2016款锐界豪锐提车作业

① 前几天说好的锐界提车作业，请多指教！

应大家要求，今天交个正式提车作业，文采不好，请家人们多担待啊。从开始计划换车说起吧，原来开的是个马三，12年的，开过马自达的人估计都知道，省油耐开，这几年开了20万公里除了正常保养任何东西没管过，就是哪个空间是真的小呀，原来自己一个人开后排基本上不坐人没什么，结了婚有了孩子开始感觉车太小了，最关键的是老婆对我太好，连着两年让我把皇子和公主都有了，这让我的马三显的更紧凑了，本来计划五月份就换车了，手里正好也有钱，媳妇太会过日子，说在等等吧，老掌柜也不想让换，让等等一步到位买个豪华品牌，一等把手里钱也等没了[尴尬]家里做生意钱老不够用，眼看马上到年了，过年窜门不换车连礼都放不下，自己直接决定立马换车，然后开始看车，凯迪拉克.沃尔沃.奥迪都看了，还是感觉锐界最合适，主要是锐界15年上市就相中了，在说咱对品牌没有追求，切记买车不要听朋友说，车是给自己开的，自己相中就行，废话说的有点多了，赶紧先让大家欣赏不知道是不是全国第一辆20款豪锐吧，全程小米9拍摄，拍照也不专业，大家凑合着啊前脸正照，个人感觉比18看着时尚，萝卜白菜各有所爱，不喜勿喷！

拍的照片好多，就是手机码贴太累，总结一下这几天开了600公里的感受，福特这个8AT好像没有通用的9AT换挡平顺，2升3最明显，加速感觉够用，20款还有一个大变化就是内饰，旋钮换挡用着很方便还上档次，大屏幕语音操控很方便，支持实时地图和QQ音乐还有爱奇艺，不过只能停车看电视，这个设计很好，不让驾驶员分心，缺点刚才我也说了，卡顿和闪屏，油耗表显示11个，在接受范围，毕竟车有这么大，版主能给个精了吧，后续会更新用车感受，等天气好了咱也拍个媳妇当车模给大家欣赏欣赏

② 选了福特，锐界两驱豪锐提车，谈谈自己的用车感受

五一节的时候才去定的车，周末开着出去逛了逛，在公园里面顺便拍了点照片，也来好好给我的新伙伴发个帖子纪念一下~
车型是两驱豪锐型，落地28+，送全车装饰，行车记录仪，另外还送了3年的免费基础保养。这车已经是我的第三台车了，我第一台车就是福特的车，只不过福特的嘉年华，1.5L的手动档，两厢小车，当年才开始工作没多久，手头钱不多，又想买个好看的代步车，选来选去只有嘉年华外形最让人喜欢。 后来结婚了，觉得嘉年华小了点，就换了个卡罗拉，日本车确实省心，而且省油，不过那个1.6L的动力开起来真的不是很让人满意，再加上那个CVT变速箱，就更加觉得怀念原来嘉年华的操控快感了。但毕竟一台车也不便宜，也不可能说换就换，还是一直开到了今年，孩子也到了能跑能跳的年纪，为了全家人出行更加舒服，就决定换个空间大的SUV车型。 选择锐界之前看上的车像是途观L，昂科威这些车，操控都还不错，而且都是SUV车型，不过这些车都有自己的硬伤。途观L外观很帅气，但是内饰不是我的菜。而且这车的安全性也有点问题，之前看碰撞测试成绩，貌似非常一般，直接pass不考虑。昂科威又显得太老气了，不仅仅外形有点过时了，内饰的设计也觉得有点土。本田的冠道其实我也考虑过，空间也特别大，不管是装人还是载物都是数一数二的，但是但是，1.5T发动机动力弱就不吐槽了，无聊的CVT变速箱也不说了。日系最引以为傲的稳定性在也被机油门事件所摧毁。2.0T的倒是挺不错，但是那个9AT口碑不怎么样。 之后又考虑过汉兰达那车，毕竟那车的口碑是真的有点强，二手车保值率也相当高。但价格还是超出预算太多了，然后就转头去看了看福特锐界，锐界推出很多年了，去年底的时候又改了外观内饰，换了新变速箱，不管怎么说，2.0T发动机以及这么多年积累下来的口碑都是关键，而且价格真的合适，当然试驾感受我也特别喜欢，2.0T的动力配合8速的变速箱，虽然百公里加速成绩在9秒左右，但实际开起来动力充沛，特别是低速的阶段，福特的调教就是低扭很有劲，而市区里面开车，更看重的也就是低扭，而低扭好的车，市区超车加速也更加犀利。另外这车转向的手感特别好，很扎实很线性，车头指向性相当好，没有虚位但是也不会让人觉得发飘。底盘路感很好，但是又没有丧失舒适性，在过减速带的时候震动感是有的，但不是那种让人内脏跟着颤的震感。 别的不多说了，还是来看看我的新爱驾吧。2.0T的两驱豪锐型，原本我看的是两驱ST Line的，黑色中网更帅，全黑内饰也更霸气，价格优惠也要大一点，但是看了之后发觉配置差距不大，但是两驱豪锐型要多第三排的两个座位，落地价格贵一点，但想想应急的时候能够多坐两个人，平时不用的时候一样可以放倒当个后备箱使用，所以最终就选择了两驱豪锐型。
End~

③ 飞度换锐界，来交一个迟到的提车作业

想了几年的换车，今年终于实现了，飞度换锐界两驱豪锐型，话不多说，先来爱车照片一张镇楼！
上一台车飞度是我工作才两年的时候买的，那时候手头资金不多，但是拿了驾照之后又想买一台车，而当时我那个预算里面，外形帅气动力又不差的车型，也就只有飞度了，而且当时飞度都说平民超跑，颜值也不差，所以就买了那车，没有优惠还强X了按揭，但是没办法呀。这几年使用下来，油耗确实比较省，空间也确实不错，但是保养价格不便宜，每次保养都要加添加剂。另外就是驾驶感受一般，噪音比较大，底盘也比较颠。 换车这个想法很早就有了，我第一个孩子出生的时候，我就想换台车的，飞度车身小而且轻，给人的感觉就是安全性不怎么好。而且车内也比较吵，想换一个安静点的。但当时资金拿去换了房子，也就迟迟没有换车。现在是有了二胎了，房子也够住了，如果以后有需求再买，但是为了全家人的出行，一台可以承载全家6口人的通勤车就很有必要了。 后来又先后研究过汉兰达，昂科旗，最后看上了福特锐界，这车也成为了我现在的爱车
锐界的外形不一定是那种一眼就能让人爱上的类型，但是看第二眼，你会觉得这车外形还不错，第三眼会觉得越看越有味道，车头饱满，车身线条立体。前脸这个大嘴造型还不错，下包围的造型显得重心比较低。
车身线条修长，腰部有点小蛮腰的感觉，车的轮毂造型不错
车尾造型也挺好的，整体还不错
最漂亮的还是尾灯亮起来之后的样子
整个车尾比较敦实丰满
侧面的身材不差
轮毂是双色的，看起来我觉得还不错
后视镜带有转向灯，这个造型还挺好看
大灯真的很喜欢，不仅仅颜值很高，亮度也相当可以
车内最大亮点就是这个12.8英寸的大屏幕了，特别是这个屏幕的画质还非常好，反应速度也非常快，而且还有语音控制的功能
车内的设计感也不差，用料也是相当的好
车内储物空间也不错，车门板上的储物格也比较大，放水杯放杂物都没有问题
门板上的用料很精致
前排座椅后面的袋子
前排的头枕，可以单独调节
车内座椅很舒服，因为车身宽大，座椅可以设计得非常宽大柔软，虽然空间并不比汉兰达那些同级别的车大多少，但是座椅要舒服得多，坐上去之后座椅会把整个大腿给拖住，可以完全放松的坐在上面，靠背的角度也刚好合适，不会太靠后也不会太直。
另外这车相比其他车最大的优势就是性价比的，这车落地价格28出头，这个价格买汉兰达只能买到个低配的车型，连大灯都还是最差的卤素大灯。买昂科旗的话连最低配的两驱车型都买不到。但是买锐界可以买到一个配置相当好的两驱豪锐型了，大灯是LED的，尾门是感应电动式的，还有车道保持系统，主动刹车系统，自适应巡航系统，车内的大屏幕还带有语音控制功能。而动力这车也是2.0T的，相比其他车来也很不错了，甚至能够加92号汽油，这一点还显得更优秀。

④ 2020款二驱锐界提车3K公里作业及感受

19年下半年就萌生换车的念头，小孩慢慢长大，原来的12款福克斯空间本来就局促，后排放个座椅只能再坐下一个大人，而且小孩坐在座椅上，脚都能顶到前排的驾驶座，明显坐着不太舒服。因此换车的首选目标就是中大型SUV，最好是5座就行，另外我自己对车的操控也有一定要求。 看了一大圈，冠道（当时还有2.0T）、汉兰达、胜达、探界者、昂科威、XT5、途观、途昂，各种原因，动力、空间、座位数，当时只有对锐界ST Line的5座版本，各方面都感觉比较满意。没想到年底发生疫情，这一拖雪弗兰又要出新车，结果过完年持续关注雪弗兰开拓者。也是巧合，雪弗兰新车上市速度太慢，老婆偶尔一次在马路上见到20款豪华版锐界，觉得样子不错，去试驾了感觉也不错，果断抛弃了最初只要5座的原则，下单了豪华版二驱豪锐，不得不说女人是善变的[微笑] 由于是福克斯置换，最后车到手28W不到，还送终身免费小保养。3月中旬提车到现在陆陆续续开了近3000公里了，说一下驾驶中的感受，20款和老款最主要的变化是6AT换成新的8AT，实际驾驶中新变速箱运行的还是很平稳，换挡比较顺畅，没有原来福克斯双离合的明显顿挫感，但换挡确实没有双离合的快。车操控方面也很出色，在SUV里可以说是名列前茅的，这个从老款锐界上就能体会出，20款延续了之前的操控优势。2.0T的动力足够能产生推背感，超车之类也毫不费力。 作为老福特车主，对新车的各方面表现是比较满意的，既保留了原来福克斯的一些强项，又在其他各方面更加出色。
等待提车的EDGE[玫瑰]
2020款支持福特派远程启动，大夏天下班前空调先开起来那是极舒服的
截止昨天的公里数。全液晶的仪表盘比较漂亮，能显示大量的信息。细心的同学可能已经发现表盘上的秘密[嘘]
前脸还是很霸气的，机盖上的线条充满力量感。
黑色的侧面看上去很大气，配上20寸的轮毂。
加装了踏板，老人小孩上车方便一点。
新款的尾灯造型不错，示宽灯不再是个框框了，但是竖着的排气口真的不忍直视[擦汗]
后备箱很能装，出去一次小孩各种装备都能塞下，不用再像原来一样塞副驾驶了[微笑]
后排空间非常可观，本人1米8，驾驶座调好之后，坐上后排还有很大的腿部空间，小孩在后排活动空间比较充裕
可以数星星的全景天窗，配合可调角度的后排座椅，适合放空自己
传说中的墓碑，确实有点突兀，用起来还算顺手
新款采用旋钮换挡，看上去比较高大上，吐槽两点：没有手动模式，沾满指纹的钢琴烤漆
新款的童锁，锁上之后后排门都无法从里面打开，连窗都不能开[衰]
自动大灯，懒人的不二选择，豪华版比运动版多了转向大灯功能，晚上还是有点用。
推荐大家一款TPE的脚垫，很贴合，很平整，清理方便
国际惯例，最后来张大鹏展翅

⑤ 四年有你，感恩相伴，我与锐界4年的感受

这台锐界2驱豪锐购于2016年，4年后的今天相信7座车型已经越来越多，而在那个年代，那个刚刚放开二胎的年代，7座车型在刚刚启动选择范围并不算多。我购买7座车型并不是为了二胎，而是爷爷奶奶外公外婆。 因为逢年过节家庭聚会，老人的参与是代表着家庭的团聚，接送老人也是晚辈的孝顺。4个老人平均年龄85岁以上，已经不适合公共交通了。在未购买7座车之前，需要开两台车带上老人，有时老人怕晚辈麻烦，主动提出坐公交地铁。但在有了7座以后老婆小孩+4老可以全部上车。所以有时买车理由就是那么简单嘛，老人开开心心健健康康也是全家的福气。
其实在2016年7座车型的选择难度并不大，竞争也并不激烈，只要找好自己的定位。 有人说7座MPV车型会更舒服，一点都没有错，绝大多数上海的公司都有台GL8，舒适度第二排第三排都是完胜SUV的，但是不选MVP的原因只有一个，也是对我个人来说最致命的缺点——223座椅布局。作为一台家用车坐5人的概率还是挺高的，MPV坐5人时有一人要被请到第三排去，并且同时影响到了后备箱储物空间。 MPV被排除之后只剩下SUV，预算30多万，对于这个预算可以买到小型SUV7座顶配或者中型SUV的中低配车型。 我身高180体重200斤，对于空间的评测来说就一个要求，7个座位都要能以正常姿势坐下去，这个时候小型SUV应应急的第三排就直接被排除了，能留下来的只有锐界和汉兰达（途昂还未上市） 这两台车在当年可以说是拼的你死我活，从中低配的车型比较：外观汉兰达更加具有线条层次感，空间稍大一些，整车保值率高的可怕，储物空间也略胜一筹。从可以角度来说，锐界配置更高，燃油标号更低，优惠更大一些，动力输出略有优势。各有千秋吧。 我自己也是做销售行业的，在这个行业里有一句话：“用户不在于这个东西多少钱，而是感觉买便宜了” 基于巧合买车在16年夏天，接近最热的中午，在一个户外的车展上。我很有诚意的带着定金去谈谈价格。说实话还是优先考虑汉拉达的“加价5K”销售摇摇头“加价1万马上定金”销售还是摇摇头。必须要加1万5以上，那只能轮到我摇摇头了。锐界那边是优惠现金2万的，40度的高温我也没心思搞了，直接付定金了。 不是汉兰达不好，而是我购买一件30万东西中间的购买体验不好。我不能代表全部客户，但是如果汉兰达提高指导价，然后平价销售那我可定就买它了。因为心里舒服了。
锐界整体外观比较优雅，并没有太多激进的线条，整车线条比较圆润。车头的进气格栅和发动机盖隆起的荆条显得这台车很有肌肉感，搭配19寸的五幅轮毂和车顶行李架显得十分协调，尾部单边双出的排气体现了它运动的气质，后尾箱上方的铝合金饰板也为整车提升了档次。几个词来形容锐界的外观，肌肉，力量，优雅。缺点是没啥冲击力，气场略显不足。
锐界如果是用贯穿式尾灯就完美了。
大灯为近远光LED并有随动转向。
尾灯为全LED，这个前后光源也是领先汉兰达的地方。
轮毂是19寸的
空间我觉得要分两类来说，一个是乘坐空间，一个是储物空间。 乘坐空间：锐界不管从哪里来讲都是符合一台中级SUV的标准，可以算的上是一个好学生。
第一排空间没什么好测试的，头部有一拳以上的距离。第一排正常坐姿的情况下，第二排空间你们自己看吧。第二排并且带有椅背角度可调。
在第二排调整至最前，第三排的腿部空间。大约是1指
第三排的头部空间也是一指（请忽略我穿着随意） 再强调一下，我180,200斤，家里体积最大了，所以说锐界还是能胜任7人出行的要求。而不是第三盘仅仅起到一个应急的功能。第三排也配有可调节的头枕。
说完乘坐空间接下来就要说说储物空间了。 锐界的储物空间设计的可以说用“贴心”两字来形容，有的时候堆储物空间的数量也是一个简单的做法，没别的就是放东西的地方多，看得到的地方有，看不到的还有。然后就是凭借着自身尺寸的优势给你整一个巨大的后备箱。
前排2个USB，2个点烟和一个很深的储物格，放下几部手机没问题，如果上方的盖板能再做个走线槽就比较好了，放了充电线，就不能盖起来了。
中控台上方的储物格，平时放放纸币零钱。
可调高度的杯架。
中央扶手箱是分层设计的，这个非常的喜欢，自己另外一台索纳塔八也是这个设计，现在市面上大部分车都没有设个设计，但自己已经用的很习惯了。
手套箱
门把手是镂空的设计，这点做的比较尴尬，并不能放一些小东西，好在放手机进去也滑不下来。
主副座椅边上也有个储物格，但实在想不出放什么
前排档把前方还有个比较大的空间，平时用来放餐巾纸正正好。
方向盘左下方放行驶证，这个小开关是后装的前车雷达。
后排的储物也可以说是比较丰富的。
后排配了220V和点烟器。可以满足笔记本电脑充电。
随车工具被放在副驾驶后方。
主驾驶后方底板里这个空间很难发现的，藏个10万私房钱也没什么问题的。
第三排乘客任然有照顾到
后备箱这样再不够用那就要皮卡了。 在后备箱里侧面任然有储物空间，并且配有点烟器接口，这个是要表扬的。4个点的金属挂钩也增加了实用性
后备箱的遮光布可以完美的放在这里，买来从来没拿出来过，
平时坐5个人的日常，相信MPV坐5人就能难这么装了。
在三排全开的情况下，能竖着放下4~5个20寸的行李箱
锐界的车门是采用包边的设计，方面乘客上下车裤腿不被弄脏而设计的。
细节部分必须要从内饰说起，锐界整个内饰部分做工保持了美式车一贯的粗糙，看着还可以，摸上去可以说是一塌糊涂。不管是方向盘上的按键，还是中控面板的按键，完全没有质感，尤其是空调面板的按键，就是10万内家用车的标准。在内饰细节上，锐界我会毫不犹豫的给不及格。买也买了，唯一庆幸的是没有异响。
最糟糕手感部分，完全没质感的按键。
中控屏不算大，好在操作手感非常流畅，算为糟糕的内饰挽回了一点分数。倒车影像图像还算清晰。
低配车型的仪表由一个时速表和两块液晶屏组成，右边的屏幕完全没有它独有的作用。导致买来到现在从来没用过。
全景天窗是我最满意的地方，尺寸巨大，一直延伸到第二排头顶。 有很多人说全景天窗是鸡肋配置，对我而言，两台车都有全景，主要是让小孩在后排抬头可以看到星星月亮。平时非夏天一直保持只开布不开窗的状态。
锐界还配有7色可调的氛围灯，这个功能概念很好，但是没有做好，相比奔驰的氛围灯，锐界还有很大的努力空间，只能说比没有好。
加油口用了快加模式。
锐界一共有2.0T和2.7TV6两种动力总成，因为预算和性价比的关系，再来一次也会选2.0T的，动力参数就不放了，都能查到。这台车在城市中开动力非常充沛，估计在8.5秒的01，在80码一下动力随叫随到，100公里后高速状态下由于车重，加速开始疲软。急加速过程中能感受到涡轮的迟滞，6AT变速箱的反应不能算很快，但能比较准确的理解我的意图，降档比较积极。总的而言，略超预期，表现可圈可点。整个底盘比较扎实，悬挂能过滤掉路面细碎的颠簸，得益于19寸扁平度在55的轮胎，让整车在开起来能快能稳。 整个油耗表现不能说以经济为主，远不如大众的EA888来的出色。 锐界在日常保养中机油大约在5.5~5.8升左右，需要开四桶小的全合成。
日常的油耗表现在12个油，不能算好。好在4年3万公里，开的不多，对油耗表现不太看重。
新款的锐界又已经发布了，内饰和外观都变化很大。我的锐界陪我走过4年的时间，不能说锐界是台完美的车，但它是一台大家庭实用的车，当下的7座SUV的产品线已经越来越丰富，相信对新款锐界的市场冲击是极大的，它的对手不再是汉兰达，可能还有途昂，科迪亚克，奇骏，GLB，昂科旗，开拓者等等。这4年来对手数量不断增加，也看到7座SUV在市场越来越得到认可。
最后附上一张儿子的照片。

⑥ 提车提车，锐界两驱ST Line，在此浅谈提车作业

首先介绍一下本人，我是一个80后末尾的人，目前工作已经有10年的时间了，一个资深的SUV爱好者，但我并不喜欢越野，只是喜欢SUV那个高大的车身，就像有的人喜欢两厢车一样，这都是自己的喜好。 我的第一台车到手很有戏剧性，那时候我才开始自己创业没多久，当时真没想过买车，那时候也没多少钱。到了年底了去找客户爸爸结账，最后给了一部分钱，剩下一些就用他那台江淮瑞鹰抵的，不过我也没亏，那车抵账价格比较低，就这么我拥有了属于自己的第一台车。不过那车真挺差劲的，2.0L的动力差，底盘还很一般，车内各种异响，不过那时候我也是个新手，那车也没怎么好好收拾，经常擦碰，反正也不心疼。 之后到了15年，要结婚了，觉得开个破车去媳妇家很没面子，于是决定搞个合资SUV。当时国内的SUV车型还不算多，大众也就一个途观，而且买车还要加价，本田CR-V还有一个巨丑的屁股，而考察了一圈之后，把福特的翼虎看上了，外形年轻而且有肌肉感，不像其他车那么臃肿难看，最后根据自己的预算，买了1.5T自动风尚型。那车真挺不错的，底盘很扎实很稳定，一直到换车，都没有什么异响，转向手感也超级好，1.5T的动力也不差，比起我第一台瑞鹰来说，动力已经是高了不知道几个等级了，而且油耗还比瑞鹰低。 然后到了今年，翼虎也到了换车周期了，而且因为当初预算不够，选的车型也是低配的，配置比较少，特别是在高速上坐了别人那个带有自适应巡航的车之后，对于那个配置就更加喜欢了。况且今年不是也鼓励消费嘛，而且今年这个情况，肯定车型的优惠力度也大，所以换车不再犹豫。 因为翼虎表现很好，再有就是看了其他车企的各种负面消息，比如说大众减配安全性，日系车质量跌下神坛等等，还有越来越多车型采用不靠谱的双离合变速箱，所以还是考虑福特的车型。看了一圈就锐界比较合适，探险者车太大而且太贵了，我也不打算花太多的钱在一台车上，我也没有7座的需求。锐界有5座的版本，而且5座ST Line的配置也很不错，2.0T的发动机也不差，还能加92号的低标号汽油，空间也够大。车价优惠还可以，另外还送了不少的油卡，还有因为我是翼虎置换的锐界，还给了终身免费保养。
外形我觉得好看，接近4米9的车长，看起来非常大气
全黑中网造型，大气也漂亮
大灯造型很好看，而且还是LED的大灯，亮度很不错，昨晚上出去试了一圈，另外这个大灯也很便捷，自动根据光线开关，都不需要自己动手
造型很好看的雾灯，转向的时候这个雾灯还能跟着点亮辅助照明
大气的侧面造型，白色虽然要加2000，但是真的好看
车尾也很饱满大气
电动的后尾门，按一下按钮就能打开了
顶上的行李架，应该还是可以承重的
车内空间宽敞，座椅也很舒服
上面还有超大的全集天窗，虽然我之前翼虎也有，但是这个尺寸更大
后排独立的空调
头枕都可以单独调节
安全带插座
中间的扶手箱
空调操作板下的储物格
两个USB接口
盖上盖子之后完全看不出来
车内用料也特别有档次
设计也好看
中控台更不用说了，用料很好，还有超大屏幕设计以及旋钮式的换挡，看上去就觉得高级

⑦ 二胎家庭首选——锐界四驱ST Line七座提车作业浅谈！

还有一个星期左右就要过年了[礼物]，不知道各位老铁做好准备没有，有没有足够的过年钱？有没有想好如何应对七大姑八大姨的夺命连环追问？还有各种侄儿侄女追着要的过年红包……[偷笑]哈哈哈~开个玩笑而已，其实为什么每年到了春节这么多人都想回家团圆，不就是为了感受那已经很难触及到的亲情了嘛，现在的人为了生活，多少人都是背井离乡，甚至孩子都不在身边。也就不难理解为什么买20多个小时的站票，都要回一趟千里之外的老家了。想想我才开始工作的那几年，要么就是独自在公司宿舍里面度过除夕，外面连吃的都没有，还是提前去超市买的泡面、速冻饺子和饼干度过。要么就是10来个小时的站票，在车厢连接处站着。运气好能搞到坐票，那时候买卧铺票是真的舍不得，你们是没见识过连洗手台上都坐满人的车厢，过道内都站着不少人，而且一站就是10多20个小时~现在好了，随着工资增长，在这里买了房子也结了婚，当然也买了车，上一台车是日产的轩逸，虽然不是多好的车，但至少能够让我在每年春节回家的时候，不用带着老婆孩子去挤那拥挤不堪的火车，也不用让孩子跟着受那份罪。虽然开车也要10多个小时，但在车内睡一觉玩一会儿，再看看风景，就到家了。而今年，我又换车了，一方面是因为二胎长大了，轩逸那车的空间感觉不是很够用。再有就是轩逸比较老了，性能不能满足我的需求，而且也确实没什么档次了，所以换车还是很有必要的。之前开的是轿车，这次也想换个SUV，换个口味嘛。而且SUV也确实看着非常霸气，车身非常有气势。买车的预算是裸车30万以内，也想过买个豪华品牌的车，看了一下可惜也买不到什么像样的，买个小号的入门豪华SUV还不如买个合资品牌大点的，起码外观还更有气势。于是又看起了合资品牌的SUV，考虑过大众途观L这种5座SUV的顶配，也想过汉兰达这种七座的，最终还是决定选个七座的，过年回家一大家子人，多两个座位也能一起出门，而且多的两个座位平时不用也可以放倒当个后备箱空间用，也不会浪费。最后在七座SUV里面挑来挑去，看上了福特的锐界，新款的感觉颜值还不错，年轻而且霸气，内饰用料也很厚道，而且大屏幕很吸引人，语音智控也非常智能，开起来也挺舒服，空间也够用。最后车型选择的四驱七座STLine，河南冬天不少地方都会结冰下雪，有个四驱能安全不少。

现在跑了1742公里了，对这车还处于摸索状态~

⑧ 入手20款锐界四驱尊锐PLUS版，提车作业分享

终于把车提回来了，其实我换车的理由也很简单，老婆生了二胎了，一家人出行完全不够用，为了以后全家人的出行，必须考虑选择一台7座的车型了。也考虑过MPV的车，可是感觉不怎么合适，外观太商务了，不像个家用车。而且也没什么合适的好选择，别克GL8碰撞测试成绩不怎么样，本田的奥德赛又动力太差。虽然混动版的还不错，可是我不怎么相信这个混动的，总感觉系统太复杂了质量问题比较多。所以最后还是决定选择一个7座的SUV，家用合适，出行也方便。而我预算内对比了四款车型：大众途昂：这车其实空间我是最满意的，特别是可以选择6座的那一款，我觉得真挺不错，而且第三排也比较实用。可是试驾之后感觉就比较一般了，底盘有点硬，车内晃动明显，而且是那种类似硬派SUV非承载式车身的那种晃，和我之前坐过的公司那个哈佛H3很像，跑了一圈下来媳妇都说有点晕车了，那肯定只能放弃，这才坐这么一会儿就晕了，回老家几百公里，那估计要凉~丰田汉兰达：汉兰达如果配置高点，再加上不加价的话，我估计都选它了。确实这车的牌子是个硬通货，几年下来口碑也挺好，开起来还是丰田的那种风格，底盘软方向模糊动力虽然后段还可以，但是起步偏弱，其实这些都可以接受，家用车嘛，也不是特别在意这些。但我就是不爽他的加价，而且配置还很一般，我这预算都能买到次顶配的尊贵版了，自适应巡航不是全速的我认了，可是总得给个车道保持辅助吧，只有一个预警系统，就像吃面却不放调料一样。这个价位我想要个360没问题吧？可惜得顶配才有，要个感应电尾门不过分吧？也没有。我这都次顶配了，至少仪表盘得好看点吧？和低配没啥差别，还是那个机械仪表。感应雨刷总有吧？不，也没有！最艰难的是连个LED大灯都没有，倒是可以买个骑士版，还少2000块，可是连电动尾门都没了，中央大屏幕也缩水了，果断放弃！吉普大指挥官：这车性价比还是高，发动机很不错，据说还是阿尔法罗密欧同款的2.0T，可惜变速箱是ZF的9AT，就是之前上过315的那一款变速箱，查了一下确实口碑不怎么样。整体配置上还是很不错的，不过内饰风格我不是很喜欢，而且这车感觉销量不怎么样，路上基本都没见过，再加上吉普的质量口碑确实不怎么好，在对比了锐界之后直接就放弃了。福特锐界：20款的才上市不久，老款的上市挺多年了，质量还算过得去，而且油耗也和汉兰达的2.0T差不多。空间也和汉兰达差不多，但是配置真的给力，和大指挥官有的一拼，我这预算买到的顶配算是应有尽有了，而且试驾之后感觉也很不错，底盘比汉兰达扎实得多，动力低速响应也更好，市区里面开起来更加从容。而且那个SYNC+系统确实好用，语音识别率高，而且模糊识别都没问题，开车的时候语音搜歌，调空调，设置导航都很方便。综合考虑之后就选择了锐界。颜色本想选个棕色的，可惜那个颜色要等，而且我觉得不如白色的好看，所以直接就选择白色的现车。现在车也提到了，开了200多公里了，确实感觉还可以，开起来舒服，坐起来也舒服。

⑨ “黑骑士”锐界入手，锐界四驱七座ST Line分享作业！

本篇帖子是一篇迟到的提车作业，原本应该春节期间就来交作业的，但是春节期间整天带孩子，也根本静不下来心来发帖子，所以一直等到现在复工上班了才抽时间来分享一下，各位车友勿怪。先说说买车的原因，原本开一台丰田的RAV4，车子有点老了，还是侧开门的那一款，性能配置各个方面都不是很让人满意了。老爸之前公司有班车，也没买车，去年国庆节后就退居三线了，基本上也没啥事做，所以就想弄台车，能够方便他出去钓鱼。原本是想买台新车的，但是觉得买个新车出去跑烂路钓鱼，玩意刮了蹭了也心疼，所以他就提议把我之前开的RAV4给他，然后他给我们一笔钱，让我们再去买一台大点的车，能够一次把我们一家6口人都带出门的那种。这种好事，我肯定是求之不得呀，谁不想弄台新车开开。然后就是去看车了，买车的预算在裸车30万以内，座位肯定是要7座的，车型考虑过MPV也考虑过SUV，MPV看了别克的GL8，车确实够大也够舒服，但是看了碰撞测试成绩之后，发现安全性不是很好。本田的艾力绅感觉还可以，但外形也太商务了一点，所以也作为备选。SUV里面看了丰田的汉兰达，也看了福特的锐界。其实我对丰田还是比较倾向的，因为自己上一台车就是丰田的，开了这么多年了，确实丰田的质量还算过得去，但也不需要太魔化了日系车的质量，该换的件一样还是要换，比如说电瓶轮胎雨刮，2.0L的油耗也不低。而汉兰达去看了之后，这车的硬实力方面我觉得还是可以接受的，外形帅气，内饰也比较实用，看上去也不掉档次，空间也很宽敞，2.0T的动力也不错，底盘舒适性也挺好，但就是性价比差了点，30万的裸车价，买到的车型虽然有四驱，但是大灯都不是LED大灯，还是普通的卤素大灯，另外其他配置也不高，而且还要加价才能买到，所以也让人有点无法接受。至于福特锐界，其实之前我对于福特的车不是很了解，还是去年媳妇的弟弟买了个福特的新蒙迪欧，我去开了一次，才发现所谓福特车的操控，真的比日系车好太多太多，转向手感还有底盘的质感非常好非常扎实，动力的跟随性也超级好，那才真的不只是一台交通工具，而是一个称心的玩具。而锐界那车我去看了一次之后，就喜欢上了。外形比汉兰达更年轻更帅气，内饰用料的确也要比日系车好得多，特别是一些细节位置的用料，比如说车窗按键的装饰板，还有内饰其他位置，明显要有档次得多。另外动力也不一样，虽然也是2.0T的发动机，但是开起来就是感觉更加有劲，提速也更有力。销售介绍了一下底盘，说锐界的下摆臂都是铝合金的，材质更轻成本更高，试驾的时候也确实感觉不一样，过减速带的时候车身晃动更少，嘟得一下就过去了，正常驾驶的时候路感也更好。还有一点就是锐界的性价比，价格优惠挺大，配置还非常丰富，甚至还有一个超级好用的SYNC+语音系统。最后还仔细考虑了油耗和质量之后，决定放弃其他车，选择福特锐界，车型四驱STLine