奇瑞20t商务车

Ⅰ 车辆标志只有一个单独的大写R是什么车

车辆标志只有一个单独的大写R是奇瑞旗下的中高端全能商务车品牌威麟品牌以及瑞麒品牌。

威麟它以“先见、进取、掌控”为核心，以“Engines & Drivers” 的品牌理念为依托，通过生产实用可靠的、经济环保的优质产品，满足消费者多种多样的商务用车需求。

威麟LOGO以字母“R”和一个圆构成。就像麒麟的脚印。麒麟在中国传统文化中具有古典、活力和智慧的象征意义，被中国人广泛认知和喜爱。

使用麒麟作为威麟品牌的象征与威麟高端商用车品牌的定位是十分吻合的。一方面，威麟借麒麟这样一个美丽的形象为我们未来的消费者送去平安、吉祥的祝愿。

瑞麒是奇瑞汽车高端品牌。2009年奇瑞开始多品牌路线，在3大平台的基础上推出15款新车，并成立了奇瑞品牌、商用车、微车和国际公司四个销售子公司。在奇瑞多品牌战略中，瑞麒肩负着品牌形象提升，突破品牌 “天花板”的角色。

(1)奇瑞20t商务车扩展阅读：

一、威麟品牌介绍

1、瑞麒M1

奇瑞汽车2009年4月20日，瑞麒M1在上海车展精彩上市。这款小车有一个独特的卡通外形，一张永远保持着笑意的前脸往往在第一眼就能让人对其产生好感；圆滚滚的车身则有点“婴儿肥”，更让人觉得可爱，也对其内部空间长生了一点期待。

内饰设计延续了外形的卡通风格，多曲线的设计柔和，让乘坐者在不知不觉中就感到放松。而且内里用料做工都属于同级中的较高水平，一改人们对于自主小车内里松散单薄的印象。

它所配备的1.3升Acteco发动机动力水平属于同排量平均水平，最大功率达到了62kW，最大扭矩122Nm。百公里油耗在7个左右，还是比较经济的。

2、瑞麒X1

X1将作为瑞麒在微型车市场上面推出的第二款新产品也于近日正式登陆中国市场。瑞麒X1来源奇瑞发布的五娃概念车JJ，该车与M1同样定位微型车市场，不过瑞麒为了细分微型车市场，将X1赋予了Cross风格并且定位于迷你SUV。

目前这一级别的车型在国内市场并不多见，瑞麒X1目前在国内市场的主要对手是来自长城的迷你SUV，此外已经在市场上销售多年的众泰5008也同样是一款微型SUV，所以也会对瑞麒X1构成一定的竞争力。

瑞麒X1采用奇瑞SQR473F1.3L发动机，最大功率可达61kW（82马力），最大扭矩为114N·m，配备五速手动变速箱，首发车型只有前驱车型。

3、瑞麒G5

2009年12月23日，奇瑞品牌首款中高端车型瑞麒G5正式上市，此次上市的车型为2.0T的三款，分别是手动尊贵型、豪华型以及自动旗舰型。

从价格来看，瑞麒G5的对手主力仍然是合资品牌的紧凑车，而和合资品牌中型车相比，则旗舰型刚好抵达对手入门底线。当然，从一些自主品牌B级车相比，瑞麒G5的入门起点稍高，但顶配价格终点却差别无几。

三、相关报道

记者从奇瑞方面最新获悉，奇瑞汽车于2009年3月19日在芜湖正式发布其中高端品牌瑞麒和威麟，具体包括两个品牌的logo、内涵和理念等，

其中，瑞麒定位为中高级轿车，威麟定位为中高级全能商务车。同时，奇瑞已经成立了一个新的营销公司负责运作两个品牌；瑞麒品牌旗下高端产品E6也在本次发布会上首次亮相。

根据奇瑞的计划，为了支持两个品牌发展，奇瑞将新建一个销售网络，同时，奇瑞今年将投放16款新车型，而其中的大部分都属于麒麟网络平台中的两个子品牌，瑞麒品牌今年将有6款新车，威麟品牌将有4款新车。

奇瑞董事长尹同跃表示，注重“节能、环保”已经成为高端车的一项诉求，在国家政府采购中也将列为核心要求，瑞麒、威麟在这个方面将继承奇瑞公司的技术优势。

此外，国家今年将加大自主品牌的政府采购力度，一旦实施势必首先惠及中国第一自主品牌的奇瑞汽车。

Ⅱ 7座商务车有哪些

丰田大霸王，尼桑贵士，奔驰VINO，R300,R350，大众MPV，

别克陆尊，GL8, 克莱斯勒 大捷龙，本田 奥德赛，马自达5，马自达MPV，

瑞风，日产 御轩。。。及部分低端“面包车”

商务车，最早在国外通称 VAN，现在分的细了。

上述车，是国内常见的，

国外很多车厂都有这类车型。

Ⅲ 奇瑞一共有几款车

奇瑞共有21个车系：微型车有QQ3，QQ6，QQme，旗云1，瑞麒M1五款车；小型车有风云2 ，A1，瑞麒M5三款车；紧凑型车有A3，A5（停产），旗云（停产），旗云2，旗云3，风云（停产），瑞麒G3（未上市）六款车；中型车有东方之子和瑞麒G5二款车；中大型车东方之子6（未上市）和瑞麒G6（未上市）二款车；MPV车东方之子Cross(停产）一款；SUV车有瑞虎和瑞麒X1二款车。

Ⅳ 奇瑞旗下有哪些汽车品牌

1、开瑞品牌

关于开瑞汽车，网络是这样介绍的：开瑞品牌为奇瑞公司于2009年1月12日推出的全新高性能微型车品牌。说白了就是奇瑞推出的一个面包车品牌，定位在中低端商用车领域，以厢式货车和新款面包车为主，品牌旗下主营的就是面包车，这样做的目的就是不希望影响奇瑞的品牌形象。

主要车型就是开瑞优优、开瑞K50等面包车，等到了2017年，开瑞品牌将车型线扩大了不止一倍，现在生产的车型有MPV、SUV、皮卡等车型，开瑞也是奇瑞的子品牌中活得最长的一个。

2、奇瑞品牌

奇瑞的品牌定位是中低端乘用车，继续生产之前的优秀车型，比如QQ系列、旗云系列、风云系列，目的就是维持之前的大发展，保持行业领先的地位，但是时光不然，中国汽车市场发生了翻天覆地的变化，消费升级、观念的转变，让奇瑞的畅销车型QQ不在热销，失去了领先的地位。

3、威麟品牌

威麟品牌是奇瑞旗下的中高端全能商务车品牌，它以“先见、进取、掌控”为核心，以“Engines & Drivers” 的品牌理念为依托，通过生产实用可靠的、经济环保的优质产品，满足消费者多种多样的商务用车需求。

威麟的车型很少，路上的能见度也比较低，大概只有三款：威麟X5、V5、H5，品牌影响力有限，知名度低，导致销量很小，以至于很快这个品牌就销声匿迹了，但是这也是奇瑞的一次伟大尝试。

4、瑞麒品牌

悬挂R型飞翼车标的瑞麒(RIICH)，是奇瑞的中高端轿车品牌，是奇瑞十二年在研发，技术，生产，管理等各方面积累的结果呈现，肩负着奇瑞向中高端市场进军，与各大著名全球品牌和合资品牌竞争的重任。

其标志传达出蜕变、超越的向上理念。代表车型为瑞麒G5。2012年，奇瑞汽车战略结构调整，宣布逐渐停用瑞麒和威麟两个子品牌。

5、凯翼汽车

凯翼汽车销售有限公司成立于2014年3月，是奇瑞控股旗下全新汽车品牌。凯翼汽车以“年轻、创新、本真”的态度，致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。通过互联网思维，以客户需求为中心，整合全球优势资源，轻资产运营，产品覆盖轿车、SUV、MPV、CROSS等多类别领域。

6、观致汽车

观致汽车有限公司成立于2007年。是一家从零开始、立志享誉世界的中国汽车公司。观致汽车致力于设计和打造出达到甚至超越国际标准的中国汽车产品，并塑造一个令中国消费者引以为傲、期待拥有的中国汽车品牌。

作为一家中国汽车公司，观致汽车拥有自身全部的知识产权，公司已提交了近1000项商标申请，获得了超过300项专利。这标志着观致汽车正引领“中国制造”向“中国创造”的历史性转变。

Ⅳ 过年下乡的"利器"，能坐8人，这商务车不到7万，看到实车心动了

这不是马上就要过年了吗，我有个好朋友准备买辆车回家，所以找我来给它参谋参谋买什么车好，毕竟我也算是比较资深的有车一族了，买车也有两年多，一些常见的毛病或是买车时候的误区，都可以指点一下我朋友，他和我一起分析了自己的用车要求，其实也就：价格不高、结实耐用、空间大能坐多人这几点，于是我给他推荐了捷途X70，奇瑞出品的7座中型SUV，轴距足足有2745mm，不过在看过实车之后，我朋友表示并不喜欢这款车，而且低配车型的配置很一般，高配车型的价格又太贵，那就只能回家接着挑了。

说实话，看到实车之后我也心动了，毕竟这款车真的能被称之为春节回乡的"利器"，空间又大、通过能力又强，过年回乡下一点都不用担心道路泥泞，而且五菱宏光PLUS的颜值不低，开出门也不丢面子，要不是我有车了，我说不定当场就会提车，我朋友虽然没有当场提车，但是我看他的神色也对五菱宏光PLUS很有好感，估计没几天就会提车了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 奇瑞7座商务车,有什么好的介绍

奇瑞-东方之子cross
2.0
5座舒适型
10.28万
9.48万-10.28万
2.0
5座豪华型
11.28万
10.48万-11.28万
2.0
7座舒适型
10.28万
9.48万-10.28万
2.0
7座豪华型
11.28万
10.48万-11.28万
东方之子cross搭载了奇瑞自主研发的acteco发动机，直列四缸双顶置凸轮轴，16气门、多点顺序燃油喷射汽油机。最大功率和最大扭矩分别达到了
99kw（6300r/min）
和
180n·m（4300-4500r/min），比当前市场上的家用mpv具有更强劲的动力。
2.4
5座舒适型
11.28万
10.78万-11.28万
2.4
5座豪华型
12.28万
11.78万-12.28万
2.4
7座舒适型
11.28万
10.68万-11.28万
2.4
7座豪华型
12.28万
11.58万-12.28万
专卖店有

Ⅶ 推荐车子

商务用车20多万的有广本的奥德赛 别克的GL8都不错
10多万的马自达的普力马也不错 有5坐和7坐的
还有奇瑞也出了一款新的商务车
还有雪铁龙的毕加索
都可以选择

Ⅷ 奇瑞的MPV是什么车型

MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，这类车最早是由法国雷诺公司提出的，它兼具了轿车的舒适性和小型客车的空间，一般为单厢式结构，即俗称的“子弹头”。

国产MPV中资格最“老”的是上海通用生产的别克GL8，
这款售价达到37万多的MPV，将市场定位在中高档公商务用车的空白点，因此，上海通用没用怎么宣传，别克GL8的销售情况就一直很好。

真正将MPV产品定位在家用汽车，并且大力宣传的当属今年5月刚刚下线的海南马自达普利马。最近一两个月来，海南马自达通过举办MPV征文比赛等方式将多用途汽车的理念逐渐推广开，并且将MPV按照大小进行细化，提出普利马为“S-MPV”(小型MPV)的概念。

目前，国产汽车中，被认为属于MPV的车型还有神龙.毕加索和江淮汽车公司引进韩国现代技术生产的“瑞风”汽车。不过细分起来，神龙 毕加索更应算是单厢式轿车，而非一般意义上的MPV，这是因为毕加索空间相对较小，只能乘坐5个人。而一般来说MPV的乘员应在七八人左右。

随着，MPV之风越刮越烈，更多企业也想将自己的产品列入MPV的阵营里，因此，MPV的概念也越来越含混，覆盖面渐渐扩大。这主要表现在轻型客车、单厢轿车与MPV的界定上。

从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，因此，它具有轿车车型理念的特征。这点在当今汽车生产中广泛采用的平台技术上就可得到明证，世界上许多MPV都是在轿车平台上生产出来的。如即将在广州本田投产的奥德赛MPV，其车型开发完全是按照轿车的理念进行的，这点是MPV与轻型客车最大的不同。所以，许多在外形上类似MPV的车型，如7座、9座的金杯、得利卡等客车不应划入MPV的范畴。而“利华 幸福使者“之类的微型客车是否被称为MPV就更值得商榷了。

Ⅸ 两万块买台奇瑞的东方之子七座车靠谱吗

奇瑞东方之子是奇瑞早些年的中型轿车，价格定位不低，至少在那时候对标大众帕萨特，那时候能买得起车的人绝对家境殷实，所以奇瑞东方之子的地位很高，而且还是十几万元的中型轿车，外观大气内装豪华，一度成为了热点车型，如今东方之子越来越少见，那个时代也终将过去。

浙江一位车友晒出了跟了自己16年的座驾，就是这辆黑色的东方之子，这是2004款的奇瑞东方之子2.0L 自动豪华型，当时全部办下来花了14.8万元，2004年3月份上牌。

奇瑞东方之子的后排，虽说它的轴距才2.7米多，不过后排座椅舒适度性高，坐上去会觉得很踏实，座椅质感好，看起来商务豪华，摸起来很有质感，车厢隔音效果好，坐在车内商谈事情也显得惬意，前麦弗逊后多连杆独立悬架。

车主表示现在5千元把它转手卖了，虽说很舍不得但是也无奈，毕竟它有16年的车龄，欧三排放标准，也该到了换车的时候。

Ⅹ 奇瑞汽车由商务车吗

奇瑞东方之子cross一款商务车，造型也比较接近流线型生产厂商： 奇瑞汽车 上市时间： 2006 最近更新： 2009.06.27
外形尺寸（长/宽/高）： 4662/1820/1590 油耗： 6.7L 查看实际油耗
优 点：性价比高、配置较好 大概只到奥德赛一半的价格
缺 点：做工粗糙、发动机较老、定位尴尬 这款车大约在10-13万左右！