帝豪gs人车交互

『壹』 【车主点评:直接上了跨界SUV帝豪GS】

#选车理由 怎么说呢，比较个性的跨界SUV帝豪GS，虽然是因为颜值选的这车，其实，还是相信吉利品牌的可靠性了，而且造车非常的厚道和安全，相信自己的选择不会错，从提车到现在还是很满意的，感觉自己的生活也提高了档次。
#最满意 外观颜值高，配置性能好，空间够用，动力充足有力，还有经济油耗都很适合我的用车需要，总的来说帝豪GS的性价比还是很高的，外观颜值设计上也很用心，这跨界SUV的造型对我们年轻人来说太有诱惑力了。
#最不满意 总的来说帝豪GS的配置非常好，油耗经济省油也很让我们满意，舒适性还是可以吧，后悬架避震效果一般，隔音效果还算可以。
#空间 买帝豪GS作为家用代步车已经很好了，后备箱空间一般吧，平时放个大行李箱啥的还是可以的，要想装太多就不太理想了，还好我也就上下班开，节假日和家人短途自驾游也够用，驾驶位座椅很宽大，填充也够厚重的，这样开车也不会太累人、
#外观 外观颜值也是帝豪GS的加分项了，特别的年轻动感运动气息营造的很到位，圆润饱满车型设计和线条感，非常的流畅简约大气，开出去也很有面子，尤其是新款前脸的设计感更强了，加上全新的LOGO既视感更强，就喜欢这样的跨界SUV高颜值有范，特别像两门掀背车型设计。
#内饰 打开帝豪GS车门就感觉到新款的内饰更大气，而且配置更全面，仪表盘，中控屏，还有空调，后视镜和氛围灯，大鸡腿档杆等都比较齐全的，科技感还是很实用的，新车基本没有太明显的异味刺激，开窗散味几天就影响不大了。
#动力 认可的也是帝豪GS这发动机三大件了，动力充沛有力，这点对于我们年轻人来说太给力了，起步的时候就比较轻快没有任何的顿挫感，中后期的加速性也比较给力，高速超车分分钟就上去了，日常代步完全够用了，都不用大脚油门就有了。
#操控 有着丰富的驾驶辅助系统的帝豪GS，开起来太省心了，方向盘指向性很精准，而且灵活性也不错，基本没有太大的虚位，而且力度和回位都不错，高速上用巡航系统，一只手就可以操控的，开起来特别的有安全感，而且驾驶乐趣也是可以的，远程启动等配置太实用了。
#舒适性 乘坐感还是可以的，作为跨界SUV设计的帝豪GS，车身设计的很厚重的，经过轻量化设计更稳定，通过性也不错，离地间隙也够用的，不怕磕磕碰碰的，座椅很柔软舒适的，就是后排悬挂有点偏硬，隔音静音降噪做的还不错，过减速带的时候有点影响，这个需要提前减速一下。
#油耗 目前的油耗也就7个多吧，基本也就在4毛钱左右一公里，感觉过了磨合期之后这油耗还有降低的空间，毕竟在磨合期内也不太稳定，就这油耗已经很好了，何况这车速度也不慢，超车也快。

『贰』 帝豪gs 人机交互系统就是定位互动吗

也就是语言控制打电话，启用导航什么的

『叁』 看着顺眼，用着顺手，我的座驾——吉利帝豪GS

买个车子肯定也是要注重下车子的外观的，毕竟看的顺眼，才能好好的和谐相处，看帝豪GS的外观设计也是很有科技感的，尤其是这流畅型的腰线、前脸、还有轮毂等，这车也是风阻系数最小的一款跨界SUV了，颜值即正义说的就是我的爱车了，男人和女人都喜欢这样设计风格。个人喜欢这样简约大气的内饰设计，帝豪GS科技感也有，软性材质用的也比较到位，还有语音操控也很实用，在这个价位上也是不亏。作为跨界运动风格的帝豪GS，各方面都是我喜欢的，尤其是动力表现非常好，操控起来也很顺畅有力的，安全性也很高的，油耗表现也很经济省油的，我购车的预算也没有超过，国产自主品牌发展的越来越好了，技术水平也是越来越成熟了，选择国产车就注重实用性。

内饰用料厚道，大量软质材料的包裹提高了车子的高级感

『肆』 吉利帝豪gs怎么和手机互联20款

您好，对于你的遇到的问题，我很高兴能为你提供帮助，我之前也遇到过哟，以下是我的个人看法，希望能帮助到你，若有错误，还望见谅！。如果是iPhone手机，那么就可以直接连接车机上的carplay，如果是安卓手机，下载一个carlife，然后连接手机就可以了。
帝豪GL G-Link手机交互系统以及G-Netlink智能车载系统。首先中控屏幕人性化的设计微微向驾驶员方向倾，这个有利于驾驶员查看车辆信息。
具体操作方法:
把（电脑端未知来源）设置成允许。
开启开发者选项，打开USB调试模式。
手机和车连上数据线，这时会有提示安装应用，点确定，不成功多试几次。
非常感谢您的耐心观看，如有帮助请采纳，祝生活愉快！谢谢！

『伍』 【车主点评:帝豪GS 一眼定情 用车分享！】

#选车理由 第一次看到帝豪GS这车就喜欢上了，这车很帅气也比较有设计感，前脸大气有点溜背的后尾设计也比较有层次感，这车从侧面看俯冲效果也很有力量感，怎么看着车都是年轻人喜欢的风格，配置上也足够了，不用和其他车那样去费钱费时间加装改装了，省心的车
#最满意 从买车到现在各方面都是非常满意了，对于帝豪GS这车的颜值外观，还有实用的空间都比较喜欢，语音交互系统的设计特别新鲜，日常出门的话很多直接语音发指令就可以的，而且识别反应很快增加了安全性能，还有不错的经济油耗，颜值够，空间舒适，油耗也不高，价位也没有超过购车预算
#最不满意 目前尚未发现有什么小毛病的地方，整体还是比较满意的，就是刚开始功能按键太多，不太好整明白
#空间 家用来说帝豪GS的空间已经很舒适够用了，驾驶位座椅调整好坐姿之后，头部还有一个多拳头的距离呢，视野比较开阔的，而且后排空间也影响不大，腿部还有两个拳头左右呢，跷个二郎腿也是可以吧，后备箱一般般够用就好了
#外观 个人比较喜欢的就是帝豪GS这车的造型设计了，前脸还是家族式的设计风格，进气格栅和犀利大灯的配合让前脸看着非常动感，轮毂也很有运动感
#内饰 帝豪GS在空间和内饰也比较用心的，而且材质和设计风格很年轻化，进入车内空间基本都是软性材质包裹的，看着就有档次感，仪表盘还有中控大屏，科技感呢也是要给满分，超大天窗还有自动空调等都特别实用，感觉这车设计的贴心
#动力 作为家用车来说，不求太刺激的速度激情了，天天在市区开也不会太超速的，毕竟这是1.5T发动机和CVT变速箱配合也是很良好的，平顺流畅性是很好的，有时候去高速上也很稳，就120码后劲也不会有很吃力感，驾驶起来很无压力，换挡也没有档次感
#操控 别的也不太懂吧，就感觉这车很好操控的，各种功能配置设计上都挺到位的，而且很人性化操控起来很顺手的，特别喜欢中控大屏的车联网语音系统了，简直不能再简单方便了，开着车各种操作都不用动手就完成了，还有车身稳定和主被动刹车稳定系统等等都有了
#舒适性 因为没有开过豪车，而且帝豪GS也是我人生第一台车，所以没有对比过其他车怎样，就感觉自己能接受，有点噪音和颠簸感都问题不大，自己感受舒适就是最好的
#油耗 我是因为工作和家用选的帝豪GS，也是为了这车经济性能好了，跑高速比较省油，而且这车自适应巡航真的挺好用的，油耗当然也低了，通过这段时间的体验，还算是比较满意了

『陆』 g-link吉利手机交互系统怎么用

具体方法如下：

1、首先打开USB调试模式，开发者选项打开，里面usb调试，usb安装要打开。

『柒』 我的爱车帝豪Gs是极具越野，充满活力的跨界车！

一直以来，在绝大数人们的印象之中，硬派越野风格一直是属于中高端产品车型的档次，但是随着近年来SUV的浪潮兴起，性价比更为出色的越野型SUV越来越多，成为了更多消费者们的选择，国产SUV品牌，像雨后春笋般掘起，而吉利帝豪Gs，作为吉利旗下的一款城市跨界SUⅤ，它的出现，掀起了一股城市跨界SUV的浪潮，兼顾了轿车的舒适性，同时拥有着SUⅤ的越野性能，颜值高大空间的它，凭借其出色的性能，俘获大多数消费者的心理购车需求，反正作为90后的我被它的颜值深深的吸引了，今天所要说到的就是它，舒适与越野一体的城市跨界SUV帝豪Gs。帝豪Gs于2016年5月份上市，时隔一年，2017年5月1号把它提回家，选择它的理由很简单，颜值高、配置丰富、价格亲民。

清洁过后，崭新的帝豪Gs满血复活啦，白色就是好看

凭其帝豪GS超高的性价比和良好的越野性能，驾驶帝豪Gs去寻找诗和远方，是理想的选择。快乐人坐，吉利相伴！

『捌』 【为什么300万人都选帝豪GS】国产车也可以很香，入手GS不后悔

现在的生活节凑很快，所以出门玩，大家也都是讲究效率的，没有车子的生活真的是不行啊，现在我有了帝豪GS，出门再也不是难题了，入手国产车，不花太多的钱，生活也可以很香。动力对于我来说很够用，在城市上下班高峰期跟车超车都是很给力的，我不是那种年轻人喜欢开快车，只要上下班不像电瓶车一样就足够啦！我开车不是动不动一脚地刹车，平均油耗就是6.8左右，反正这个油耗大家都可以接受了，所以但是买这个车的时候也考虑了这方面的，那时候也看了博越，不过想想油耗也是考虑一下，所以我果断选了GS，还好油耗没有让我失望。

外观还有说嘛，整个车的最大的亮点，是我觉得在同级别车里最漂亮的没有之一

外观当然是它的翘臀和鹰眼式大灯都比较吸引我。用料也是没得说，方向盘是真皮做的，用久了也不会掉皮，不像一些合资车都是仿皮。