汽车街车改装案例

『壹』 一般的汽车能改装成赛车吗

完全可以。
FIA GT当中的GT1/2组别都是拿量产车改装的。
一般的家用轿车也可以，比如Ford Focus，就是CTCC的冠军车，当然赛车版本和家用轿车版本的改动是很大的。
有些人会认为赛道版本是单独开发的，其实不是，赛道版本其实也就是基于街车版本开发的，其实说白了就是改装，只不过这个改装及其专业而已。

『贰』 福州比较好的汽车改装店有哪些啊

最好 的话还是原长冠宝林球内的“艺特车业服务公司”

『叁』 求GY6改装方案

不值！我建议你买个贵点的改装！那样才值！

一、 按管理分类

为了与国际接轨，便于加入世贸组织之后扩大摩托车进出口业务的管理工作，我国颁布了国家标准GB/T15089—94《机动车辆分类》。根据这项标准的规定，摩托车属于L类，即少于四轮的机动车辆。L类又分为以下5类：

L1类——装用排量不超过50ml 的发动机，最高设计车速不超过40km/h的两轮车。这实际上指的是轻便两轮摩托车。

L2类——装用排量不超过50ml 的发动机，最高设计车速不超过40km/h的三轮车。这实际上指的是轻便三轮摩托车。

L3类——装用排量超过50ml 的发动机，或设计车速超过40km/h的两轮车。这是通常讲的两轮摩托车。

L4类——装用排量超过50ml的发动机，或设计车速超过40km/h ，三个车轮相对于车车辆的纵向中心平面为非对称布置的车辆（如边三轮摩托车）。

L5类——装用排量超过50ml 的发动机，或设计车速超过40km/h，厂定最大总质量不超过1t，且三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为对称布置的车辆。通常称为正三轮摩托车。

二、 按用途和结构特点分类

在1980年以前，由于摩托车产量和社会保有量很少，没有摩托车标准，那时只有两轮摩托车（如幸福250、轻骑15）和三轮摩托车（如东风BM021）之分。

摩托车行业进入发展时期以后，产量快速增长，社会保有量大幅度提高。为了便于行业管理和交通管理，首先制订了轻便摩托车标准，于1984年发布实施；紧接着又制订了摩托车标准，于1985年发布实施。摩托车行业的发展逐步走上了标准化、法制化管理的轨道。

我国把摩托车产品分为两大类，即轻便摩托车和摩托车。按原标准规定，凡是发动机排量不大于50ml，最高设计车速不超过50km/h的为轻便摩托车；发动机排量为50ml及其以上，或最高设计车速超过50km/h的为摩托车。轻便摩托车又分为轻便两轮摩托车和轻便三轮摩托车。

摩托车分为三大类十五种车型：

（一） 两轮车：普通车、微型车、越野车、普通赛车、微型赛车、越野赛车

（二） 边三轮车：普通边三轮车、特种边三轮车（警车、消防车）

（三） 正三轮车：普通正三轮（客车、货车）、专用正三轮车（容罐车、自卸车、冷藏车）

以上一些车型的定义如下：

两轮车：装有一个驱动轮与一个从动轮的摩托车。

普通车：骑式或坐车架，轮辋基本直径不小于304mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。

微型车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不大于254mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。

越野车：骑式车架，宽型方向把，越野型轮胎，剩余垂直轮隙及离地间隙大，适应在非公路地区行驶的两轮车。

普通赛车：骑式车架，狭窄方向把，座垫偏后，轮辋基本直径不小于304 mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。

微型赛车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不小于254mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。

越野赛车：具有越野性能，装有大功率发动机，专用于非公路地区竞赛车速的两轮车。

特种车：经过改装之后用于完成特殊任务的两轮车。例如开道用警车。

边三轮车：在两轮车的一侧装有边车的摩托车。

普通边三轮车：用于载运乘员或货物的边三轮车。

特种边三轮车：装有特种装备，用于完成特殊任务的边三轮车。例如警用边三轮车。

正三轮车：装有与前轮对称分布的两个后轮的摩托车。

普通正三轮车：用于载运乘员或货物的正三轮车。

专用正三轮车：装有专用设备，用于完成指定任务的正三轮车。

近年来，颇受欢迎的踏板车属于坐式车的一种，因其外观装饰豪华，造型美观，乘骑舒适，操纵方便而受到男女老少各层用户的青睐，发动机排量从50 ml 到125ml。强制风冷，电起动，无级变速，车架和发动机全被漂亮的覆盖件包裹着，但维修、调整起来不太方便。另有一种称作“太子车”的豪华型骑式车，是青年男子的宠物，驾驶员的座位比乘员座位低一些，便于把坐在身后的女朋友“暴露”出来，以显其风流倜傥之形象。

新修订的强制性国家标准GB7258-1997《机动机运

『肆』 川崎小火神摩托车改装案例

从官网泄露的资料上看，没发现有滑动离合器。

『伍』 假如用一辆长安奥拓的车身，更换上250CC摩托车的发动机，能否改装成功！

这个是个大工作啊,既然要装到汽车上,那250也不是什么等闲之辈,这类MOTO的机器是典型的高转速机器(相对于汽车引擎很高),那ALTO的变速箱肯定是搞不定这台引擎啦,一样要换,另外,不要看牛BMOTO引擎功率很大(现在中等的街车,公路赛的引擎早都突破100千瓦/L,注意,是千瓦,不是马力,但扭距就要小很多
不过，用在ALTO这样的轻小的车是没问题的

『陆』 汽车改装外观街车怎么改

外观改装一辆成功的改装街车必须有一副足够个性的外表，这时候可以选择一套适合自己的大包围套件和车身拉花，好好打扮下爱车，也可以选用市场上的改装灯组，尽你想法打造爱车。

『柒』 什么是街车

泛指从普通民用车改装出的具有较高性能的轿车

不是指超级跑车

『捌』 看看改装分享本田思域 9G，有趣的亚特兰蒂斯蓝

本田的第九代思域，无论是在国内还是国外都没有创造过八代车型那样的销量佳绩，所以改装案例也就没有前几代那么丰富，尽管销量少，但在本田车迷心中买思域不改装简直是对不起传统文化，多年来本田思域凭借造型设计抓住了不少日系性能街车迷们的心，其出色的外观设计也使其成为了众多平民改装的首选。无论是针对动力性的改装还是针对战斗风格外观的改装,虽然9代思域在改装热度不如前辈但仍有不少本田粉继续追随，今日介绍一台完美的泰式VIP风格的9代思域。

【改装清单】车轮LCInfinitewerks18x10.518x12.5轮胎ToyoT1R225/35ZR18255/35ZR18底盘YMAirPerformance两点式空气悬架外观SpiesHecker亚特兰蒂斯蓝漆Molo车身套件定制（鸭尾-扰流板）

『玖』 如何看待国内改装车的现状

10多万的车，大部分都是一些经济型的买菜车，这些车中的大部分，都只适合用来代步买菜，不过，有小部分，因为车型定位于年轻的消费者群体，而且外观或者性能还不错，迅速的被人们发掘，并且成为改装店或者汽配城的常见车型。虽然目前国内关于改装的法规很严格，但是这些车型还是担负起了国民改装启蒙车的重任。

不过，BJ40这台车改装起来好看是好看，就是口碑不怎么好，很多车友都吐槽这款车小毛病很多，开几年车就能精通汽修。

『拾』 开一家汽车改装店需要什么条件呢大概需要投资多少，就是街车那种，改改喷漆包围排气筒刹车之类的

严格的说内外饰不是改装，那只是个性化的一种，和F248 说的一样，具体得看你在哪个城市，该城市消费水平是否高，还要确定你想开多大规模的，如果你没有维修，没有保养这些项目，那么你不需要什么设备，刚开始可以采取购进一些小饰品和便宜的个性产品，打扮好你的店面，一些贵重价值高的可以根据客人的需求订货，你去广州一些车精品市场看看，那东西是相当的多，比如永福路那一片，保证有你想要的，那么这个时候你剩下的就是店面租金，人工和一些杂费了，当然你少不了一个能说会道，对车又熟的员工，按照当地的水平，你自己知道应该花多少钱啦！