小姐姐改装车北斗星

⑴ 北斗星怎么改装最合适

要看看你 的 需求
建议小改不要动发动机
音响适可而止 地盘没有必要动 外观根据自己喜好改
大改 可以考虑动动悬架，改改发动机周围部件，提高进气效率等等 ，换个火花塞，加个涡轮增压器也可以，（可能比车贵）
要具体看看你的需求 和 车子具体情况

⑵ 改装北斗星

我也是北斗星1.2日机白色的，改装这事得看您打算花多少钱了。这里我给您提供我自己得改装方案（早已实施）
外观：碳纤维开孔机盖（黑色得可以不换）1500元；全车动感风暴贴纸450元包含前挡贴（建议您用亮色调的）；蓝色LED底盘灯90元（蓝色很炫）；五门不锈钢拉手35元

灯具：原厂大灯改装透镜＋氙灯＋蓝色天使眼＋熏黑2000元；台湾款LED侧转向灯80元；台湾款LED尾灯总承800元；白色LED室内阅读灯两对60元（很亮的）。

性能改装：全段排气管2400元（包括：蕉头、中段、S型回压尾鼓）、刹车辅助器100元、二次进气280元、超级点火器600元、NGK铱金火化塞70*4 280元、加大打孔划线刹车盘360元一对、KYB气压减震1350元（强烈推荐，北斗星减震太差了，更换后对操控性和舒适性绝对有质的飞跃）、前后平衡杆及车底前后平衡杆700元（明显提升车架强度，大幅减小转弯侧倾感）

以上改装除了贴纸在验车的时候需要撕下来，碳纤维机盖需要更换成原车的其它对验车没有任何影响。我的车是05年的，07年已经验车一次。

另外，您的车应该是1.4的吧。不知原车有没有尾翼和车顶行李架还有后门大把手。没有的话可以装上，很漂亮的啊。一共不到600元。

⑶ 深受K-Car文化影响，车主亲自动手改造和风北斗星

北斗星，作为一个神奇的存在，与它的原型车有着密不可分的关系-日本的WagonR。进入国内以来，以合理的价格和出色的实用性深受大家欢迎，一直被大家称为“回本利器”，也是国内能够接触为数不多的K-Car之一。

?车主/娣壹茨

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 【车主点评:爆改铃木北斗星 货车也可以很时尚】

#选车理由 店里需要一个小货车但是普通的又没啥太大意思。选来选去锁定了铃木北斗星，买来改装一下玩玩文化气息还能拉货。
#最满意 喜欢日系文化，四四方方，空间利用率极高，省油耐用还帅气，走在大街上萌萌的，改装一下就会帅帅的。
#最不满意 隔音太差，转向助力有点沉，娱乐功能太单一，后门异响，漆面做的太薄还不到两年有些地方就生锈。
#空间 很满意，座椅可以放平，后排座椅放倒之后，拉二三十件啤酒都是小意思了，微型车里北斗星空间是最大的。这么短的车身，能装下不少货*
#外观 好看萌萌的 ，改轮毂 避震，降车身。完后我还是可以接受的。很帅很帅
#内饰 内饰……省略这一项吧。这车没啥内饰最好的就是我那方向盘
#动力 市内开没问题，夏季开空调一样超车，就是开了空调感觉弱鸡了。高速没上过，害怕……翻
#操控 平时用来拉货代步，这车就谈不上什么操控了吧。不翻车就可以
#舒适性 这车谈不到舒适。哪哪都硬，该有的都没有，买发动机送车。货可能感觉很舒服
#油耗 n年8W公里的车，油耗6个左右，市区堵车8个。个人觉得很省了。最满意油耗了。

⑸ 北斗星改装

灯光部分，可以选装国产Q5透镜，陪雪莱特氙气灯和海兰星飞速安定器，费用在1000+

过弯倾斜较大，需要强化减震弹簧，抑制高速的侧倾能力，当然也会更硬，舒适度更差

或者更换，油气混合压力的减震器，如KYB品牌，费用在1000左右 如果算上弹簧2000+

选择渐进式运动弹簧，配合双压的减震器，舒适度和侧倾上会找到一个比较好的平衡点

绞牙有ISC和D2 以及山东的NKMZ 相比之下 NKMZ性价比更高一些，软硬也说得过去

但是绞牙的硬度会更大，颠簸更明显

单纯的降低高度，为了舒适美观，用山东仿的TEIN就可以了全套600多块钱

用原车减震器，虽有弹跳感，但是韧性要比原厂强很多了

⑹ 北斗星改装

过减速带没问题
我们这里改过 大包围网上很多有卖
减震最好不要改 因为北斗星地盘限制 改了的话会影响车身稳定性

⑺ 别老提吉姆尼了，这款小车才是铃木的终极王牌

说到二十多年前的热门小车，很多人会想到 “奥拓” ，其实还有一款车，是当时不少家庭的第一辆车，甚至在SUV遍地走的当下，依旧能成为众人追捧的 网红 车型，它就是 铃木“北斗星” 。

在介绍北斗星之前，还是先来讲讲日本的 “K-Car” 文化，K-Car是日本根据国情制定的一种 汽车 分类，K-Car的长宽高被限定在3.4m*1.48m*2m之内，排量不得超过0.66L，没错，越野圈大名鼎鼎的 “吉姆尼” 也曾是K-Car。

别看铃木 汽车 在国内暗淡收场，但在日本它是名副其实的 小车王国 ，由于K-car节能环保，并且享有不小的优惠，如同国内前两年的新能源趋势，北斗星这样的K-Car很快占据了日本市场三分之一的保有量。

今天就来聊聊，

铃木北斗星的那些事儿~

虽然在岛国车友眼里，K-Car有着千万般好，但到了国内，K-Car依旧水土不服。二十多年前的国内正值高速发展阶段，像K-Car这样的小车载不了人、搬不了货，自然入不了天朝子民的法眼。

不得不说只有国人才最懂国人，最为几个最早进入国内的合资品牌之一，铃木很快了解到国人的买车痛点，将北斗星的 车身尺寸 还有 排量 一一增加，并且保持价格上的竞争力，很快这款“非标”K-Car就成了香馍馍。

北斗星在日本叫做 Wagon R ，而昌河铃木所生产的乃是拓宽后的 Wagon R+ 版本，这款车采用铃木大名鼎鼎的 K14B全铝合金发动机 ，最大功率97马力，最大扭矩120牛米，百公里的加速只要11.7秒，百公里油耗不到5L。

虽然北斗星有长达二十多年未换代的槽点，但它凭借4万出头的售价，高通用率的配件，以及奇低的养车费用，在国内实现了70多万辆的累计销量，即使在现在，北斗星仍活跃在二手车和改装车市场。

其实在 日本和泰国 等地区，北斗星一直是改装爱好者的团宠，无论是 VIP风 还是以K-Car形式的 姿态风 ，北斗星都能恰到好处的呈现出来。而随着国内 汽车 文化的发展，越来越多车友开始了解微型车改装。

19年的 上海CAS改装展 上，一辆红色北斗星的改装版当即惊艳了众人，无疑这是车展上最廉价的车型，但车主在上面花费的心思可丝毫不起其他车少，低趴姿态、暴走尾喉、复古轮毂，着实是个小巧的“妖艳贱货”。

小车就不能 黑武士 ？国内就有车友将北斗星改出了日本黑帮的风格。方头方脑的北斗星辨识度很高，搭配高亮轮毂、低趴车身，更是让这款小车气场全开。当然，北斗星的改装都离不开夸张的大尾翼。

除了姿态党，还有喜欢自驾的实用党将北斗星改成 房车 的。扁平的车顶和行李架是绝配，北斗星和飞度一样后排可以放倒，做成单人床轻轻松松，同时放下四五个行李箱也是妥妥的，当然出去玩避震、轮胎还是要改装过的。

虽然北斗星在国内拥有二十多年不倒的传说，但铃木还是退出了国内市场，这款小车也只能靠进口方式引进，而昌河也被北汽所收购，于是出现了戏剧性的一幕，昌河和铃木都出了新款“北斗星”，至于谁沾了谁的光，各位看官心知肚明。

先来说说昌河新出的这款，显而易见在外观上，这款名为 “北斗星-快闪” 的车型并没有多大变化，除了中网上的猪鼻子车标，但内里摇身一变，已经成了电动新能源。同时，这款纯国产的北斗星均采用后排全封闭处理，以后或许只能在快递站一睹真容了。

再来看看铃木这款，毫无疑问铃木依旧在小微型车领域埋头深耕，这次推出的新款北斗星在外观上有了极大提升，甚至被叫做 “小号威尔法” ，不仅外观更加精致，在动力上也搭载了全新的 k15b 1.4L自吸发动机 ，甚至还有 6速CVT变速箱 。

脱离了合资的铃木，在印度及本土市场斩获了更大的成功，反观国内，“弃子”们大多难逃被收购的命运，难道长达二十多年的造车生涯，都没学到人家造车的技术吗？或许这个问题，值得很多人深思。

⑻ 个人喜好，选择了骚粉色给北斗星改装之续集

因为修理厂最近太忙了，所以整个改色期间持续了十几天，因为我改的颜色还是比较显眼的，纯属个人喜好，期间想过做成黄色的要么绿色的，不过想来想去都没有粉色来的回头率高，所以毅然决然的选择了骚粉色， 因为以前没有发过帖子，希望能得到各位大佬认可
把车子洗洗干净准备去改色去了
原车很多部位都已经生锈了，钣金师傅说我的车子补洞就补了几十个
趁着油漆的功夫我把别人的塑料件都拿下来自己喷成黑色的
因为原车是蓝色的，打算做成粉色的所以油漆师傅先做了一遍白色的底漆
没错就是真的一个骚粉色
因为修理厂太忙了，油漆师傅做油漆做到了半夜
最终效果我自己是非常满意的
洗洗赶紧准备去车管所变更颜色了
因为颜色太显眼引来了众多围观群众
好了小北北以后就能合法上路了

⑼ 北斗星改装

全车大包围1300左右，尾翼带安装300，4个KYB气减1100，音响机头400，喇叭500，底盘灯50，车门内饰板150一个，后门加装电动窗600（2个升降器就得150*2），后雨刷最好别装，因为没用。玻璃膜全车400够了

5000左右能搞定

⑽ 白色北斗星车想变的个性点，外观上怎么改装呢最好图片说明！

加大包围，尾翼，改轮毂，改剪刀门，引擎盖贴碳纤维。。。。