95年皇冠133改装图片

Ⅰ “皇冠3.0”，广东人的豪华车印象 | 丰田皇冠 | 改装玩家

本文作者：JFSam

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Ⅱ 15代皇冠改款！与中国缘分已尽的皇冠，为啥越来越“运动范”了

近日，丰田官方发布了旗下第十五代皇冠的改款车型官图。外观整体延续了14代和15代的外观设计，年轻运动线条柔美。内饰第一次采用了悬浮大屏的设计，从渲染图来看不会让人觉得突兀，整体观感还是非常高级的。当然图片所见的目前是与我们无缘了，但回味一下皇冠与中国的故事，还是可以的。

曾经的皇冠沐浴在改革开放的春风中，享受着无上的荣光，怎奈在运营方面一错再错，让皇冠这款车一步踏错自毁前程。借着15代皇冠海外上市之际，说哥也希望丰田也不要放弃这位曾经帮助丰田在世界市场立下优秀口碑的车型，即便它已经变得运动、变得不似当年，但让它成为一个小而精美的车型，也不失是件好事。

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Ⅲ 96年皇冠133，车况很好，多少钱入手合适20000值吗还有96年的155呢，多少钱合适

96年皇冠133，车况很好，20000是否值得，看您考虑这车做什么了，如果代步使用20000肯定不值得，考虑个人喜好好收藏的话20000自己经济条件允许也可以，这车的老车本身保有量极少，就没有明显的二手车行情价。

Ⅳ 全球各大改装风格鉴赏-丰田皇冠篇

皇冠，在80、90年代是高级轿车的代名词，特别在南方地区，很多成功人士都以有一台皇冠车为身份的象征。到2005年第十二代皇冠正式由一汽丰田引入国产，让皇冠车型在国内声名大噪。同样，十二代皇冠也是国内销量最好的一代皇冠车型。但是随着十三代皇冠的推出，其在国内的销量就一蹶不振。

以上就是小编为大家分享的各种改装风格的丰田皇冠集锦，希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。

大家有什么更fashion、更惊艳的改装风格，可以在评论区回复。

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Ⅳ 坐133长大的00后车友，用十二代皇冠玩低趴只为圆儿时改装梦

小时候我对皇冠的认识仅停留在贵和豪华，直到十二代皇冠国产后我才慢慢领略到它的魅力。皇冠在当时以极佳的口碑成为了南方地区C级车的代表车型，只可惜从十二代开始皇冠在国内市场上由盛到衰，才有后来那句：12代之后再无皇冠....

提到皇冠，不得不联想到它强大的VIP气场，而今天介绍的这位00后皇冠车主阿域，正是被这种霸气所“毒害”。像阿域这样喜欢这种情怀老车的00后真不多，愿意去把它整备好，改好的更是少之又少，那到底是什么能让他如此钟情皇冠呢？

?车主/?阿域

?摄影/?好撚勁Media

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Ⅵ 老皇冠155与133的区别 现在还有购买的价值吗

好像133沙发是绒布，155是真皮
方向盘133是三幅，155是四幅

Ⅶ 皇冠3.0jsz133就是95年的车·是黄标车吗手动挡

95年，肯定是欧2以下，是黄标车

Ⅷ 历经14代的皇冠曾吊打豪车，如今为何不行了呢

每当我耳边响起那句“风继续吹，不忍阔别”，我就会想起它——丰田皇冠。

在初期，其销量甚至一度超出了奥迪A6L，在同级别中市场据有率跨越30%。这一代皇冠冲破了传统，在以往3.0L V6的根本上，经由过程缩缸推出了2.5L V6版本，并且针对中国市场把底盘调高了10mm。

那时，国内市场并没有像今天如许一多量加长轴距的车，并且十二代皇冠的车身尺寸和昔时的A6L比起来都不落下风。可以说十二代皇冠是今朝以来最成功的一代，甚至传布着如许一句话：“十二代之后，再无皇冠”。可惜好景并不长，从2008年起头，皇冠就起头出现一种下滑的趋向，惠临终换代之际，销量更是跌破谷底。

大概是第十二代皇冠到了生命的末期，面临市场的一众加长敌手也显得有些力有未逮。在2009年，一汽丰田引入了新一代皇冠，也就是十三代。比力上一代，在尺寸方面有了较着的添加，整个侧面的线条显得加倍细长。

其实尺寸的添加，很大局部缘故缘由是由于十三代皇冠是基于海外版本的MAJESTA打造的，并且还把海外版本的4.3L V8直接引入。而这些变化却仍旧救济不了整个皇冠车系，这一代的销量直接跌入谷底，究其缘故缘由仍是皇冠过分于保守，其敌手奥迪A6L、宝马5系等车型又在国内不竭推陈出新。

皇冠车系的式微让一汽丰田彻底乱了阵脚，在2015年急仓猝忙推出了十四代皇冠。这下彻底没人买了，若是说上一代还保留着皇冠根基的元素，那十四代可以说是“革命”派。外不雅观不雅观很是举动年青，价钱直接降落到奥迪A4L的级别，但仿佛丰田此次降维鞭挞打击并不见效，反而让皇冠陷入了整个死轮回中。

内饰过分老气，年青人看不上，开出去像开老爸的车。外不雅观不雅观过于年青激进，本来爱好皇冠的老一辈用户又转投其它品牌。可以说，这一代皇冠在定位上很是为难，甚至有点迷失自我。在前不久小改款之后，取消了2.5L V6策念头，全系只需2.0T。这对付皇冠来说意味着什么，可想而知。

不外，在去年10月份的东京车展上，第十五代皇冠概念车初度表态。从外不雅观不雅观上来看，似乎皇冠在年青举动化的路径上越走越黑了，硕大的进气格栅加上五辐的刀锋轮毂，即使说它为锐志换代也不为过。本来皇冠硕大的C柱是日系奢华车多年以来的传统，注意呵护后排隐私性，在十五代皇冠上却被硕大的三角窗所庖代。

关于十五代皇冠，有不少媒体传布宣扬将改为前驱，由于其是TNGA平台下打造的。其实不然，首先看车身侧面比例，有前悬这么短的前驱车吗？其二，TNGA是丰田打造的全新架构，并不仅是有前驱平台。

或许这一代皇冠并不会引入国内，有传说传闻皇冠将步锐志的后尘，届时一汽丰田将引入亚洲龙庖代皇冠。显然这一幕并不是我们所希望看到的，即使它越来越离经叛道，但它现实了局仍是一台皇冠。