改装宝马八系图片

❶ 8系铝合金优缺点

宝马8系铝的密度约为钢的三分之一，是车身轻量化的必备方案之一。在车身的车门及前机盖内外板处前纵梁、前扭力拉杆、前后铸件减震器材料为铝，极大的减轻车身重量，铸件部位提成零件集成性。缺点是一旦发生碰撞，钣金的维修成本比较高。

2019年9月5日，宝马8系在成都车展全新上市。作为轿跑，它的车身造型可分为三个版本，分别是四门轿跑车、双门轿跑车和敞篷轿跑车，售价售96.80-219.80万元 。

全新BMW 8系双门轿跑车，车头部分，标志性的双肾式中网格栅，采用了更加扁平化的不规则形状，边框与内部直瀑式辐条均采用了高亮银色镀铬。车型同时配备了主动闭合式进气格栅。

大灯内部使用了熏黑处理，双L型日间行车灯带为宝马最新样式，与上方的灯眉结合。远近光大灯均采用了LED光源，支持选装激光大灯功能，使得照射范围更广。下格栅与两侧大面积的导风槽为M运动套装标志。

车身侧面，全新BMW 8系双门轿跑车更修长的车身比例，以及更偏向传统轿车的轮廓感。平滑倾斜的车顶弧线，搭配健硕的车身造型，让侧窗与车厢面积显得很小。腰线一直贯穿到车尾，与尾门上方线条融合，前翼子板后方的导风槽，使用了碳纤维材质，车身M标识与突出的侧裙造型。后视镜底部使用了镀铬装饰，与一圈侧窗饰条巧妙的融合在一起。

车尾部分，延续了宽大低趴的造型。上翘的“鸭尾”配合内凹的尾门。细长的尾灯造型与车尾融合自然，熏黑处理的灯罩，内部LED灯带样式源自宝马家族样式。后保险杠两侧反光板位置，设计了獠牙状导风槽。大面积的黑色包围，以及口径宽大的扁形双边共两出排气尾喉。

以上内容参考：网络-宝马8系

❷ “钻石切割”般的水晶档把！为前卫的宝马8系内饰增添奢华质感。

全新BMW850i前卫时尚的外型设计，一现身便吸引众人目光。极具开创性的软顶敞篷设计，完美融入与车身的动感线条。只要按下按钮，即便时速达到50公里，也可以在15秒内完成电动开关操作，尽情享受敞开顶篷驭风而行的自由与美好。同时，这款有着极致品质的软顶敞篷，其中一个出色的特性便是卓越的隔音效果。全新BMW850i系在俐落线条中展现时尚美感、在精致细节中散发豪华氛围，顶级的选材与卓越的工艺，呈现难以忘怀的奢华感受。专属的顶级水晶中控套装采用钻石切割的样式设计，在换挡杆、发动机启动按键与中控台按键均以水晶材质装饰，为前卫的跑车化内饰增添奢华质感。搭载4.4升BMWTwinPowerTurboV型八缸汽油发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 宝马8系很香，但销量很惨，为什么

提到宝马8系，我相信很多人都没听说过。这不足为奇，毕竟它的保有量少得可怜，在路上出镜率堪比法拉利。据外媒报道，宝马8系去年全年仅销售了4410台，目前仍有2000台未售出。如果你对这组数字没概念，我们就真的拿法拉利销量对照一下，在2019年法拉利全球售出了10131辆，其中超过一半是V8车型。所以，你在路上看到8系比法拉利难，还是有依据的。

不过遗憾的是，新一代8系虽然参加了勒芒耐力赛，但并没取得十分瞩目的成绩，更像是为了曝光而“抢戏”。除了体型比其他赛车显大外，没有太多可圈可点的地方。

AL频道小结

8系的惨淡销量，一定程度上反映了高端轿跑的窘境。在这个SUV热度胜过轿车的时代，不少厂家已经将“轿跑”和GT概念延伸到SUV上了，那传统的优美轿跑还有没有出路？我想这种车型在很长一段时间内还是存在的，GT轿跑只是一种风格样式，关键看产品力是否足够强。

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❹ 宝马新款8系官图发布 换装12.3英寸中控屏幕

易车讯 近日，宝马发布了新款8系的官图。新车维持了现款车型的造型设计，但换装了12.3英寸的中控屏幕。动力方面，新车与现款车型保持一致。

动力方面，新车与现款车型保持一致，其中840i车型搭载了3.0T发动机，发动机最大功率250kW，最大扭矩500N·m，而M850i车型则搭载4.4T V8发动机。

❺ 宝马6系VS宝马8系，谁是全球最美轿跑

宝马在汽车爱好者的眼中就是时尚的象征，宝马8系在18年推出的时候就引起了轰动，不过曾经也有不少车迷认为它缺少了亮点，毕竟它总是年轻人的最爱，如果你认为8系不够吸引眼球，那么宝马6系新款车一定能够震撼你，如今网上已经放出了概念效果图，可以看到这款车的设计确实足够大胆，和以往的风格完全不同，激进的设计理念，在细节上的雕琢更用心，车头车身和车尾的线条贯穿效果更突出。

有不少人在宝马6系和8系之间感觉选择有一些困难，找到一款自己喜欢的才是最重要的，怎么样选择呢，其实看看这款车的科幻造型，它带给你的肯定不仅仅是外观上这些，在未来这款车上市以后一定能够引起更多人的关注，大家喜欢这款车就是因为它足够独特，加上宝马的品牌加持，宝马6系能够成功已经成为了必然。三十岁左右的年轻人一定会非常喜欢这款车，单从外形上就已经说明了它的性能，加速感一定会非常强。宝马6系VS宝马8系，谁是全球最美轿跑？答案当然是6系。

❻ 时尚运动的设计 宝马8系敞篷改进版实车！

诠释力与美的合二为一，宝马8系敞篷改进版！第9图应该是每个人都奢望的生活！宝马M850ixDrive敞篷车搭载了V84.4T双涡轮增压发动机，最大马力达到523Ps。宝马8系敞篷车采用双门四座布局，软质顶篷能够在15秒之内完成开启（时速不超过48km/h）。你心动了吗？

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❼ 全新宝马8系或变身纯电四门轿跑车 有望于2025年亮相

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新宝马8系的最新消息，预计全新一代产品会在2025年全球首发，并于2026年开始量产，届时新车将会全面变身为纯电四门轿跑车，不再提供双门车型和内燃机动力。

根据易车App“热度榜”数据，宝马8系的日均关注度为1.22万，在同级别竞品中排名第9位，如需更多数据，请到易车App查看。

❽ V8不一定比V12差 宝马8系（E31）重改案例

上世纪九十年代，宝马看到法拉利与兰博基尼正如逐步称霸跑车市场有些坐不住了，于是乎为了能够有一台能够和法拉利竞争的跑车，宝马推出了8系车型代号E31。这款车无论是研发还是设计都投入了大量精力，且在当年还将宝马旗下最尖端的V12发动机落入其中，后期来推出了全球只有一台的宝马E31M8车型。再后来的事儿，我想你也知道了，由于当年宝马8系轿车定价过于昂贵，且性能依旧无法和意大利老牌跑车劲旅竞争，最终使车型销量不温不火，被迫流产，直到最近几年才名义复活。

#尊重原厂外观设计：

日本是个神奇的地方，无论你改什么车？想怎么改？在这片土地上都能找到答案，而我们今天的主角儿就是伊藤和它的宝马E31。伊藤本人十分热爱自己的E31，它认为这款车全美诠释了宝马当年对美的理解，所以对于这台车的外观他并没有进行深入的升级，保留了E31最为原汁原味的设计，即便是更换轮圈也选择了毫无违和感的EnkeiRS05RRs款式（旋压铸造），并且连轮毂盖儿都没有替换。而车主为了向宝马M3CSL致敬，也将自己的E31尾标更换成CSL样式，且将这台车定名为M836CSL。

写在最后：

或许很多宝马E31的拥趸会觉得移除V12发动机是对这款车赤裸裸的亵渎，但其实在我看来，虽然气缸少了，却换来了更低重量与良好的推重比，使其性格大变。反过来想一想，如果当年宝马在推出E31前就将这款V8塞入发动机舱，并它配上一套犀利的手动变速箱，而不是4速变速箱会不会也能撼动法拉利的地位？或许当年宝马的工程师就是将事情想复杂了，选择了一条和法拉利拼气缸数量的错误道路，渐行渐远。

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❾ 敞篷宝马都有哪几款

敞篷宝马有宝马M4、宝马Z4、宝马2系、宝马4系、宝马6系。

1、宝马M4，

宝马M4双门轿跑车是宝马集团打造的轿跑车优秀的动力性能来源于赛车的驱动与底盘系统技术，搭载M专属高性能3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，可输出510匹马力强劲动力，雷霆版本车型百公里加速可达3.5秒。

4、宝马4系列，

宝马4系列是德国汽车制造商BMW所生产的一个中级车系，自2013年10月5日起以轿跑车型（F32）上市，其目的是将既有的3系轿跑车替换为全新的4系，以进一步区分更具运动性的轿跑车。

该系列的概念于2012年12月在慕尼黑首次向公众发布，并在次年1月的底特律车展率先亮相。其后配备有硬顶折叠敞篷的敞篷版（F33）于2014年3月8日推出市场。而融合了敞篷和轿跑元素的高级轿跑车（F36）则可用作配备汽油发动机的428i、428ixDrive和435i，以及柴油发动机的420d。

5、宝马6系，

宝马6系是德国宝马专门为考究的驾驶者设计的汽车，1976年面世，1989年停产，这期间销量是8万6千辆，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。

时隔14年后，宝马决定复活6系，再次介入到这个大型豪华跑车市场中。彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。

以上内容参考网络-宝马M4

以上内容参考网络-宝马Z4

以上内容参考网络-宝马2系

以上内容参考网络-宝马4系

以上内容参考网络-宝马6系

❿ 宝马M展出50款特别车型 新款8系/M8首次亮相

易车讯 2022 Amelia Island Concours d 'Elegance在美国举行，宝马M庆祝成立50周年展出了50款特别车型。同时，新款宝马8系、M8首次亮相。