东风御风商务车离合分泵

❶ 东风御风离合器分泵在什么位置

东风御风离合器分泵在变速箱靠近发动机的地方，靠近散热器的前端
扩展阅读：离合器分泵在系统中的作用是驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态

❷ 东风御风到底怎么样

型号型号DFL1180B
总质量/整备质量
总质量/整备质量公斤一万○五百分之一万八千四百
最高车速最高转速公里每小时95
发动机型号发动机型号ISDe180 30 ISDe180
发动机额定功率/最大扭矩
PS / N.mEngine额定功率/最大扭矩六百五分之一百八
变速箱变速箱DF6S750
前桥/后桥T前桥/后桥3.6 / 10
最小离地间隙（mm） BR>最小离地间隙240
轴距轴距mm 1700 + 5100
其他功能配置等特色装备
气囊减震座椅撞袋弹簧座
电控硅油风扇离合器电机ControlSilicon风扇离合器 BR>产品详细型号型号DFL5080XXYB
总质量/整备质量
总质量/整备质量公斤3000分之8500
最大速度最高转速公里每小时105
发动机型号发动机型号ISDe180 EQ4H140 30
发动机额定功率/最大扭矩
PS / N.mEngine额定功率/最大扭矩五百分之一百四十
变速箱变速箱DF6S500
前桥/后桥T前桥/后桥3.6 / 6
最小离地间隙（mm）
最小离地间隙220
轴距轴距mm 5000
其他功能配置等特色装备
排气制动阀排气制动
气球减震动座椅撞袋弹簧座 BR>电控硅油风扇离合器电机ControlSilicon风扇离合器
产品详细型号型号DFL5120XXYB1
总质量/整备质量
总质量/整备质量公斤4700分之12000
最大速度最大速度？公里每小时105
发动机型号发动机型号ISDe180 30 ISDe180
发动机额定功率/最大扭矩
PS / N.mEngine额定功率/最大扭矩六百五十〇分之一百八
变速箱变速箱DF6S750
前桥/后桥T前桥/后桥4.5 / 9
最小离地间隙（mm）
最小离地间隙240
轴距轴距mm 5600
其他功能配置等特色装备
发动机制动发动机制动
气囊减震座椅撞袋弹簧座
电控硅油风扇离合器电机ControlSilicon风扇离合器

❸ 东风御风的刹车总泵保修吗

保修
1、刹车泵属于易损件，保质期只有一年，不属于整车质保里的。
2、刹车泵属于质保材料之一，但你最好找一找当时购买车辆时的资料，看看当时签约的期限是几年，一定要以合约为准的。
汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，怎么办呢？驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了。刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能而消耗掉。
刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。
1.操控系统：踏板，手刹等。
2.液压系统：由液压油、刹车泵、液压油管组成。
液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
刹车泵由刹车总泵(MasterBrakeCylinder)及刹车分泵(Front&RearWheelBrakeCylinder)组成，是油压刹车的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，亦是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸。
3.助力系统：真空助力泵
4.电子控制系统：由ABS泵、ABS传感器、ABS电脑组成。
5.执行系统：由刹车钳刹车片刹车盘组成。

❹ 东风御风变速箱有异响

导致变速箱异响的几大原因,一起来看看!大家都知道,现在有异响也要看是什么车,那如果是手动的车,第一中出现异响的可能是离合器分离不完全。第二种存在齿轮碎屑,齿轮之间相互碰撞齿轮碎屑也就会在其中不停而动,还有可能是损坏的齿轮。如果是自动挡那就是齿轮组有问题,需要及时去修。如果你的变速箱油长期没有更换。自动变速箱油一般在2年或者4万公里就更换一次。而手动变速箱在3年或6万多公里时才保养一次,维修过的变速箱强烈要求在3000公里首保,而后的每一年或者2万公里更换一次。由于变速箱油在高温高压环境下运行会产生和多的油泥和杂质,从而导致变速箱油变浓,使流动性不足,使得部件之间没有保护层而直接摩擦,而加剧机械零件的磨损导致异响。其实,当异响有节奏的时候,加大油门试一下,如果响声更大了一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致,也有可能是修理安装错位应该尽快检查。空挡时有异响,踏下离合器踏板后声音消除,一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响,如换入任何档位都响,多为第二轴后轴承响,对于严重松旷或损坏的轴承,应进行修理或更换。车辆低速行驶时出现无节奏的噪音,要看一下噪音的大小,噪音大可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的,就应该拆下来经行检查。还有换了劣质自动变速箱油。因为劣质变速箱油抗温能力差,容易产生氧化,造成油泥和油渣,堵塞滤网和油道,造成自动变速箱内部元件的摩擦增大,导致车辆出现异响。如果车辆低速行驶时,变速箱出现异响,并且在车辆加速后和挂档时依然会出现,可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。如果响声小并且均匀,仍然可以继续使用!总而言之,在车辆行驶中如果出现无节奏的沉闷响声,且在握住变速杆时,响声就消失,有可能是该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的,行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声,用手握住变速杆时响声即消失,酒可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致!

❺ 东风御风离合器老高，烧离合器怎么回事

离合器行程变长，结果就是你的脚抬得老高了车还不走。或者是换挡时离合稍微有点踩不到底就会拨齿，挂档动静大，习惯了一样

❻ 东风御风2。3T柴油版变速箱怎样拆卸

旋出放油螺塞，放净变速器内的润滑油(热车放油)，拆掉传动轴，拆去变速器与离合器壳的4个紧固螺栓，变速器带离合器分离轴承座和驻车制动器总成即可平行退出。
从变速器第一轴轴承盖上取下离合器分离轴承。
拆下驻车制动鼓上的两个固定螺栓，取下驻车制动鼓，拧掉螺母，取下碟形弹簧，拉出凸缘，然后拆去驻车制动机构的各连接件。
拆下变速器上盖总成。
拆掉变速器第二轴后轴承盖。
从变速器前端拆下紧固轴承盖的螺栓上的钢丝锁线和螺栓，然后拿下轴承盖。

❼ 东风kr 400的离合器片是什么车用

供应日产凯普斯达NT400全车配件。
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❽ 东风御风离合器回不来

根据你说的内容分析，
1、可以确定是离合器总泵内活塞不回位所致。
2、原因是活塞内的密封圈被液压油浸泡过久发胀造成的。
建议更换离合器总泵和更换液压油（制动液选用DOT 4）