奥赛德2016商务车

❶ 十大mpv家用车排行

1、宋MAX

比亚迪宋MAX在这么多款推荐的家用MPV当中，是唯一一款看起来比较活泼年轻的车型，这一点从配置上也能体验出来，它配备了手机NFC车钥匙功能，刷手机就能解锁，对年轻家庭用户来说非常具有吸引力。

而且配备了全景影像、全速域自适应巡航、12.3英寸触控屏、LED大灯、分区自动空调，性价比非常高。

宋MAX比较明显的不足是在动力方面，动力系统的调教非常平顺，以至于感受不到一丝双离合的顿挫，但是平顺过头造成的后果就是起步和加速会慢半拍，而且加速力不是特别强。

在空间方面的表现也很不错，车身尺寸较以往车型更长更宽，并且新车支持5/7/8三种座椅布局，第二三排可折叠纯平放倒。

在所有座椅均未放倒的情况下，后备箱容积可达到330L，放倒后就更不必说了。另外五菱宏光S还设计了多达22处的便捷储物空间，非常的贴心，也非常实用。

❷ 7座以下商务车有哪些款

1、2019款丰田埃尔法

2019款丰田埃尔法车内选用任何姿态，在多媒体影音体系的陪同下消磨掉旅途中的时光。很难说咱们可以从埃尔法的驾驭席上找到什么驾驭趣味，因为它的价值并不在这一区域。

不过即使是工作区，你依然可以看到日系车一向的雅致和整齐。内饰方面Alphard提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。

由于借鉴了福特 S-MAX 的造型设计，轩朗的外观造型跟同价位的那些 MPV 车型相比，摆脱了“微面”的造型，更偏向于轿车的感觉，显得更加有都市时尚风格。

❸ 汉兰达、奥德赛利好，六年免检了！这些7座SUV、MPV值得推荐

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❹ 广州本田奥德赛商务车七座2016年购买7万公里多少钱

摘要 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

❺ 4月MPV销量出炉！五菱宏光无悬念夺冠，GL8和奥德赛实现逆势增长

疫情当下，中国车市终于在4月份迎来了久违的好转，根据乘联会最新发布的数据显示，4月国内狭义乘用车零售总销量为142.9万辆，同比下降5.6%，环比增长36.6%，相比2月份的25.04万辆和3月份的104.6万辆，4月份呈现出止跌回升的态势。
然而，相较于轿车、SUV销量榜单，4月的MPV在销量上就不那么出色了。4月份MPV累计销量仅为7.51万辆，同比下滑26.4%，环比增长9.9%，前4个月累计销量26.0万辆，同比下降更是高达45.3%。尽管MPV细分市场的销量依旧没能出现止跌回升的态势，但值得庆幸的是，大部分MPV车型的降幅得到了收窄，甚至部分车型已经呈现出逆势上扬的趋势。
而随着疫情的逐渐缓解，中国车市大环境的回暖，MPV细分市场势必也将迎来好转。不仅如此，国内MPV市场相对于轿车和SUV市场其实还并未达到饱和，这不仅仅是因为国内家用MPV市场还未见成熟，更重要的是国人对于MPV的认知还不够全面。所以，MPV市场依旧具备相当大的潜力，尤其是更偏向于家用的MPV未来势必会成为车市的一个增长点，具体来看：
Top1：五菱宏光
4月份，五菱宏光再次以22672辆的成绩表现，以绝对优势夺冠，这一点并不让人感到意外。依托上汽通用的背景，五菱宏光在同级别中有着毋庸置疑的高品质。同时，凭借着亲民的售价、充裕的空间以及丰富的车型，满足了众多消费者的需求。
尤其是换代后，五菱宏光整车造型更加偏向时尚，同时还延续了此前车型优秀的实用性。另外，多款动力总成，1.2L/1.5L/1.5T都无疑是满足了不同消费者对于动力的需求。正因如此，即便在疫情期间，五菱宏光在4月份也仅有0.2%的同比降幅，否则销量绝对不只这么多。
Top2：别克GL8
紧随其后的便是别克GL8，这款在国内无人不知无人不晓的车型自国产以来就几乎从未在中高端MPV领域掉下神坛，即便它的售价并不算便宜，但依旧能够拥有惊人的月均销量。不仅如此，4月份别克GL8的销量呈现了逆势上扬，同比增长6.6%，销量达到了9150辆，可见其良好的口碑是它立足之根本。
与此同时，上汽通用近期还推出了全新一代的GL8 Avenir以及全新的GL8 ES及GL8陆上公务舱，可以说是焕然一新，进一步提升了GL8家族的竞争力。尤其是新推出的全新一代GL8 Avenir更是带来了6座及尊贵的4座版本，进一步深入高端家用MPV市场，同时还起到了提升GL8家族品牌力的作用。
Top3：东风风行
东风风行MPV家族可谓是MPV市场中的老资格，尤其是菱智车系已经深耕市场19年，深受不少企业用户的喜欢。不仅如此，东风风行MPV家族更是涵盖了从几万元到十几万元的产品布局，更为全面的满足了不同用户的需求。
而近日，随着全能商务实用MPV风行新菱智M5以及纯电动车型M5EV长航版的上市，新菱智M5则进一步巩固了其在7万元-10万元级兼用型MPV市场的地位，同时M5EV长航版更是东风风行在电动MPV领域的一次尝试。值得一提的是，M5EV长航版工信部续航里程可达420km，同时宽敞的内部更突显了其实用性。
Top4：宝骏730
作为上汽通用五菱旗下的另一款MPV车型，宝骏730一直以来就以时尚的造型和温馨的内饰主打家用市场。而有着“大哥”五菱宏光的光环，宝骏730也同样在市场中有着非常不错的表现。作为一款家用7座MPV，宝骏730在10万级MPV市场则有着不错的做工和丰富的配置，深受广大消费者喜欢。
其实宝骏730之所以卖得好，更在于它算得上是国内10万内精品家用7座MPV的“鼻祖”，造型颠覆了以往该级别MPV人们的认知，更长的车头，更时尚的造型显然也更为符合家用的需求。4月份，宝骏730取得了4242辆的成绩，虽然远不及上市之初，但依旧能在销量上排在第四，可见其实力不俗。
Top5：本田奥德赛
作为国内中高端家用MPV市场的佼佼者，本田奥德赛凭借着时尚的造型、省油耐用的品质以及超高的保值率成为众多二胎家庭的首选。尽管在销量上与同级别的GL8还相差甚远，但月销量也始终比较稳定，甚至在4月份实现了逆势增长，达到了3561辆的销量成绩。
奥德赛尽管是一款在国内深耕多年的中高级MPV，但始终也未停止进化的步伐。比如，此前就推出了便于腿脚不便乘客上下车的福祉版车型，再比如又推出了奥德赛混动版车型，并且起步价仅22.98万元，可以说大幅度提升了奥德赛的市场竞争力。
Top6-Top10：
而在4月MPV销量榜上，江淮瑞风、传祺GM6、本田艾力绅、宝骏RM-5以及长安欧诺则分别获得6-10名。这其中，江淮瑞风MPV家族的车型往往拥有比较浓厚的商务气质，深受很多企业用户的喜欢；而传祺GM6作为一款主打10万-15万元级的家用MPV，有着很强的产品力；而本田艾力绅4月份销量同比下降明显，但并不妨碍它是一款优秀的中高端MPV；而宝骏RM-5作为一款全新车型，能够在上市后不久就进入前十实属不易；至于长安欧诺，时隔数月后再次进入前十，则说明了它有着自身的优势和实力，虽然造型上中规中矩，但空间表现相当优异。
目前国内MPV市场现状
2015年和2016年可谓是国内MPV市场风生水起的时候，那两年MPV销量则远超200万辆，甚至在2016年逼近300万辆，而在乘用车市场的占比也达到了11.3%左右。不过，近年来，国内MPV市场的销量逐渐走低，作为空间感最强、实用性最高，同时还具备最好舒适性的MPV车型为何始终无法爆发呢？
这恐怕首先要归咎于7座及7座以上车型前6年每2年一审的年检政策了，而此政策则直接影响到那些准备购买7座MPV用于家用的用户。而纵观国内MPV市场，家用MPV车型则基本集中在10万以内，这也间接导致了MPV的消费能力迅速下降。
相反，更高端的诸如GL8这样的车型，一直以来则主打商务市场，也经常作为营运车辆使用，因此即便前6年每2年一审也跟其他商务用途车型别无两样，完全不会有任何影响。因此，年检政策或多或少成为了影响家用MPV成长的因素之一。
再者，近年来汽车消费升级已成大趋势，消费者手头的钱多了，也想购买品质更高的车型。而目前国内MPV市场的车型大多数依旧是处于10万元内，而这样的车型或许并不能满足这些对品质有更高要求的潜在客户。
与此同时，10万元内的车型选择太多，这个价位区间不仅可以买到不少合资紧凑级轿车，还能买到众多品质很高的国产SUV，以致于MPV已经变成了毫无个性的鸡肋产品，并不能提起消费者太多的兴趣。如此一来，也进一步降低了MPV车型的销量。
不过，正因如此，国内MPV市场尤其是家用MPV市场还有着很大的潜力，一旦人们对MPV的认知更加成熟，一旦越来越多高品质MPV涌入市场，家用MPV市场的需求势必将得到大幅提升。毕竟从销量榜单上就可以看出，GL8、奥德赛这样的中高端MPV车型其实在销量上并不差，而奥德赛主打家用，GL8也逐渐在往家用市场发展，所以，高品质家用MPV或将成为未来MPV市场的一个增长点。
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❻ 大众、现代纷纷出手对标GL8，这几款MPV来势汹汹

别克GL8在国内称霸了20年，真的没有车能治它了吗？

中国的中高端MPV市场，自从别克GL8正式登场以来，整个市场的格局并没有什么大的变化。平静已久的MVP市场需要一条鲶鱼来搅局，刺激消费需求。于是以往那些车型布局忽视了MPV市场的汽车品牌，开始有所行动。

据汽车生活了解，包括上汽大众、北京现代以及上汽荣威都将于年内推出全新MPV车型，并且竞争对手均指向了别克GL8、本田奥德赛等。

大众Viloran

荣威Vision-iMConcept的英文名也表明该车还处在概念车阶段，其实，上汽荣威的律动设计还是值得肯定的，比如荣威RX5咖哥觉得还算是中国品牌SUV车型中颜值比较在线的一款车型。

上汽荣威Vision-iMConcept作为荣威品牌首款MPV车型，在现有轿车、SUV车型矩阵基础上，新添MPV车型，也即将开启荣威品牌全新的产品序列。

其实这对消费者来说是百利无一害，一方面供消费者选择的层面增加了，另一方面多者竞争最终只会让各家产品更具性价比，不论怎么看待，都是一个利好的消息。

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❼ 艾力绅和奥德赛哪个好怎么选择

你这是广汽本田和东风本田杠上的节奏呀。本田奥德赛和本田艾力绅其实是两个兄弟车型，但是一个在广汽本田旗下销售，另一个是在东风本田旗下销售。其中奥德赛的官价是22.98万元~35.98万元，艾力绅的官价是24.98万元~30.98万元。两个车的定价也很有意思，奥德赛的起步价格更低，顶配车型的价格也更高，这也就说明两个车型是互补而不是高低档次，造成艾力绅和奥德赛究竟买谁也就不难理解了。

（艾力绅）

❽ 口碑最好的mpv车排名是怎么样的

口碑最好的mpv车排名：上汽通用别克GL8、广汽本田奥德赛、宝骏730、上汽大众途安L、福建奔驰V级。

上汽通用别克GL8：别克GL8获得最佳国产多功能厢型车第1名的成绩，应该完全在大家的意料之中吧。别克GL8自从在国内问世以来，无论是销量还是知名度，抑或是口碑，都无车能及。

广汽本田奥德赛：本田奥德赛是全球MPV市场中的一支生力军，经过几代发展，已受到越来越多消费者的青睐。之前的几代车型，奥德赛都是低矮的车身，使看起来更像是大号旅行车，这也让它在MPV市场中独具一格。

宝骏730：宝骏是上汽通用五菱在2010年创建的自主汽车品牌，至今还不到10年时间，是一个名副其实的新品牌。可就是这短短几年，它已经成长为中华大地家喻户晓的汽车品牌。

上汽大众途安L：上汽大众途安L是途安的换代车型，于2016年3月正式上市。途安是较早进军我国家用MPV市场的先锋车型。

福建奔驰V级：全新奔驰V级2014年在海外市场上市，采用了全新的命名方式，是唯雅诺的换代产品。国内上市时间稍晚一些，于2016年3月正式上市，由福建奔驰生产。

❾ 我在奥德赛和艾力绅之间纠结，哪个帮我出出主意

在奥德赛和艾力绅之间纠结，想必这是绝大部分想购买MPV车主最最头疼的问题，而我更加看重的是家用以及后期的使用成本，所以我选择奥德赛（但我个人更加喜欢艾力绅的外观，运动感很强）；如果题主更加侧重商务的话，我建议选择艾力绅。

奥德赛和艾力绅可以说是一母双胞，都属于本田旗下的品牌，一个是东风本田艾力绅，一个是广汽本田奥德赛。两者在发动机和底盘这些方面基本都是一样的，在我看来，艾力绅更加运动，18寸的扁平轮胎，搭配原厂的包围，运动感营造的相当的好，反观奥德赛呢，中庸之道，追求实用主义，一切以驾乘感为主。

我是家用首选，我会选择奥德赛，而且最近奥德升级了混动，我更加愿意选择混动，我不知道大家感受过没有，混动车型起步使用电机驱动，那种静谧感是汽油车所感受不到的，据说也进一步降低了油耗；商务用车的话妥妥的艾力绅，没有疑问。

❿ 广汽本田奥德赛七座商务车2016款有没有手动的。

没有手动的，本人4s店销售员，全系CVT（模拟7速），有S档（运动模式）。