极品飞车9全部改装车

① 极品飞车9最强改装

别被那三样迷惑了，别看全满了，比如兰博基尼
蝙蝠
全满，却不好控制，速度快了，转向严重不足，但是m3
gtr
都没满，操控才一半多点，但是却是极品飞车9
最好控制
也是最快的一辆车之一，关键是要自己去跑下试试

② 极品飞车9里面什么车改装最好看

首先把你的车外观改为亮黄色，然后不要改火焰条纹，一定要改改赛车条纹，不是那种赛车旗，那种条纹普通的那种，要那种直线的，不要那种花哨的，而且是竖着的，不要把他改错了，你可以改两条或者一条，这个随你便，这样改才是大神做⊙▽⊙。

③ 极品飞车9所有车辆的信息有什么

1、雷克萨斯（原名：凌志 丰田出品） IS300。

2、菲亚特 PUNTO（菲亚特在中国只出了低档的紧凑型家庭小车，其实它是法拉利

的母公司哦，玛莎拉蒂也是菲亚特出品……）。

3、雪佛兰 Cobalt SS。

4、大众 GOLF（高尔夫）GTI（高尔夫是大众比较赚钱的品牌之一了，在欧洲和美

洲的销量都是很吓人的，产品线也很丰富……国产的高尔夫只有一款，因为是两

厢五门揭背的，本来是好车，却不怎么好卖，悲……）。

5、奥迪 TT 3.2 Qauttro（中国有卖的车，外型很经典，出厂这么多年没改款的

车，难得……PS：Qauttro：奥迪自己独有的全时四驱技术的商标）。

6、奥迪 A3 3.2 Qauttro。

7、三菱 Eclipse 三菱的经典跑车，好象3000GT停产后就是它了。

8、奥迪 A4 3.2 Qauttro FSI 这个是新款，大家看看前脸A4在DTM赛上成绩

好象不错。

9、丰田 SUPRA 与CELICA双管齐下，同为丰田旗下的王牌跑车，它是性能，

CELICA更注重外观（所以停产了）。

10、雷诺 Clio V6 不太熟，不好说，雷诺是法国的大厂，本季F1的冠军。

④ 求极品飞车9所有车辆改装完毕后的最高极速

雪佛兰加上究极零件后，还可以装上好的拾荒者零件，最高速是367—377这样，以前玩的的，我个人比较喜欢雪佛兰这款前轮驱动的车子，每款车安装同样的零件的极限速度不一样，这就要看车子起始性能而定了。还有就是安装零件后，对车子的零件性能进行调整了，比如车体与地面的高度调整、涡轮的压力大小，自己去试试！

⑤ 求解：极品飞车9车辆改装全攻略！

车身尾翼改装后影响的是操作性。
车顶盖和发动机盖是进气和轻量化。（选碳纤维）
这都没在数据里体现出来。

X1 X2 X3 X4 X5这属于更换外观后，警察对你车的通缉等级。 游戏你也玩了吧！不同的通缉等级是有不同的警车来追你的。越低警车就越破

⑥ 极品飞车9里如何改装让车辆达到巅峰

每打败一个BOOS后首先选择一个特殊性能升级套件.也就是拾荒套件.如果你想要一部极品车子的话.建议拾荒套件不要先用.到最后拿到保时捷卡雷拉的时候再全部加装到她身上.还会剩余几件拾荒套件.那这剩余的就看你喜欢玩哪部车子了.我比较喜欢兰博基尼盖拉多（也就是6号BOOS赢来的.超好的.也是我在游戏里用的最多的）
卡雷拉我普通最高只跑过366的速度.加氮氧最高397再高就没达到过了.或许还会有很多比我跑的速度高的.（绝对没作弊的.但是全部拾荒套件都加到她身上了）
1.转向：这个项目是调节控制灵敏度的。EA的官方解释教导我们向右调整、非常的诡异，还是忘掉比较好。经过反复测试，向左调整车子的极速会有明显提升，所以尽量向左调会很实用，即使是操作上感觉不适应，也能通过练习慢慢熟悉的，我的LOTUS在DB赛道中将他调节到-3。

2.操控：它也属于悬吊系统的范围，EA在这里没有明确告诉我们操控到底是调节什么，但是根据调校结果和经验来看，这很像是在调节轮胎的夹角和束角，角度大，转向时的抓地能力强，弯中速度就会很快，但是到直线上加速和极速的不足，却将高速出弯的优势慢慢消耗掉了，如何选择它就成了一个很头痛的问题，我们到底是要良好的过弯能力还是要杰出的加速力和极速度。继续用LOTUS跑DB，调节到-4，勉强能操作，容易失误，-3还不错，具有两者兼顾的特性。如果换到一条弯道不急，直线又长的赛道上，照顾更好的加速力和更高的极速是必然的了。

3.刹车：NFS9中的刹车不需要考虑线性，就是简单的开和关，刹车过度、轮胎抱死的事情就更不会发生了，调节刹车靠前，刹车时会不易转向，调节刹车靠后时，容易出现车尾侧滑。如果你喜欢玩花招，靠后不错，如果你想跑成绩，调都别调，因为我们几乎不用刹车。直接减档制动，幸亏NFS9的变速箱和引擎体格强壮。

4.车辆高度：高一些的底盘，会造成操作困难，能轻度帮助极速提升，调低以后能让控制容易多了，却会在跳跃落地后和坑洼路面上过多的损失速度，在面对NFS9时，考虑到路面情况复杂多变，本着一切为了速度优化的原则，将底盘调整的高一些吧。

5.空气动力：其实就是下压力，F1实验室里最大的一笔投资，而我们只需要减少几次按键寿命，真是一件愉快的事情。调整它的效果就像调整操控一样，有得面对直线优势和弯道优势的取舍，这里值得注意的一点是，下压力的作用是随着速度的提高而增强的，低速弯道中基本可以不计较它的存在，所以在调节它的时候我们不光要看赛道是简单流畅还是复杂多弯，更要知道构成赛道的高速弯和低速弯的比例。'打字真累' 再把我的LOTUS拿出来实验DB，先了解DB赛道的具体情况，三连发夹弯很急，其他的弯道都是中高速缓弯，直线距离短。分析如下：三连发夹弯的过弯速度很低，不用过多的考虑下压力，其他的缓弯通常在260码至300码通过，强大的下压力能带来更便捷的操作和很高的过弯速度，而影响DB最高速度达不到300码的原因是直线距离短，结合LOTUS本身的缺陷，在高于300码以后动力非常差。最后得出一个结论：将下压力调整到+5，能让LOTUS发挥出自己最强的过弯优势。

6.氮氧增压：官方解释已经很清楚了：向左调整能够延长N20增压的使用时间，但却会降低增压威力。向右调整会缩短N20增压的使用时间，但却能增加增压威力。建议向右调整。

7.涡轮增压：要明白我们是在开赛车，转速随时都在5000转以上徘徊，而不是民用车不到3000转就要上档。就算是上陡坡，我们也是用的惯性、而民用车用的是扭力，没什么说的，加加加，3--5是不错的选择.

仅供参考.祝你玩的愉快！！！

⑦ 极品飞车9哪几辆车改装最好

个人推荐以下三款车：
雷诺Clio v6，操控型不错，性能调教只需小调，稍微增加下压力，并降低车身高度
马自达RX-8，最有潜力，但性能调教需大调，请根据个人驾驶风格自行调教，可能刚刚开始会觉得车身有点飘
雪弗兰COBALT SS，无需怎么调教，天生一部好车，转向极具手感，超级推荐另外，刹车偏重请根据喜好，自行分配前后比重
希望能帮到您
祝您玩得开心

⑧ 极品飞车9改装车

其实吧，极品9的汽车排列方式就是按照汽车的综合性能来排列的，找这么来说那就是排在最后的那辆奔驰SLR是最强的了，不过如果光追求速度的话，那我就推荐你玩保时捷卡雷拉GT或者是兰博基尼LP640,这两个车的性能还是可以的，不过改装后在速度上面还是要占优势的。
改卡雷拉GT，兰博基尼LP640吧，绝不会让你失望的哦！游戏愉快！

⑨ 极品飞车9 买什么车改装好

只要用着顺手，开到爆都可以。
我某次比较懒，一直不买车，手也比较臭一直抽不到车，于是就用雷克萨斯LS350干掉剃刀，当然最后改装下来性能是全顶的。
哪辆顺手用哪辆，这是颠扑不破的。没必要追求太多的车，只要开着顺手，一切都可以。