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改装车离合器声音

发布时间: 2021-05-10 08:01:27

① 在怠速时踩下汽车离合器转动声音加大抬起时声音变小

呵呵 基本上有两个情况 一个是离合器轴承坏了 踩下踏板的时候有这个响声。再一个就是离合器压盘和离合器片 出问题 一般前一个得可能性大点

② 汽车离合器有声音

原因:可以肯定是离合器分离轴承的问题,与变速器无关。此异响是由于离合器分离轴承磨损过度后存在间隙而造成的。
解决办法:当要换档踩下离合器时,变速器分离叉拨动离合器分离轴承,分离轴承顶住离合器压盘分离杠杆,此时分离轴承前部在离合器压盘的作用下开始旋转(所以这个时候你会听到异相声),使离合器压盘与离合器片分离,中断动力连接,从而实现换档。换档完毕后松开了离合器,此时各部件处于分离状态,所以异相声就消除了。

③ 汽车换了离合器压盘,感觉发动机声音越来越大了,什么情况,谢谢

这个离合器跟发动机声音是没影响的,可能是变速箱声音好大,踩下离合器就不响看

④ 为什么改装车踩离合有放气的声音

那不是踩离合出来的声音吧。。。。是涡轮车的涡轮增压泄气阀发出来吧?

⑤ 我的车的离合踩下去有好像是弹簧的声音,是怎么回事

踩下或抬起离合器踏板肯定会有一定的声音,这个现象是正常的,一是踏板活动机构的声音,在就是离合器踏板上面离合器开关的声音,并不是故障。

变速器异响,踩下离合器时,离合器已经分离 ,不会有碎碎的声音,那肯定时变速器的声音,车速越来越慢变速器齿轮转动也变慢,声音越来越小,也有可能是轴承的异响, 时间长 磨损,配合间隙变大,就会有这种噪音。

⑥ 离合器踩下有明显的声音是什么原因

离合器的工作原理

踩下离合器时常出现声响,出现这5种情况,说明离合器要换了!

1、车子驾驶一段时间后,闻到一阵焦糊味。

2、踩离合踏板会出现吱吱的响。

3、挂1挡拉起手刹后起步,发动机没有出现熄火,说明该换离合器了。

4、离合器用完一段时间后,越用越高。

5、高速行驶后,转速上去了,反倒速度没跟上。

按理说,离合器都是10万公里左右就更换一次,在每次抬离合踏板都听到金属声音的话,也说明该换了,可不要再等到闻到味道再来解决,这种情况已经属于危险了,所以为了行车的安全,大家可都要及时更换离合器。

⑦ 汽车起步松离合器的时候出现嗡嗡的响声是为什么

1.离合器分离或接合时发出不正常的响声。

2.原因

1) 分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏。

2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。

3) 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落,使分离轴承回位不佳。

4) 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。

5) 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。

6) 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。

7) 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。

诊断与排除

1) 稍稍踩下离合器踏板,使分离轴承与分离杠杆接触,如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响;如果加油后仍响,说明轴承磨损过度、松旷或损坏,应更换。

2) 踩下、抬起离合器踏板,如果出现间断的碰撞声,说明分离轴承前后有串动,应更换分离轴承回位弹簧。

3) 连踩踏板,如果离合器刚接合或刚分开时有响声,说明从动盘铆钉松动或外露,应更换从动盘。

总结:离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。

⑧ 为什么汽车换完离合器压盘后声音变大

有可能是在更换压盘片的过程中(尤其是安装时),一轴的导向轴承被损坏了。
离合器压盘上有摩擦片,就像车轮上的制动片一样,是很耐磨的石棉和铜丝制造的,压盘的摩擦片也有允许的最低厚度,行驶里程长后,压盘上的摩擦片也要更换的。原来摩擦片更换是可以买来备件自己更换的,现在都是买已经装好摩擦片的压盘分总成了,不用自己换摩擦片了,直接换离合器压盘就可以了。
为了减少离合器片的损耗,所以就有正确的使用离合器踏板的方法了。就是不要半踩离合器踏板。这样离合器片是处于半离合状态,也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态。如果完全踩下离合器踏板,则飞轮和离合器压盘完全切开,二者之间没有摩擦。如果离合器踏板完全抬起,则飞轮和离合器压盘完全结合,其中虽然也有摩擦,但还是基本是没有摩擦的。所以说不能离合器踏板踩到一半的状态。

⑨ 汽车离合器踩上去有吱嘎吱嘎的声音,是什么问题

离合器异响

1.现象

离合器分离或接合时发出不正常的响声。

2.原因

1) 分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏。

2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。

3) 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落,使分离轴承回位不佳。

4) 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。

5) 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。

6) 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。

7) 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。

诊断与排除

1) 稍稍踩下离合器踏板,使分离轴承与分离杠杆接触,如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响;如果加油后仍响,说明轴承磨损过度、松旷或损坏,应更换。

2) 踩下、抬起离合器踏板,如果出现间断的碰撞声,说明分离轴承前后有串动,应更换分离轴承回位弹簧。

3) 连踩踏板,如果离合器刚接合或刚分开时有响声,说明从动盘铆钉松动或外露,应更换从动盘。

总结:离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。

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