奥迪在外国豪车

❶ 宝马、奥迪这些豪车，在美国的售价是不是很便宜

在中国销售的汽车价格虚高。针对某些品牌，例如车主提到的大众、奔驰和宝马，所谓制造商的驾驶价格纯粹是虚张声势。在中国，有些车型通常拥有超过10万辆的特权。在计算折扣后，它并不比美国的报价贵多少。

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❷ 奥迪和宝马奔驰在国外是一个档次的车吗

奥迪奔驰宝马你说的档次很难说的准确
我们分开来说
第一，品牌
奔驰和宝马都是自身的品牌研发制造而且历史悠久的公司。品牌效应当然大。
奥迪是德国大众旗下的一个品牌，而且是四个小公司合并的，较前二要差。

第二，车
奔驰和宝马悠久的发展历史就包含技术的沉淀。研发以及开发的市场眼光都很强档
奥迪是后开发产品，相对来说打开中国的市场是因为奥迪的商务低调A6和A8提升了品牌价值。开发的车型和尖端技术还是不如前二。

为什么在中国会看待三者有一个档次的情况
主要是现在三者在中国市场的价格定位以及竞争车型都在相近的线上。而且再中国市场的后期服务我个人认为比奔驰和宝马做的更用心。也显出奥迪竞争优势。
但你从国外市场来看。老古董的奔驰和宝马很多都是精品绝版，那可不是你有几个钱就能买到的，这就是一种档次。但奥迪不可相比。

所以奥迪和奔驰宝马比，肯定还不是一个档次

❸ 奥迪与沃尔沃在国际市场真的都属于豪华品牌吗

奥迪与沃尔沃在国际市场之中都属于豪华品牌，这一点毋庸置疑！首先要说明豪华汽车品牌，本身就是一个外来词汇，关于豪华汽车品牌的定义并非咱们国内给下的定义，而是看厂家的定位、国际市场的认可度，所形成的框架，奥迪、沃尔沃从上世纪就被列入豪华汽车品牌行列，即便是今天，在我们查询各国豪车市场销量排行中，仍会发现奥迪、沃尔沃位列其中！

❹ 奥迪在国外算不算豪车

奥迪在国外是什么地位？奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。



奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。奥迪汽车以4个圆环作为标志。是因为在1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“联合汽车公司”。其中每一个圆环代表公司。4个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密整个联盟牢不可破。从1932年开始，无论奥迪公司的组织结构如何变动，四环车标都没有发生任何改变。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

❺ 德国三大豪车排行榜（宝马、奔驰、奥迪）

奥迪应该属于大众旗下，其实真正的豪车是宝马的劳斯莱斯 奔驰的迈巴赫 大众的宾利

❻ 在国外奥迪和福特哪个档次更高

怎么说也是奥迪品牌档次高吧，好歹是豪华品牌，福特它只是普通的民众品牌

❼ 有哪些车在国内很普通，但在国外却是豪车

很多人没分清集团和品牌的概念，大众虽然收购了很多豪车品牌，如保时捷、宾利，但是我们不能说大众就变成豪华品牌了。桑塔纳还是桑塔纳，宾利还是宾利。首先我们需要明确的一点是，在任何国家任何市场，不同的品牌都会存在定位差异，没有高低端区分的市场是不存在的，这一点不仅仅是在汽车市场适用，在包括电子产品之类的市场也同。

福特F-150：这也是会长见过的最为奇葩的一台车，在美国本土地位真的和国内的的五菱宏光没差，不过这台皮卡车因为强大的越野功能以及能拉能装能跑的综合实力在美国还是很受欢迎的！普拉多只是实用性很强，通过性好，故障率低被大家所推崇，在中东地区，很多武装力量直接用它作为武装车，较强的稳定性让它很受欢迎。

❽ 宝马、奥迪这些豪车在美国卖多少钱呢

简单说说宝马奔驰奥迪（奔驰宝马奥迪）的价格吧。宏观来说，中美奔驰宝马奥迪的价格差异有三大特点：

3.SUV系列在国外的价格优势比轿车大。

在国内，奔驰宝马奥迪的SUV定价是和高一个级别轿车相近的，比如Q2L是小型SUV，但它的价格和紧凑型轿车A3重叠，Q5L是中型SUV，价格和中大型轿车A6L重叠。奔驰宝马同理，X1对3系，X3对5系，X5对7系；GLA对C级，GLC对E级。GLE对S级……但是在国外，SUV的价格就对标同级别轿车。X3 sDrive30i裸车4万美元，和后驱版330i相差无几，X5 xDrive40i的价格也和540i四驱版相当，X7甚至比同动力的7系还要便宜一些，3.0T的40i版本不含选装包的裸车价只有7.1万美元。可见，奔驰宝马奥迪的SUV在国外并没有太高的溢价。要知道国内X7的起价就达到100万元，并且没什么优惠，比大幅优惠后的740i贵了足有20多万。

❾ 奥迪etron这款车在国外销量很好，为什么却打不开中国市场

奥迪作为国内市场上豪华车的一员，从以前的ABB到现在的BBA，就能看出曾经豪华品牌的绝对霸主奥迪，近两年在中国市场上的销量和用户的认可度，远远比不上奔驰和宝马。特别是在中大型级别的商务行政车上，奥迪A8的销量一直都都是被奔驰S级和宝马7系甩在身后，并且市场上因为奥迪A8的降价幅度大，很多人甚至都认为奥迪已经被挤到一线末二线边缘了。那么到底是什么原因导致奥迪A8L在大幅降价的情况下还始终不敌奔驰S级和宝马7系呢？

内饰设计上，A8的科技感与豪华感其实在豪华车级别里面做的不错了，但是遇到一个把内饰做成艺术的奔驰S级，整体的内饰给人的感觉还是显得有点老气。奔驰采用的世界顶级音响Burmester(柏林之声)环绕立体声音响，提供的音响效果在安静安谧的车厢里面出现了不错的效果。并且新一代的奔驰S级车内全都是用皮质材料包裹，看不到任何一块塑料件，不管是奥迪A8还是宝马7系都做不到这一点。

❿ 奥迪汽车品牌知名度高吗在国际占什么地位奔驰宝马之后吗

知名度在宝马奔驰之后，但是除过知名度他和双B没有差距。奥迪是世界一线著名品牌，。在造车水准上与双B没有差距，性价比以第一。销量奥迪是最好的让后是宝马再然后是奔驰。