2011款金刚改装图片

『壹』 吉利金刚怎么改装好看

我感觉吉利好吉利采用的是丰田5A发动机具我的修车经验奇瑞的发动机不怎么好年轻人开 我见了个改装了的金刚特别好看 我回答完你另一个“奇瑞QQ3和奇瑞 查看原帖>>

『贰』 金刚级战列巡洋舰的改装战巡

第一次世界大战结束后根据日德兰海战的经验，金刚级开始改进弹药库的防护措施，在前桅增加用于观测、指挥的桅楼设施。在前烟囱增加了一个烟囱帽以克服桅楼与前烟囱距离过近导致排烟倒灌的问题。
金刚级第一次现代化大改装从1923年开始，至1931年全部结束。首要目的是改善防御能力，增强水平防护，在主炮炮塔、弹药库、机舱上面增铺装甲板；为了解决水下防御能力不足的问题，新增舰体防雷纵壁、舷侧防雷凸出部。改装锅炉，由于锅炉数目减少撤除了三座烟囱中临近舰桥的一个烟囱，前桅桅楼增设舰桥设施；利用3、4号主炮塔之间的空间搭载水上飞机。由于改装之后防御能力增强，最高航速降低至26节，金刚级战列巡洋舰从1931年起正式改为战列舰。其中比睿号因1930年签订的伦敦海军条约的规定终止第一次改装（因其改装进度最晚），拆去一座主炮塔、部分动力设备，拆除舰体舷侧装甲带，改装成训练舰，后增加观礼设施，在1930年代曾多次担任日本天皇检阅海军的“御召舰”。因为日本海军序列中已经不在拥有战列巡洋舰这类军舰，所以1934年旧日本海军取消了战列巡洋舰（旧日本海军称为巡洋战舰）这个分类。
第二次大改装工程1933年8月开始，至1936年全部结束。更换了新型蒸汽轮机，输出功率大幅度增加，最高航速提高到30节，增加燃料装载量，提高续航距离；舰艉加长7.4米，这对增加浮力，减少航行时的阻力有明显效果；彻底改建前桅楼形成日本海军战列舰所特有的塔式舰桥，高大而结构复杂的舰桥是全舰的指挥中枢，其它上层建筑作了若干改进，并扩建后部舰桥；主炮最大仰角提高到43度，同时增强防空火力。1936年伦敦海军条约即将期满，日本退出限制海军军备条约谈判，比睿号开始复原，进行了一次性改装，至1940年初完工，其塔式舰桥结构、外观与另三艘舰不同。
经过多次改装后，金刚级变成了名符其实的高速战列舰。但是其致命的缺点——水平防御和垂直防御能力不强的问题没有得到根本解决。

『叁』 吉利金刚改装双光透镜是怎么弄

简单， 直接选择双光透镜。 进口国产的都可以，看你对灯光的需求程度和价位考究来决定。

『肆』 求几个关于猎豹黑金刚外观改装的链接图片什么的！

『伍』 小猴子进化成大金刚，本田Monkey 125改装车

骑车的人大概分成两派，一派的人买车后会说「这车我骑原厂的就好了，不用花钱去改装」、另一派的人则认为「车子不改不能骑好不好，我还不先换个排气管再说」。最近，日本有一位车迷在个人秀出了自己改装的爱车本田?Monkey125，或许我不该叫这台车猴子而是该叫他金刚才对。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 请问2011年吉利金刚2代更换座椅总成，那些车的座椅合适

1，后靠背分别拆两边的螺丝就可以放倒或拿下来。
2，坐垫前面有两个卡口，用力拔下就可以。
3，坐垫的中间有一个楔子，需要拧下螺丝。

金刚是吉利潜心打造的基于国际先进的底盘技术而开发的全新一款轿车，是继成功推出自由舰后的又一里程碑式的产品，并创造了精品家庭轿车选择的新视角。金刚依据“6s”造车理念，融合更多的市场元素和国际流行的造型元素，历时三年多，投资数十亿元，由上千名专家和工程技术人员参与精心研制而成。吉利将于2011年2月14日对原有老车型进行改款换标销售，金刚换成新的英伦汽车标识。

『柒』 吉利金刚二代这样改装有效果吗

效果肯定有，但是值得吗？金刚的降噪其实已经做的很好了，虽然运行一段时间后会声音增大，其实只要补充一下就可以了，完全没有必要2000元做个隔音。

『捌』 我的金刚车想改装隔音大概多少钱

要看你用什么品牌的隔音材料，大能隔音是最好的也是最贵的，全车隔音大概六千多，中道隔音是针对汽车音响设计的产品，全车隔音大概在四千多，，然后是贝尔隔音，这个是德乐汽车音响改装店的专有产品，分蓝魔和红魔两种，全车蓝魔一千多，全车红魔两千多。。。
隔音部位最明显的是四门隔音和轮毂隔音，，一般不做全车隔音的话最好做四门和轮毂，隔音效果最明显，希望可以帮到你

『玖』 日本金刚级战列巡洋舰经历了几次改装

第一次世界大战结束后根据日德兰海战的经验，金刚级开始改进弹药库的防护措施，在前桅增加用于观测、指挥的桅楼设施。在前烟囱增加了一个烟囱帽以克服桅楼与前烟囱距离过近导致排烟倒灌的问题。

金刚级第一次现代化大改装从1923年开始，至1931年全部结束。首要目的是改善防御能力，增强水平防护，在主炮炮塔、弹药库、机舱上面增铺装甲板；为了解决水下防御能力不足的问题，新增舰体防雷纵壁、舷侧防雷凸出部。改装锅炉，由于锅炉数目减少撤除了三座烟囱中临近舰桥的一个烟囱，前桅桅楼增设舰桥设施；利用3、4号主炮塔之间的空间搭载水上飞机。

由于改装之后防御能力增强，最高航速降低至26节，金刚级战列巡洋舰从1931年起正式改为战列舰。其中比睿号因1930年签订的伦敦海军条约的规定终止第一次改装，拆去一座主炮塔、部分动力设备，拆除舰体舷侧装甲带，改装成训练舰，后增加观礼设施，在1930年代曾多次担任日本天皇检阅海军的“御召舰”。

因为日本海军序列中已经不在拥有战列巡洋舰这类军舰，所以1934年旧日本海军取消了战列巡洋舰这个分类。

第二次大改装工程1933年8月开始，至1936年全部结束。更换了新型蒸汽轮机，输出功率大幅度增加，最高航速提高到30节，增加燃料装载量，提高续航距离；舰艉加长7.4米，这对增加浮力，减少航行时的阻力有明显效果；彻底改建前桅楼形成日本海军战列舰所特有的塔式舰桥，高大而结构复杂的舰桥是全舰的指挥中枢，其它上层建筑作了若干改进，并扩建后部舰桥；主炮最大仰角提高到43度，同时增强防空火力。

1936年伦敦海军条约即将期满，日本退出限制海军军备条约谈判，比睿号开始复原，进行了一次性改装，至1940年初完工，其塔式舰桥结构、外观与另三艘舰不同。

经过多次改装后，金刚级变成了名符其实的高速战列舰。但是其致命的缺点——水平防御和垂直防御能力不强的问题没有得到根本解决。