重庆商务车试驾

① 抢先试驾哈弗赤兔：年轻人的喜好，被这款车拿捏得死死的

短视频风口的兴起，圆了不少人的“网红梦”，而极富特色的景点，也成为网络红人的标配之一。显然，重庆便是为数不多的“网红城市”，号称“现实版《千与千寻》”的洪崖洞、穿楼而过的李子坝地铁站，以及落差高达52.5m的皇冠大扶梯，均有着独特的魅力，深受年轻人追捧。

无独有偶，在汽车行业中，哈弗也称得上是名副其实的“网红品牌”。从去年的哈弗大狗开始，哈弗的产品、营销越来越具有“年轻化”属性，成为汽车圈居高不下的热议话题；继大狗、初恋之后，哈弗又推出一款全新SUV车型——哈弗赤兔，收获了不少期待。

​随着智能手机和互联网时代的到来，我们的生活越来越便利，“科技改变生活”已经不再是一句口号。但是，高端配置的下探，需要考虑到产品规划、制造成本等各个方面，哈弗赤兔在配置方面的诚意，势必会获得年轻人的青睐，可以说是把年轻人的喜好拿捏得死死的。

结语：哈弗赤兔的推出是“多此一举”吗？经过一天的试驾后，我的答案是“否”。确实，哈弗在SUV市场已有多款车型布局，但是，将潮流、智能、运动感上升至全新台阶的重任，非哈弗赤兔莫属。未来，哈弗赤兔也将深入“运动SUV”的细分市场，它能否成为下一款“哈弗大狗”，我们不妨拭目以待。

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② 试驾车是让购买者开还是店员开

试驾车有试驾和试乘两方面的用意，购车者可以进行试乘，如果想试驾的话，需要有驾驶证，同时签订试乘试驾协议才可以试驾的。

试驾车是让购买者开还是店员开，这个看每个4s店的，而且也是看你买什么样子的车，不过一般都是你可以试驾，而且店员也会负责把你车开回来，因为试驾的距离真的不远的，如果你只是想体验一把的话，可以试试看，如果不行的时候可以店员帮你开回来也是可以的。

介绍

试驾车是由生产商向4S店提供的一种优惠车辆，使用的时间通常是六个月至一年。试驾车通常是汽车商把高配置的汽车，低于正常商品车的价格卖给4S店的，接下来4S店的人再给汽车上牌、落户，就变成了消费者眼中的试驾车。

③ 试驾哪吒U：作为电动车，最难得是它开起来像燃油车

最后说说

虽然哪吒汽车的名气不如蔚来、小鹏等新能源汽车，但从实际驾驶感受来看，哪吒U的行驶感受和普通燃油车没有太大的差别，整车空间也要比笔者上次试驾过的小鹏G3宽裕，车机系统的显示清晰度和反应速度在笔者试驾过的电动汽车中，也可以排到前三名的位置。所以近期如果你对电动车有兴趣，这款车值得你去对比参考。

如果有20万的预算，你会不会考虑这辆NEDC续航达到500公里的哪吒U呢？

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④ 汽车试驾一般在什么地方举行

一般都在你买车的店铺附近，他有一个固定的线路让你试驾，基本就是围着一个街区走一圈。

⑤ 深度试驾主攻商务领域的大众威然，首款豪华MPV

按照大众对于威然这款车的定位，它应该会更偏向于豪华市场，主攻商务领域，但在我深入体验之后，却得到了一个意想不到的答案。更重要的是，作为上汽大众旗下目前尺寸最大的MPV车型，威然在诸多方面的表现确实值得称赞，因此我想先下一个定论：以豪华MPV身份进入的威然，势必会为本身选择面就不算特别大的MPV市场注入一剂强心针。
威然全车前后铺满了横向镀铬饰条，几乎比任何一辆大众车型都多，可以说是“德味满满”。中网上有六根镀铬饰条，两侧的原雾灯区也有三条镀铬条，车尾则在尾灯处有一条贯穿式镀铬条，底部排气管还有一圈银色饰条。这还没有算上车窗外沿的镀铬饰条，银色的密幅轮毂这些，以及前大灯边缘的装饰件、前翼子板的徽标、尾部标识等等银色饰件。
从威然车身上也看到了这样的影子：修长的前舱，倾斜的A柱，还有向后下压的车顶线，都是很明显的休旅车风格。另外，干练的车身腰线和偏高的离地间隙，C柱到D柱的长距离，甚至很像是旅行车的设计。其实如果你真的是一个日系粉，威然这种造型也不应该被吐槽，因为初代奥德赛就是这种休旅车的定义。
晃眼之下，我在怀疑，外籍设计师对“中式豪华”的理解就是“铺满镀铬”这么的直白吗？ 此外，威然也是大众第一款换标全新LOGO的车型，“VW”和圆圈更为纤细，这也和粗壮的镀铬条形成了对比。
不过除开设计细节，威然的整车造型还是让人眼前一亮的，用身材比喻的话，就是不那么大腹便便和蛮壮，看上去很健美、矫健的样子。毫无疑问，威然的造型是典型的欧洲MPV风格，和我曾经试驾过的雷诺Espace类似，同样是很休旅的设计，而不像是日系的“方块车”的样子。
然而，威然和这些欧洲MPV、旅行车、早期日系MPV最大的不同在于，它深谙中国MPV消费者对侧滑门的“孜孜不倦”的追求，换上了侧滑门，一下就有了MPV的感觉！
说到休旅车这个话题，先不提乘坐空间，威然的后备厢空间应该是国内MPV中数一数二的，估计能比得上那些货车改成的VAN了。目测进深至少可以将一个28寸大号行李厢摊平放，而如果放20寸登机箱至少也是四个起。
电动侧滑门很方便，拉一下车门把手或者用遥控钥匙就可以开门。进来以后，你会发现在B柱上有一个出风口，并且立柱上也有一个电动开关来控制电动滑门，挺优雅的设计。
第二排座椅几乎能够躺平，腿托抬起来后基本就可以当成一张床了。在做工方面，第二排座椅的菱格花纹加上细密的打孔真皮看上去就很豪华，而且扶手是真皮和金色高光饰板的搭配，视觉质感让人无话可说。另外第二排座椅按摩功能、电动靠背调节等等都一应俱全，唯一的不足估计就是外侧面板的硬塑料真的很“硬”。
第二排布置了两个独立座椅，外侧有一个独立扶手可以抬起，而不是让你倚着车门内侧的车门拉手。内侧扶手则是固定式，单独的杯架被隐藏在扶手内，下面有一个隐藏式的USB接口，而座椅旁边还有一个可以放置文件袋的储物格，里面同样有一个USB接口，满足老板们多个手机的充电。大众设计师还是很细心，在前排座椅的背后不仅设计的一个大的储物袋，在上半部分还专门设计了两个小的储物袋，适合放手机、笔记本一类的小东西。
体验完第二排，我们再看看对MPV购买影响最大的第三排空间。去到第三排的方式有两种，第一是从中间通道走过去，第二是通过第二排座椅上面的拉扣放倒第二排，从侧面进去。
第三排的空间其实比预期中的要好。虽然当第二排座椅调整到最后的时候第三排是基本没办法坐下成年人的，但是只要第二排座椅的腿部空间调至剩下两拳左右，这时第三排的空间就算是比较富裕了，至少不会挤迫。而第三排车顶处做了一个内凹设计，头部空间也就富余出来，一拳四指是足够的。
实际上第三排座椅是威然一个比较显著的优势点，它不是往常不少MPV的“小板凳”概念，而是接近标准的座椅了，对大腿的承托性还不错，没有悬空。此外，第三排两个主座椅是凹陷的，这样会形成一定的包裹性，乘坐舒适度也大大提升。当然，这也使得如果中间要做第三人，那么中间的乘客就很尴尬，无论是座椅还是靠背都是顶着的。所以，威然的横向空间确实足够大，可是第三排要坐下三个人还是很难受，当成六座车就最好了。
推倒第二排，从旁边走下车的体验可能不算好，因为还是要跨步下车，这时候你特别需要注意自己的步伐。比如从车辆右侧下车，那么一定要右脚先下去，不要想着左脚一步跨下去，否则姿势会很尴尬不说还有一定难度。好在车辆边缘留出了足够的踏板宽度，能够两只脚都放下让你调整。
最后轮到聊驾驶室的感受了。作为同样MQB平台的大型车，威然的车内完全就是途昂风格，T型设计的中控台，出风口在中控显示屏两侧，9.2寸触控显示屏不算大，但是加上黑色钢琴漆的勾边后看上去要更大些。很多部件和途昂上的一致，空调触控按键则换用了途昂X上的那套，科技感还是够强。
其余就是材质方面，同样是在银色饰条和木纹饰板的基础上增加了金色高光饰条，配合菱格纹缝线的座椅，金光闪闪的壕气感一下就出来了。不过露怯的地方也有，中央操纵台两侧依旧是MQB一贯的硬塑料饰板，尽管没有用黑色，但是档次感一下就下去了些许。另外在40万元还没有使用电子挡杆的车估计也就威然了，看上去没有那么高级。
按下启动按键，就可以唤醒前舱下那具162kW的EA888高功率发动机，最大扭矩是350N·m，匹配的是可以承受高扭矩的DQ500七速湿式双离合变速箱，听起来就是满满的大众味道。
其实这也不奇怪，相对于途昂X这样更追求动感的中大型Coupe SUV，威然明显更强调行车的舒适性，不能让后座的乘客感到一丝丝的不愉快。再加上更大的车身和更多的载重，威然也需要为燃油经济性做出妥协，因此更偏重于舒适和节能的输出也是再自然不过的事情了。
至于舒适性的表现，虽然试驾的这辆车搭载的是20寸的轮毂，并且开过一段才发现胎压高达2.9、3.0，可是在城市道路的舒适性和滤震性都还是能满足要求，仅仅是在大型减速带才会发现有问题。一旦把胎压降到2.4、2.5左右，那时整车的乘坐就会非常舒服了，估计会是相当的软绵。

⑥ 汽车试驾需要的条件

驾驶证。一般一年驾龄以上才能试驾，试驾是在买车的时候不可缺少的一个环节，如果少了试驾的环节，所以要进行合理的试驾，提前和4s店的工作人员约好时间，避免去了不能试驾耽误时间。

1、上车后先熟悉一下车内环境：不管是对这辆车熟悉还是不熟悉，都需要在上车之后对这辆车进行一个了解。

2、点火之后看设备是否正常：发动机启动之后需要看一下车内的设备是否能够正常的运行，如果出现设备异常的话，要及时的反映给销售人员，或者是换一辆车进行驾驶。

3、查看刹车是否灵敏：起步之后查看一下汽车的刹车是否灵敏，这样在开车的时候也能做到心中有数，避免因为刹车而出现安全隐患。

4、看汽车的加速性能：汽车的加速性能同样是在试驾的时候需要做好的，尤其是在超车的时候，看一下汽车发动机的动力输出。

(6)重庆商务车试驾扩展阅读：

试驾时注意的事项：

1、对车内座椅的感受和按键操作：这是在试驾的时候最需要做好的，开车的时候舒适度很重要，如果没有一个好的舒适度，在开车的时候很难有保障，而且长时间开车的时候同样也会很疲惫，所以在试驾的时候首先要对座椅的舒适度有一个了解，然后就要对中控台附近的各大功能按钮进行使用，包括雨刷的使用、车内音响、档位的操作，看一下这些配置在使用的时候是否合理，试驾车上的这些配置是否能够正常的使用。

2、隔音感受：汽车的隔音也是影响驾乘舒适度的重要影响因素，所以在试驾的时候需要对汽车的隔音有一个比较好的了解，可以在启动发动机之后感受一下汽车的隔音效果，如果隔音效果比较差的话，在开车的时候很难有一个比较舒适的驾驶环境。

3、减震效果测试：在试驾的过程中，需要对汽车的减震做一些实验，比如在试驾的过程中可以走一些不好的路面，检验一下汽车的减震效果怎么样，汽车的减震效果也是汽车舒适度的决定性因素，如果经常出差或者是走山路比较多的话，就选择一些减震效果好的汽车。

4、加速性能：汽车的加速性能体现发动机的输出动力以及扭矩，在试驾的时候需要作出合理的判断，可以在开车的时候猛踩一踩油门，看看汽车的加速性能是否符合自己的要求，不过也要注意试驾的安全。

5、刹车性能：汽车的刹车决定着行车的安全，刹车的灵敏度以及刹车的效果在试驾的过程中需要详细的感受，看看在急刹车的时候是偏软还是更偏硬一些，这样在以后开车的时候也能做到心中有数。

⑦ 山城重庆试驾哈弗H4 Pro，小巧时尚 轻快运动的个性小车

在长城汽车哈弗品牌中，大都数人可能更加熟悉都是哈弗H6这款神车，无论是外观、内饰还是动力以及价格，H6这款车在10万元左右的价格区间几乎是没有车型敢与其正面“硬扛”，让对手不好过的同时，H6也抢了不少自家车型的一些市场，不过随着哈弗品牌在个性化和车型上做出了更多的差异化，这种同质化的现象正在哈弗品牌中逐渐减少，比如今天书戈试驾的这款哈弗H4的Pro版本，他就以生动的形象演绎了与H6完全不同的性格，并且取得很好的市场认可度。

在配置层面，H4pro配置高清晰度的360环视系统，同时提供定速巡航和3种驾驶模式选择，同时提供全景天窗、无钥匙进入及启动、方向盘拨片换挡、在线导航、自动大灯、自动空调、后排出风口以及PM2.5过滤系统等等配置，参考十万元出头的价格，H4pro无疑是一款非常值得购买的个性化车型。

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⑧ 试驾车怎么样，可靠吗能不能买

最好不要买。4S店的试驾车都是由厂家下发的，一般试驾车都会试用一年到两年，而且会挑选同期品质稍次的车选作试驾车。在经过多次试驾后，车辆的状况很难有保障，所以在质量上肯定是比不上新车的。

同时，试驾车一般是不会按照正常的保养周期去保养，因为所产生的费用都要由4S店自己来承担的，就算偶尔保养一次也是随便应付了事，最常见的情况是增大保养周期，减少保养次数。

(8)重庆商务车试驾扩展阅读

在买试驾车的时候一定要查看这辆车子的维修保养，或者你可以打电话到保险公司查一查，这台车有没有出过大的事故，一般来说，只要把车辆的车牌号报到一个保险公司，基本上都能够查出来，这辆车子有没有出过保险。

因为店内的试驾车只是供给客户试驾的，如果有试驾过车子的消费者一定会知道，每个客户都会试一下车子0到100公里的加速时间，还要测试车子从100km/h到0的刹车时间和距离，所以如果是新手试驾的话就会有一定的危险性。

⑨ 汽车4S店试驾去哪试驾

第一种：厂家回收

有些汽车厂家给经销商提供的试驾车辆是免费的，到一定时间厂家就全部收回，“厂家一般是用这些试驾车型‘解剖’后做数据分析，以对车辆性能进一步改进做监测。”

第二种：流向二手车市场

二手车市场比较混乱，你可能会买到翻新车，泡水车，事故车，试驾车等等。有些试驾车算是4S花钱买的，他们如果内部消化，价格只能卖的很低，如果流向二手车市场，价格肯定会高出很多，所以每个老板的想法不一样，当然就会有一部分车流向二手车市场。

(9)重庆商务车试驾扩展阅读：

试驾通常分成：公路试驾-意思就是在路面上开车

场地试驾-意思就是专业的试车，体验车的性能

另一种分法为：消费者试驾和专业媒体试驾。两者是有区别的，前者的主体是消费者，试驾主要目的是体验车的性能，为自身购买新车做参考；而专业媒体试驾主要目的是提供车型评测报告，为车型性能研究和消费者提供更为精细和专业的资料。

⑩ 实在太火爆，蹲点一下午吉利星瑞试驾车没歇过气！

实在太火爆！工作日探店吉利，排队试驾星瑞根本没停过！今天是星瑞到店的第一天，波帆说车小编今天下午赶到重庆轩辚吉利4S店对吉利星瑞进行蹲点实拍，发现这款车型人气相当的高，刚刚到店就有客户试驾星瑞归来，店内还有客户排队等待着试驾这款新车，连试驾专员都笑着说道：“星瑞试驾车今天一天都没歇过气哟！”

写在最后

从吉利星瑞的到店实拍来看，广大客户对于高品质的国产轿车还是充满兴趣的。吉利星瑞的颜值、空间、配置、动力等各方面条件在A级轿车市场中都可谓出类拔萃，星瑞全系正式上市后的价格和优惠力度到底如何，未来是否可以代表国产轿车去冲击合资轿车在A级轿车市场中的垄断地位，我们将拭目以待。

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