大众探戈车价会降吗

Ⅰ 大众探歌配置调整：取消手动挡/入门车型降价

日前，一汽大众悄然在官网更新了探歌的车型信息。本次调整之后，探歌全系只剩下5款车型可选，包含四款普通版本以及一款R-Line版本。

配置方面，新车全系标配有电子手刹、胎压报警、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、启动驻车、上坡辅助、真皮多功能方向盘、6.5英寸中控屏（中高配车型为8英寸）、LED大灯组以及后排出风口。

中高配车型还加入了倒车影像、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、10.3英寸全液晶仪表盘等配置。

而在安全性配置方面，新车全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气帘等，中高配车型还加入了主动刹车以及疲劳驾驶提示等功能。

动力方面，新车搭载的是1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，顶配车型还搭载有全时四驱系统。

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Ⅱ 大众探歌买哪款配置性价比最高现在买的话能优惠多少

针对问题，可以这么说2020款探歌，将字母改到了大众标之下。这可以说是大众目前的趋势。针对性价比可以说推荐230进取从配置方面来说，可以选装全景天窗。针对价位而言230进取有前后独立悬架及前后LED大灯。autohold及电子手刹后排出风口USB这些都是国人喜爱的配置。当然6.5MIB兼容CarPlay及网络carlife这些都是值得肯定的。除230进取之外最为推荐的即为280舒适。如一键启动和更大的中控及电动后尾门和全液晶仪表搭配更澎湃的动力。这些都是可以选择的。若是价位合适更建议选择280舒适，其次为230进取。 目前各地价位不同但优惠幅度都还是比较大的。具体看店内的活动。

Ⅲ 价格下降3000元，R-Line车型只保留一款，一汽-大众探歌新车上市

近日，一汽-大众正式宣布2020T-ROC探歌进行车型调整，新增2020款280TSIDSG两驱精英型，以替代原有的280TSIDSG两驱进取型，在配置不变的基础上，价格从16.08万降至15.78万，降低3000元。同时R-Line版本车型只保留一款，其余R-Line车型均停产。

动力方面，继续搭载1.2T/1.4T两款发动机，1.2T版本最大功率116马力，匹配5速手动变速箱；1.4T版本最大功率150马力，匹配7速双离合变速箱，搭载4MOTION四驱系统。此次调整主要将车型简化，并对价格进行降价，可见对于探歌这款产品，将承担着一汽-大众销量攻坚的重要任务。

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Ⅳ 大众探歌最低配落地大概多少钱这款车值得入手吗

探歌是大众品牌的第四台SUV，之前的三台分别是途锐、途观和途昂。相对于其他品牌来说，大众的SUV计划是来得比较晚的，但是以大众在国内的号召力来说，探歌的畅销是可以预见的。
国产的探歌依旧是采用MQB平台，相比欧版T-Roc来说，轴距长了70mm。在欧洲，T-Roc其实是一款小型SUV，而到了中国，大众把它加长了，然后定位就从小型SUV上升到了紧凑型SUV，有点像途观加个L就和汉兰达同级别的意思，但实际上探歌只是一个加长版的小型SUV。
国内的探歌只有1.2T和1.4T的发动机，其中1.2T只是一个拉低入门价格的车型，搭配5挡手动变速箱，而1.4T发动机则分为高低功率两个版本，低功率为131马力，225牛米，高功率为150马力，250牛米，统一搭配7速湿式双离合。低功版零百加速大概在10秒左右，高功版则为9秒。最顶配的车型会有四驱系统，但是价格拉得太高，不会是主流车型。
虽然都是1.4T的发动机，但是使用了7速湿式双离合，再加上不同的调校，导致探歌开起来的感觉和其他1.4T搭配干式双离合的车型完全不一样。探歌还是会像以前的大众双离合车型，轻踩不走，重踩就窜，油门的前半段响应基本没有，既不会增加节气门开度，也不会降档，而油门超过二分之一以后，动力会来得很突然，并没有什么线性可言。
探歌还有一个运动模式，开启以后转速会经常保持在2000转左右，但是这对油门的线性并没有什么帮助，它的思路还是把油门的响应开度提前了，提高换挡转速，只是让动力来得更早，有点像“快乐油门”的意思。
相比于以往大众针对国内市场的悬挂调校，探歌的悬挂调校总体还是偏向于欧洲车的调校。因为探歌的定位是更年轻的，就不需要过于柔软，偏硬的悬挂可以在日常驾驶中保持比较好的支撑性，它反馈的路感也更清晰，在过一些小坑洞的时候，感觉悬挂的缓冲还是比较好的，但是再过一些大坑洞的时候，悬挂的行程和滤震就明显不足了。
探歌的内饰虽然还是很有大众的味道，到处都是横平竖直的线条，但是能看得出主打年轻的定位，很多地方都采用了和车身同色的饰板，液晶显示屏要到豪华型才会配置，车厢内也大量使用硬塑料覆盖，座椅也要次顶配以上才会有电调，但是全系标配后排出风口，大部分车型都有定速巡航。
得益于轴距的加长，探歌后排的空间达到了紧凑型SUV的水平，后排座椅的坐垫角度很好，不会说像朗逸那么平，坐垫的长度也是合适的，并不会说缩短坐垫长度，假装后排空间很大，靠背的角度稍微有点直，如果再躺一点点会更好。由于探歌是有四驱车型的，所以中间地台的隆起会比较高，中间位置的坐垫和靠背都比较突出，不太适合乘坐。
后备箱的空间只能说是小型SUV的正常水平，因为探歌的后悬架采用了多连杆，挤占了一部分下方的空间，另外车尾也有一点溜背，就影响了上方的空间，一家三口的家庭会更为适用。
欧版的T-Roc在E-NCAP上获得了5星评价，成人乘员保护一项获得了96分，被动安全表现非常好。全系标配ESP，但是没有标配并线辅助、车道偏离预警和主动刹车。

Ⅳ 大众探歌降至冰点，这个价格要啥自行车

SUV可以说是国内消费者购车的首选，哈弗H6、本田CR-V、丰田RAV4、大众途观L都可以说是明星车型，不过今天不说它们，咱们来说一说大众探歌这台SUV，为何要说这台车呢？原因很简单，那就是这台车现在有着不小的优惠。

配置方面表现不错，6安全气囊、胎压报警、车身稳定、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、真皮方向盘、中控大屏、GPS导航、车载蓝牙电话、手机互联、语音识别控制、车联网等配置是应有尽有，要知道这可是全系标配！说实话，12万买一台大众紧凑型SUV，只有大众探歌做到了，喜欢德系精工的，一定不要错过这台车！

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Ⅵ 性价比进一步提升，大众探歌全系降价3~4w

众所周知，降价走量是大众一贯的营销手段。最近笔者发现，大众旗下的探歌车型全系迎来了3-4万元的大幅降价，入门级已经降至12.48万元。这款车搭载1.4T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然动力系统有点老套，但是经过了数次调整，质量更可靠。话不多说，接下来笔者就带大家了解一下探歌的详细信息。

动力方面，探歌搭载1.5T高功率发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配7速双离合变速箱，依旧是熟悉的组合，破百时间快至9秒，百公里综合油耗低至5.9L。

探歌是一款外观帅气、内饰时尚、配置丰富、动力充沛的紧凑级SUV，并且冠上了“德系合资”的名号，所以一直有着不错的产品力，月销过万已成常态。各位读者，你对这款车作何评价？

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Ⅶ 大众探歌价格“上调” ，涨价2.2万，15.78万元起售

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Ⅷ 大众T ROC探歌降至“冰点”，仅9.28万起

在12月12日，河北地区某经销商处了解到，大众T?ROC探歌已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款200TSI手动两驱时尚型让利4.3万元，价格从之前的13.58万降到了目前的9.28万。具体车型优惠如下图所示。

目前大众TROC探歌的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

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Ⅸ 诚意十足，大众探歌从15.78万降至12.23万，10月销量9778辆

起说大众T-ROC探歌相信大家不会陌生，作为一汽大众首款SUV车型，在刚上市那会可是有消费者愿意加价提车的，其实它本来应该属于小型SUV，不过在国产之后轴距进行了加长，越级成为了紧凑级SUV。对于年轻消费者而言，既要有时尚动感的外观，也要有充裕的空间以及丰富的配置，当然了最重要的是品质有保障，自然背靠大众的T-ROC探歌就是一个不错的选择，而且目前新车的优惠幅度较大，近日，从天津某经销商处获悉，目前T-ROC探歌最高有3.55万元的现金优惠，当然了附加条件像店内上保险，上牌等都是有的。

从汽车之家的车主价格趋势图可以看出T-ROC探歌的近几个月的优惠幅度在2.4-3.1万元之间，7月之后优惠幅度呈下降趋势，但降幅不大，结合探歌近几个月的销量看，均保持在1万辆左右，10月销量为9778辆，1-10月累计销量8360辆，结合销量与降价幅度来看，未来获悉还会有上升的空间，毕竟金九银十刚过，不少消费者会等到过年期间才会考虑买车事宜。当然了地方不同优惠幅度也有较大变化，通过汽车之家五地经销商平均优惠情况来看，北京优惠幅度最大，达到了3.5万元，成都为2.5万元，从目前看3.5万元的优惠幅度，如果仅需要店内买保险、上牌的话还是不错的入手时机的。

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Ⅹ 探歌明年四五月份还能降价吗

这个不好说，如果强的话，也就几千块钱，不可能太多