福特途睿欧商务车武汉经销商
⑴ 福特途睿欧怎么样是否值得入手呢
江铃福特锐界于2016年5月19日正式上市，10个月后。途睿欧自动挡车型开始出现在市场上，并推出了精英版和精英版两款车型，其售价区间为19.69万-22.39万元。在乘用车中，江铃福特途睿欧的车身尺寸较大，在路上很显眼，但途睿欧是很多改装爱好者的最爱。途睿欧的前脸采用了福特家族特有的大嘴式前脸造型，两侧大尺寸的大灯使前脸显得十分精神。
排座椅按2/1比例分割，两边座椅可分别向前翻转。每个座椅的背部都是独立的，可以分别调整或放平，提供了很大的灵活性。在乘坐体验方面，前排和第二排有足够的空间，但第三排则比较紧凑。动力系统方面，新车将配备2.0T EcoBoost发动机，最大输出功率为203马力，峰值扭矩为300N - m，与之匹配的是6速手动变速器（6F55），综合油耗工信部规定为10L/100km。这种动力系统，在满负荷工作的情况下，并不觉得有什么拖累。但这辆车对初学者来说太大了，停车将是一个巨大的问题。
⑵ 涨价1万增配5项的国六版途睿欧能增量吗
近日，2020款途睿欧上市上市，价格为18.69-23.39万元，看似并不比别克GL8的贵的途睿欧，其实相对在售2017款途睿欧来说，涨价1万元，当然也增加了不少配置。本来销量低迷的途睿欧，涨价会增加销量吗？
写在最后
总之，途睿欧的品质还算是很稳定，且相对别克GL8、奥德赛和艾力绅有价格优势，可途睿欧国六排放车型相对国五车型涨价1万元，或许对销量的影响会比较大，即使涨价后的国六途睿欧依然比别克GL8等车有价格优势，可渠道甚少的2020款途睿欧可能也依然难逃低迷市场态势。
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⑶ 基于7座MPV打造，这款福特途睿欧房车配2张床能住4口，油耗8.5L
Hello大家好，这里是房车情报。最近几天病毒疫情发展有所减缓，但是很多地方的管控并没有停止，景点景区还都没有开门。小编有位朋友想换掉自己的爱车，等疫情结束出去玩上几天。虽然现在的车型就是一款MPV，不过还是没法满足他日常驾驶与偶尔露营的使用需求。小编为他找到一款福特途睿欧升顶房车，大家一起看看适不适合他？
这款福特途睿欧升顶房车尺寸灵活，日常可以上下班代步，周末时又能摇身一变成为4口人的露营帮手，整车起售价38万元，大家觉得怎么样呢？
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⑷ 福特途睿欧，帮你在快节奏生活里找到一丝宁静
当城市交通逐渐提速，生活节奏也犹如按下了快进键一般加速。现代城市商务人群，一边在单位、家庭之间每天穿梭。一边心中希望在这样的节奏中找到一丝宁静。有没有什么办法能做到这一点呢？我想有一台车能做到这点。福特途睿欧，为城市商务人群量身打造，不仅车内空间宽敞，还能为你规避外界纷扰，在行进路上享受到短暂的宁静。
一台车，通过双手就能随时把控速度，福特途睿欧将生活里的方方面面都做到了规划之中，找到一丝宁静又有何不可呢？
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⑸ 途睿欧的途睿欧
福特途睿欧采用福特老款家族式造型设计，中网格栅较窄，底部为倒梯形格栅，两侧前大灯面积较大，内部带有透镜。新车运用了侧滑门式设计，尾部的造型相对较为中庸。 据悉，福特途睿欧的工程团队专门为中国市场研发了一套全新的后空气悬架系统，这套空气悬架系统可以为驾乘者提供更加舒适、平稳的驾乘体验。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4972/2032/1987mm，轴距为2933mm。动力系统方面，该车将搭载的是一台2.0T EcoBoost发动机，其最大输出功率为204马力，峰值扭矩为300牛·米。
⑹ 升国六/18.69万起 商/家用MPV 解读2020款福特途睿欧
近日，由江铃福特推出的新款车型——途睿欧国六版上市，共四款车型。动力依旧搭载2.0T汽油发动机，匹配5速手动变速箱和6速手自一体自动变速箱。
外观和内饰维持不变，相比国五车型售价上涨1万元。
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⑺ 与欧洲进口MPV相似，福特途睿欧商用品质更足
在MPV市场，其实并不只有别克GL8一种车型，欧式MPV也是其中一种。不过与别克GL8不一样的是，欧式车型大多都设计比较方正，车头较短，车身比较高挑。这是为了让车辆空间得到最大化利用，车内乘员乘坐更舒适化。因此，你会看到很多的商务用车都会使用这样的车型，而今天我们要提到的福特途睿欧也是欧式MPV，而且相比于奔驰V级，它的售价要更贴合大众需求。
除了驾驶舒适和乘坐舒服，福特途睿欧作为一款商务用车而言，在动力方面的表现也不容忽视。起步的一刹那，它所搭载的2.0TEco-boost汽油发动机，在2000rpm左右就有明显感受，当转速继续提升，达到149kW最大功率的时候，你能感受到强烈的推背感。相比于其他MPV，福特途睿欧的加速感已足够充沛，且在稳定性和线性表现方面，也是恰到好处。而扭矩这部分，2.0T爆发的300N·m峰值扭矩实际已能满足日常驾驶，即便是爬一些比较陡的坡道，其动力也没有丝毫拖沓的情况出现。
综合而言，福特途睿欧将商务车舒适、宽大、务实的品质做到了精髓，而正是因为摒弃掉了一些华而不实的配置，这台车也会看起来不是那么的潮流。但不能忽视的是，其产品无论是价格，还是实力都已达到了同级别中比较高的水平，有着不错的表现。
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⑻ 福特途睿欧 一辆让三排人都坐得舒服的MPV
相比起轿车或者SUV产品，大空间以及高舒适度向来是MPV车型在宣传时候的噱头。但是由于设计考量跟技术限制，其实很多MPV的实用空间并没有宣传上的那么尽如人意，特别是第三排座位，虽然说不至于鸡肋，但是绝对谈不上舒服，这就跟大家买MPV的初衷相违背了。不过要说让三排人都坐得舒舒服服的MPV也不是没有，但这里面，空间无敌，七座奢侈的合资大MPV福特途睿欧绝对是性价比最高的那一个。
本来就以大空间闻名，这次上市的国六新款，福特途睿欧在车宽方面又又又加宽了，最后4米976的车长，1米99的车高，再加上2米095的车宽，相较于一般MPV车型高约11%、宽约8%，外观看上去就十分大气沉稳，给人满满的安全感。而进入到车内，大尺寸的设计带来了舒展通透的乘坐空间，成年人只要低一下头就可以在第二排第三排之间随意行走，更要命的是第三排座椅都是全尺寸座椅，妥妥坐下三个人，所以就算是七人满员出行，不管谁坐第三排，都无需担心是被屈就了。而且上车的时候还有拉手和脚踏板设计，对于老人、小孩来说都很友好。
坐得舒服，当然不只是由大空间带来的，福特途睿欧在静音技术、分区空调以及座椅调节方面也做到了极致。最值得一说的舒适性配置要数它搭载的RAS后空气悬架，这个此前在国内MPV市场从未出现过的配置，在福特途睿欧这里就是标配。这套后悬架系统厉害之处在于能根据不同路况以及距离传感器给出的信号实时反馈给行车电脑，调整悬架系统的软硬程度、底盘离地间隙，确保在不同路况下都能为后排匹配出最合适的悬架状态。拜这套后悬架系统所赐，无论坐那个位置，乘坐质感都非常的一流，也无论是在高速还是市区行驶，都有着很好的稳定性和舒适度。
既然是全员舒适，当然也少不了驾驶人员，有很多人认为开MPV有一种当司机的感觉。当然不能否认很多MPV都适用于商务场合，福特途睿欧也是如此，并且大体量的车身难免会对驾驶人员提出更高的要求。这方面，福特途睿欧在驾驶舱的设计与配置上都致力于向轿车化靠拢，方向盘的指向性非常好，在同级MPV里很有优势。此次国六新车还全系标配7英寸液晶触摸显示屏，控制按键也很简洁，操控性大大提升。同时新车还新增了GPS导航系统、蓝牙免提车载电话、胎压监测、发动机启停等功能配置，倒车视频影像也进行了升级，让驾驶人员对车辆的把控更加从容有度。而且车身设计的高重心也带来了无比开阔的视野，不仅让人精神爽利，前方堵车也能看得一清二楚，发生了什么意外也能尽早采取措施。后视镜还有广角镜来减少盲区，驾控舒适度很好。
其实随着商务往来的增多以及二胎政策的持续落地，市场中涌现出了不少MPV车型，其中也不乏优秀者，好看的有之，配置丰富的有之，但是要说满足了大家购买MPV的初衷，带来全员舒适的，福特途睿欧绝对是绕不开的那个，并且18万左右的起售价，也大大降低了合资MPV的购车门槛。
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⑼ 面向商务精英人士，福特途睿欧推商务车舱版
今年上半年，国六版福特途睿欧正式问世，新车除了尺寸升级之外，更标配了多重配置，可以说是产品力进一步提升。但这仅仅只是开始，随后公布的福特途睿欧商务舱车型，更是以多重配置，直接将产品推向商务精英人士。而我们今天的主角，正是这台有着丰富配置的车型。
值得一提的是，国六版福特途睿欧商务舱车型的地板还采用柚木材料进行搭配，来提升整体的豪华气质，进入车内就如同进入会议室一样。此外，脚踏的地方还配备有金属拉丝工艺设计的踏板，并配备有脚部氛围灯，让整个乘员乘坐时有一个很好的舒适性保障，提升整车氛围感。
拥有如此多的高端配置，使用材料也达到了上乘水平，可售价却没有超过27万，我想国六版福特途睿欧商务舱车型这样的性价比，放到同类型合资MPV车型中已很难找到。尤其是在如今"金九银十"的购车优惠季，相信这款车会得到更多的人青睐。
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⑽ 福特途睿欧怎么样值得买吗
福特途睿欧在国内可以说是没什么名气的车型，而且在路上见得也不多。我最想不通的就是福特硬是把一款定位MPV的车型，设计的跟注重载客能力的小巴车一样，高大的车顶，短小的前脸，说实话像是一台缩小版的依维柯。
这车在价格上着实有不小的优势，26万多的商务舱版不推荐，因为这车看起来还是缺乏商务气质。不过十几万买过来当公司的工作用车，功能还是足够全面的。