改装车对变速箱的影响

『壹』 改装排气对车子有何影响 高转起步伤变速箱

提到动力部分的改装，改装发动机进气系统通常被称之为指定动作(最为常见的基础改装项目)。进气、排气系统的工作是相辅相成的关系，想提高发动机的输出性能，更需要进气系统的配合。而作为四冲程发动机做功第一环节的进气，其中的奥秘相比排气系统更为复杂，本期我们就来说说进气系统的改装。

不是指进气系统性能对动力输出的影响没有排气系统大，只是考虑到目前在国内，涉及动力系统的改装，改装排气系统最为普遍，而想要真正提高发动机的动力性能，进气系统也同样扮演着重要的角色。下面就让我们从改装进气系统的误区入手，聊聊进气系统的改装。
■ 进气系统改装误区1：进气量越大越好
首先我们要认识到车厂每年花费数千万元甚至是上亿元的费用用来研发汽车，所造出的产品性能并不是没有道理的。对于车辆核心部分的动力系统来说，更是权衡了多方面因素最终选择一个最为合理与平衡的设定。话说回来，改装就是打破原厂已经设定好的平衡，在耐用性、舒适性与环保等条件上做出一定妥协和让步，使动力性能更为突出。对于进气系统的改装，适度的提高发动机的进气效率便可获得一定效果的动力提升(一般不会超过10%)，而且操作起来也并不难，可要是想在此基础上进一步提高动力性能，事情就会变得复杂起来。

增加单位时间内的进气量可以配合更多的燃油使其燃烧做功(ECU会侦测到增加的进气并实时增加燃油配合燃烧)。简单说，为发动机提供的燃料与助燃气体越多，对活塞的压力也就越大，发动机所提供的扭矩也就越高。但原厂ECU对喷油、点火等设定是有一定范围限制的(考虑到多方面因素，调整范围非常有限)，进气量一旦超出原厂设定范围，发动机其他部分运行便不会继续跟进调整，所以只对进气部分进行改装，ECU、供油、点火、排气等不同步跟进，便无法大幅提升动力性能。

另一方面，增大进气量几乎都会尽可能降低进气阻力，对于一些排量较小的车型来说，低转速时由于发动机可以提供的进气负压(吸啜力)较低，相同转速下过于顺畅的进气会使进气流速降低，过低的进气阻力会削弱低转速扭矩输出，令起步阶段加速变得无力(甚至怠速不稳，出现异常抖动)，这种特性更不适合城市道路行驶的车辆，所以在改装进气时要考虑到车型本身的动力输出特性，对于一些低扭较差的车型来说，进气系统不可以太过顺畅。
举个列子，假设我们用吸管喝水，用普通粗细的吸管可以毫不费力的把水吸出来，但如果换成超级粗(嘴张到最大刚好含住)的吸管，再想喝到水几乎是不可能的了，不过把这个超级粗的吸管给大象来用的话就会非常合适，而发动机高转速时所提供的吸啜力就好比大象，低转速时就好比人。
■ 进气系统改装误区2：乱改二次进气、电子涡轮等不靠谱产品
留意汽车之家文章的朋友一定对电子涡轮、改装二次进气这两个名词并不陌生，之前用车频道的流言终结者系列文章已经对近期市面上流行的这些所谓提升动力性能的改装产品进行了详细的测试，而结果显然已经说明了问题。这些改装产品不但不能提高发动机的动力性能，经过马力机测试出的动力数值反而低于原厂状态，不但如此，改装这些不靠谱产品还会对发动机造成一些不必要的损伤，得不偿失。

『贰』 新车更换变速箱总成对车有影响吗

新车更换变速箱更换的是新总成是不会对车有伤害的，也不会对车辆今后有何影响，只要是原厂的经改良的配件，就不影响汽车的总体性能。

不过毕竟要牵涉到发动机的吊装问题，所以对以后的二手车保值率有一定的影响。根据国家的三包规定只有变速箱连续更换两次以上仍不能正常使用的才能要求换车或退车。

(2)改装车对变速箱的影响扩展阅读：

汽车变速箱保养要注意以下几点：

1、手动变速箱换挡时，一定注意将离合器踩到底，彻底切断动力，防止换挡时齿轮产生撞击和打齿现象，达到缓冲减少齿轮损伤的效果。

2、汽车工作中，注靠变速箱的温度以及有无异常响声。如果壳体温度高于70度-80度，则说明变速箱内某些零件工作不正常，应立即停车检查并及时排除问题所在，自己对车不懂的车友可以到就近的维修点让维修师傅检修。

3、注意经常检查紧固件和操纵机构是否有松动现象，随时紧固和维修。

『叁』 汽车改装变速箱

首先变速箱是不能随便改变的，改变后违反出厂性能，技术参数，安全性没有保障。如果想改变，要严格按照力学原理精确测算轴距，刹车制动距离，变速箱齿轮间距，发动机转速等关键数据，别忘了还有进行疲劳试验。

『肆』 换汽车变速箱外壳对汽车有没有影响

基本很少换外壳的吧
换的话也是变速箱总成
如果换的话
影响也不大

『伍』 关于改装车原本不是搭配使用的变速箱和发动机之间的问题

1，变速器和发动机的匹配是汽车厂家和变速器厂家匹配完成的，自己后期是没法匹配的

不只是接口问题，包括很多电控设备上的匹配，以及变速器逻辑匹配，都是无法做到的

2，暂时不可以，汽车和手机模块化概念不同，汽车的模块化只针对了自家多车型同平台的发展模式而讲的，而且汽车的动力匹配方面，远比手机芯片的整体解决方案复杂的多，汽车的动力系统，很难统一化。

3，可用，但是适应性限制比较多，目前国内的大多数车型，同一个车型，不同年款，不同配置的，发动机与变速器的链接位置，方向，都是不同的，更别说，现在市场上几百种车款上千种配置了，其次，变速器和发动机连接处，连接结构越少，密封性就越好，可靠性越高，反之问题则会越多，就好比车轮加个转经盘一样 比如一个德国车是孔距5x112，通过一个法兰转接成日本车的5x114，然后用日本车的轮毂，虽然也能凑乎用，但是与原车就是5x114比还是有一定差距的，同时转经带来的尺寸问题，也会影响发动机的放置和配重问题

『陆』 ECU改装后增加扭矩，会对变速箱会有损害吗

这药看你改装的程度，首先说明，增加扭矩会使变速箱负荷变大，一般设计都有余量，也就是说如果你改装程度不大，没超出变速箱正常承载能力，那么基本没什么影响，但是一般改装不会只改动这一丁点，改装增加扭矩过大的话就会是变速箱超负荷运行，寿命和可靠性都会有严重问题。

『柒』 汽车更换变速箱对车是否有影响

你尽可放心大胆的去更换，不会对你的车造成任何影响，更换变速箱油绝对不会损坏你的爱车。

更换变速箱不涉及变速箱和发动机的内部结构，所以不会对这两大总成有任何影响。

拆装的过程也比较简单，会拆装一些线束和管路，重新装配时固定好就可以了，也不会对汽车其它部位造成影响。

『捌』 新车更换变速箱对车有什么影响吗

变速箱是发动机后部份的传动机构，变速箱更换要匹配，更换的是新总成是不会对车有伤害的。也不会对车辆今后有何影响，总成的拆换不用半天就能完成，只要是原厂的经改良的配件，就不影响汽车的总体性能。

『玖』 换变速箱对车有影响吗

变速性能提升到接近新车水平，好