中华骏捷frv改装车标

Ⅰ 爱我中华，09款1.5中华骏捷FRV老骥伏枥志在千里烈士暮年壮心不已

从2009年5月购置至今，已经行驶接近72000公里了，开的不多，6万多公里前一直在4S店保养，保养得还是不错的，但是随着时间的洗礼，毕竟11年了，内饰塑料部分也慢慢失去了之前的光亮。
在论坛里我看到这两年有很多骏捷FRV的车主纷纷把爱车置换了，昔日的骏捷FRV全国各地的车友会你们还在吗？汽车之家骏捷FRV论坛精华帖也越来越少了，一些08款和09款的骏捷FRV越来越多的进入报废厂，拆零件在咸鱼和转转售卖。情到此处，伤感无数，省略几亿字。
现在国家国三车强制报废，最高补贴1万元，不远的将来几年，国四车也会有这么一天。期待此时，我将于“小F银”一直坚守。下面我将回顾和梳理一下11年“小F银”的点点滴滴。以此纪念汽车之家骏捷FRV论坛辉煌时刻、纪念全国各地车友会的精彩瞬间、纪念我们曾经拥有或现在持有骏捷FRV的车主们。
第一篇:外观 曾几何时的那一年，有多少媒体宣传中华骏捷FRV是Italdesign(乔治亚罗)?设计的，在乔治亚罗所有设计车型中，第一个就是FRV,由于乔治亚罗已被大众收购，此后再不为其他厂家设计车型，可以说08款和09款便成了乔治亚罗这位设计高尔夫，帕萨特，迷你等诸多传奇车型的收官之作，惊世绝唱，可谓是具有历史意义。 第二篇：地盘 众所周知“FRV借鉴了PQ34平台的技术，但FRV与PQ34车型也不完全一样，轴距也不同，前悬挂也有点细微的差别，但总体借鉴了PQ34的精髓。骏捷FRV还借鉴了高尔夫4的工艺，因为这里面有一些关键点，你看它内饰的匹配，还有整个车体的弧度，它的空调出风口的位置，都跟高尔夫4一样。中控台左右两侧，包括它的变速杆的布局也跟高尔夫4完全相同，由于源自于PQ34平台，因此骏捷FRV底盘悬挂比起尊驰、骏捷都要成熟。
第三篇：发动机 骏捷FRV 1.5L发动机，是目前华晨汽车A0级开发平台开发的全新发动机，性能指标为：功率76kW/6000rpm，扭矩为135N.m/4000rpm，匹配FRV车，已经完成高原、高温、高寒性能标定，多辆试验车完成10万公里道路可靠性试验，同时也完成样车NVH测试改进工作，整个研发、改进、验证工作已经全部完成。该车辆测试百公里匀速油耗为5.3L(90公里匀速)；综合油耗6.13L(市区+城乡道路)。 该发动机的性能介绍如下: 一、发动机技术 1、采用VVT可变气门正时技术 即将上市的1.5L发动机采用DOHC结构，与世界同步的VVT(Variable Value Time可变气门正时)技术，是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。这项技术着重于强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。 2、采用独立点火系统（DIS）技术 该发动机采用独立点火系统，每缸安装一个点火线圈，直接和各缸火花塞联接，省去了?压缸线，点火能量和精确性能得到提?。 3、采用电子节气门控制技术(ETC) 电子节气门是一种柔性控制系统，并独成一体，该技术通过节气门体上的电机驱动节气门，取消了传统节气门与加速踏板之间的直接机械连接，在电控单元的控制下，可以实现节气门开度的快速精确控制。 4、采用塑料进气岐管 塑料进气岐管质轻、内壁光滑、进气效率?、隔热效果?。而且，由于采用了进排气管反置式设计，可强化进气歧管的冷却效果，并能提?进入汽缸的空气含氧量，提升燃烧效率。 5、采用单级无声链条 配气系统采用?型赛车专用的无声链条,有效的降低了发动机噪音，使发动机运转?为安静、顺畅。 6、采用铝质油底壳 油底壳采用的是铝压铸件，在降低放射噪音的同时，还通过与变速箱的直接连接，提高了动力装置的结合刚度，实现了顶级降噪目标。 对比目前国内的小排量发动机，该款发动机性能优越。所以说，FRV 1.5VVT发动机能满足我们驾驶性的前提下，获得较低的油耗。
第四篇：内饰 内饰相对来说，FRV的比较漂亮，尤其是中控设置非常合理，但是硬塑料，太生硬。内饰造型无论是中控台结构、布局、材质、做工，还是炮筒造型仪表板，三幅方向盘，车门储物槽、织物饰板等内饰设计比较满意。 配置方面FRV有未系安全带提示及油箱液位低报警，而且配有双气囊及ABS，在当时那个年份还是很厚道的。
第五篇：总结 骏捷FRV确实很安静。在铺装良好柏油路面上行驶，时速60以下，基本感受不到发动机声音，开到八十以上，声音同样很小，不过这时候风声和胎噪声已经不可忽略了。高速路上开到一百以上，前后排的交流不会有任何影响。
好了就写到这吧，我之前看到过一篇文章，玩车改装前十的御用车子，还有09款中华骏捷FRV呢，我和骏捷FRV并肩一起，未来可期！
今天开着我的“小F银”参观历史研究院，大家欣赏欣赏。

Ⅱ 中华骏捷FRV 动力改装

买台1.8的发动机搞上去，动力部够就加更大排量的发动机

Ⅲ 中华骏捷FRV可以改装鲨鱼鳍天线不

目前市场上的鲨鱼鳍天线，其功能只是美观车辆，并不具备实际的天线增效功能，我的JJ也装了一个。其实，不管什么车型，只要你想安装的位置比较平整就可以，原厂的安装不知道如何，但如果是改装的话，几乎全是有背胶底座，在安装处贴牢，再把鲨鱼鳍导流罩卡上就可以。

Ⅳ 中华骏捷FRV 汽车音响升级

很简单啊，转换到收音机后选择你不喜欢的1~6号的预设电台，用右边那个大旋钮转旋转到你想要的频率后长按住预设电台的数字编号键直到出现“滴”的一声就OK了。CD上的时间也很好调整，右边那两个梯形按键的上面一个长按直到屏幕出现改变，然后按“》”键选择到时间后短按开始的那个梯形键（时间是单循环的按过了就只有再按59下了），OK以后长按梯形键，直到出现“滴”声。

Ⅳ 中华骏捷FRV性能怎么样

近日，2010款骏捷FRV正式上市，改款车型在外观、内饰、配置、动力方面都进行了改进。与老款相比车辆整体品质得到了提升，很多时尚实用元素的增加，恰恰迎合了消费者对家用经济型轿车的要求。接下来，就让我们共同体验全新骏捷FRV的魅力所在。 第一眼看到2010款骏捷FRV，一定会被全新设计的前脸所吸引。新款FRV更注重格局的分布，很多人说新款骏捷FRV的前脸像小号的福克斯，X型的格栅和新样式的雾灯的确带有一丝福克斯的味道，但新款FRV同样拥有更多属于自己的专属设计。 新款FRV车头灯加入了当下流行的灯眉设计，在美化车灯的同时，为车灯聚光也提供了一定的保障。前引擎盖上依旧保留经典的线条，车灯的外形没有任何改变。 与老款相同，2010款骏捷FRV同样采用了透镜，夜间行车时，对灯光的聚拢起到很大的作用。这样的配置在同级别车型中并不多见，华晨汽车能够从细节方面为消费者着想，的确很厚道。 新款FRV抛弃了老款车型的中网设计，将硕大的中华车标放在了中网上。并没有像老款一样完全用镀铬装饰条将车标包围起来，大大增加了车辆辨认度。雾灯也由原先的细长模式演变为了硬朗的粗狂设计。 车身中部基本没有明显变化，与老款车型一样简洁流畅，自然的车身线条、再配上激情绚丽的车身底色充分显示了自主品牌车型在车辆做工方面所下的功夫。 车辆后半部分也与老款车型大相径庭，低配版本车型没有配备后窗雨刷，高位刹车灯、车顶天线等元素都得到了保留。 新款FRV的接缝做工，彰显了华晨汽车的精良工艺，全车各处接缝近乎一致，让我们看到了华晨汽车对产品的严格把关和重视程度。对使用者来说，除了买到了高品质的汽车外，也更信任自主品牌汽车。 车尾部也与前脸一样，改进的力度有所增大。新款FRV装备了LED尾灯，并且采用了时下很流行的C字造型，踩下刹车后三排LED灯全部点亮，在保证行车安全的同时，也提升了车辆的档次。 新款FRV前后保险杠都采用了包覆式设计，并且与车漆颜色不同，让骏捷FRV瞬间有CROSS的感觉。这样的设计不但新颖运动，同时也增加了车辆的紧凑感。2010款FRV的中控台采用了银色材质与黑色搭配，相比老款车型的全黑设计，新款更显档次。控制区的分区设计的很明了，做工也很细致。看起来不想老款那么杂乱无章，让人不知从何下手。 炮筒式仪表盘是一款运动型家轿必备的，夜间行驶灯光颜色很柔和，同时又带有很强的运动气息，数据显示也非常全面。 新款FRV的低配版本只提供了前排两个电动天窗，后排依然使用手摇模式，这一点未免有点不太厚道。主驾遮光板没有配备梳妆镜，女性司机驾驶需要自备镜子了。坐在副驾的乘客却可以尽情利用行车时间化妆，不过仅限白天，因为新款FRV依旧没有为你准备照明设施。 更强劲的娱乐设施，是新款骏捷FRV为我们带来的又一个礼物。新款车型为使用者提供了USB接口和AUX接口，这样实用的设计是年轻人的最爱，因为IPOD已经取代CD机很久了。 尾箱的大小也没有什么变化，空间规整，市场使用时可以很轻松的摆放很多物品。新款FRV还提供了后备箱照明，人性化的设计已经慢慢充满整个车身。 新款FRV的储物能力很有限，手套箱的容积还算够用，但是车门的储物空间不大。前排座椅中间没有提供手扶箱，仅有一个可以放瓶子的地方，日常使用中难免会出现不够用的情况。 动力方面，新款FRV自动挡车型搭载了由华晨汽车自主研发的4A91系列发动机，动力性能有很大提升。以及4A13发动机，两款引擎都使用环保材料制成，通过改进，不但减小了污染，燃油经济型也得到了很大的提升。 编辑总结：2010款骏捷FRV作为骏捷FRV车型的首次改款，的确很成功。车辆的外观更加时尚运动，做工也越来越精细，再加上很多使用型配置的增加，都表明了FRV车型正在不断走向成熟。很多设计元素和功能型配置的加入，也是骏捷FRV与国际接轨的明确体现。

Ⅵ 汽车改车标算非法改装吗

一、改车标违法。
二、原因：因为车标是属于不允许变更的事项。
三、根据《中华人民共和国机动车登记办法》

1、第五章 “变更登记”中
第二十六条已注册登记的机动车，有下列情形之一的，应当申请变更登记：
(一)机动车所有人更改姓名或者单位名称的；
(二)机动车所有人住所的地址在车辆管理所管辖区内改变的；
(三)改变车身颜色的；
(四)更换发动机或者改变燃料种类的；
(五)因故损坏无法修复需要更换同型号车身或者车架的；
(六)因质量问题，制造厂给机动车所有人更换整车或者更换同型号发动机、车身、车架的。
第三十二条已注册登记的机动车，除本办法规定允许变更的登记事项以外，其他登记事项不得变更。
2、第十三章 “法律责任”
第六十九条机动车所有人违反本办法第三十二条规定，改变、更换或者改装不得变更的事项的，滞留机动车号牌和《机动车行驶证》，责令恢复原状，并处1000元罚款。

Ⅶ 07款中华骏捷frv后车门窗能改装成电动的吗

当然能，比较简单的做法是只把后车窗改成电动的，这样其实是比较掩耳盗铃的做法，因为没有修改中控台，驾驶员不能方便操作电动车窗。如果要把车窗的中控台都加上可就是大工程了，从两个后门引线到前面，还要在驾驶员就手的地方开眼，这么旧的车了还有必要改吗？

Ⅷ 中华骏捷Frv后车标在哪有卖的

中华骏捷Frv后车标在淘宝或者京东都有着卖，线下4S店咨询一下也可以。

Ⅸ 中华骏捷FRV怎么样

建议你买1.3舒适，豪华标配的天窗个别有漏雨现象，而且天窗用处不大，至于多出来的其它配置，我本人觉得相当没用。何况1.3舒适属于性价比比较高的，豪华就。。。
现在说说中华骏捷FRV1.3两厢舒适版
油耗:我经常开空调，油耗在7个到8个，不同手法油耗有差距，正常开油耗应该是6到7个。
质量：国产车里面，FRV属于一般的，实话实说，中华的小毛病比较多，需要你有个心理准备。
噪音：比其他的车要大。爸爸开雪佛兰，几乎静音！但我的车就一直让我感觉到它的存在。。。在颠簸的路上的确感觉像要散架似的，噪音大！
价格：5.68万买的，我在沈阳，现在这车几乎停产，发动机紧缺，本身我是做汽车销售的，但卖的是路虎，呵呵，找中华主管提的车，但还是加了钱。如果按正常的558，那么4S店就挣了你900块，这车是车便宜，贵就贵在配件上。
提速：我觉得还可以接受，跟20几万的车是有点差距，不过也不是很慢啦，1.3排量，1.23吨重，的确是要慢些了，不过不影响你的驾驶感觉。不过这车的悬挂比较硬，最明显的感觉就是后排座椅上的人能感觉到很明显的颠簸，这也是为了体现驾驶者的乐趣。

总体来说感觉不错，性价比比较高！
还有就是刹车片的问题，这是FRV1.3的通病，开到1500公里时会出这个问题，别害怕，没什么事，去4S店免费换一个就行了。

欢迎你加入中华的大家庭。其实买这车是因为同等价位的，这车无论是外观还是中控台都比其它车型要美，我是女生，原谅我吧，呵呵~~

对了，补充一句，我的车提完直接跑长途去了，没经过磨合，感觉还不错，最快我开过140，有点要飞，幸好车上有3个人，嘻嘻，不过高速120~130这车没问题，不过的不过大家要注意安全，我这是纯个人观点！真啰嗦，走了~

Ⅹ 中华骏捷FRV可以换三菱6a13tt这款发动机吗如果改装还需要同时改那些地

可以改涡轮增压，第3

到第9代EVO上就使用原厂涡轮增压版4G63T发动机（

俗称红色机头4G63）。加缸套、换缸盖、换曲轴、换点火喷油

系统、换ECU、改配气结构等太麻烦；不如直接去买一

台EVO的拆车引擎换上！