2015款探险者轮胎改装图片

㈠ 福特探险者改装版渲染图曝光 有点猛禽的味儿了

前不久，外媒刚刚报道了一组福特PUMA的越野改装版渲染图，但看上去总像是在开玩笑。但近日，海外媒体又曝光了一组福特探险者越野改装版的渲染图，新车整体造型依旧以猛禽作为原型，相比PUMA这次的车型看起来有点猛禽的味儿了。

外观部分，新车以福特探险者作为基础，对其进行了越野方面的改装，首先前脸部分依旧是换装了福特猛禽标志性的“FORD”前进气格栅，并且在前脸下部换装短杠以及下护板。车身侧面还进行了加高，悬架位置或配备了FOX避震器，提供了更高的离地间隙和接近角、离去角。车身上还贴有黑色字体拉花，下方选用了尺寸较小的AT轮胎，提升了越野性能。

总结：相比普通版车型改装后的车型非常硬朗霸气，并且车身经过加高之后也可以带来更为出色的越野性能，如果新车正式推出的话会为爱好越野的消费者带来更多的选择。（作者：高高图片源自外网）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 福特探险者4wd多少钱

35.98万 -- 35.98万。

外观方面，长安福特探险者整体依旧延续了第五代车型硬朗的车身造型，视觉效果非常美系。值得一提的是，国产探险者将根据车型不同匹配多种进气格栅样式，包括横向条幅式和点阵式等点阵式等以满足不同消费者需求。

车身侧面是探险者最硬派的角度，车顶非常平直，加之上扬的腰线以及较高的离地间隙，彰显越野气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，较同级别来说优势较为明显。车尾整体造型与第五代车型基本保持一致，双边共两出的排气布局并配合硕大的尾部包围，彰显了不俗的运动氛围。




轮胎方面，长安福特探险者提供3种不同轮辋样式供消费者选择，其中，ST-Line版本采用了黑化处理，视觉效果更加运动，而其余两种版本虽为银色亮面材质，但条幅数量有所不同。尺寸方面，探险者ST-Line版本和铂金版轮胎规格为275/45 R21，其余版本轮胎规格为255/55 R20。

㈢ 40万内最强中大型SUV，白色铂金提车之探险者，外观篇

到了我们这个年纪，工作和家庭的压力都很大，越是这样，我就越向往普普通通的简单生活。利用闲暇时间，钓钓鱼，爬爬山，打打球什么的，或者带上家人，来一场说走就走的旅行，享受天伦之乐。可现实是生活不允许我们这样做，工作还得继续，家庭的责任还得承担。真正能够放松一下自己的，除了日夜相伴的良驹，别无他选。也许正是因为这样，所以在朋友的推荐下，我决定再买一辆SUV。新款探险者对我而言，空间足够宽敞，智能化程度足够高，娱乐系统也很有吸引力，原车就带B&O高品质音响。对平日工作压力很大的我们而言，没有什么比一首美妙的音乐更能动人心弦了。上一篇分享了内饰，这篇好好看下大探外观：

下回内饰篇走起，敬请收看！

探险者和以操控闻名的宝马一样，都是纵置后驱车型，纵置后驱的好处就是使得车身前后比重更协调，达到了均衡的50:50，从而使得大探的转向更为灵活，能够实现小半径的转弯。官方给出的数据是5.9米，至于实际是多少，我也没测量过，不过感觉良好。除此之外，大探还有很多辅助驾驶功能，比如自适应巡航、陡坡缓降、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等等，实际开起来科技感很强烈，驾驶模式也是多种多样。

㈣ 内外换新的新款探险者到底值不值得入手

新款探险者在外观、内饰、科技上面进行了年轻化改造，更适合城市用车场景，具备高价值感，值得入手。二胎三胎相继开放之后，6座/7座的中大型SUV作为改善型用车，越来越吃香。但国内中大型SUV市场，可选的车型也不少，去网络了解下。探险者、途昂、昂科旗、揽镜、凯迪拉克XT6等等。新款探险者的这次改款，福特拿出了十足的诚意，新款探险者的变化还不小。

用料更下本，豪华感营造到位

40万级别的中大型SUV来说，豪华感是不容忽视的，这次福特确实读懂了国人的需求。新款探险者在用料上面更下本了，从公布的实车可以看到，车内大量用了真皮覆盖，此外还加入了金属拉丝饰板以及翻毛皮等这些高档材质，暗红和深棕的颜色搭配营造出不错的豪华感。这也是为什么新款探险者内饰一经公布就饱受好评的原因。

后驱+2.3T，性能强劲操控好

40万以内的中大型SUV，要说技术层面谁才是大佬，那么新款探险者完全可以毛遂自荐。新款探险者继续沿用2.3T+10AT的动力总成，最大马力276匹，最大扭矩425牛·米，动力性能遥遥领先同级别同价位的车型。此外它还有着同级唯一纵置后驱、同级唯一铝合金悬架这些优势，操控上面稳占同级的C位。

这样一款有技术有实力的中大型SUV，懂年轻人的审美和需求，又有着不失体面和舒适的豪华感，家用来说还是值得入手的。

㈤ 探险者轮胎的胎壁厚度

探险者轮胎的胎壁厚度在13mm左右。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有，支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力，减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

探险者的特点

探险者动力强，操控灵活，乘坐空间大，底盘扎实钢性好，减震刚刚好不软不硬，省油，百公里10到12之间。这个自重这个油耗很满意。外观大气，前脸威猛符合中国人的审美观点。动力强，但动力前期不稳定不够线性。油门踩猛了的话前期提速换挡太频繁不舒服。60公里以后完美解决。

㈥ 即将上市的新款探险者，价格有所上调，你能接受吗

新款探险者这次改款进行针对性的优化升级，价格上调也能值回票价，值得等上一等。作为中期改款的车型，价格上涨这还是比较少见的，除去原材料上涨这些外在因素的影响，那就是福特对新款探险者的产品表现有足够的自信。去网络了解下。一起看看新款探险者是否具备涨价的实力。

2.3T纵置后驱，性能操控两不误

毕竟是中大型SUV，发动机排量小了，难免小马拉大车。新款探险者沿用2.3T+10AT动力总成，最大马力276匹，最大扭矩425牛·米，比同级别同价位的2.0T发动机更有性能上面的优势。加上出自CD6纵置后驱平台打造，同级唯一用了铝合金悬架，新款探险者操控上面有着领先实力和优势。

综合看下来，新款探险者的改动还是很有诚意的，网传的价格上调也不是板上钉钉的事，期待新车配置以及上市价格的公布。

㈦ 新款探险者即将上市，大众最期待的改变是什么

最期待的就是新款探险者在设计感、豪华感、科技感上面带来的变化。探险者作为长安福特的旗舰SUV，代表的就是品牌的门面，上市不到两年的时间就迎来中期改款，并且由外到内都进行了升级优化，足以见得长安福特对于这款车型的重视。去网络了解下。新款探险者实车公布之后，热度一直不减，千呼万唤始出来，它的上市确实值得期待。

依旧出色的性能操控

同价位中大型SUV当中，新款探险者的机械硬件绝对硬核，2.3T+10AT的动力总成，两驱版本百公里加速7.6秒，四驱版本百公里加速7.8秒，这样的动力性能和爆发力，在同级别车型当中实属优秀。加上它还有着同级唯一纵置后驱、同级唯一铝合金悬架、智能四驱、6种驾驶模式等优势，新款探险者的性能操控依旧值得信赖。

不管是外观、内饰设计，还是智能科技配置的升级，新款探险者都迎合了人们的审美和需求，如果说还有什么是值得期待的，我想那就是一个诚意的定价了。

㈧ 福特探险者的轮胎是多大尺寸的

风尚版轮胎型号:245/60 R18
精英版:255/50 R20

㈨ 福特2015款探险者属于第几代车型

目前在售的2013款属于第5代（2011年上市）；而福特计划上市的2015款仍然是第5代车型的中期小改款；5代车型例图（第6张是官方发布的2015款车型标准照）——