吉利帝豪gl算不算b级车

Ⅰ 吉利帝豪属于B级车吗

吉利帝豪不属于B级车，从车身尺寸还有定位来说吉利帝豪都是属于紧凑型轿车，也就是A级车型的

Ⅱ 深度试驾，说说2020款的帝豪GL各个方面

今天来分享一篇个人对帝豪：吉利帝豪GL 1.4T试驾感受，众所周知，吉利这两年车确实挺火的，销量也非常好，SUV和轿车都有爆款，今天试驾了2020款帝豪GL，感觉还不错的，至于产品到底香不香，通过试驾还是可以对吉利帝豪GL 这辆车性能做出比较的，一起来看看吧： 1：外观方面 帝豪GL是A+级轿车，走的是精致路线，与之前的博瑞博越一起成为家族的当家产品。虽然都有帝豪二字，但你再帝豪GL上完全找不到新帝豪的影子，一般这样的变化只有在合资车中才能看到，不过如今帝豪GL采用了全新家族设计，也跟上了合资品牌车的步伐。漪涟式中网保持了家族风格，透镜大灯、17寸轮毂以及LED日行灯的加入，完全对的其售价，很有吸引力。 2：内饰方面 内饰布局以及风格更之前的博越颇为相似，不过细节处的处理就算跟合资品牌车相比都占有优势。中控台选用的是软质材质包裹，面板则是经过哑光拉丝处理，而且在车内音响以及空调出风口等多处地方你都可以看见“G”的标志，提高了辨识度。 3：配置方面 虽然现在很多人买车对颜值关注比较多，对配置的要求有所降低，但帝豪GL还是一样的丰富，都快赶上B级车了，如自动空调、胎压监测以及一键启动，还增有预碰撞系统、自适应巡航系统、倒车影像、车身稳定系统、四窗一键升降、手机互联等配置。 4：乘坐舒适性 帝豪GL的座椅设计的比较宽厚，但包裹的不是太细致，好在支撑性不错，所以乘坐舒适性不错，而且后排中央地台平整，不影响中间乘客的空间，所以即使满载的情况下也不会减少舒适性。 5：动力方面 帝豪GL的定位以家用车为主，所以其采用的是1.4T涡轮发动机，CVT的变速箱。这样的组合更多的考虑了其经济性以及舒适性，对于驾驶快感以及乐趣的追求没有太好的表现。 主要优点：动力不错，空间大，内饰做工精致；配置高；舒适性不错。
静态：设计感很强，空间表现好
全新的家族式前脸设计，更时尚新颖。
LED大灯看着就很带劲
侧身修长，视觉感强烈
尾部没有太大的变化，
轮毂更加动感。
霸气有神，真不错
尾部45度
很帅气的一辆小车
车身长，空间宽敞
大灯
流畅的腰线
内饰风格很豪华，用料做工都不错
空间真大
座椅的柔软度和舒适度也很高，坐着很舒服。整体乘坐的舒适性明显超越老款。而且比热门的大众朗 逸等车型好太多。

Ⅲ 帝豪GL怎么样

在紧凑型车销量排行榜里，吉利帝豪车系绝对是个大热门。而作为帝豪车系的精品紧凑型轿车帝豪GL，也有着13个月卖了近13万台的表现。它最吸引消费者的就是那沉稳的外观和颇具质感的内饰，还有吉利品牌的影响力和性价比。
外观审美都不一样，但好看的设计总能获得大多数人的认可，这说明大家对美的定义和标准还是有相似的地方。帝豪GL就外观而言，应该说符合时下潮流的标准，简约而又不失活力。它相较老款，诸多细节都进行了调整。
2018款帝豪GL传承了家族式设计，涟漪格栅非常具有辨识度。由于是中期改款，所以它没有对车身尺寸进行调整，但新增了一种车身颜色：云母褐色。这样的话，新款帝豪GL的车身颜色就增加至7种，并且大部分都是比较鲜艳有活力的色调，相信都是为年轻一族而准备的。
前脸和尾部是此次新款车型调整的重点，最为明显的变化是将吉利的车标取消，取而代之的是一条印有“GEELY”字样的饰条，它与左右两侧的尾灯相连，形成贯穿的效果。另外，“吉利汽车”以及“帝豪GL”的标识也都进行了下挪，让尾部风格更加和谐统一。
内饰方面：2018款帝豪GL的中控设计与老款基本保持一致，沿用了家族式风格，层次分明。据介绍，中控台的设计灵感源于中国传统拱桥，所以具有明显的弧线感。吉利将升级放在了智能化这方面，尤其是人机交互，大大提升便捷性。事实上，我更想为它的两个新配置/功能点赞，它们分别是内置的行车记录仪以及自动防眩目内后视镜。前者即使原厂车没有配备，相信许多朋友都会自己去买一个装上，图个安心。至于自动防眩目内后视镜，这个就不用多说了，在国内尤其显得实用。

新款帝豪GL保持了原有设计风格的同时，通过外观细节的改变，让它看上去更加简约大气，有种沉稳干练的感觉。内饰一些实用配置的增加更方便日常使用，而新的1.4T发动机也很有看点，我们更期待它开起来的表现。新款帝豪GL它在紧凑型车市场中应该挺有竞争力。所以，我认为值得购买！

Ⅳ 爱车作业大征集，17款车主的帝豪GL，有你，这个冬天不在冷！

Ⅳ 始于颜值，忠于品质，帝豪GL你值得拥有！

岁月如梭，转眼即逝，不知不觉间大白来我家已经一年半了，由于工作地点离家近，也没什么假期所以开的比较少，半年的时间才跑了一万多公里。今天闲来无事，和大家说说这一年来我的用车感受。 【外观大气时尚运动范】首先GL4725MM的车长加2700MM的轴距这个配置已经直逼B级车了，个人感觉豪华车都是很长的嘿嘿！外观侧身线条层次分明前后贯穿形成强烈的运动视觉效果，背部呈溜背式，微微上翘的鸭尾别具一格，搭配R16刀锋式轮毂年轻时尚运动感爆棚，这也是为什么这么多年轻人喜欢的原因！ 【内饰精致精细用料足】首先当你进车里面你会发现它的内部给人一种很安静的感觉！第一眼就是哇，都是皮质的用料，而且触手可及的地方都是皮质材质，让人感觉很温馨，厂家在这方面做的很用心，大多都采用搪塑材质，取缔了以往的硬塑料！而且做工精致精细，小细节处理的非常好，包括后排地板是平整的，大多数小朋友都喜欢站在后面看大人开车，这里不会挡住小朋友非常好！就说到这里了，先上图感受一下GL的风采吧！ 【动力，油耗】 ??????????动力方面，我选择的是1.4t 涡轮增压发动机，在提速和超车时动力十足，家用车足够了，当然了，人和车磨合好了这些问题都可以克服。低速起步有劲，高速动力储备充足，加速超车啥的那都不叫事。 我的GL现在市区油耗控制在8.5左右，高速6.5左右，由于GL长达4725毫米的车身，自重达到了近1.4吨，这油耗对我来说已经很满意了，毕竟我这人喜欢大脚油门的开法，每次等红灯我都是第一个冲出去。 【操控，舒适度】 ??????????除了外观和内饰，相信大家对整车的操控和舒适度也很重视。我的GL采用液压助力转向，虽说没有电子助力轻松，但是路感不错，较小的虚位，给人的感觉就是指哪打哪，转向很精准。 档位方面，档位很清晰，有一定的吸入感，就是档位行程有些长了。还有就是倒档由于没有同步器有时候会一次挂不到位，需要从新踩离合重挂。 悬挂采用的是前麦弗逊后扭力梁式悬挂，经过细心调教舒适度还是不错的。一些细小的颠簸过滤的不错，高速转弯车身侧倾控制的也很到位了。 【安全，配置，空间】 ??????????安全方面做的也很用心，全系都有esp车身稳定系统，很是厚道。我在做隔音的时候拆开过车门，里面的防撞钢梁很是粗壮。 ????????有着你想不到的超多实用配置，如esp车身稳定系统，ABS+EBD，刹车辅助，无钥匙进入，一键启动，自动空调，自动大灯，大灯高度可调，带有倒车轨迹的倒车影像，倒车雷达，电动天窗，四门车窗一键升降，而且带防夹功能，等好多好多的实用配置。 ???????空间方面，本人身高1.72米，正常驾驶坐姿头部空间3指左右，后排空间2拳3指左右，空间表现还是不错的，有些遗憾的是副驾驶的座椅有些高了，对于1.8米左右的大块头来说坐在副驾驶头部空间就有些局促了。 ?? 值得一说的是后排座椅很宽大舒服，带有中央扶手，地板基本纯平，而且带有三个安全带和三个可调头枕，对后排乘客照顾的很是周到。??? ????? 说了这么多优点，难道就没有缺点了么？有，人无完人车无完车，无论家用车还是百万豪车都有着这样那样的缺点，比如GL的缺点就是车机屏幕是电阻屏的影响使用感受，副驾驶座椅偏高，大块头头部空间局促坐着不舒服?，后备箱空间够大，但是开口较小，搬运大件物品不方便。
外观方面，2018款帝豪GL采用了吉利家族式水滴涟漪进气格栅设计，并融入了镀铬装饰，视觉效果突出。
保险杠两侧内凹式的多边形开口，搭配下方的梯形进气口，整体看上去营造了更多的运动感。
45°感受一下
后侧45°视角，能清晰的感受到帝豪GL的运动风格。
车身腰线简洁大方，下腰线的搭配犹如俯冲的“猎豹”。
鹰眼式LED大灯
家族式的水滴涟漪进气中网
雾灯和LED日行灯
ACC自适应巡航
前排感受一下驾驶舱！这个座椅很舒服。
西湖拱桥式仪表台
机械炮筒式仪表盘，没有太多的科技感，比较传统朴实。
D字多功能方向盘，功能实用，操作简单！
8寸4G中控大屏，支持超清，蓝光等视频。
自动档把，下面有运动模式普通模式，手动模式，电子手刹，自动驻车，紧急照相等功能
四门都有这个中国风元素的回纹音响。
左边往右分别是反光镜调节，仪表盘亮度调节，大灯高低调节，后备箱开启！最下面的是发动机盖子开启！
地板平整，小宝宝再也不会绊脚了。
前后呼应，堪称“最美侧颜”。
运动豪华的双排气出口以及高质感的LED后尾灯，彰显运动时尚风范。

Ⅵ 终于等到2020款的帝豪GL，实属不易，一个舒心的过程

买车的时候本来挺心急的，但是最后理智还是战胜了我，经过自己的精挑细选，最后入手了2020款的帝豪GL，这个车子还是很满意的，还好我选了这一款啊，毕竟吉利也是老品牌了，车子的品质也信得过，买回家也能安心的多开几年，其实还是蛮好的，这些天的相处心中也很愉快，车子开起来动力还是比较强劲的，轻点油门就能明显感受到，特别是等红绿灯起步的时候，这和强劲的发动机有很大关系，买车我觉得还是要选择自己信赖的品牌，毕竟这是一个长期的用车过程，还好我选择了吉利的车子，品质过硬，也能有一个舒心的用车过程。
对于一部紧凑型家轿来说，帝豪GL把空间发挥到了最大化，紧凑型轿车都要有B级车的尺寸了。
动力不一定要有多大，但是用到的时候一定要有才行。
非常稳，避震还不错，毕竟因为是轿车的关系吧，重心也不会高到哪里去。
太喜欢这款车了，毫不夸张讲，在驾乘舒适性上，帝豪GL已经超过了主流合资品牌，甚至在某些细节部分达到了合资品牌B级车的水准。
性感的腰线，微翘的尾部，犀利的前脸
时尚的造型，相信很多车主都是被帝豪GL的外观所征服的吧！
平时出门游玩，也不会有紧凑型轿车的挤促感，前后排空间都很舒适
包括座椅也很软，坐上去完全不像一个十来万的轿车反馈的感觉。
动力的衔接都特别平顺，基本不会有什么顿挫感。
油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些紧，偶尔明明觉得自己只是轻点油门，但车子就“蹿”出去了，不过适应之后就没问题了。
外观时尚大气，并且空间还是可以，配置又是非常的高，有点还有非常多的呢要不然买他干嘛呢！
内饰配置以及超高性价比都是它的优势所在。
无论是设计、外观、内饰、用料、各方面表现都很不错。
辆满座5个成年人还是比较轻松的，没有那种很拥挤的感觉。
GL的驾驶感受扎实沉稳，有一种厚重感。
GL的操控我觉得还是很不错，油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些轻，不过稍作适应就可以操作自如了。

Ⅶ 值得推荐的家用轿车帝豪GL，这是一台国产标杆品牌好车

其实选车就像找老婆一样，不一定漂亮的就会适合自己。起初打算买车的时候，亲朋好友一次次推荐的合资车有很多种，经过种种观察发现这些都不是我心里想要的。唯独让我认定的也仅有帝豪GL款车，首先我看上了它的外观和内饰，再一个就是它亲民的销售价格。生活应该是简单的，做个理性消费者，不应该为了一辆代步车而背下“大包袱”。
自从把驾照拿下之后就一直有一个想买车的想法，这个想法其实之前就有了。刚好当年11月份有车展，我就商量着和家人一起去看看，由于自己储蓄并不是很多，一开始也不好意思跟家里商量，终于在一次家庭聚餐的时候看到时机成熟，就开始跟家里人商量，老爸妈也没反对， 觉得现在车子差不多都算刚需品了, 就让我去看看喜欢什么车，就这样开始了我的选车之路了，对于我买车来说，主要选车的方向就是实用，合适自己，安全，空间要大，外形当然也不能差! 因为喜爱 所以买起来是很容易的，不需要考虑过多的原因，只要自己喜欢就足够了，当时也听过朋友的建议 都说国产的品牌技术还不太成熟，还是选择合资品牌比较靠谱一些，但是最终我还是坚持了自己的想法 ，自己买车 为什么要买一辆别人喜欢的呢。遵循自己的选择 ！买车，试车 一天的时间全部搞定 试驾过后，感觉双离合的表现也没有众人说的那么不堪，加速也是流畅均，动力说来就来 ，让我对国产品牌更加有信心。
两条犀利的腰线，彰显运动。
适合家用的好车，吉利涟漪试中网的设计从3.0时代就已经在所生产的车型上全面推广，这证明这种设计是得到消费者认可的
外观漂亮车头大气，17款帝豪GL的外观看着舒服多了，适合80后群体相对于18款不显得那么激进
【外观篇】吉利帝豪GL作为一款主打车型，其外表一直深受广大年轻人的追捧，犀利的鹰眼式LED大灯，家族式水滴涟漪进气中网格栅，鲨鱼嘴组成一张完美的车头。二侧车窗玻璃镀烙装饰条，为整车档次提升不少，后背鸭尾造型设计，微微上翘，溜背造型搭配，前后呼应运动感十足，而且深入浅出的腰线设计线条流畅层次分明，不失豪华，4725MM的车长+2700MM的轴距这个长度直逼B级车了，正所谓喜欢一个东西第一要看的就是外表，相信大家也感受到了。 【内饰篇】进入驾驶舱你会感受很多中国风的元素设计，如独居代表的西湖拱桥设计为背景的中控，回纹式的音响等等，而且车内整体设计出色，主题以黑色为主，给驾驶员及乘客一种舒适的乘车环境，用料方面，吉利可谓是做足了面子，大多采用搪塑软质材料，取缔了以往的传统硬塑料，触手可及的地方摸起来都是软软的料，座椅包裹性好，坐着舒服，同时档次也高。做工设计都非常出色。 【配置篇】GL这款主打车型，同价位车型它有着越级表现，标配有无钥匙进入，一键启动，一键升降玻璃带语音控制，机车互联，胎压监测，ABS防抱死系统，ESP车身稳定系统，语音导航，行车记录仪，倒车雷达，电子手刹，自动驻车，空气净化器，自动天窗等等这些配置出现在一辆十万级左右的车上，不得不让人惊叹！中级质感车实至名归！你值得拥有！ 【动力篇】本人爱车1.3T自动尊贵，动力还是很满意的，车里坐满人也不会吃力，就是一档上二档的时候有点肉，不过只要动力上去了，愿意给油还是不错的超车很快，山路测试坐三个130斤的成年人，动力输出不错！高速表现良好！ 【操控篇】D字型方向盘调校精准，实现指哪打哪，没有发现虚位。偶然急转弯车身依然稳定，紧急情况下也表现不错！这就体现了ESP车身稳定系统的好处了。 以上就是这30000公里驾驶的总体感受，接下来上图……外观部分展示及部分部件解析。
霸气前脸，用来镇楼再好不过。
吉利造车还是很用心的，后尾装饰排气孔、后警示灯，用心的人后发现后警示灯里有一个小的十字灯设计，很用心。
车身长度挺长的内部空间也就不那么局促了
45完美侧颜
4725的长度，2700的轴距，同级别的佼佼者。
尾部溜背造型动感十足，溜背的设计要从博瑞说起了，帝豪GL同意延续了博瑞很多精华设计，帝豪GL刚上市的时候许多人都给它冠以小博瑞的称呼
远近光一体式鹰眼大灯，灯罩内还有GEELY专属标识。
一字型日间灯特写
发动机舱 简洁明了
1.3T涡轮增压发动机
微微上翘的尾翼，很是喜欢。
LED后尾灯，夜晚辨识度很高。
按压式油箱盖，十分方便。
无钥匙进入，很是方便，钥匙基本没拿出来过。
高质感镀铬门把手
四门一键升降
高音质回文造型音响
中控台布局合理简单明了，驾驶位空间富裕视野很广
驾驶位很有质感
多功能方向盘，实用加便捷。拉丝工艺的装饰面板，高级感满满的
大灯高度调节，电动后视镜调节，应有尽有
全系都是无钥匙启动
多媒体中控大屏
天窗控制开关，还带有一个眼睛盒。
高清倒车影像
自动恒温空调，安心方便。
几乎纯平后排地板
空气净化器下面有一个USB充电接口
紧促车长度能做到接近B级车的标准这一点能看出吉利还是在造车很为消费者考虑的
时尚的外观形象
家族式水滴涟漪悬浮中网特写
前脸中网水滴涟漪试设计是家族化的象征，辩识度还是很高的
三万多公里的行程说长也长说短也短，带给我很多方便和便利，帝豪GL陪我走过平原爬过高山跨过大海，领略过祖国的山山水水。帝豪GL确实是一款非常不错的家用车。无论是颜值，配置，空间都可以满足日常家用， 快乐人生，吉利相伴！

Ⅷ 吉利帝豪属于 B级车吗

经典款帝豪EC7在2009年上市时，当时参照德国汽车分级标准，只要车长达到或超过4600毫米，轴距达到或超过2600毫米，就可算得上是B级车了。经典款帝豪EC7车长4650毫米，轴距是2650毫米，的确是B级车。但时代在变，分级标准也是水涨船高。2013年起，就把B级车的车长标准界定为不小于4700毫米，

Ⅸ 帝豪GL是A级车还是B级车

轴距[mm]2700

应该是紧凑型，也就是A+