。4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。

综上所述，除了随车辆里程增多自然磨损而产生窜气和烧机油外，积极保养，合理使用车辆是能够避免气缸窜气现象的早期到来及延长汽车的使用寿命的。

10. 宝马发动机声音大原因是什么

不只是宝马，当我们汽车的发动机出现”哒哒哒哒”声过大时，我们就需要重点排查以下几个方面，以免发生不可挽回事故：

1、在汽车怠速状态下，打开前盖查时，汽车发动机有异响，如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。
2、碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的；
3、还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。
4、汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。
5、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。
若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的汽修厂进行检查来确认故障原因，这样是最保险的方法。
希望可以帮到你，望采纳~